CN201102524Y - 电动车蓄电池内置式防盗装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动车蓄电池内置式防盗装置，它是将电池压板组件一端与车梁焊接，另一端与锁具的锁杆连接，锁具的箱体焊接在车梁上。压板组件的一端及锁具都安装在电动车护板内，隐蔽性好。锁具的开关由电磁铁控制，同时还受柔性拉丝的控制。当电动车关闭电源时，电磁铁活塞杆回缩，锁杆在压簧的作用下自动将锁舌锁住，蓄电池取不出来，达到防盗作用。锁舌同时还受安装在电动车隐蔽处的柔性拉丝控制其开启和锁定，本防盗装置安装牢固，隐蔽性好，安全可靠。

Description

电动车蓄电池内置式防盗装置
                            技术领域
本实用新型涉及一种锁具，具体涉及踏板式电动自行车、电动三轮车上使用的蓄电池内置式防盗装置。
                            背景技术
电动车、电动三轮车作为代步工具广泛使用在城乡，被受人们的欢迎。同时电动车蓄电池被盗的现象也时有发生。市面上出现一些蓄电池防盗装置，但由于结构简易、安装不牢固，防盗效果差。
                            发明内容
本实用新型提供一种电动车蓄电池内置式防盗装置，它是在踏板式电动车上安装由连接梁，电池压板和锁舌组合成的电池压板组件，其中连接梁焊接在车梁上，由电磁铁驱动锁杆的锁具焊接在另一侧的车梁上，电磁铁的活塞杆通过拨动杆控制锁杆的运动达到锁具的开、关，拨动杆还与手动柔性拉线连接。
本实用新型是以如下技术方案实现的：一种电动车蓄电池内置式防盗装置，包括安装在踏板式电动车车梁、护板、电池箱、蓄电池，还包括安装在蓄电池上端的电池压板组件、连接电池压板组件与车梁的锁具，其特征在于：所述的电池压板组件两端内藏于电动车护板内；所述的锁具为电动和手动两用锁，并内藏于电动车护板内。
所述的电池压板组件包括连接梁、电池压板及锁舌；所述的连接梁下端与车梁焊接，上端通过铰接轴与电池压板一端铰接，所述的电池压板的另一端与锁舌上端垂直连接；所述的锁舌下端插装在护板内侧，锁舌下部一侧制作的卡槽与锁杆上的卡头连接。
所述的锁具包括箱体、箱盖、安装在箱体内腔的电磁铁、拨动杆、锁杆、安装在箱体一侧的柔性拉丝；所述的槽形箱体下侧与车梁焊接；所述的电磁铁安装在箱体的内腔并通过导线与电动车的电源开关连接；所述的锁杆滑配合套装在匚形锁杆支架两立板的孔中，所述的锁杆支架通过螺钉固定在箱体的底板上，压簧套装在锁杆的中段；所述的拨动杆下端通过铰接轴与箱体铰接，上端与锁杆连接，中段与柔性拉丝的芯线连接；所述的柔性拉丝一端与箱体连接，另一端的拉丝头安装在电动车车箱内腔。
本实用新型的积极效果是：
1、当电动车关闭电源时，锁具打不开；手动开锁的柔性拉丝安装在电动车的箱体内，防盗效果好。
2、电池压板组件与车梁焊接。固定牢固，不易撬开。
3、锁具安装在电动车护板内，隐蔽性好，防盗效果好。
                            附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型防盗装置安装位置示意图；
图2为本实用新型锁具结构示意图；
图3为图2的左视图。
图中：1、电动车踏板，2、箱体，3、电磁铁，4、导线，5、车梁，6、锁舌，6-1、卡槽，7、销杆，7-1、卡头，8、销杆支架，9、压簧，10、拨动杆，11、柔性拉丝，12、铰接轴，13、箱盖，14、护板，15、连接梁，16、铰接轴，17、电池箱，18、电池压板，19、蓄电池。
                       具体实施方式
如图1、图2、图3所示，一种电动车蓄电池内置式防盗装置，包括安装在踏板式电动车车梁5、护板15、电池箱17、蓄电池19，还包括安装在蓄电池19上端的电池压板组件、连接电池压板组件与车梁5的锁具，其特征在于：所述的电池压板组件两端内藏于电动车护板内；所述的锁具为电动和手动两用锁，并内藏于电动车护板内。
所述的电池压板组件包括连接梁15、电池压板18及锁舌6；所述的连接梁15下端与车梁5焊接，上端通过铰接轴16与电池压板18一端铰接，所述的电池压板18的另一端与锁舌6上端垂直连接；所述的锁舌6下端插装在护板14内侧，锁舌6下部一侧制作的卡槽6-1与锁杆7上的卡头7-1连接。
所述的锁具包括箱体2、箱盖13、安装在箱体2内腔的电磁铁3、拨动杆10、锁杆7、安装在箱体2一侧的柔性拉丝11；所述的槽形箱体2下侧与车梁5焊接；所述的电磁铁3安装在箱体2的内腔并通过导线4与电动车的电源开关连接；所述的锁杆7滑配合套装在匚形锁杆支架8两立板的孔中，所述的锁杆支架8通过螺钉固定在箱体2的底板上，压簧9套装在锁杆7的中段；所述的拨动杆10下端通过铰接轴12与箱体2铰接，上端与锁杆7连接，中段与柔性拉丝11的芯线连接；所述的柔性拉丝11一端与箱体2连接，另一端的拉丝头安装在电动车车箱内腔。
如图1所示，防盗装置在安装时，先将电动车两侧的护板14拆下，将连接梁(15)下端焊接在一侧的车梁5上，锁具的箱体2焊接在另一侧的车梁5上，电磁铁3上的导线4与电动车电源开关连接，再将护板14安装在车架上。
如图1、图2、图3所示，使用时，当电动车电源开关关闭时，电池铁3同时断电，电磁铁3的活塞杆回缩并离开拨动杆10，锁杆7在压簧9的作用下左移，其端部的卡头7-1插入锁舌6的卡槽6-1中，锁舌6连同压在蓄电池19上端的电池压板18便被锁住，蓄电池19无法取出，达到防盗的作用。当电动车电源开关开启时，电磁铁3通电工作，活塞杆推动拨动杆10旋转，拨动杆10拉动锁杆左移，卡头7-1与卡槽6-1脱离，抬起锁舌6及电池压板18，便可以取下蓄电池19。也可以通过柔性拉丝11拉动拨动杆10，达到解锁取下蓄电池。由于连接梁15和锁具箱体2分别焊接在车梁5上，牢固安全，锁具隐蔽在护板内，防盗效果好。
根据需要，电磁铁3的导线4也可以用独立的开关控制，开关的位置安装在电动车的隐蔽处；柔性拉丝11的控制端也可以安装在电动车的另外较隐蔽处，以达到最佳的防盗效果。

