CN201159417Y - 警示灯具探照装置 - Google Patents

Abstract

一种警示灯具探照装置，是组装于一警用、消防用、救难用或工程用车辆的警示灯具上，其利用可一90度转动的垂直转向元件，一轴设于垂直转向元件的伸缩杆，一轴设于伸缩杆上的水平转向元件，及一轴设于水平转向元件之一探照灯转向元件，其连续作动后，可带动一探照灯调整高度、水平角度与仰角，以达到全角度照明的功效。

Description

警示灯具探照装置

技术领域

本实用新型涉及一种车载探照灯装置，特别是与特殊车辆用的警示灯具结合成一体的探照装置，可全自动进行升降收纳及照射角度的调整。

背景技术

常见的装设于特殊车辆(如：警车、消防车、救护车或工程用车等)的警示灯具，是由蓝光、白光及红光等灯具所组成，主要用来提示其他驾驶人正在公务值勤中。

这些公务人员(如：警察、消防人员、救护人员或工程人员等)，于一些特殊气候环境或场合，如：夜间交通事故现场第一时间处理车祸、消防人员夜间灾难救援、山难搜救、浓雾、大雨、台风、地震、停电或夜间紧急救难等状况时，需要增加照明的面积与亮度以利救难，因此，会于车顶上架设有一探照灯，如图1所示，为现有车顶探照灯的立体外观示意图，由图中可清楚看出，车顶1架设有架体11，架体11上架设有探照灯组12，通过探照灯组12提高照明的面积与亮度。

特别是警车、消防车、救护车或工程用车等特殊车辆，对于夜间、天候不佳的照明，更有使用上的需求，如：夜间定点临检、巡逻、山区救难、夜间维修等，在车顶上架设探照灯组12更为必要。

然而，前述探照灯组12在实际使用时，仍具有下列缺点尚待改进：

一、探照灯组12架设于车顶1之后，其探照面域仅限于车辆前方，纵使面域较广，仍无法针对车辆其他方向进行照明。

二、警车、消防车、救护车或工程用车，于车顶1上固定装设有警示灯具，藉以与民用车辆区别，因此若再增加探照灯组12，则导致车辆高度过高，且于车辆高速行进时，探照灯组12易受风阻而产生歪斜的现象。

发明内容

有鉴于前述的需求，本实用新型发明人精心研究，并积个人从事该项事业的多年经验，终设计出一种崭新的警示灯具探照装置。

本实用新型的主要目的，旨在提供一种结合于原有警示灯具上的探照装置，以取代传统体积大、无法调整的车顶探照灯，其不但体积小、易安装，且于探照照明时具有全角度调整的功效。

为达前述目的，本实用新型的警示灯具探照装置，是在一警示灯具内设有一90度转动的垂直转向元件，该垂直转向元件一端并轴设有一伸缩杆，该伸缩杆一端是轴设有一水平转向元件，及一轴设于水平转向元件之一探照灯转向元件，该探照灯是轴设于此探照灯转向元件一侧。

其平时是收纳于警示灯具内，因而缩小了收纳时的体积，且于使用时，其警示灯具探照装置是依序经过垂直转向元件，将伸缩杆垂直立起，而伸缩杆可升降调整探照灯的高度，再由水平转向元件转动调整其与伸缩杆间的相对角度，及探照灯转向元件调整探照灯的俯仰角，而可带动探照灯调整其高度、探照灯的水平角度与俯仰角，以达到全角度照明的功效；藉此，可针对现有技术技术所存在的照明角度无法更改的缺点加以突破，达到探照灯照明时，全方位角度都可通过伸缩杆、水平转向元件、探照灯转向元件，而进行调整的实用进步性。

本实用新型的警示灯具探照装置，其具有下列优点：

1.本案是通过伸缩杆、水平转向元件、探照灯转向元件，达到调整探照灯照明区域的目的，其中，伸缩杆可调整长度以改变探照灯的高度，水平转向元件可调整探照灯照明时的水平角度，而探照灯转向元件则可调整探照灯照明时的俯仰角度，使探照灯可进行全角度的照明。

2.由于本案设有一垂直转向元件及伸缩杆，可带动其探照灯快速收起、展开，而不会干扰行车，且行车时也可操作垂直转向元件、水平转向元件、探照灯转向元件与探照灯，在行车时进行照明。

