CN201120880Y - 车辆雨刮器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车辆雨刮器，该车辆雨刮器包括刮杆、骨架和刮片，所述刮杆与所述骨架通过活动连接，所述刮片卡夹在骨架里，所述刮杆与所述骨架之间有一个稳定装置，所述稳定装置包括一个卡套和一个卡扣，所述卡扣固定在远离骨架中心点与骨架销轴对应的位置上，所述卡扣通过卡夹方式使卡扣卡在骨架上。所述卡套通过螺钉固定在刮杆上与卡扣对应的位置上。当雨刮器工作时，卡扣的侧壁面受到卡套的压持力，通过卡套与卡扣之间的这种作用力，使雨刮器在运行过程中，施加在骨架上的力除了中心点刮杆对骨架的作用力以外，还有卡套对卡扣作用的压持力，这样实现了防止刮片抖动。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种刮刷装置，更具体地涉及到一种车辆雨刮器。
【背景技术】
随着汽车市场不断扩大，车辆挡风玻璃也随之增大以追求司机的视野广阔。挡风玻璃增大，雨刮刮片也需增长，才能满足下雨天气雨刮的刮刷效果。因骨架与刮杆的连接受力点在骨架的中间位置，刮片增长就会造成刮片与玻璃面接触力的大小在各处都不同，从而易使骨架在运行过程中产生抖动，影响司机的舒适感及刮刷效果。
现有技术的雨刮器由刮片、骨架和刮杆组成，该雨刮器利用一个驱动轴驱动一个臂杆来带动雨刮，这种装置方式是利用该刮杆提供的向玻璃面的压持力，以便将挡风玻璃的雨水刷净。此种压持力由于是利用骨架与刮杆一个连接受力点来支撑，因此当刮片长度增长时雨刮器刮片难免会在挡风玻璃表面产生抖动或震动，影响车的品质。
中国实用新型专利申请公开说明书CN2161521Y公开了一种汽车用带防震骨架的雨刷，该雨刷由连杆臂杆、防震骨架和刮片组成，所说的防震骨架由骨架和两片弧型翼片组成，该弧型翼片分别纵设于臂杆和骨架的滑动连接点二侧的后方，各该弧形翼片向后向上斜，该弧形翼片呈一具有由凹弧面的长方形体，并在该长方形体的两边侧设有圆弧形的导圆角。此种结构虽能解决由于汽车在下雨天高速行驶而气流贯入雨刷骨架所致的震动，但当刮片长度增长时雨刷抖动的问题同样存在。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的缺陷，提供一种结构简单，实用性好，成本低的雨刮器，使雨刮器在工作中不易产生抖动。
为了解决上述技术问题，本实用新型的车辆雨刮器包括刮杆、骨架、刮片和稳定装置，所述刮杆与所述骨架通过活动连接，所述刮片卡夹在骨架里，所述稳定装置设置在刮杆与骨架之间。
作为本实用新型更进一步的改进：
所述稳定装置包括一个卡套和一个卡扣，所述卡扣设置在所述卡套内，所述卡套与所述卡扣之间为间隙配合，所述卡扣固定在远离骨架中心点与骨架销轴对应的位置上，所述卡扣通过卡夹方式使卡扣卡在骨架上；所述卡套固定连接在刮杆上，位置与卡扣对应。
所述卡套的两侧壁内表面设有凸起，所述凸起为柱状凸起，所述柱状凸起纵向设置在侧壁上，所述柱状凸起有四根，其中一根凸起远离另外的三根。
所述卡套端部设有挡块。
所述卡套的底板设有一通孔。
所述卡扣的两侧壁有向内凸出的斜卡块，在凸出的斜卡块下端有一与骨架销轴配合的圆孔，在卡扣底部有一与卡套底板通孔同中心轴的通孔。所述卡扣底部的通孔主要是保证螺钉头部与卡扣底面不产生干涉。
卡套侧壁内表面的凸起与卡扣侧壁的之间有微小的间隙。
作为本实用新型更进一步的改进，刮杆与骨架的两个受力点分别设在骨架的三等份点上，这样刮杆对骨架所施加的力更平衡。
作为本实用新型实施的一种方式，还可以在刮杆与骨架之间增加多于一个的稳定装置使刮杆与骨架之间有更多的接触受力点。
当雨刮器工作时，卡扣的侧壁面受到卡套的作用力，通过卡套与卡扣之间的这种作用力，使雨刮器在运行过程中，施加在骨架上的力除了中心点刮杆对骨架的作用力以外，还有卡套对卡扣作用的压持力，这样实现了防止刮片抖动。本实用新型结构简单，成本低，防抖性好。
【附图说明】
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型车辆雨刮器结构示意图。
