CN114475449B - 一种后置型车载可折叠行李架 - Google Patents
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Abstract
一种后置型车在可折叠行李架，涉及汽车配件技术领域，用于解决现有技术中存在的后置型车载行李架不方便收纳的问题。一种后置型车载可折叠行李架，其特征是，包括中间托架，所述中间托架的左右两侧各设有一个折叠托架，各所述折叠托架分别转动连接在所述中间托架上，所述中间托架的前后两侧各转动连接有第一护栏，第一护栏能够沿前后方向翻转，每个所述第一护栏各可拆卸地连接有第一销件，第一销件用于将所述第一护栏锁定在竖向状态。有益效果是，利于折叠和收纳。
Description
技术领域
本发明涉及车辆配件技术领域，具体地说是一种后置型车载可折叠行李架。
背景技术
后置型车载行李架，指的是安装在车辆后端的使用的一种车载行李架。这种行李架适用于一些SUV、越野车辆或者房车。其上端设有一根连接杆，在向车辆上连接的时候，在车辆的尾部先固连行李架连接件(网上有售)，在使用的时候，将其连接杆与车辆尾部的连接件进行连接。
现有技术中的后置型车载行李架在使用完成之后，不利于进行收纳，在从车辆上拆卸下来之后，难以放置在车辆内部。
发明内容
本发明的目的在于提供一种后置型车载可折叠行李架，用于解决现有技术中存在的后置型车载行李架不方便收纳的问题。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种后置型车载可折叠行李架，包括中间托架，所述中间托架的左右两侧各设有一个折叠托架，各所述折叠托架分别转动连接在所述中间托架上，所述中间托架的前后两侧各转动连接有第一护栏，第一护栏能够沿前后方向翻转，每个所述第一护栏各可拆卸地连接有第一销件，第一销件用于将所述第一护栏锁定在竖向状态；
每个所述折叠托架的外端各转动连接有第二护栏，所述第二护栏能够沿左右方向翻转，每个所述第二护栏的前后两端各转动连接有边护栏，所述边护栏能够朝向所述第二护栏翻转，所述边护栏包括外边杆，外边杆位于所述边护栏的远端，所述折叠托架上设有挡座，挡座包括槽口，槽口内侧开口，槽口左右两侧和外侧封闭，挡座上可拆卸地连接有第二销件，第二销件用于将外边杆限位在所述槽口中。
进一步地，所述中间托架上连接有连接杆。
进一步地，所述中间托架的底部和各所述折叠托架的底部各设有底网。
进一步地，所述第二护栏的前后两侧各设有连接座，所述边护栏包括内边杆，连接座上设有用于穿套和转动连接内边杆的孔，内边杆穿过连接座。
进一步地，所述边护栏包括边护栏横杆，边护栏横杆位于所述连接座的上方，内边杆上固连有限位件，限位件位于所述连接座的下方。
进一步地，所述中间托架与所述折叠托架之间设有连杆组，连杆组用于所述中间托架和所述折叠托架之间的铰接，连杆组包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆之间铰接，第一连杆固连在所述中间托架上，第二连杆固连在所述折叠托架上。
进一步地，所述第一连杆向所述中间托架的上方延伸，所述第二连杆向所述折叠托架的上方延伸。
有益效果：
本发明在使用完成或者运输过程中可实现折叠，进而方便减少本发明的运输空间，也方便将本发明放置在车辆后备箱等空间较小的区域中。同时，当需要使用本发明的时候，能够将本发明从折叠状态迅速的展开。本发明的折叠过程为：将各第二销件从对应的挡座中拔出→转动边护栏，进而将边护栏折叠至第二护栏的位置处→将每个第二护栏翻转至折叠托架的上侧，进而将第二护栏和边护栏一同收纳至折叠托架上方→将两个折叠托架折叠至中间托架的上方，进而完成折叠工作。本发明经过上述折叠工作之后，能够大幅度的减小所占用的空间，具有便携的特点。参照上述折叠过程，反向操作可将本发明由折叠状态展开。
附图说明
图1为本发明实施方式的立体示意图；
图2为图1中A部分的放大示意图；
图3为图1中的B部分的放大示意图；
图4为图1的俯视示意图；
图5为图1的主视示意图；
图中：1中间托架，11第一销件，12连接杆，13底网，14第一连杆，，2折叠托架，21挡座，22第二销件，23第二连杆,3第一护栏，4第二护栏，41连接座，5边护栏，51外边杆，52护栏横杆，53内边杆，54限位件。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1至图5：
在对本发明的描述过程中，术语“前”指的是本发明在使用的时候靠近车辆尾部的部分，术语“后”指的是向车辆尾部以后的方向延伸的方向，属于“左”和“右”指的是已人的视角，根据“前”和“后”所确定的方位。
