CN201154757Y - 微型四轮电瓶车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及微型四轮电瓶车，有效解决人们对中低档交通工具的需要问题，结构是车架前部有转向前轮，后部有驱动后轮，驱动后轮上装有无极调速轮毂电机，后轮装在由后轮支撑叉和后轮平拉叉构成的支架上，后轮支撑叉的下端与后轮的轮轴相连，其上端与车架相连，后轮平拉叉的后端与后轮的轮轴相连，其前端通过一连接轴与车架活动连接，前轮支撑叉的下端与前轮的轮轴相连，上部的叉轴插装在前叉固定筒中，前叉固定筒与车架固连，车架上有司机座、乘客座，乘客座下方设有电瓶，电瓶与控制器连接，控制器分别与调速器、刹车器、倒车开关、双驱动后轮的轮毂电机相连，司机座前面有转向装置，其结构简单，易于操作，安全，经济与社会效益显著。

Description

微型四轮电瓶车

一、技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，特别是一种微型四轮电瓶车。

二、背景技术

目前国内外生产和研制的电动汽车一般都是以传统汽车为模本，要求的性能、形状和大小基本与传统汽车相近，没有跳出传统汽车的思维模式，这无形中就限制了电动汽车的发展空间。事实上，传统汽车除了油耗和污染之外，还有其他许多弊端，第一，它不适合用作日常市内交通工具，因市内交通红绿灯繁多，时速一般情况下以30-40公里居多，60公里以上的时速较少，而传统汽车的时速能力都在100公里以上，作为市内交通工具有点大材小用；第二，它不适合上班族和城市居民日常上班或购物使用，因上班或购物多数情况下都是一两个人出车，而传统汽车多数都是具有5人以上的承载能力和位置，导致车体自重和占用面积较大，而其位置绝大多数情况下都是闲置的，这在能源和城市道路空间上都是一种浪费；第三，传统汽车价格较高，只有高收入者才能买用的起，大批中低收入的群众消费不起；第四，传统汽车因车体与面积较大，行动不灵活，停放不方便；等等。而目前的电动汽车不仅没有避开传统汽车的这些弊端，而且无形中还是按照传统汽车的标准和模式来设计的，使得机动性与普通轿车相近，配置要求较高，结构复杂，导致电动汽车的生产成本和价格也与普通轿车相近或更高。这样的价格与普通工薪阶层有着一定的距离，难以普及，不易实用，也使得电动汽车的发展受到一定的制约。从宏观上长远的看，我国电动车产业的发展应由简到繁，应由电动二轮车向微型非机动四轮电瓶车再向高级电动汽车发展。现时我国电动二轮车已产销繁荣，技术成熟，而各大企业和科研机构生产和研制的电动汽车又多属于高级电动汽车，整个电动车产业的发展是两头强大，中间薄弱。因此，如何解决介于电动车和轿车之间的经济实用的低档小型四轮车是众所关心的问题。

三、实用新型内容

针对上述情况，本实用新型之目的就是提供一种微型四轮电瓶车，它介于电动二轮车和轿车之间，既保持电动二轮车小巧灵活、轻便实用的优点，又吸取轿车稳定防雨、驾乘舒适的长处，有效解决人们对中低档交通工具的需要问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：包括车架和与车架相连的车厢，车架前部有两个转向前轮，车架后部有两个驱动后轮，两个驱动后轮上装有无极调速轮毂电机，每个后轮装在由后轮支撑叉和后轮平拉叉构成的支架上，后轮支撑叉的下端与后轮的轮轴相连，后轮支撑叉的上端与车架相连，后轮平拉叉的后端与后轮的轮轴相连，后轮平拉叉的前端通过一连接轴与车架活动连接，前轮支撑叉的下端与前轮的轮轴相连，上部的叉轴插装在前叉固定筒中，前叉固定筒与车架固连，车架上有司机座，后部有乘客座，乘客座下后方设有电瓶(或电池组)，电瓶与控制器相连，控制器又分别与调速器、刹车器、倒车开关、双驱动后轮的轮毂电机相连，在司机座的前面装有转向装置。

