CN201143951Y - 车钩钩尾销捆绑加固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种车钩钩尾销捆绑加固装置，它包括：一根钢丝绳，其绕成双环形，且钢丝绳的两端位于双环相交处；一个钢丝绳夹，其将钢丝绳的两端及钢丝绳的双环相交段夹紧。钢丝绳由钩尾框两侧下部凹槽穿入，从钩尾框头部后侧穿出并向下，在钩尾销螺栓下方交叉，并由钢丝绳夹紧固。本实用新型具有以下优点：1.安装方便，不需拆除车钩、钩尾框等，适于在段修、临修采用；2.不改变钩尾销螺栓的受力状态，可以保证钩尾销螺栓的使用寿命；3.不影响TF系统以及列检人员对尾销和尾销螺栓的监控；4.制作简单，成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车钩钩尾销捆绑加固装置，它能够在铁路货车钩尾销螺栓因各种原因折断后，支撑住钩尾销，从而避免因为钩尾销脱落引起列车分离事故，属于铁路运输领域。
背景技术
目前，铁路货车大量采用13A型车钩、13A型钩尾框以及配套钩尾销螺栓。当货车经过多年使用后，钩尾销螺栓会发生磨损，容易发生钩尾销挤压钩尾销螺栓引起钩尾销螺栓折断，钩尾销随之脱落，从而引发车钩分离事故。目前，铁路车辆运输运行速度有了大的提高，已由过去的70～80km/h提高到120km/h。这样货车运行时钩尾销螺栓受到的钩尾销的压力、冲击力都比过去由较大的增长，上述情况发生的概率和频率将会大大增加。
实用新型内容
基于上述，本实用新型将提供一种车钩钩尾销捆绑加固装置，它可以在钩尾销螺栓折断后，发挥支撑作用，防止钩尾销脱落。
为此，本实用新型采用以下技术方案：
一种车钩钩尾销捆绑加固装置，其特征在于它包括：
一根钢丝绳，其绕成双环形，且钢丝绳的两端位于双环相交处；
一个钢丝绳夹，其将钢丝绳的两端及钢丝绳的双环相交段夹紧。
钢丝绳由钩尾框两侧下部凹槽穿入，从钩尾框头部后侧穿出并向下，在钩尾销螺栓下方交叉，并由钢丝绳夹紧固。
本实用新型具有以下优点：1安装方便，不需拆除车钩、钩尾框等，适于在段修、临修采用；2不改变钩尾销螺栓的受力状态，可以保证钩尾销螺栓的使用寿命；3不影响TF系统以及列检人员对尾销和尾销螺栓的监控；4制作简单，成本很低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图2的仰视图。
具体实施方式
下面结合附图作进一步说明。
请参见图1-图3，本实用新型为车钩钩尾销捆绑加固装置，它由一根钢丝绳1、一个钢丝绳夹2组成。组装后，钢丝绳1绕成双环形，且钢丝绳1的两端位于双环相交处，钢丝绳夹2将钢丝绳1的两端及钢丝绳的双环相交段夹紧。
车钩钩尾销捆绑加固装置的组装过程如下：钢丝绳1由钩尾框5两侧下部凹槽穿入，从钩尾框5头部后侧穿出并向下，在钩尾销3的钩尾销螺栓4下方交叉，并用钢丝绳夹2紧固。
Claims (1)
1.一种车钩钩尾销捆绑加固装置，其特征在于它包括：
一根钢丝绳，其绕成双环形，且钢丝绳的两端位于双环相交处；
一个钢丝绳夹，其将钢丝绳的两端及钢丝绳的双环相交段夹紧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007201909445U CN201143951Y (zh) | 2007-12-27 | 2007-12-27 | 车钩钩尾销捆绑加固装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007201909445U CN201143951Y (zh) | 2007-12-27 | 2007-12-27 | 车钩钩尾销捆绑加固装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201143951Y true CN201143951Y (zh) | 2008-11-05 |
Family
ID=40080819
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007201909445U Expired - Fee Related CN201143951Y (zh) | 2007-12-27 | 2007-12-27 | 车钩钩尾销捆绑加固装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201143951Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104325993A (zh) * | 2014-10-28 | 2015-02-04 | 南车戚墅堰机车有限公司 | 一种新型钩尾销螺栓防脱落装置 |
| CN106494451A (zh) * | 2016-10-21 | 2017-03-15 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 车钩组件及具有该车钩组件的轨道车辆 |
| US10518789B2 (en) | 2016-10-21 | 2019-12-31 | Crrc Qingdao Sifang Co., Ltd. | Coupling assembly and rail vehicle having same |
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2007
- 2007-12-27 CN CNU2007201909445U patent/CN201143951Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN104325993A (zh) * | 2014-10-28 | 2015-02-04 | 南车戚墅堰机车有限公司 | 一种新型钩尾销螺栓防脱落装置 |
| CN106494451A (zh) * | 2016-10-21 | 2017-03-15 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 车钩组件及具有该车钩组件的轨道车辆 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20081105 Termination date: 20121227 |