CN201140694Y - 一种汽车车牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车辆附属设备，特别是涉及一种汽车防撞防脱落车牌。它包括面板、车牌号码，其特征是面板通过弹簧与车体固定连接，弹簧的自然长度5－8厘米，面板上布有气孔，气孔的分布与车牌号码错开。本实用新型不仅能够有效防止车牌脱落，而且，当车辆发生碰撞时，弹簧的缓冲可有效吸收或转化大量的碰撞能量，对车体起到保护作用。同时，本实用新型还具有制造工艺简单，安装方便，使用寿命长等特点。

Description

一种汽车车牌

技术领域

本实用新型属于车辆附属设备，特别是涉及一种不易脱落、又能有效防止碰撞的汽车车牌。

背景技术

目前，车牌的安装方法主要有三种：一是先将膨胀管塞进前保险杠的预留安装孔中，然后将自攻螺丝和凹形垫片、车牌紧固在膨胀管上。二是直接用自攻螺丝将凹形垫片、车牌紧固在保险杠上。三是用螺栓将车牌直接固定在保险杠上。不管用哪种方法，车牌最后都是通过螺丝固定在保险杠上。由于现在的保险杠均采用改性聚丙烯或聚脂材料制成，外力下易变形，车牌螺丝和膨胀管会因震动而松动。当车辆行驶在积水路面上时，水打在保险杠上，遇阻后向上翻腾，挤入车牌与保险杠之间的空隙处。由于车牌与保险杠之间空隙狭小，水流不能及时排出，车牌在水流的推压下，固定螺丝频繁晃动，最终从保险杠上拉出，导致车牌脱落。专利号为ZL03217230.3的中国专利公开了一种汽车车牌固定装置，将汽车车牌嵌于牌座和透明护板之间，虽然较好地保护了车牌免受外物损伤，但并不能有效防止车牌脱落，更不能在发生碰撞时对车体起到保护效果。

发明内容

本实用新型目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、不易脱落、在发生碰撞时能对车体起到有效保护效果的汽车防撞防脱落车牌。

本实用新型是通过以下方式实现的：

一种汽车车牌，包括面板、车牌号码，其特征是面板通过弹簧与车体固定连接，弹簧的自然长度5-8厘米，面板上布有气孔，气孔的分布与车牌号码错开。

上述一种汽车车牌，其特征是面板和车体通过呈三角形分布的三个平行柱状弹簧连接。

本实用新型车牌和车体之间由于存在较大空间，当车辆行驶在积水路面上时，可使遇阻后向上翻腾的水流能够及时排出，大大减小对车牌的推压作用，有效防止车牌脱落。同时，本实用新型车牌和车体之间通过强度较高的弹簧连接，车牌凸出车体，不仅有利于车号的辨别，而且，当车辆发生碰撞时，弹簧的缓冲可有效吸收或转化大量的碰撞能量，对车体起到保护作用。既可保护自己的车，也可以减轻对方车辆的损伤。同时，本实用新型还具有制造工艺简单，安装方便，使用寿命长等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型实施例一面板的结构示意图

图中1为面板，2为弹簧，3为车体，4为螺钉，5为气孔，6为车牌号码。

具体实施方式

下面给出本实用新型的三个最佳实施例：

实施例一

面板1采用40×60×3毫米的铁板，面板1背面平行焊接两个柱状弹簧2，弹簧的自然长度为70毫米，弹簧外径20毫米，弹簧所用钢丝直径5毫米，螺距1毫米，弹簧通过螺钉4与车体3固定。面板上在车牌号码6空隙处分布有6个直径10毫米的圆形气孔5。

实施例二

面板1采用40×60×2毫米的不锈钢板，面板背面按平行焊接呈三角形分布的三个柱状弹簧2，弹簧的自然长度为50毫米，弹簧外径18毫米，弹簧所用钢丝直径5毫米，螺距0.5毫米，弹簧焊接在车体3上。

实施例三

面板1采用40×60×5毫米的铝合金板，面板1和车体3通过一个弹簧2固定连接，弹簧通过螺钉4分别与面板1和车体3固定，弹簧的自然长度为80毫米，弹簧外径40毫米，弹簧所用钢丝直径5毫米，螺距0.5毫米。

Claims (3)

1.一种汽车车牌，包括面板[1]、车牌号码[6]，其特征是面板[1]通过弹簧[2]与车体[3]固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车牌，其特征是弹簧[2]的自然长度5-8厘米，面板上布有气孔[5]，气孔[5]的分布与车牌号码[6]错开。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车车牌，其特征是面板[1]和车体[3]通过呈三角形分布的三个平行柱状弹簧[2]连接。