CN110733405A - 一种汽车顶灯 - Google Patents

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陆卫黄
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张冬
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Abstract

本发明涉及汽车用品的技术领域，特别是涉及一种汽车顶灯，其能够方便对照明方向进行调节，提高使用时的便捷性，包括安装板、照明箱、多组照明灯体、多组照明光源、多组连接杆、转动杆、转动齿轮、传动齿轮、调节齿轮、调节蜗轮、调节螺纹杆、调节蜗杆和两组调节把手，照明箱的底部与安装板的顶部连接，照明箱的内部设置有照明腔，照明箱的右侧由前至后连通设置有多组照明口，多组照明灯体由前至后均匀地放置在照明箱内部的右侧，多组照明灯体的右侧分别穿过多组照明口并伸出照明箱的右侧外部，多组照明灯体的内部分别设置有多组照射腔，多组照明灯体的右侧分别连通设置有多组照射口，多组照明光源分别安装在多组照明灯体的内部。

Description

一种汽车顶灯
技术领域
本发明涉及汽车用品的技术领域，特别是涉及一种汽车顶灯。
背景技术
众所周知，汽车顶灯是一种用于安装越野车辆等汽车顶部，在野外等环境中，对周围环境进行照明，便于人们进行野外旅行或探险等活动，其在汽车用品的领域中得到了广泛的使用。
中国专利号为CN206514207U的发明专利公开了一种汽车顶灯，其大致描述为：，包括主体和底座，主体包括前外壳、后外壳和多个光源，后外壳侧面沿轴向设有至少一个限位孔，并通过限位孔与前外壳固定连接，后外壳与前外壳接触的位置设有密封胶圈；前外壳的前侧面设有多个排列成圆环状的灯罩以及设置在圆环中心的一个灯罩，灯罩内设有光源，不同灯罩的光源彼此独立；光源的镜头为凸透镜，灯罩为向外突出的圆弧形；所述后外壳底部设置有与底座活动连接的支架，所述底座设有至少一个螺孔。现有的汽车顶灯使用时，将其安装在汽车顶部，然后使其在夜间对周围环境进行照明。
现有的汽车顶灯使用时发现，其主体在对照射方向进行调节时，主要通过手动转动主体的方式进行调节，导致其方向的调节难以控制，从而影响了使用时的便捷性。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车顶灯，其能够方便对照明方向进行调节，提高使用时的便捷性。
（二）技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车顶灯，包括安装板、照明箱、多组照明灯体、多组照明光源、多组连接杆、转动杆、转动齿轮、传动齿轮、调节齿轮、调节蜗轮、调节螺纹杆、调节蜗杆和两组调节把手，所述照明箱的底部与所述安装板的顶部连接，照明箱的内部设置有照明腔，照明箱的右侧由前至后连通设置有多组照明口，所述多组照明灯体由前至后均匀地放置在照明箱内部的右侧，多组照明灯体的右侧分别穿过多组照明口并伸出照明箱的右侧外部，多组照明灯体的内部分别设置有多组照射腔，多组照明灯体的右侧分别连通设置有多组照射口，所述多组照明光源分别安装在多组照明灯体的内部，所述多组连接杆的前端和后端分别与多组照明灯体的前侧和后侧连接，多组连接杆均位于照明箱内部的右侧，位于照明箱内部的最前侧的连接杆的前端与照明箱的内部前侧转动连接，位于照明箱内部的最后侧的连接杆的后端与照明箱的内部后侧转动连接，所述转动杆的前端和后端分别与照明箱内部的前侧和后侧转动连接，转动杆位于多组照明灯体的左侧，所述转动齿轮的中部套装在位于照明箱后侧的两组照明灯体之间的连接杆的中部，所述传动齿轮的中部套装在转动杆的后侧，传动齿轮的右侧与转动齿轮的左侧啮合，所述调节齿轮套装在转动杆的前侧，所述调节蜗轮与照明箱的左侧转动连接，调节蜗轮位于调节齿轮的下方，所述调节螺纹杆螺装在调节蜗轮的内部，调节螺纹杆的右侧与调节齿轮的左侧啮合，照明箱的前侧和后侧分别连通设置有两组调节孔，所述调节蜗杆的前侧和后侧分别与两组调节孔的内部转动连接，调节蜗杆的左侧与调节蜗轮的右侧啮合，调节蜗杆位于所述转动杆的下方，所述两组调节把手分别固定在调节蜗杆的前端和后端，两组调节把手分别位于所述照明箱的前侧和后侧。