3.而本案的动力是由一般车用电瓶、车用发电机或是气压或液压元件所提供，因此，其安装后的动力来源，并不需要另外安装，而减少建置探照装置的成本。

4.再者，本案的垂直转向元件、水平转向元件、探照灯转向元件与探照灯均与一控制器作通信连接，因此，可透过控制器进行所有的动作，而不需另外由人力进行探照灯的架设，使其操作更加方便。

附图说明

图1是现有车顶探照灯的立体外观图；

图2是本实用新型较佳实施利的立体外观图；

图3是本实用新型较佳实施利的立体分解图；

图4是本实用新型较佳实施利的动作示意图(一)；

图5是本实用新型较佳实施利的动作示意图(二)；

图6是本实用新型较佳实施利的动作示意图(三)；

图7是本实用新型较佳实施利的动作示意图(四)。

附图标记说明：

1-车顶；11-架体；12-探照灯组；2-警示灯具探照装置；21-警示灯具；211-容置槽；212-垂直转向元件；213-转动轴；22-伸缩杆；221-主动杆；222-从动杆；223-连接座；23-水平转向元件；231-承载座；232-转动轴；24-探照灯转向元件；241-转动轴；25-探照灯；26-电池；27-气压或液压元件；28-控制器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的上述的和其它的特征和优点做详细说明。

请参阅图2、图3所示，为本实用新型较佳实施例的立体外观图与立体分解图，其警示灯具探照装置2，主要包括：

一警示灯具，该警示灯具21为可设置于预定的车顶上，而可为警用警示灯、消防用警示灯、医疗救护用警示灯及工程用警示灯等等，其警示灯具21顶面是设有一容置槽211，邻近于容置槽211的内壁是设有一垂直转向元件212，该垂直转向元件212并延伸设有一转动轴213，前述垂直转向元件212可为气压缸、液压缸或马达其中之一，以驱动其转动轴213作90度的往复式转动；

一轴设于垂直转向元件212的伸缩杆22，其是常态收纳于前述警示灯具21的容置槽211内，而伸缩杆22是由一主动杆221与一从动杆222所组成，而主动杆221一端是轴设于垂直转向元件212的转动轴213上，而从动杆222是收容于主动杆221内部，并在从动杆222顶端设有一连接座223，前述主动杆221与从动杆间222的伸缩位移，是由油压驱动、液压驱动、气压驱动或螺杆转动、齿轮转动或皮带轮带动其中之一实现，以带动连接座223往复升降，以调整连接座223的高度；

一组装于伸缩杆22连接座223上的水平转向元件23，在水平转向元件23顶面是设有一承载座231，其水平转向元件23一端并设有一转动轴232，藉此转动轴232可与伸缩杆22连接成一体，前述水平转向元件23可为气压缸、液压缸、马达或步进马达其中之一，而驱动其承载座231相对于伸缩杆22作水平方向的角度调整；

一组装于水平转向元件23上的探照灯转向元件24，该探照灯转向元件24是固设于承载座231，其一端并延伸设有一转动轴241，前述探照灯转向元件24是为气压缸、液压缸、马达或步进马达其中之一，该水平转向元件23转动时，可同步带动探照灯转向元件24转动；

一轴设于探照灯转向元件24一端的探照灯25，其是轴设于探照灯转向元件24的转动轴241上，经由探照灯转向元件24可带动探照灯25产生旋转，而用来调整探照灯25的俯仰角度。

前述垂直转向元件212、伸缩杆22、水平转向元件23、及探照灯转向元件24，是与一车用电瓶26呈电性连接，藉以提供动作时所需的电力，并可与车用电瓶26或车用发电机电性连接，通过过车用电瓶26或车用发电机提供电力，或是由设于车辆上的气压或液压元件27所驱动。

一控制器28可通过导线、排线等方式，分别与垂直转向元件212、伸缩杆22、水平转向元件23、探照灯转向元件24、与探照灯25作通信连接，通过操作控制器28，使垂直转向元件212、伸缩杆22、探照灯转向元件23、水平转向元件24、与探照灯25产生对应的动作。

请参阅图3、图4所示，其分别为本实用新型较佳实施例的立体外观图与动作示意图(一)，本实用新型动作时，位于警示灯具21容置槽211一侧的垂直转向元件212转动，以使转动轴213可带动伸缩杆22转动90度，即将伸缩杆22立起，与容置槽211呈垂直。

