CN201141390Y - 实心胎轮轴结构 - Google Patents

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CN201141390Y CNU2007200978787U CN200720097878U CN201141390Y CN 201141390 Y CN201141390 Y CN 201141390Y CN U2007200978787 U CNU2007200978787 U CN U2007200978787U CN 200720097878 U CN200720097878 U CN 200720097878U CN 201141390 Y CN201141390 Y CN 201141390Y
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惠国前
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TIANJIN JINAN HEAVY INDUSTRY CO., LTD.
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TIANJIN PORT ELECTROMECHANICAL EQUIPMENT INSTALLATION ENGINEERING Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种实心胎轮轴结构,该轮轴轴头设置有螺纹,所述轴头上螺纹的螺距为3mm;所述轴头上设置有相交的两个销孔,所述相交的两个销孔的位置为垂直相交;轴头上设置有开槽螺母,所述开槽螺母为六角开槽螺母;开槽螺母的开口位置与其中一个销孔对正,该销孔中设置有开口销。本实用新型轮轴提高了螺纹的抗损害能力和螺母的防松动性能,从而提高轮轴系统的装配精度。使用了本实用新型的轴头结构,减小了轮轴系统的故障频率,性能可靠,降低了维修成本。

Description

实心胎轮轴结构
技术领域
本实用新型涉及一种车辆轮胎轴结构,尤其涉及一种实心胎轮轴结构。
背景技术
目前,半挂车被广泛地应用于码头水平运输中,通常半挂车的轮轴采实心锻造轮轴,该轮轴轴端结构如图1所示,轴头上加工有细扣螺纹,轴端上依次设置有内螺母4、锁紧垫圈3、止退垫2和外螺母1,用以将轴端封住,具有该结构轴端的轮轴,其加工简单,承载能力大,但在长期使用过程中有螺母退扣现象,从而导致质量事故,严重影响码头的运输作用。
实用新型内容
为了克服上述现有技术中所存在的轴上螺纹的抗损害能力低和使用中易出现松动的弊端,本实用新型提供一种实心胎轮轴结构,从而提高轴上螺纹抗损害和防松动能力,以满足使用要求。
为了解决上述技术问题,本实用新型实心胎轮轴结构予以实现的技术方案是,轮轴轴头设置有螺纹,所述轴头上设置有相交的两个销孔,轴头上设置有开槽螺母,开槽螺母的开口位置与其中一个销孔对正,该销孔中设置有开口销。
本实用新型实心胎轮轴结构,其中:所述轴头上螺纹的螺距为3mm。所述相交的两个销孔的位置为垂直相交。所述开槽螺母为六角开槽螺母。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:由于增加了轴头上螺纹的螺距,因此提高了螺纹的抗损害能力;将螺母结构改为六角开槽螺母,使用开口销止退,提高了其防松性能;在轴端采用十字销孔结构,使开槽螺母能以最小的旋转角度对正开口销销孔,提高轮轴系统的装配精度。使用了本实用新型的轴头结构,减小了轮轴系统的故障频率,性能可靠,降低了维修成本。
附图说明
图1是现有技术实心胎轮轴结构示意图;
图2是本实用新型实心胎轮轴结构示意图。
下面是本实用新型说明书附图中主要附图标记的说明:
1——外螺母     2——止退垫             3——锁紧垫圈
4——内螺母     5——轮轴               11——开槽六角螺母
12——开口销    13——开槽螺母的开口    14——销孔
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图2所示,本实用新型实心胎轮轴结构是,轮轴5的轴头处设置有螺纹与开槽螺母配合,为了提高轮轴5的抗损害能力,该螺纹的螺距为3mm,所述轴头螺纹段上设置有两个垂直相交的销孔14,以使开槽螺母能以最小的旋转角度对正开口销12的销孔14,从而提高轮轴系统的装配精度。即:轴头螺纹段上装配有开槽六角螺母11,该螺母的开口处与其中一个开口销孔14对正,开口销12经过开槽螺母的开口13穿入与之对正的销孔14中,使用该开口销12止退,提高了螺母的防松性能。
本实用新型实心胎轮轴可以通过锻造形成毛坯,经划线确定加工定位基准,刨削加工轮轴两侧端面,经轴承台和螺纹粗加工后进行调质处理。调质后的轮轴硬度经检验合格后,进行轴承台和螺纹的精加工,螺纹螺距3mm。在轴端图示位置钻交叉的十字销孔,清理毛刺。六角开槽螺母市场采购或按标准定制。加工完成后按要求涂漆,装配位置涂抹润滑脂保护。
尽管结合附图对本实用新型进行了上述描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨的情况下,还可以做出很多变形,这些均属于本实用新型的保护之列。

Claims (4)

1.一种实心胎轮轴结构,轮轴轴头设置有螺纹,其特征在于:所述轴头上设置有相交的两个销孔,轴头上设置有开槽螺母,开槽螺母的开口位置与其中一个销孔对正,该销孔中设置有开口销。
2.根据权利要求1所述的实心胎轮轴结构,其特征在于:所述轴头上螺纹的螺距为3mm。
3.根据权利要求1所述的实心胎轮轴结构,其特征在于:所述相交的两个销孔的位置为垂直相交。
4.根据权利要求1所述的实心胎轮轴结构,其特征在于:所述开槽螺母为六角开槽螺母。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104942029A (zh) * 2015-06-25 2015-09-30 江苏永钢集团有限公司 悬臂式高强度切分导卫的防松动装置
CN105082882A (zh) * 2014-01-17 2015-11-25 赵彦杰 新式活动车轮的斗车

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GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: TIANJIN JINAN HEAVY EQUIPMENT CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: TIANJIN PORT ELECTROMECHANICAL EQUIPMENT MOUNTING ENGINEERING CO., LTD.

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C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 300456 TANGGU, TIANJIN TO: 300457 BINHAI NEW DISTRICT, TIANJIN

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20131022

Address after: 326 room 1, building 1, Lingang Economic Zone, Binhai New Area, Tianjin, 300457

Patentee after: TIANJIN JINAN HEAVY INDUSTRY CO., LTD.

Address before: 300456 No. two, No. 155, Tianjin port, Tanggu District

Patentee before: Tianjin Port Electromechanical Equipment Installation Engineering Co., Ltd.

CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20081029