优选的，还包括多组减震结构，所述多组减震结构的顶部均匀地固定在所述照明箱的底部，多组减震结构的底部均匀的固定在所述安装板的顶部。
在上述方案的基础上，所述每组减震结构均包括减震弹簧，所述多组减震弹簧的顶部均匀地固定在所述照明箱的底部，多组减震弹簧的底部均匀的固定在所述安装板的顶部。
在上述方案的基础上，所述每组减震结构均包括减震软垫，所述多组减震软垫的顶部均匀地固定在所述照明箱的底部，多组减震软垫的底部均匀的固定在所述安装板的顶部。
优选的，还包括限位板，所述限位板固定在所述照明箱内部的顶部，限位板位于所述调节螺纹杆的上方。
进一步的，还包括多组凸透镜，所述多组凸透镜分别固定在所述多组照射口的内部。
优选的，还包括多组密封环，所述多组密封环分别固定在所述多组照射口的内侧壁上，多组密封环的内部分别与所述多组凸透镜的外侧紧密接触。
在上述方案的基础上，所述多组照明光源均为LED照明灯。
（三）有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种汽车顶灯，具备以下有益效果：该汽车顶灯，通过转动两组调节把手中的一组调节把手带动调节蜗杆进行转动，使调节蜗杆带动调节蜗轮进行转动，从而使调节蜗轮带动调节螺纹杆进行转动，从而使调节螺纹杆上下移动，从而使调节螺纹杆通过上下移动带动调节齿轮和转动杆进行转动，从而使传动齿轮带动转动齿轮进行转动，从而使转动齿轮带动与其连接的连接杆以及多组照明灯体进行转动，从而方便的实现对照明灯体的照射方向的调节，从而提高所述装置使用时的便捷性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的顶部剖视图；图3为本发明所述的实施例1的左视图；图4为本发明所述的实施例2的左视图；附图中标记：1、安装板；2、照明箱；3、照明灯体；4、照明光源；5、连接杆；6、转动杆；7、转动齿轮；8、传动齿轮；9、调节齿轮；10、调节蜗轮；11、调节螺纹杆；12、调节蜗杆；13、调节把手；14、减震弹簧；15、减震软垫；16、限位板；17、凸透镜；18、密封环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：请参阅图1-3，本发明的一种汽车顶灯，包括安装板1、照明箱2、多组照明灯体3、多组照明光源4、多组连接杆5、转动杆6、转动齿轮7、传动齿轮8、调节齿轮9、调节蜗轮10、调节螺纹杆11、调节蜗杆12和两组调节把手13，所述照明箱2的底部与所述安装板1的顶部连接，还包括多组减震结构，所述多组减震结构的顶部均匀地固定在所述照明箱2的底部，多组减震结构的底部均匀的固定在所述安装板1的顶部，所述每组减震结构均包括减震弹簧14，所述多组减震弹簧14的顶部均匀地固定在所述照明箱2的底部，多组减震弹簧14的底部均匀的固定在所述安装板1的顶部，通过多组减震弹簧14可以在汽车行驶时，降低所述装置随汽车行驶产生的振动感，从而照明箱2提高对多组照明灯体3和多组照明光源4的保护作用；照明箱2的内部设置有照明腔，照明箱2的右侧由前至后连通设置有多组照明口，所述多组照明灯体3由前至后均匀地放置在照明箱2内部的右侧，多组照明灯体3的右侧分别穿过多组照明口并伸出照明箱2的右侧外部，多组照明灯体3的内部分别设置有多组照射腔，多组照明灯体3的右侧分别连通设置有多组照