接着请参阅图3、图5所示，其分别为本实用新型较佳实施例的立体外观图与动作示意图(二)，接着，由气压或液压元件27驱动其伸缩杆22，以使主动杆221内部的从动杆222逐渐向上升起，且其高度可依照使用时的需求，调整至适当长度。

继续请参阅图3、图6所示，其分别为本实用新型较佳实施例的立体外观图与动作示意图(三)，当伸缩杆22调整到适当高度后，其水平转向元件23作动，使承载座241相对于伸缩杆22作水平方向的转动，则位于承载座241上的探照灯转向元件24、探照灯23随之水平旋转，使其于310度的水平角度范围内进行调整。

继续请参阅图3、图7所示，其分别为本实用新型较佳实施例的立体外观图与动作示意图(四)，从图中可见，探照灯25的俯仰角度是由探照灯转向元件24带动，使探照灯25沿着探照灯转向元件24的轴转动方向，进行转动，而可于310度的角度范围进行调整，藉此，其探照灯25即可作全角度照明的调整。

因此，本实用新型的警示灯具探照装置，其具有下列优点：

1.本案是通过伸缩杆、水平转向元件、探照灯转向元件，达到调整探照灯照明区域的目的，其中，伸缩杆可调整长度以改变探照灯的高度，水平转向元件可调整探照灯照明时的水平角度，而探照灯转向元件则可调整探照灯照明时的俯仰角度，使探照灯可进行全角度的照明。

2.由于本案设有一垂直转向元件及伸缩杆，可带动其探照灯快速收起、展开，而不会干扰行车，且行车时也可操作垂直转向元件、水平转向元件、探照灯转向元件与探照灯，在行车时进行照明。

3.而本案的动力是由一般车用电瓶、车用发电机或是气压或液压元件所提供，因此，其安装后的动力来源，并不需要另外安装，而减少建置探照装置的成本。

4.再者，本案的垂直转向元件、水平转向元件、探照灯转向元件与探照灯均与一控制器作通信连接，因此，可透过控制器进行所有的动作，而不需另外由人力进行探照灯的架设，使其操作更加方便。

以上具体实施方式仅为本实用新型的较佳实施例，其对本实用新型而言是说明性的，而非限制性的。本领域的技术人员在不超出本实用新型精神和范围的情况下，对之进行变换、修改甚至等效，这些变动均会落入本实用新型的权利要求保护范围。

综上所述，本实用新型的警示灯具探照装置，是具有专利的创造性，及对产业的利用价值；申请人依专利法的规定，提起专利的申请。

Claims (10)

1.一种警示灯具探照装置，其特征在于，包括：

一警示灯具，其顶面设有一容置槽，该容置槽一侧并设有一垂直转向元件；

一轴设于该垂直转向元件的伸缩杆，该伸缩杆是常态收纳于该容置槽内；

一组装于该伸缩杆另一端的水平转向元件；

一组装于该水平转向元件上的探照灯转向元件，该水平转向元件转动时，同步带动该探照灯转向元件转动；

一轴设于该探照灯转向元件的探照灯，该探照灯转向元件带动该探照灯转动。

2.根据权利要求1所述的警示灯具探照装置，其特征在于，该伸缩杆是由一主动杆及一从动杆所组成，该从动杆是收容于该主动杆内。

3.根据权利要求2所述的警示灯具探照装置，其特征在于，该从动杆顶端设有一连接座。

4.根据权利要求2所述的警示灯具探照装置，其特征在于，该主动杆与该从动杆是为螺杆驱动。

5.根据权利要求2所述的警示灯具探照装置，其特征在于，该主动杆与该从动杆是为齿轮驱动。

6.根据权利要求2所述的警示灯具探照装置，其特征在于，该主动杆与该从动杆是为皮带轮驱动。

7.根据权利要求1所述的警示灯具探照装置，其特征在于，该垂直转向元件、该水平转向元件、该伸缩杆、该探照灯转向元件及该探照灯是与一控制器作通信连接。

8.根据权利要求1所述的警示灯具探照装置，其特征在于，该垂直转向元件、该水平转向元件、该伸缩杆及该探照灯转向元件均为液压驱动。

9.根据权利要求1所述的警示灯具探照装置，其特征在于，该垂直转向元件、该伸缩杆、该水平转向元件及该探照灯转向元件均为气压驱动。

10.根据权利要求1所述的警示灯具探照装置，其特征在于，该垂直转向元件、该伸缩杆、该水平转向元件、该探照灯转向元件均为马达驱动。

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