图2是本实用新型车辆雨刮器A向局部示意图。
图3是本实用新型卡套、卡扣配合图。
图4是本实用新型卡套结构示意图。
图5是本实用新型卡扣结构示意图。
图中：1-刮片 2-骨架 3-刮杆 4-卡套 5-卡扣 6-挡块
7-凸起 8-螺纹通孔 9-圆孔 10-斜卡块
11-底部通孔 12-销轴
【具体实施方式】
如图1-5所示，本实用新型的车辆雨刮器包括刮片1、骨架2、刮杆3和稳定装置。刮杆3与骨架2活动连接，刮片1卡夹在骨架2里，所述稳定装置设置在刮杆3与骨架2之间。稳定装置包括卡套4和卡扣5，所述卡套4与所述卡扣5之间为间隙配合，卡扣5固定在远离骨架2中心点与骨架2的销轴12对应的位置上，卡扣5通过卡夹方式使卡扣5卡在骨架2上，所述卡扣5的圆孔9与骨架2的销轴12配合，卡扣5的斜卡块10卡夹在骨架2上。所述卡套4通过螺钉固定在刮杆3上与卡扣5对应的位置上。
在雨刮器工作的过程中，刮杆3把电动机输出的力传给骨架2，带动刮片1与骨架2作渐开线运动。在骨架2和刮片1作渐开线运动时，在刮片1远离刮杆3旋转点的位置处，其运动的速度比刮片1另一端的速度要快，这样难免会造成骨架2与刮片1的抖动。当雨刮器骨架2和刮片1抖动时，连接在骨架2上的卡扣5通过卡扣5与卡套4的侧壁把抖动力传给了刮杆3，从而防止了骨架2和刮片1的抖动。
所述卡套4的底板有一螺纹通孔8。其主要是用来连接卡套4和刮杆3。
当雨刷器工作时，由于骨架2的抖动，从而带动了卡扣5的抖动。抖动时，通过卡扣5侧壁外表面与卡套4的凸起7的压触把抖动力传给了刮杆3，实现了防止抖动。
卡套4的内壁凸起7与卡扣5之间有微小的间隙，所述间隙主要是用来保证当刮杆3相对骨架2做上下运动时骨架2不随刮杆3的运动而运动。所述凸起7用来保证卡扣5与卡套4接触的精度。
所述卡套4的侧壁两端部设有挡块6，其作用在于防止卡扣5脱落而丢失卡扣5。当卡扣5从骨架2上脱落时，由于卡套4对卡扣5是五面封闭，即使卡扣5脱落了也还是掉在卡套4里，为维修带来方便。当然，挡块6也可以设置在卡套4的底面上。
上述所示为本实用新型所优选的实施结构，但不局限于上述实施方式，不论在其形状或结构上作任何变化，凡是通过增加骨架2的稳定装置来达到防止雨刮器抖动的目的都落在本实用新型保护的范围。
Claims (10)
1.一种车辆雨刮器，包括刮杆、骨架和刮片，所述刮杆与所述骨架通过活动连接，所述刮片卡夹在骨架里，其特征在于：所述刮杆与所述骨架之间有一个稳定装置。
2.按照权利要求1所述的车辆雨刮器，其特征在于：所述稳定装置包括卡套和卡扣，所述卡扣设置在所述卡套内，所述卡套与所述卡扣之间为间隙配合，其中卡套与刮杆连接，卡扣与骨架连接。
3.按照权利要求2所述的车辆雨刮器，其特征在于：所述卡套侧壁的内表面设有凸起。
4.按照权利要求3所述的车辆雨刮器，其特征在于：所述凸起为柱状凸起，所述柱状凸起纵向设置在侧壁上。
5.按照权利要求4所述的车辆雨刮器，其特征在于：所述柱状凸起有四根，其中一根凸起远离另外的三根。
6.按照权利要求2所述的车辆雨刮器，其特征在于：所述卡套端部设有挡块。
7.按照权利要求2所述的车辆雨刮器，其特征在于：所述卡套的底板设有一通孔，通过所述通孔使卡套与刮杆固定连接。
8.按照权利要求2所述的车辆雨刮器，其特征在于：所述卡扣的两侧边设有向内凸出的斜卡块，通过斜卡块将卡扣卡夹在骨架上。
9.按照权利要求8所述的车辆雨刮器，其特征在于：所述卡扣在凸出的斜卡块下端有一与骨架销轴配合的圆孔。
10.按照权利要求1所述的车辆雨刮器，其特征在于：所述刮杆与所述骨架之间有多于一个的稳定装置。
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2007
- 2007-11-08 CN CNU2007201707049U patent/CN201120880Y/zh not_active Expired - Fee Related
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