CN214138837U - 一种活飞前置自行车 - Google Patents

Abstract

一种活飞前置自行车，涉及自行车技术领域，车架前叉部分与前轮连接，车架后叉部分经后轴与后轮连接，后轴上一侧装有小牙盘，车架下方装有中轴，中轴上一侧装有大牙盘，大牙盘经链条与小牙盘连接，大牙盘内设有活飞轮，活飞轮装在中轴上，中轴上还连接有曲柄，曲柄上装有脚踏板，车架上方安装有车座，车架前部上方设有车把。本实用新型将活飞轮前置于车架中轴处，后轮采用死飞轮，具有抓地牢，阻力小优点，可提高自行车抓地力、减小活飞轮内部扭力产生阻力，相对于传统自行车，无死点曲轴连杆踩踏时发力点始终固定于车架重心下方，较为轻便；相对于其他曲轴连杆自行车，曲轴旋转无死点，骑行更加便捷、灵活。

Description

一种活飞前置自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体的说是一种活飞前置自行车。

背景技术

目前，传统自行车都是通过链条传动，由车架上中轴的固定牙盘经链条带动后轮上的牙盘转动，后轮上牙盘经活飞轮与后轮的中轴连接，骑行者踩踏脚踏板，中轴上牙盘带动后轮运动。该结构虽然操作简单，骑行便捷，但由于存在扭力，使得骑行阻力增加，抓地力不牢，在上坡时表现尤为突出。同时，传统自行车的踩踏方式是双脚做圆周运动踩踏，这种方式在踩踏过程中，骑行者的发力点前后交换转移，其发力点不在自行车重心的正下方，使得骑行者不移动重心难以发力，而前后移动重心会多做无用功。另外，自行车曲柄的长度使脚踏板在最高点时，膝盖弯曲大，踩踏时负荷大，长期持续骑行，骑行者感觉疲劳，易受损伤。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种活飞前置自行车，将自行车的活飞轮放在中轴位置，同时采用无死点曲轴连杆踩踏结构，提高自行车骑行中的抓地力，使得骑行更方便、快捷，有效保护膝盖不受损伤。

为实现上述发明目的，本实用新型包括车架、后轮、前轮、车座、车把，所述车架的前叉部分与前轮连接，车架的后叉部分经后轴与后轮连接，后轴上一侧装有小牙盘；所述车架下方装有中轴，中轴上一侧装有大牙盘，所述大牙盘经链条与小牙盘连接；所述大牙盘内设有活飞轮，活飞轮装在中轴上；所述中轴上还连接有曲柄，曲柄上装有脚踏板；所述车架上方安装有车座，车架前部上方设有车把，车把控制前轮骑行方向。

进一步的，所述中轴上的曲柄经连杆与脚踏板曲柄连接，所述脚踏板曲柄一端与后轴连接，脚踏板曲柄另一端装有脚踏板。

进一步的，所述活飞轮里面装有舌头、卡簧，内部为单向棘轮结构，活飞轮内圆周上有与中轴连接的细丝螺纹，活飞轮外圆周与大牙盘螺纹连接，所述大牙盘为单片牙盘、或者牙盘组；所述小牙盘为固齿牙盘，小牙盘为单片牙盘、或者变速牙盘组；所述大牙盘、小牙盘的牙盘组配套设置。

进一步的，所述曲柄包括左中轴曲柄、反丝丝座、中轴轴承、中心轴、正丝丝座、活飞压盘、右中轴曲柄，所述中心轴上自左向右依次设有左中轴曲柄、反丝丝座、中轴轴承、正丝丝座、活飞压盘、右中轴曲柄，所述中轴轴承为二组，分别装在反丝丝座、正丝丝座处。

进一步的，所述连杆包括连杆臂、连接轴承、螺杆、垫片、带槽轴承、螺母，连杆由左、右二组设置，所述连杆臂一端经连接轴承分别与曲柄的左中轴曲柄、右中轴曲柄连接，另一端经带槽轴承与脚踏板曲柄连接，所述带槽轴承装在螺杆上。

进一步的，所述脚踏板曲柄由左、右二组设置，包括左脚踏板曲柄、右脚踏板曲柄、直线轴承，所述左脚踏板曲柄、右脚踏板曲柄一端分别经直线轴承与后轴连接，另一端分别与左右脚踏板连接，左脚踏板曲柄、右脚踏板曲柄上的圆弧环分别与连杆上的左右带槽轴承连接。

进一步的，所述后轮、前轮上分别装有带刹车片的刹车装置。

进一步的，所述小牙盘、大牙盘、活飞轮均设在车架右侧。

进一步的，所述车把上设有调节大牙盘、小牙盘的牙盘组的变速装置。

与现有技术相比，本实用新型将活飞轮前置于车架中轴处，后轮采用死飞轮，具有抓地牢，阻力小的优点，可提高自行车的抓地力、减小活飞轮内部扭力对自行车产生阻力，活飞前置自行车可滑动，可变速；同时，相对于传统自行车，本实用新型无死点曲轴连杆踩踏时发力点始终固定于车架重心下方，较为轻便、省力，上下踩踏可以减小膝盖承受的压力，有效保护膝盖不受损伤；相对于其他曲轴连杆自行车，曲轴旋转无死点，骑行更加便捷、灵活。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意简图一（链条传动）。

