CN201154687Y - 一种车用梯子 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种梯子，尤其涉及一种置于车用梯子。一种车用梯子，包括由两根竖杆和若干横杆固接组成的梯身，其特征在于：所述梯子分成两段，两段之间由铰链机构连接；所述梯子的竖杆的上端设有挂钩，挂钩与竖杆之间以螺纹连接机构连接；所述梯子的下端与固接于车身的卡座中的卡槽相配合。采用上述结构，梯子可以从车身上方便地装卸，使用完以后可以保存起来以延长梯子的使用寿命，减少了梯子存放所需的空间，同时，避免了因儿童在梯子上玩耍而引起的安全事故。

Description

一种车用梯子

技术领域

本实用新型涉及一种梯子，尤其涉及一种车用梯子。

背景技术

现有的车用梯子，主要有两种：一种是梯子的上下两端固定在车身外侧上；另一种是梯子分成上下两部分，这两部分通过铰链连接，不用时可以折叠在一起，梯子的上段的上下两端分别固定在车身外侧上。但上述两种梯子都有一个共同的缺点，就是梯子都固定在车身外侧，如此就会产生两个问题：1.风吹雨打梯子容易腐蚀，降低了梯子的使用寿命，使用时容易产生安全隐患；2.车子停放在路边，由于梯子露在外面，儿童容易攀爬，引起事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：旨在提供一种车用梯子，该梯子装卸方便，使用完以后可以方便地收起存放起来，延长梯子的使用寿命，同时可以避免因儿童玩耍引起的安全事故。

本实用新型是这样实现的：

一种车用梯子，包括由两根竖杆和若干横杆固接组成的梯身，其特征在于：

A.所述梯子分成两段，两段之间由铰链机构连接；

B.所述梯子的竖杆的上端设有挂钩，挂钩与竖杆之间以螺纹连接机构连接；

C.所述梯子的下端与固接于车身的卡座中的卡槽相配合。

所述竖杆上端与挂钩下端的外侧分别设有插管及插销。

所述竖杆上段的下端与下段的上端的外侧分别设有定位用的插管及插销。

所述梯子的下端固接一横杆，所述横杆上设有一向下突出的插梢。

所述卡槽内设有一与横杆上插销匹配的插孔。

采用上述结构，梯子可以从车身上方便地装卸，使用完以后可以取下保存起来以延长梯子的使用寿命，而且，由于挂钩可以旋转，梯子上下段可以折叠，减少了梯子存放所需的空间。另外，梯子不用时存放起来，避免了因儿童在梯子上玩耍而引起的安全事故。

附图说明

图1为本实用新型车用梯子的正面结构示意图；

图2为本实用新型车用梯子的侧面结构示意图；

图3为卡座的结构示意图；

图4为本实用新型车用梯子立体图；

图5为本实用新型车用梯子的使用状态图；

图中：1-竖杆，11-插管，12-插管，13-插管，2-横杆，3-挂钩，31-挂钩的自由端，32-插管，4-卡座，5-卡槽，6-插梢，7-插孔，8-插销，9-插销，14-车身，15-车门，16-铰链机构，17-螺纹连接机构。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2和图4所示，一种车用梯子，包括由两根竖杆1和若干横杆2固接而成的梯身。

所述梯子分成两段，上下两段之间由铰链机构16连接，上段的下端的外侧设有插管12，下段的上端的外侧设有插管13，插销9通过链子连接在梯子上。在使用时，所述上段与下段通过插销9和插管12、13固定位置。采用这种结构后，当梯子不用时，可以将梯子上下两段折叠起来，以减少存放空间。

所述梯子的竖杆1的上端设有挂钩3，挂钩3与竖杆2通过螺纹连接机构17连接，挂钩3与竖杆1可相互转动。该螺纹连接机构结构如下：该竖杆2的上端设有外螺纹，挂钩3的下端设有与之相匹配的内螺纹。竖杆上端的外侧设有插管11，挂钩下端的外侧设有插管32，插销8通过链子连接在梯子上。在使用时，所述竖杆1与挂钩3可通过插销8和插管11、32固定位置。采用这种结构后，当梯子使用完需要存放的时候，可以将插销8取下，把两挂钩3转过来至两挂钩相对位置，再用绳子将两挂钩捆在一起，以减少存放空间。

如图1和图3所示，所述竖杆1的下端焊接一横杆2，在使用时，所述竖杆下端的横杆2置放于设于车身下部的卡座4的卡槽5中。梯子和使用者的重量可以通过挂钩与卡座传递到车身上，确保使用梯子的安全性和稳定性，而且，增设带有卡槽5的卡座，能够有效提高了梯子的承载能力。并且，采用上述结构，梯子的下端和卡座4分离相当方便。

做为本实施例的进一步改进，在所述竖杆下端的横杆2上设有向下突出的插梢6，其与设于卡座4的卡槽5中的插孔7相匹配。增加插梢6和插孔7，可以提高梯子和卡座之间定位的准确性和配合的稳固性，进一步确保使用者的安全。

上述结构的梯子与车身组接式连接，梯子不用时可与车身方便分离，方便收放梯子，而且存放的空间相当小。

当梯子使用的时候，先将梯子的上下两段翻转开成一平面，用插销9固定住插管12、13，然后通过螺纹连接机构17将挂钩3转到工作位置，并通过插销8固定住插管11、32，接着将挂钩3的自由端31插入车身顶部的卡槽中，然后将梯子下端的横杆2插入卡座4的卡槽5中，使该横杆2向下突出的插销6伸入卡槽5的插孔7中。如此，使用者就可以使用梯子爬到车顶上处理事物，如图5所示。

当梯子不用而需要存放的时候，将梯子往上提，使梯子最下端的横杆2从卡座4的卡槽5中脱离，使该横杆2向下突出的插销6从插孔7中脱离，使挂钩3的自由端31从车顶的卡槽中脱离；然后取下插销8，并通过螺纹连接机构17将两挂钩3转到相对位置；接着，取下插销9，将梯子的下段通过铰链机构16翻转到梯子的上段，使梯子上下两段重叠在一起；最后，可以用绳索捆扎固定。如此，梯子的空间非常小，可以方便地存放于车内。车后门的内侧可设置一个置放梯子的托槽，用于存放梯子。

虽然本实用新型已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，应理解其中可作各种变化和修改而在广义上没有脱离本实用新型，所以并非作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变形都将落在本实用新型权利要求书的范围内。

Claims (5)

1.一种车用梯子，包括由两根竖杆和若干横杆固接组成的梯身，其特征在于：

A所述梯子分成两段，两段之间由铰链机构连接；

B所述梯子的竖杆的上端设有挂钩，挂钩与竖杆之间以螺纹连接机构连接；

C所述梯子的下端与固接于车身的卡座中的卡槽相配合。

2.如权利要求1所述的车用梯子，其特征在于：所述竖杆上端与挂钩下端的外侧分别设有插管及插销。

3.如权利要求1所述的车用梯子，其特征在于：所述竖杆上段的下端与下段的上端的外侧分别设有定位用的插管及插销。

4.如权利要求1或2或3所述的车用梯子，其特征在于：所述梯子的下段固接一横杆，所述横杆设有一向下突出的插梢。

5.如权利要求4所述的车用梯子，其特征在于：所述的卡槽内设有一与横杆上插销匹配的插孔。

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