射口，所述多组照明光源4分别安装在多组照明灯体3的内部，所述多组照明光源4均为LED照明灯，从而提高多组照明光源4光线的通透性以及多组照明光源4的使用寿命；还包括多组凸透镜17，所述多组凸透镜17分别固定在所述多组照射口的内部，通过多组凸透镜17可以提高多组照明光源4的照射范围，从而提高所述装置的照射范围；还包括多组密封环18，所述多组密封环18分别固定在所述多组照射口的内侧壁上，多组密封环18的内部分别与所述多组凸透镜17的外侧紧密接触，通过多组密封环18可以提高多组照明灯体3的密封性，防止照明灯体3内部发生渗水情况；所述多组连接杆5的前端和后端分别与多组照明灯体3的前侧和后侧连接，多组连接杆5均位于照明箱2内部的右侧，位于照明箱2内部的最前侧的连接杆5的前端与照明箱2的内部前侧转动连接，位于照明箱2内部的最后侧的连接杆5的后端与照明箱2的内部后侧转动连接，所述转动杆6的前端和后端分别与照明箱2内部的前侧和后侧转动连接，转动杆6位于多组照明灯体3的左侧，所述转动齿轮7的中部套装在位于照明箱2后侧的两组照明灯体3之间的连接杆5的中部，所述传动齿轮8的中部套装在转动杆6的后侧，传动齿轮8的右侧与转动齿轮7的左侧啮合，所述调节齿轮9套装在转动杆6的前侧，所述调节蜗轮10与照明箱2的左侧转动连接，调节蜗轮10位于调节齿轮9的下方，所述调节螺纹杆11螺装在调节蜗轮10的内部，调节螺纹杆11的右侧与调节齿轮9的左侧啮合，还包括限位板16，所述限位板16固定在所述照明箱2内部的顶部，限位板16位于所述调节螺纹杆11的上方，通过限位板16可以对调节螺纹杆11的上下移动范围进行限定，从而对多组照明灯体3的调节范围进行限制，使照明灯体3的照射范围保持在合理的范围内；照明箱2的前侧和后侧分别连通设置有两组调节孔，所述调节蜗杆12的前侧和后侧分别与两组调节孔的内部转动连接，调节蜗杆12的左侧与调节蜗轮10的右侧啮合，调节蜗杆12位于所述转动杆6的下方，所述两组调节把手13分别固定在调节蜗杆12的前端和后端，两组调节把手13分别位于所述照明箱2的前侧和后侧，通过转动两组调节把手13中的一组调节把手13带动调节蜗杆12进行转动，使调节蜗杆12带动调节蜗轮10进行转动，从而使调节蜗轮10带动调节螺纹杆11进行转动，从而使调节螺纹杆11上下移动，从而使调节螺纹杆11通过上下移动带动调节齿轮9和转动杆6进行转动，从而使传动齿轮8带动转动齿轮7进行转动，从而使转动齿轮7带动与其连接的连接杆5以及多组照明灯体3进行转动，从而方便的实现对照明灯体3的照射方向的调节，从而提高所述装置使用时的便捷性。
在上述方案的基础上，所述每组减震结构均包括减震软垫15，所述多组减震软垫15的顶部均匀地固定在所述照明箱2的底部，多组减震软垫15的底部均匀的固定在所述安装板1的顶部，通过多组减震垫可以在汽车行驶时，降低所述装置随汽车行驶产生的振动感，从而照明箱2提高对多组照明灯体3和多组照明光源4的保护作用。
实施例2：请参阅图1-2和图4，本发明的一种汽车顶灯，请参阅图1-3，本发明的一种汽车顶灯，包括安装板1、照明箱2、多组照明灯体3、多组照明光源4、多组连接杆5、转动杆6、转动齿轮7、传动齿轮8、调节齿轮9、调节蜗轮10、调节螺纹杆11、调节蜗杆12和两组调节把手13，所述照明箱2的底部与所述安装板1的顶部连接，还包括多组减震结构，所述多组减震结构的顶部均匀地固定在所述照明箱2的底部，多组减震结构的底部均匀的固定在所述安装板1的顶部，所述每组减震结构均包括减震软垫15，所述多组减震软垫15的顶部均匀地固定在所述照明箱2的底部，多组减震软垫15的底部均匀的固定在所述安装板1的顶部，通过多组减震垫可以在汽车行驶时，降低所述装置随汽车行驶产生的振动感，从而照明箱2提高对多组照明灯体3和多组照明光源4的保护作用；照明箱2的内部设置有照明腔，照明