一种后置型车载可折叠行李架，包括中间托架1，中间托架1的左右两侧各设有一个折叠托架2，定义中间托架1在左右方向上的尺寸为D1,定义折叠托架2在左右方向上的尺寸为D2，2*D2≤D1。各折叠托架2分别转动连接在中间托架1上，中间托架1的前后两侧各转动连接有第一护栏3，第一护栏3能够沿前后方向翻转，每个第一护栏3各可拆卸地连接有第一销件11，第一销件11用于将第一护栏3锁定在竖向状态。每个折叠托架2的外端各转动连接有第二护栏4，第二护栏4能够沿左右方向翻转，每个第二护栏4的前后两端各转动连接有边护栏5，边护栏5能够朝向第二护栏4翻转，边护栏5包括外边杆51，外边杆51位于边护栏5的远端，折叠托架2上设有挡座21，挡座21包括槽口，槽口内侧开口，槽口左右两侧和外侧封闭，挡座21上可拆卸地连接有第二销件22，第二销件22用于将外边杆51限位在槽口中。第一销件和第二销件可采用D型销。在发明的使用状态下，定义边护栏在前后方向上的尺寸为D3，定义第二护栏在前后方向上的尺寸为D4，2*D3≤D4。
本发明的有益效果在于，本发明在使用完成或者运输过程中可实现折叠，进而方便减少本发明的运输空间，也方便将本发明放置在车辆后备箱等空间较小的区域中。同时，当需要使用本发明的时候，能够将本发明从折叠状态迅速的展开。本发明的折叠过程为：将各第二销件22从对应的挡座21中拔出→转动边护栏5，进而将边护栏5折叠至第二护栏4的位置处→将每个第二护栏4翻转至折叠托架2的上侧，进而将第二护栏和边护栏一同收纳至折叠托架上方→将两个折叠托架折叠至中间托架的上方，进而完成折叠工作。本发明经过上述折叠工作之后，能够大幅度的减小所占用的空间，具有便携的特点。参照上述折叠过程，反向操作可将本发明由折叠状态展开。
进一步地，中间托架1上连接有连接杆12。连接杆用于将本发明与位于车辆上的行李架连接件进行连接。采用方管钢来作为连接杆12使用。
进一步地，中间托架1的底部和各折叠托架2的底部各设有底网13。利于降低本发明的重量，也方便提高本发明的透气性。
进一步地，第二护栏4的前后两侧各设有连接座41，边护栏5包括内边杆53，连接座41上设有用于穿套和转动连接内边杆53的孔，内边杆53穿过连接座41。利于对边护栏形成稳定的转动连接，也利于提高本发明的强度。
进一步地，边护栏5包括边护栏横杆52，边护栏横杆52位于连接座41的上方，内边杆53上固连有限位件54，限位件54位于连接座41的下方。能够避免边护栏从第二护栏上脱落，利于保证本发明的稳定性。
进一步地，中间托架1与折叠托架2之间设有连杆组，连杆组用于中间托架1和折叠托架2之间的铰接，连杆组包括第一连杆14和第二连杆23，第一连杆14和第二连杆23之间铰接，第一连杆14固连在中间托架1上，第二连杆23固连在折叠托架2上。利于保证中间托架和折叠托架之间的稳定铰接工作。
进一步地，第一连杆14向中间托架1的上方延伸，第二连杆23向折叠托架2的上方延伸。利于在折叠之后再中间托架和折叠托架之间形成足够的空间，进而利于折叠后的平整性，利于本发明的存储和运输，利于节约空间。
Claims (6)
1.一种后置型车载可折叠行李架，其特征是，包括中间托架，所述中间托架的左右两侧各设有一个折叠托架，各所述折叠托架分别转动连接在所述中间托架上，所述中间托架的前后两侧各转动连接有第一护栏，第一护栏能够沿前后方向翻转，每个所述第一护栏各可拆卸地连接有第一销件，第一销件用于将所述第一护栏锁定在竖向状态；
每个所述折叠托架的外端各转动连接有第二护栏，所述第二护栏能够沿左右方向翻转，每个所述第二护栏的前后两端各转动连接有边护栏，所述边护栏能够朝向所述第二护栏翻转，所述边护栏包括外边杆，外边杆位于所述边护栏的远端，所述折叠托架上设有挡座，挡座包括槽口，槽口内侧开口，槽口左右两侧和外侧封闭，挡座上可拆卸地连接有第二销件，第二销件用于将外边杆限位在所述槽口中；
所述第二护栏的前后两侧各设有连接座，所述边护栏包括内边杆，连接座上设有用于穿套和转动连接内边杆的孔，内边杆穿过连接座。
2.根据权利要求1所述的一种后置型车载可折叠行李架，其特征是，所述中间托架上连接有连接杆。
3.根据权利要求1所述的一种后置型车载可折叠行李架，其特征是，所述中间托架的底部和各所述折叠托架的底部各设有底网。
4.根据权利要求1所述的一种后置型车载可折叠行李架，其特征是，所述边护栏包括边护栏横杆，边护栏横杆位于所述连接座的上方，内边杆上固连有限位件，限位件位于所述连接座的下方。
5.根据权利要求1所述的一种后置型车载可折叠行李架，其特征是，所述中间托架与所述折叠托架之间设有连杆组，连杆组用于所述中间托架和所述折叠托架之间的铰接，连杆组包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆之间铰接，第一连杆固连在所述中间托架上，第二连杆固连在所述折叠托架上。
6.根据权利要求5所述的一种后置型车载可折叠行李架，其特征是，所述第一连杆向所述中间托架的上方延伸，所述第二连杆向所述折叠托架的上方延伸。
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