所述的转向装置包括方向盘、传动轴、方向机、传动杆和转向臂，在车架前端的两侧各有一个前叉固定筒，前轮支撑叉的上轴垂直插装在前叉固定筒中，前轮支撑叉的中部装有垂直向后的舌型转向臂，前轮支撑叉的下端固定前轮的轮轴，两个前叉固定筒之间是方向机，方向机通过传动杆和转向臂活动连接，方向机在方向盘和传动轴的作用下左右平移，又通过传动杆和转向臂带动前轮左右转向。

车厢为玻璃钢或复合材料一次成型的整体，可以与车架整体拆合，车厢可以是长方体，也可以是其他任意形状。

前轮支撑叉与后轮支撑叉上都带有减震装置。

车厢前后的下部分别装有由橡胶制成的软体保险杠。

本实用新型的优点是：

1、它的驱动系统省去了普通轿车的发动机、离合器、变速器、差速器、传动轴、车轴等机械部件，不仅大大减轻了整车的重量，而且能够使车体平面面积大幅度减小，成为一种既继承电动二轮车和轿车各自的优点，又与二者都有差异的新式交通工具，为消费者提供出新的选择，适合市内和近郊的短途使用，如上班、购物、近郊出游等。整车只设前后两个座，后边座宽松，可坐一大人带一小孩，更便于城市三口之家出行。特别是它制造成本低，使售价低廉到万元以下，使普通居民，尤其是中低收入阶层的人都能够买用的起，真正成为普通百姓的代步工具；

2、转向系统结构非常简单，易于操作，使用轻便、安全；

3、车体底座和车厢之间采取整体组装的方法，便于更换新型车厢；车厢采用玻璃钢或复合材料一次成型，可以是箱形、圆形、蛋形、卡通形、人或动物头身形、水果形、名物名商品名建筑形，等等，视使用场合的不同而有不同的造型；由橡胶制成的软体保险杠，可以是各种颜色，既醒目美观又柔和安全，避免刚性碰撞；

4、电瓶(也可以采用电池组)设在后座的下后面，箱门开在车后，从车后直接开箱更换电源非常方便，还使得整车的重心位于车体下方的中后部，增强了行车的稳定性。报废电瓶或电池由专业的电瓶充换公司在国家监督下回收销毁，既彻底解决了城市汽车对环境的污染，又催生了一个新的电瓶充换行业，扩大了城市就业，社会效益巨大。

四、附图说明

图1是本实用新型的车厢结构立体图。

图2是本实用新型车厢内的结构示意图。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

如图1、图2所示，本实用新型包括车架1和与车架相连的车厢22，车架1前部有两个转向前轮5，车架后部有两个驱动后轮2，两个驱动后轮上装有无极调速轮毂电机10，每个后轮2装在由后轮支撑叉3和后轮平拉叉4构成的支架上，后轮支撑叉3的下端与后轮2的轮轴相连，后轮支撑叉3的上端与车架1相连，后轮平拉叉4的后端与后轮2的轮轴相连，后轮平拉叉4的前端通过一连接轴与车架1活动连接，前轮支撑叉6的下端与前轮5的轮轴相连，上部的叉轴插装在前叉固定筒7中，前叉固定筒7与车架1固连，车架的前部有司机座8，后部有乘客座9，乘客座9的下后方设有电瓶20，电瓶与控制器连接，控制器19又分别与调速器17、刹车器18、倒车开关26、双驱动后轮的轮毂电机10相连，在司机座8的前面装有转向装置的方向盘11。

所说的转向装置包括方向盘11、转向轴12、方向机13、传动杆14和转向臂15，方向盘11由转向轴12同方向机13相连，方向机13经传动杆14和前轮支撑叉上的转向臂15相连；车架1前端的两侧各有一个前叉固定筒7，前轮支撑叉6的上部垂直安装在前叉固定筒7中，前轮支撑叉6的中部装有与其垂直的转向臂15，摇动转向臂15可以使支撑叉6在前叉固定筒7中左右转动，两个前叉固定筒7之间有一车架横骨16，司机座的右前方装有脚踏式调速器17，左前方装有脚踏式刹车器18，刹车器18与控制器19相连，踩下刹车器18脚踏板的同时，控制器可切断轮毂电机的电源。为了保证使用效果，车厢前后的下部分别装有由橡胶制成的软体保险杠24，可以减缓碰撞，使一般轻度的碰撞不致损坏车形。前后轮支撑叉上有减震簧装置21。