箱2的右侧由前至后连通设置有多组照明口，所述多组照明灯体3由前至后均匀地放置在照明箱2内部的右侧，多组照明灯体3的右侧分别穿过多组照明口并伸出照明箱2的右侧外部，多组照明灯体3的内部分别设置有多组照射腔，多组照明灯体3的右侧分别连通设置有多组照射口，所述多组照明光源4分别安装在多组照明灯体3的内部，所述多组照明光源4均为LED照明灯，从而提高多组照明光源4光线的通透性以及多组照明光源4的使用寿命；还包括多组凸透镜17，所述多组凸透镜17分别固定在所述多组照射口的内部，通过多组凸透镜17可以提高多组照明光源4的照射范围，从而提高所述装置的照射范围；还包括多组密封环18，所述多组密封环18分别固定在所述多组照射口的内侧壁上，多组密封环18的内部分别与所述多组凸透镜17的外侧紧密接触，通过多组密封环18可以提高多组照明灯体3的密封性，防止照明灯体3内部发生渗水情况；所述多组连接杆5的前端和后端分别与多组照明灯体3的前侧和后侧连接，多组连接杆5均位于照明箱2内部的右侧，位于照明箱2内部的最前侧的连接杆5的前端与照明箱2的内部前侧转动连接，位于照明箱2内部的最后侧的连接杆5的后端与照明箱2的内部后侧转动连接，所述转动杆6的前端和后端分别与照明箱2内部的前侧和后侧转动连接，转动杆6位于多组照明灯体3的左侧，所述转动齿轮7的中部套装在位于照明箱2后侧的两组照明灯体3之间的连接杆5的中部，所述传动齿轮8的中部套装在转动杆6的后侧，传动齿轮8的右侧与转动齿轮7的左侧啮合，所述调节齿轮9套装在转动杆6的前侧，所述调节蜗轮10与照明箱2的左侧转动连接，调节蜗轮10位于调节齿轮9的下方，所述调节螺纹杆11螺装在调节蜗轮10的内部，调节螺纹杆11的右侧与调节齿轮9的左侧啮合，还包括限位板16，所述限位板16固定在所述照明箱2内部的顶部，限位板16位于所述调节螺纹杆11的上方，通过限位板16可以对调节螺纹杆11的上下移动范围进行限定，从而对多组照明灯体3的调节范围进行限制，使照明灯体3的照射范围保持在合理的范围内；照明箱2的前侧和后侧分别连通设置有两组调节孔，所述调节蜗杆12的前侧和后侧分别与两组调节孔的内部转动连接，调节蜗杆12的左侧与调节蜗轮10的右侧啮合，调节蜗杆12位于所述转动杆6的下方，所述两组调节把手13分别固定在调节蜗杆12的前端和后端，两组调节把手13分别位于所述照明箱2的前侧和后侧，通过转动两组调节把手13中的一组调节把手13带动调节蜗杆12进行转动，使调节蜗杆12带动调节蜗轮10进行转动，从而使调节蜗轮10带动调节螺纹杆11进行转动，从而使调节螺纹杆11上下移动，从而使调节螺纹杆11通过上下移动带动调节齿轮9和转动杆6进行转动，从而使传动齿轮8带动转动齿轮7进行转动，从而使转动齿轮7带动与其连接的连接杆5以及多组照明灯体3进行转动，从而方便的实现对照明灯体3的照射方向的调节，从而提高所述装置使用时的便捷性。
综上所述，该汽车顶灯，在使用时，通过安装板1将所述装置安装在汽车顶部，并将多组照明光源4与汽车内部的电源电连接，通过汽车内部的电源为多组照明光源4供电，然后，通过转动两组调节把手13中的一组调节把手13带动调节蜗杆12进行转动，使调节蜗杆12带动调节蜗轮10进行转动，从而使调节蜗轮10带动调节螺纹杆11进行转动，从而使调节螺纹杆11上下移动，从而使调节螺纹杆11通过上下移动带动调节齿轮9和转动杆6进行转动，从而使传动齿轮8带动转动齿轮7进行转动，从而使转动齿轮7带动与其连接的连接杆5以及多组照明灯体3进行转动，从而对照明灯体3的照射方向进行调节。