图2是本实用新型的结构示意简图二（连杆传动）。

图3是图2的连杆传动示意简图。

图4是图3的零件结构示意简图。

图5是本实用新型的活飞轮结构示意图。

图6是本实用新型的活飞轮内部结构示意图。

图7是本实用新型的小牙盘结构示意图一（牙盘组）。

图8是本实用新型的小牙盘结构示意图二（单片牙盘）。

图中，1、车架，2、后轮，3、前轮，4、车座，5、车把，6、中轴，7、后轴，8、活飞轮，9、小牙盘，10、大牙盘，11、脚踏板，12、链条，13、曲柄，13-1、左中轴曲柄，13-2、反丝丝座，13-3、中轴轴承，13-4、中心轴，13-5、正丝丝座，13-6、活飞压盘，13-7、右中轴曲柄，14、连杆，14-1、连杆臂，14-2、连接轴承，14-3、螺杆，14-4、垫片，14-5、带槽轴承，14-6、螺母，15、脚踏板曲柄，15-1、左脚踏板曲柄，15-2、右脚踏板曲柄，15-3、直线轴承。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，本实用新型包括车架1、后轮2、前轮3、车座4、车把5，所述车架1的前叉部分与前轮3连接，车架1的后叉部分经后轴7与后轮2连接，后轴7上一侧装有小牙盘9；所述车架1下方装有中轴6，中轴6上一侧装有大牙盘10，所述大牙盘10经链条12与小牙盘9连接，所述大牙盘10、小牙盘9、链条12的节距一致；所述大牙盘10内设有活飞轮8，活飞轮8装在中轴6上；所述中轴6上还连接有曲柄13，曲柄13上装有脚踏板11；所述车架1上方安装有车座4，车架1前部上方设有车把5，车把5控制前轮3骑行方向。

优选的，所述中轴6上的曲柄13经连杆14与脚踏板曲柄15连接，所述脚踏板曲柄15一端与后轴7连接，脚踏板曲柄15另一端装有脚踏板11。

优选的，所述活飞轮8里面装有舌头、卡簧，活飞轮8内部为单向棘轮结构，活飞轮8内圆周上有与中轴6连接的细丝螺纹，活飞轮8外圆周与大牙盘10细丝螺纹连接，细丝螺纹设置使得活飞轮8与中轴6的连接以及活飞轮8与大牙盘10的连接更紧密牢固，避免螺纹滑丝；所述大牙盘10为单片牙盘48齿、或者牙盘组；大牙盘10牙盘组分别为36齿、40齿、44齿，所述小牙盘9为固齿牙盘，小牙盘9为单片牙盘14齿、或者变速牙盘组12齿、14齿、16齿、18齿、20齿的组合；所述大牙盘10、小牙盘9的牙盘组配套设置，多种不同的牙盘组配置可以满足不同速度的需要。

优选的，所述曲柄13包括左中轴曲柄13-1、反丝丝座13-2、中轴轴承13-3、中心轴13-4、正丝丝座13-5、活飞压盘13-6、右中轴曲柄13-7，所述中心轴13-4上自左向右依次设有左中轴曲柄13-1、反丝丝座13-2、中轴轴承13-3、正丝丝座13-5、活飞压盘13-6、右中轴曲柄13-7，所述中轴轴承13-3为二组，分别装在反丝丝座13-2、正丝丝座13-5处，左侧的反丝丝座13-2及右侧的正丝丝座13-5设置使得车辆骑行中不至于丝扣脱落，保证骑行顺利。

优选的，所述连杆14包括连杆臂14-1、连接轴承14-2、螺杆14-3、垫片14-4、带槽轴承14-5、螺母14-6，连杆14由左、右二组设置，所述连杆臂14-1一端经连接轴承14-2分别与曲柄13的左中轴曲柄13-1、右中轴曲柄13-7连接，另一端经带槽轴承14-5与脚踏板曲柄15连接，所述带槽轴承14-5装在螺杆14-3上。带槽轴承14-5连接连杆14、脚踏板曲柄15，确保连杆14的运动轨迹准确、便捷，有效防止连杆14从脚踏板曲柄15中滑落出来。

优选的，所述脚踏板曲柄15由左、右二组设置，包括左脚踏板曲柄15-1、右脚踏板曲柄15-2、直线轴承15-3，所述左脚踏板曲柄15-1、右脚踏板曲柄15-2一端分别经直线轴承15-3与后轴7连接，另一端分别与左右脚踏板11连接，左脚踏板曲柄15-1、右脚踏板曲柄15-2上的圆弧环分别与连杆14上的左右带槽轴承14-5连接。