Claims (3)

1、一种电动车蓄电池内置式防盗装置，包括安装在踏板式电动车车梁(5)、护板(15)、电池箱(17)、蓄电池(19)，还包括安装在蓄电池(19)上端的电池压板组件、连接电池压板组件与车梁(5)的锁具，其特征在于：所述的电池压板组件两端内藏于电动车护板内；所述的锁具为电动和手动两用锁，并内藏于电动车护板内。
2、根据权利要求1所述的电动车蓄电池内置式防盗装置，其特征在于：所述的电池压板组件包括连接梁(15)、电池压板(18)及锁舌(6)；所述的连接梁(15)下端与车梁(5)焊接，上端通过铰接轴(16)与电池压板(18)一端铰接，所述的电池压板(18)的另一端与锁舌(6)上端垂直连接；所述的锁舌(6)下端插装在护板(14)内侧，锁舌(6)下部一侧制作的卡槽(6-1)与锁杆(7)上的卡头(7-1)连接。
3、根据权利要求1所述的电动车蓄电池内置式防盗装置，其特征在于：所述的锁具包括箱体(2)、箱盖(13)、安装在箱体(2)内腔的电磁铁(3)、拨动杆(10)、锁杆(7)、安装在箱体(2)一侧的柔性拉丝(11)；所述的槽形箱体(2)下侧与车梁(5)焊接；所述的电磁铁(3)安装在箱体(2)的内腔并通过导线(4)与电动车的电源开关连接；所述的锁杆(7)滑配合套装在匚形锁杆支架(8)两立板的孔中，所述的锁杆支架(8)通过螺钉固定在箱体(2)的底板上，压簧(9)套装在锁杆(7)的中段；所述的拨动杆(10)下端通过铰接轴(12)与箱体(2)铰接，上端与锁杆(7)连接，中段与柔性拉丝(11)的芯线连接；所述的柔性拉丝(11)一端与箱体(2)连接，另一端的拉丝头安装在电动车车箱内腔。
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