CN106828417A - 汽车单雨刷系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车单雨刷系统，包括摇臂和雨刷片总成，所述雨刷片总成包括主骨架、第一、二胶条，所述主骨架两端分别铰接有第一、二副骨架，第一副骨架两端分别铰接有一第一支架，第二副骨架位于主骨架内外侧的两端分别与一第一支架铰接和与一第三副骨架的一端滑动连接，第三副骨架的另一端具有两个分列第二副骨架两侧的连接臂和一连接座，每个连接臂的端部分别与一第二支架铰接，连接座通过一压簧与第二副骨架连接，所述第一胶条安装在三个第一支架上，第二胶条有两个、且分别安装在两个第二支架上，还包括一用于拉动第三副骨架向第二副骨架滑动的拉动装置。该结构的汽车单雨刷系统，具有更大的刮刷面积，从而为驾驶员提供更大的视野。

Description

汽车单雨刷系统
技术领域
本发明涉及一种汽车单雨刷系统。
背景技术
雨刷器，又名刮水器，是安装在风窗上的重要附件，它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，以确保驾驶员有良好的能见度。有前风窗刮水器和后风窗刮水器，是汽车安全行驶的重要零部件。
但是，小型、微型汽车普遍车身宽度较小，挡风玻璃狭窄，无法安置传统的双雨刷系统；而单雨刷系统又存在很多问题：刮刷面形状为一标准扇形，刮刷面积完全取决于雨刷长度，而雨刷长度又不能超过挡风玻璃上平面，于是造成刮刷面积不足，严重影响了驾驶员雨天视线，埋下安全隐患，且未刮刷到的区域会累积灰尘从而影响到驾驶员的视线。
发明内容
有鉴于此，本发明目的是提供一种汽车单雨刷系统，使其具有更大的刮刷面积，为驾驶员提供更大的视野。
为了实现上述目的，本发明通过如下的技术方案来实现：一种汽车单雨刷系统，包括摇臂和雨刷片总成，所述雨刷片总成包括主骨架、第一胶条和第二胶条，所述主骨架两端分别铰接有第一副骨架和第二副骨架，所述第一副骨架两端分别铰接有一第一支架，所述第二副骨架位于主骨架内外侧的两端分别与一第一支架铰接和与一第三副骨架的一端滑动连接，所述第三副骨架的另一端具有两个分列第二副骨架两侧的连接臂和一连接座，每个连接臂的端部分别与一第二支架铰接，所述连接座通过一压簧与第二副骨架连接，所述第一胶条安装在三个第一支架上，所述第二胶条有两个、且分别安装在两个第二支架上，还包括一用于拉动第三副骨架向第二副骨架滑动的拉动装置。
进一步地，所述拉动装置包括拉绳、导向环、卷辊和卷绳电机，所述拉绳一端与所述连接座连接、另一端依次穿过多个设置在第二副骨架、主骨架和摇臂上的所述导向环后与所述卷辊连接，所述卷绳电机用于驱动卷辊旋转，所述卷绳电机为伺服电机。
进一步地，所述卷绳电机的输出轴与卷辊之间设有一扭矩传感器。
进一步地，所述第二副骨架上开有一限位槽，所述第三副骨架上具有一在所述限位槽内滑动的限位凸起。
本发明的有益效果：本发明的一种汽车单雨刷系统，包括摇臂和雨刷片总成，所述雨刷片总成包括主骨架、第一胶条和第二胶条，所述主骨架两端分别铰接有第一副骨架和第二副骨架，所述第一副骨架两端分别铰接有一第一支架，所述第二副骨架位于主骨架内外侧的两端分别与一第一支架铰接和与一第三副骨架的一端滑动连接，所述第三副骨架的另一端具有两个分列第二副骨架两侧的连接臂和一连接座，每个连接臂的端部分别与一第二支架铰接，所述连接座通过一压簧与第二副骨架连接，所述第一胶条安装在三个第一支架上，所述第二胶条有两个、且分别安装在两个第二支架上，还包括一用于拉动第三副骨架向第二副骨架滑动的拉动装置。该结构的汽车单雨刷系统，具有更大的刮刷面积，从而为驾驶员提供更大的视野。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中的C部放大示意图；
图3为第二副骨架、第三副骨架、第二支架、第二胶条连接在一起的结构示意图；
图4为本发明的雨刷的刮刷轨迹示意图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种汽车单雨刷系统，包括摇臂1和雨刷片总成2，所述雨刷片总成2包括主骨架21、第一胶条28和第二胶条29，所述主骨架21中部设有与所述摇臂1连接的接头，所述主骨架21两端分别铰接有第一副骨架22和第二副骨架23，优选第一副骨架22设置在主骨架21上靠近挡风玻璃底部的一端上，所述第一副骨架22两端分别铰接有一第一支架25，所述第二副骨架23位于主骨架21内外侧的两端分别与一第一支架25铰接和与一第三副骨架24的一端滑动连接，第三副骨架24沿第二副骨架23的长度方向滑动，所述第三副骨架24的另一端具有两个分列第二副骨架23两侧的连接臂241和一连接座242，每个连接臂241的端部分别与一第二支架26铰接，所述连接座242通过一压簧27与第二副骨架23连接，优选压簧27套设在第二副骨架23和第三副骨架24外，所述第一胶条28安装在三个第一支架25上，所述第二胶条29有两个、且分别安装在两个第二支架26上，两个第二胶条29与第一胶条28平行且交错设置，第一胶条28和第二胶条29的两侧都设有用于插入钢片的凹槽，还包括一用于拉动第三副骨架24向第二副骨架23滑动的拉动装置3。