车厢为玻璃钢或复合材料一次成型的整体，车厢22上部前面有推拉弧形面玻璃23，车厢帮上有侧开门25，车厢的长×宽为2米×1米及其以下，本实施例设计为1.6米×0.8米，平面面积为1.28平方米，不足普通轿车面积的1/4。车厢可以是长方形，也可以是圆形、蛋形、卡通形、人或动物头身形、水果形等等。

最高速度限定在每小时50公里以内，正常速度设在每小时30公里左右。开车时，打开电源开关，踩下调速器17，即可起步行走并可无机提速。刹车时，踩下刹车器18脚踏板即可实现刹车；倒车时，扳开倒车开关，再踩下调速器17，使轮毂电机倒转即可实现倒车；需要转向时，驾驶员对方向盘11施加一个转向力矩，该力矩通过转向轴12传递给方向机13，又经传动杆14传递给转向臂15，转向臂15扭动前轮支撑叉6带着前轮5转向，从而改变了汽车的行驶方向。操作方便，安全，可广泛应用于城乡交通，社会与经济效益显著。

Claims (6)

1、一种微型四轮电瓶车，包括包括车架和与车架相连的车厢，其特征在于，车架(1)前部有两个转向前轮(5)，车架后部有两个驱动后轮(2)，两个驱动后轮上装有无极调速轮毂电机(10)，每个后轮(2)装在由后轮支撑叉(3)和后轮平拉叉(4)构成的支架上，后轮支撑叉(3)的下端与后轮(2)的轮轴相连，后轮支撑叉(3)的上端与车架(1)相连，后轮平拉叉(4)的后端与后轮(2)的轮轴相连，后轮平拉叉(4)的前端通过一连接轴与车架(1)活动连接，前轮支撑叉(6)的下端与前轮(5)的轮轴相连，上部的叉轴插装在前叉固定筒(7)中，前叉固定筒(7)与车架(1)固连，车架的前部有司机座(8)，后部有乘客座(9)，乘客座(9)的下后方设有电瓶(20)，电瓶与控制器(19)连接，控制器又分别与调速器(17)、刹车器(18)、倒车开关(26)、双驱动后轮的轮毂电机(10)相连，在司机座(8)的前面装有转向装置的方向盘(11)。

2、根据权利要求1所述的微型四轮电瓶车，其特征在于，所说的转向装置包括方向盘(11)、转向轴(12)、方向机(13)、传动杆(14)和转向臂(15)，方向盘(11)由转向轴(12)同方向机(13)相连，方向机(13)经传动杆(14)和前轮支撑叉上的转向臂(15)相连。

3、根据权利要求1所述的微型四轮电瓶车，其特征在于，所说的车架(1)前端的两侧各有一个前叉固定筒(7)，前轮支撑叉(6)的上部垂直安装在前叉固定筒(7)中，前轮支撑叉(6)的中部装有与其垂直的转向臂(15)，摇动转向臂(15)可以使支撑叉(6)在前叉固定筒(7)中左右转动，两个前叉固定筒(7)之间有一车架横骨(16)，司机座的右前方装有脚踏式调速器(17)，左前方装有脚踏式刹车器(18)，刹车器(18)与控制器(19)相连。

4、根据权利要求1所述的微型四轮电瓶车，其特征在于，所说的车厢前后的下部分别装有由橡胶制成的软体保险杠(24)。

5、根据权利要求1所述的微型四轮电瓶车，其特征在于，所说的前后轮支撑叉上有减震簧装置(21)。

6、根据权利要求1所述的微型四轮电瓶车，其特征在于，所说的车厢为玻璃钢或复合材料一次成型的整体，车厢(22)上部前面有推拉弧形面玻璃(23)，车厢帮上有侧开门(25)。

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