CN201136567Y - 齿传省力自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种齿传省力自行车，含有前轮、后轮、车架、座垫、脚踏等主要部件，飞轮为齿轮，并在后轮两侧各设一个；车架两侧分别装有一个由固定套和内齿轮组成的齿轮传动体，内齿轮与定位套之间装有滚珠，脚踏固定在内齿轮的上止点前侧10～15°的部位，内齿轮的下止点固定有重垂体，内齿轮与飞轮啮合。本自行车采用上下往复踩踏及齿轮传动方式，可避免传统自行车链条易松动脱落的麻烦，可靠性强，机械故障减少；车身缩短，结构紧凑。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种作为个人代步工具的自行车，特别是一种齿传动的省力自行车。
背景技术
自行车是最为普及的一种个人代步工具，它由前、后两轮通过车架连接，中轴上的大齿盘与后轮轴上的飞轮均为链轮结构，以链条相连接。骑车者通过脚踏使中轴旋转并通过大齿盘、链条传动至飞轮，驱动后轮旋转，从而使整车前进。然而，链轮链条传动的缺点是链轮之间装配距离大，链条易松动脱落，可靠性差，特别是顶风、爬坡时更甚。而且这种结构导致车身长，结构不紧凑。此外，传统的自行车必须通过双脚旋转式踩踏完成中轴及大齿盘的圆周运动，系统如有一个部件出现故障就无法行驶。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种齿传省力自行车，它结构紧凑，传动强度高，省力可靠，不易发生故障。
本齿传省力自行车含有前轮、后轮、车架、手把、座垫、脚踏、飞轮，其特征是所说的飞轮为齿轮，并在后轮两侧轴上各设一个；车架两侧分别装有一个由固定套和内齿轮组成的齿轮传动体，内齿轮与定位套之间装有滚珠，脚踏固定在内齿轮的上止点前侧，内齿轮的下止点固定有重垂体，内齿轮与飞轮啮合。
所说的齿轮传动体的固定套两侧设有以螺纹连接的定位圈。
所说的飞轮外设有固定在车架上的支承套，支承套侧壁开有长孔，飞轮通过该长孔与内齿轮啮合。
所说的车架为扇形结构，齿轮传动体的固定套设有与车架对应的定位孔，通过螺栓固定连接。
所说的脚踏设于内齿轮上止点前部的10～15°的部位。
本自行车通过脚踏使内齿轮带动飞轮旋转，从而使整车前进。用这种齿轮传动方式代替传统的链轮链条传动，不会出现链条易松动脱落的麻烦，可靠性强，机械故障减少；而且齿轮传动的装配距离小，使车身大大缩短，结构紧凑；此外，本自行车的踩踏是在小于180度的弧度内往复运动，当脚踏向下到达下止点时，处于高位的重垂体因重力作用而使内齿轮反向旋转而回到下止点，同时脚踏随之回复至高位，重复踩踏过程。行驶过程中，双脚交替向下踩踏，作上下往复运动，必要时也可双脚同时向下踩踏加力，增大前进动力，比传统自行车的360度旋转式蹬车的效率提高，更省力。
附图说明
图1为本实用新型自行车结构示意图。
图2为车架结构示意图。
图3为支承套正面结构示意图。
图4为支承套侧面局部剖视图。
图5为齿轮传动体正面结构示意图。
图6为图5的A-A剖面图。
图中，1为前轮，2为花鼓，3为前轴，4为辐条，5为前叉，6为挡泥板，7为前刹车把，8手把，9为刹把，10为座垫，11为座管，12为车架，12-1、12-2为定位孔，12-3为插槽孔，13为货物架，14为后刹器，15为脚踏，16为飞轮，17为后轴，18为支承套，18-1为中心轴孔、18-2为定位孔，18-3为长孔，19为重垂体，20为齿轮传动体，20-1为固定套，20-2为滚珠，20-3为内齿轮，20-4为内齿，20-5为定位圈，20-6为定位孔，21为后轮。
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的实施例结构。
图1为本齿传省力自行车的整体结构示意图，图中的前轮1、后轮21、花鼓2、前轴3、辐条4、前叉5、挡泥板6、前刹车把7、手把8、刹把9、座垫10、座管11、车架12、货物架13等部件按常规安装，其中车架12的形状如图2。后轴17上的飞轮16为齿轮体，并在后轮21两侧各设一个；飞轮16与齿轮传动体20的内齿轮20-3啮合传动。脚踏15安装在内齿轮20-3上。飞轮外罩有支承套18，支承套结构见图3和图4。齿轮传动体20的结构见图5和图6。
图2可见，车架12的后部呈扇形结构，并在后轮21两侧的后轴对称设置，通过插槽孔12-3分别插接在两侧的后轴17上。
从图3和图4图可见，支承套18是带有盘形耳板的罩状体，通过罩状体的中心轴孔18-1固定在后轴17上，并通过盘形耳板上的定位孔18-2与车架12对应的定位孔12-2通过螺栓连接固定，支承套18的侧壁开有长孔18-3，飞轮16通过该长孔与内齿轮20-3啮合。