在拉动装置3的作用下，第三副骨架24带动第二胶条29向第一胶条28靠近，从而第一胶条28和第二胶条29的有效刮刷长度变短，刮刷面积减小，而压簧27的弹性势能增加，控制拉动装置3对第三副骨架24的拉力，在压簧27的作用下，可使第三副骨架24带动第二胶条29远离第一胶条28，从而第一胶条28和第二胶条29的有效刮刷长度变长，刮刷面积增大。通过控制拉动装置3的拉力大小，即可获得如图4所示的刮刷轨迹B，图4中的刮刷轨迹A为现有技术中的单雨刷系统的刮刷轨迹。在刮刷过程中，第二胶条29的刮刷轨迹与第一胶条28的刮刷轨迹始终有一部分重叠，从而保证第二胶条29相对第一胶条28移动的过程中在第二胶条29与第一胶条28之间不会产生未刮刷区域。通过上述设置，使得该结构的汽车单雨刷系统，具有更大的刮刷面积，从而为驾驶员提供更大的视野。
作为上述方案的进一步改进，所述拉动装置3包括拉绳31、导向环32、卷辊33和卷绳电机35，所述拉绳31一端与所述连接座242连接、另一端依次穿过多个设置在第二副骨架23、主骨架21和摇臂1上的所述导向环32后与所述卷辊33连接，优选拉绳31为不锈钢钢丝绳，耐腐蚀且不易发生拉伸变形，优选多个导向环32分别与第二副骨架23、主骨架21和摇臂1一体设置，当然必要时也可在车身上安装一个或多个导向环32，卷辊33上具有一用于收纳拉绳31的绳槽，所述卷绳电机35用于驱动卷辊33旋转，所述卷绳电机35为伺服电机，卷绳电机35安装在车身上。将卷绳电机35与汽车控制系统连接，通过汽车控制系统来控制卷绳电机35的转速和启停，从而可使第一胶条28和第二胶条29在随摇臂1的摆动过程中获得如图4所述的刮刷轨迹B。该结构的拉动装置3，结构简单、重量轻，对雨刷电机的寿命影响小。
作为上述方案的进一步改进，所述卷绳电机35的输出轴与卷辊33之间设有一扭矩传感器34。扭矩传感器34通常包括一弹性轴和粘贴在所述弹性轴上的应变片，弹性轴与卷绳电机35的输出轴和卷辊33同轴连接，通过应变片来测量弹性轴的应变，从而测得相应的扭矩，扭矩传感器3434与汽车控制系统连接。卷绳电机35带动卷辊33收卷拉绳31，当扭矩传感器34测得的扭矩大于设定值时，将信号反馈给汽车控制系统，进而控制卷绳电机35使其停止转动，这样设置避免了因安装误差、温度等因素造成当压簧27处于完全压缩状态时卷绳电机35还继续拉动拉绳31，从而可能造成第二副骨架23、第三副骨架24的不可逆变形甚至损坏。
作为上述方案的进一步改进，所述第二副骨架23上开有一限位槽231，所述第三副骨架24上具有一在所述限位槽231内滑动的限位凸起243。优选所述限位凸起243与第三副骨架24可拆卸连接，从而便于安装。当限位凸起243与限位槽231的两端抵接时，对应的，第三副骨架24处于第二副骨架23上的两个极限位置，第一胶条28和第二胶条29的有效刮刷长度最大或最小。上述设置确保了第三副骨架24在设定的范围内滑动，从而使得整个系统工作稳定、可靠。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种汽车单雨刷系统，包括摇臂和雨刷片总成，其特征在于：所述雨刷片总成包括主骨架、第一胶条和第二胶条，所述主骨架两端分别铰接有第一副骨架和第二副骨架，所述第一副骨架两端分别铰接有一第一支架，所述第二副骨架位于主骨架内外侧的两端分别与一第一支架铰接和与一第三副骨架的一端滑动连接，所述第三副骨架的另一端具有两个分列第二副骨架两侧的连接臂和一连接座，每个连接臂的端部分别与一第二支架铰接，所述连接座通过一压簧与第二副骨架连接，所述第一胶条安装在三个第一支架上，所述第二胶条有两个、且分别安装在两个第二支架上，还包括一用于拉动第三副骨架向第二副骨架滑动的拉动装置。
2.根据权利要求1所述的汽车单雨刷系统，其特征在于：所述拉动装置包括拉绳、导向环、卷辊和卷绳电机，所述拉绳一端与所述连接座连接、另一端依次穿过多个设置在第二副骨架、主骨架和摇臂上的所述导向环后与所述卷辊连接，所述卷绳电机用于驱动卷辊旋转，所述卷绳电机为伺服电机。
3.根据权利要求2所述的汽车单雨刷系统，其特征在于：所述卷绳电机的输出轴与卷辊之间设有一扭矩传感器。
4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车单雨刷系统，其特征在于：所述第二副骨架上开有一限位槽，所述第三副骨架上具有一在所述限位槽内滑动的限位凸起。
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