本实用新型的无死点曲轴连杆踩踏结构可避免链条传动中圆周转动，骑行者上下蹬踏脚踏板11，骑行更加轻松、便捷。

优选的，所述后轮2、前轮3上分别装有带刹车片的刹车装置，与刹车装置配套的调节装置装在车把5的两侧。

优选的，所述小牙盘9、大牙盘10、活飞轮8均设在车架1右侧。

优选的，所述车把5上设有调节大牙盘10、小牙盘9的牙盘组的变速装置，与之配套的调节架限位挡板装在车架上。大牙盘10、小牙盘9在一条线上，传动中链条或者连杆、脚踏板曲柄、平直，链条横向扭变最小。

使用时，可选择链条传动的活飞前置自行车或者连杆传动活飞前置自行车任意一种，中轴为活飞轮、后轮为死飞轮，杠杆系统只有轴心一个支点，活飞轮不会产生阻力、不会造成抓地力减弱,有效提高骑行效率。事实上，对于连杆传动活飞前置自行车，也可将活飞轮前置于连杆任意一端，中轴与后轮则为死飞轮，进一步完善活飞前置自行车的架构，适应多种不同的使用环境。

本实用新型还可具有其他变换及改型的实施方案，上述实施例仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。

Claims (9)

1.一种活飞前置自行车，其特征在于，包括车架（1）、后轮（2）、前轮（3）、车座（4）、车把（5），所述车架（1）的前叉部分与前轮（3）连接，车架（1）的后叉部分经后轴（7）与后轮（2）连接，后轴（7）上一侧装有小牙盘（9）；所述车架（1）下方装有中轴（6），中轴（6）上一侧装有大牙盘（10），所述大牙盘（10）经链条（12）与小牙盘（9）连接；所述大牙盘（10）内设有活飞轮（8），活飞轮（8）装在中轴（6）上；所述中轴（6）上还连接有曲柄（13），曲柄（13）上装有脚踏板（11）；所述车架（1）上方安装有车座（4），车架（1）前部上方设有车把（5），车把（5）控制前轮（3）骑行方向。

2.根据权利要求1所述的活飞前置自行车，其特征在于，所述中轴（6）上的曲柄（13）经连杆（14）与脚踏板曲柄（15）连接，所述脚踏板曲柄（15）一端与后轴（7）连接，脚踏板曲柄（15）另一端装有脚踏板（11）。

3.根据权利要求1或2所述的活飞前置自行车，其特征在于，所述活飞轮（8）里面装有舌头、卡簧，内部为单向棘轮结构，活飞轮（8）内圆周上有与中轴（6）连接的细丝螺纹，活飞轮（8）外圆周与大牙盘（10）螺纹连接，所述大牙盘（10）为单片牙盘、或者牙盘组；所述小牙盘（9）为固齿牙盘，小牙盘（9）为单片牙盘、或者变速牙盘组；所述大牙盘（10）、小牙盘（9）的牙盘组配套设置。

4.根据权利要求2所述的活飞前置自行车，其特征在于，所述曲柄（13）包括左中轴曲柄（13-1）、反丝丝座（13-2）、中轴轴承（13-3）、中心轴（13-4）、正丝丝座（13-5）、活飞压盘（13-6）、右中轴曲柄（13-7），所述中心轴（13-4）上自左向右依次设有左中轴曲柄（13-1）、反丝丝座（13-2）、中轴轴承（13-3）、正丝丝座（13-5）、活飞压盘（13-6）、右中轴曲柄（13-7），所述中轴轴承（13-3）为二组，分别装在反丝丝座（13-2）、正丝丝座（13-5）处。

5.根据权利要求2所述的活飞前置自行车，其特征在于，所述连杆（14）包括连杆臂（14-1）、连接轴承（14-2）、螺杆（14-3）、垫片（14-4）、带槽轴承（14-5）、螺母（14-6），连杆（14）由左、右二组设置，所述连杆臂（14-1）一端经连接轴承（14-2）分别与曲柄（13）的左中轴曲柄（13-1）、右中轴曲柄（13-7）连接，另一端经带槽轴承（14-5）与脚踏板曲柄（15）连接，所述带槽轴承（14-5）装在螺杆（14-3）上。

6.根据权利要求2所述的活飞前置自行车，其特征在于，所述脚踏板曲柄（15）由左、右二组设置，包括左脚踏板曲柄（15-1）、右脚踏板曲柄（15-2）、直线轴承（15-3），所述左脚踏板曲柄（15-1）、右脚踏板曲柄（15-2）一端分别经直线轴承（15-3）与后轴（7）连接，另一端分别与左右脚踏板（11）连接，左脚踏板曲柄（15-1）、右脚踏板曲柄（15-2）上的圆弧环分别与连杆（14）上的左右带槽轴承（14-5）连接。

7.根据权利要求1所述的活飞前置自行车，其特征在于，所述后轮（2）、前轮（3）上分别装有带刹车片的刹车装置。

8.根据权利要求1所述的活飞前置自行车，其特征在于，所述小牙盘（9）、大牙盘（10）、活飞轮（8）均设在车架（1）右侧。

9.根据权利要求3所述的活飞前置自行车，其特征在于，所述车把（5）上设有调节大牙盘（10）、小牙盘（9）的牙盘组的变速装置。

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