图5和图6表示齿轮传动体20的外层为固定套20-1，套内设有可旋转的内齿轮20-3，内齿轮设有内齿20-4，内齿轮20-3与固定套20-1之间装有滚珠20-2，固定套20-1的两侧设有螺纹连接的定位圈20-5；脚踏15通过螺栓安装在内齿轮20-3的上止点向前(即向前轮方向)偏10～15°的部位，重垂体19为铅制的半球体，通过螺栓安装在内齿轮20-3的下止点。固定套的三个定位孔20-6与车架12的三个定位孔12-1通过螺栓对应连接固定。
本自行车采用对脚踏15上下踩踏的方式，向下加力于内齿轮20-3并进而带动飞轮16旋转，驱动后轮21，自行车前进；当脚踏15到达下止点时，停止对脚踏15施力，此时重垂体19到达高位，重垂体19因重力作用使内齿轮20-3反向旋转复位到下止点，脚踏15则又到达上位，完成一次踩踏。两侧的脚踏交替踩踏，不断重复以上过程，自行车被不断加力前进，即使其中一侧的传动机构发生故障，可采用单侧传动，仍不影响自行车的行驶。必要时，如遇顶风、爬坡等情况，也可双脚同时向下踩踏加力，增大前进动力。
Claims (5)
1.一种齿传省力自行车，含有前轮、后轮、手把、车架、座垫、脚踏和飞轮，其特征是所说的飞轮为齿轮，并在后轮两侧各设一个；车架两侧分别装有一个由固定套和内齿轮组成的齿轮传动体，内齿轮与定位套之间装有滚珠，脚踏固定在内齿轮的上止点前侧，内齿轮的下止点固定有重垂体，内齿轮与飞轮啮合。
2.根据权利要求1所述的齿传省力自行车，其特征是所说的齿轮传动体的固定套两侧设有以螺纹连接的定位圈。
3.根据权利要求2所述的齿传省力自行车，其特征是所说的飞轮外设有固定在车架上的支承套，支承套侧壁开有长孔，飞轮通过该长孔与内齿轮啮合。
4.根据权利要求3所述的齿传省力自行车，其特征是所说的车架为扇形结构，齿轮传动体固定套设有与车架对应的定位孔，通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的齿传省力自行车，其特征是所说的脚踏设于内齿轮上止点前部的10～15°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200720045256XU CN201136567Y (zh) | 2007-08-27 | 2007-08-27 | 齿传省力自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200720045256XU CN201136567Y (zh) | 2007-08-27 | 2007-08-27 | 齿传省力自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201136567Y true CN201136567Y (zh) | 2008-10-22 |
Family
ID=40037258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU200720045256XU Expired - Fee Related CN201136567Y (zh) | 2007-08-27 | 2007-08-27 | 齿传省力自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201136567Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107140103A (zh) * | 2016-11-10 | 2017-09-08 | 农立艳 | 相对更加省力的自行车 |
| CN110510054A (zh) * | 2019-08-06 | 2019-11-29 | 梁宣耕 | 一种省力无链条自行车 |
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2007
- 2007-08-27 CN CNU200720045256XU patent/CN201136567Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN107140103A (zh) * | 2016-11-10 | 2017-09-08 | 农立艳 | 相对更加省力的自行车 |
| CN110510054A (zh) * | 2019-08-06 | 2019-11-29 | 梁宣耕 | 一种省力无链条自行车 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081022 Termination date: 20110827 |