在该文中的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车顶灯，其特征在于，包括安装板（1）、照明箱（2）、多组照明灯体（3）、多组照明光源（4）、多组连接杆（5）、转动杆（6）、转动齿轮（7）、传动齿轮（8）、调节齿轮（9）、调节蜗轮（10）、调节螺纹杆（11）、调节蜗杆（12）和两组调节把手（13），所述照明箱（2）的底部与所述安装板（1）的顶部连接，照明箱（2）的内部设置有照明腔，照明箱（2）的右侧由前至后连通设置有多组照明口，所述多组照明灯体（3）由前至后均匀地放置在照明箱（2）内部的右侧，多组照明灯体（3）的右侧分别穿过多组照明口并伸出照明箱（2）的右侧外部，多组照明灯体（3）的内部分别设置有多组照射腔，多组照明灯体（3）的右侧分别连通设置有多组照射口，所述多组照明光源（4）分别安装在多组照明灯体（3）的内部，所述多组连接杆（5）的前端和后端分别与多组照明灯体（3）的前侧和后侧连接，多组连接杆（5）均位于照明箱（2）内部的右侧，位于照明箱（2）内部的最前侧的连接杆（5）的前端与照明箱（2）的内部前侧转动连接，位于照明箱（2）内部的最后侧的连接杆（5）的后端与照明箱（2）的内部后侧转动连接，所述转动杆（6）的前端和后端分别与照明箱（2）内部的前侧和后侧转动连接，转动杆（6）位于多组照明灯体（3）的左侧，所述转动齿轮（7）的中部套装在位于照明箱（2）后侧的两组照明灯体（3）之间的连接杆（5）的中部，所述传动齿轮（8）的中部套装在转动杆（6）的后侧，传动齿轮（8）的右侧与转动齿轮（7）的左侧啮合，所述调节齿轮（9）套装在转动杆（6）的前侧，所述调节蜗轮（10）与照明箱（2）的左侧转动连接，调节蜗轮（10）位于调节齿轮（9）的下方，所述调节螺纹杆（11）螺装在调节蜗轮（10）的内部，调节螺纹杆（11）的右侧与调节齿轮（9）的左侧啮合，照明箱（2）的前侧和后侧分别连通设置有两组调节孔，所述调节蜗杆（12）的前侧和后侧分别与两组调节孔的内部转动连接，调节蜗杆（12）的左侧与调节蜗轮（10）的右侧啮合，调节蜗杆（12）位于所述转动杆（6）的下方，所述两组调节把手（13）分别固定在调节蜗杆（12）的前端和后端，两组调节把手（13）分别位于所述照明箱（2）的前侧和后侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶灯，其特征在于，还包括多组减震结构，所述多组减震结构的顶部均匀地固定在所述照明箱（2）的底部，多组减震结构的底部均匀的固定在所述安装板（1）的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车顶灯，其特征在于，所述每组减震结构均包括减震弹簧（14），所述多组减震弹簧（14）的顶部均匀地固定在所述照明箱（2）的底部，多组减震弹簧（14）的底部均匀的固定在所述安装板（1）的顶部。
4.根据权利要求2所述的一种汽车顶灯，其特征在于，所述每组减震结构均包括减震软垫（15），所述多组减震软垫（15）的顶部均匀地固定在所述照明箱（2）的底部，多组减震软垫（15）的底部均匀的固定在所述安装板（1）的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车顶灯，其特征在于，还包括限位板（16），所述限位板（16）固定在所述照明箱（2）内部的顶部，限位板（16）位于所述调节螺纹杆（11）的上方。
6.根据权利要求1所述的一种汽车顶灯，其特征在于，还包括多组凸透镜（17），所述多组凸透镜（17）分别固定在所述多组照射口的内部。
7.根据权利要求6所述的一种汽车顶灯，其特征在于，还包括多组密封环（18），所述多组密封环（18）分别固定在所述多组照射口的内侧壁上，多组密封环（18）的内部分别与所述多组凸透镜（17）的外侧紧密接触。
8.根据权利要求1所述的一种汽车顶灯，其特征在于，所述多组照明光源（4）均为LED照明灯。
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