CN201102526Y - 用于汽车转向管柱的锁芯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车转向管柱的锁芯结构。它包括锁芯套及置于其内侧的锁芯,其特征在于所述的锁芯套(1)在和待安装转向管柱(2)的连接处设置了加强块(3),该加强块(3)的形状和待安装转向管柱(2)的表面弧形形状匹配。这个加强块的设置加强了锁芯套根部和转向管柱的连接强度,可以使通过方向盘施加的防盗锁抗矩强度力矩增强,可以很好地预防应扭矩力过大,导致防盗锁损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车转向系统,具体说是一种用于汽车转向管柱的锁芯结构。
背景技术
随着中国经济的发展,人民生活水平的提高,汽车已经成为人们不可或缺的交通工具之一。汽车上和方向盘连接的转向管柱,该转向管柱具有如下一些功能,比如当发生正面碰撞时,由于转向管柱收缩吸收能量,可以减小伤害驾驶员的几率;具有锁装置,可以点火及锁止转向防止被盗;还有具有转向功能。因此通过方向盘在操作时,就会给锁芯结构一个力矩,而传统的就是锁芯套直接和转向管柱连接,这样有时候在产生过大力矩时,就容易导致防盗锁损坏。
如上所述,现有技术存在如下不足:操作方向盘时,当产生过大力矩时,容易导致防盗锁损坏。
发明内容
本实用新型解决了现有技术存在的操作方向盘时,当产生过大力矩时,容易导致防盗锁损坏的问题,提供了一种不容易导致防盗锁损坏的用于汽车转向管柱的锁心结构。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:一种用于汽车转向管柱的锁芯结构,包括锁芯套及置于其内侧的锁芯,其特征在于所述的锁芯套在和待安装转向管柱的连接处设置了加强块,该加强块的形状和待安装转向管柱的表面弧形形状匹配。所述的加强块被锁芯套包围的部分设有和待安装转向管柱上的孔相适配的通孔。通过在转向管柱锁芯套根部增加加强块后,在锁芯套中插入锁芯,可以使通过方向盘施加的防盗锁抗矩强度力矩增强,可以很好地预防应扭矩力过大,导致防盗锁损坏。
本实用新型构思巧妙,通过加强块的设置,使其与现有技术比具有如下的有益效果:
可以使通过方向盘施加的防盗锁抗矩强度力矩增强,可以很好地预防应扭矩力过大,导致防盗锁损坏。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步说明。
实施例1。见图1,本例一种用于汽车转向管柱的锁芯结构,包括锁芯套及置于其内侧的锁芯,所述的锁芯套1在和待安装转向管柱2的连接处设置了加强块3,该加强块3的形状和待安装转向管柱2的表面弧形形状匹配。
其中,加强块3被锁芯套1包围的部分设有和待安装转向管柱2上的孔相适配的通孔4。通过在转向管柱锁芯套根部增加加强块后,在锁芯套中插入锁芯,可以使通过方向盘施加的防盗锁抗矩强度力矩增强,可以很好地预防应扭矩力过大,导致防盗锁损坏。
本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的,这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。
Claims (2)
1、一种用于汽车转向管柱的锁芯结构,包括锁芯套及置于其内侧的锁芯,其特征在于所述的锁芯套(1)在和待安装转向管柱(2)的连接处设置了加强块(3),该加强块(3)的形状和待安装转向管柱(2)的表面弧形形状匹配。
2、根据权利要求1所述的用于汽车转向管柱的锁芯结构,其特征在于所述的加强块(3)被锁芯套(1)包围的部分设有和待安装转向管柱(2)上的孔相适配的通孔(4)。
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CNU2007201152488U CN201102526Y (zh) | 2007-09-20 | 2007-09-20 | 用于汽车转向管柱的锁芯结构 |
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CN106985933A (zh) * | 2017-04-19 | 2017-07-28 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车方向锁座组件结构 |
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2007
- 2007-09-20 CN CNU2007201152488U patent/CN201102526Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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CN106985933A (zh) * | 2017-04-19 | 2017-07-28 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车方向锁座组件结构 |
CN106985933B (zh) * | 2017-04-19 | 2022-04-15 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车方向锁座组件结构 |
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