CN202368712U - 一种摩托车大脚架锁 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种摩托车大脚架锁，构造包括大脚架(1)，大脚架(1)中间连接的轴套(3)内设有轴(2)，其特征在于：在轴套(3)内设有孔(9)，在轴(2)上设有与孔(9)相配合的销孔(4)，在销孔(4)内设有定位销(5)和弹簧(6)，钢线(7)的一端穿过轴套(3)、轴(2)、弹簧(6)与销孔(4)内的定位销(5)连接，钢线(7)另一端连接开关(8)。本实用新型通过脚架轴套内的销孔和定位销将轴和轴套固定，通过拉动开关连接的钢线开启锁体，定位销放置轴套内，如果破坏开关和钢线，滑动柱落入套筒内，无法拉动钢线，也无法转动轴套和大脚架。开关和钢线位置隐蔽，通过遥控电磁锁进行控制，动作隐蔽。

Description

一种摩托车大脚架锁
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车大脚架锁，属于摩托车脚架防盗锁技术领域。
背景技术
摩托车的防盗措施通常是龙头锁，龙头锁容易被破坏后被人将摩托车推走，在现有技术中，针对摩托车脚架的防盗锁通常是加装在脚架的外部，锁体露在外面，容易被人暴力破坏后将脚架收起后将车推走，防盗效果不好。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种摩托车大脚架锁。锁体在摩托车内部，不易破坏，防盗效果更好。
本实用新型是这样构成的：摩托车大脚架锁，构造包括大脚架，大脚架中间连接的轴套内设有轴，在轴套内设有孔，在轴上设有与孔相配合的销孔，在销孔内设有定位销和弹簧，钢线的一端穿过轴套、轴、弹簧与销孔内的定位销连接，钢线另一端连接开关。
上述的摩托车大脚架锁，所述开关构造包括连接钢线的滑动柱，滑动柱设置在套筒内，在滑动柱上方连接离合线，在滑动柱和套筒上设有锁孔，锁孔内设置锁头，锁头与遥控电磁锁连接。
上述的摩托车大脚架锁，所述摩托车离合线通过分线器连接锁头拉线，锁头拉线连接滑动柱。
上述的摩托车大脚架锁，所述轴的一端连接安装盘，在安装盘上设有防盗螺孔，所述防盗螺孔的位置与支起的大脚架平行，防盗螺孔通过内六角螺钉与摩托车车架连接，其内六角螺钉的头部安装在靠近大脚架的一侧；在安装盘设有与摩托车车架定位连接的安装孔。
本实用新型通过脚架轴套内的销孔和定位销将轴和轴套固定，通过拉动开关连接的钢线开启锁体，定位销放置脚架轴套内，如果强行破坏开关和钢线，滑动柱落入套筒内，将无法拉动钢线，也无法转动轴套，达到了防盗的目的。开关和钢线可以安装在摩托车下部，大脚架的上方，位置隐蔽，能够更好的防止钢线被剪断，通过遥控电磁锁进行控制，动作隐蔽。本实用新型的开关与离合器连接，巧妙利用离合线来实现开关的开启和关闭，由于离合器在拉动离合时都会有一定的位移余量，在安装使用时通过调节离合线以及钢线的长度，达到配合使用的目的。比如离合器1/2的行程完成档位的转换，继续握紧离合器，拉动本实用新型的开关以及钢线，将定位销拉开，使大脚架解锁。本实用新型同现有技术相比，防盗锁的结构更隐蔽，无法暴力破坏，防盗效果更好，而且使用方便，不用增加额外的控制开关，便于安装。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为本实用新型的另一种结构示意图；
附图3为本实用新型安装盘与摩托车车架连接的安装示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例1：摩托车大脚架锁，如图1所示，摩托车的大脚架1，在大脚架1中间连接的轴套3内安装轴2，轴套3带动大脚架1转动，在轴套3内制作出孔9，在轴2上制作出与孔9相配合的销孔4，在销孔4内安装定位销5和弹簧6，钢线7的一端穿过轴套3、轴2、弹簧6，与销孔4内的定位销5连接，钢线7另一端连接开关8，制作时，轴套3上的孔9制作成通孔，将钢线7穿过通孔，与定位销5固定后，再用螺钉15将通孔密封，销孔4的内径减小，以卡住弹簧6和定位销5。由于大脚架1需要转动，因此钢线7穿过轴套3的位置制作出90度的导槽18，防止钢线7被磨损，在轴套3上制作出黄油孔16，可注入黄油作润滑用。当大脚架1放下时，销孔4与孔9相对，定位销5在弹簧6的作用下进入孔9，卡住轴套3和轴2，使大脚架1无法收回，只有通过开关8拉动钢线7，带动定位销5回位后才能收回大脚架1。
本实用新型开关8的构造包括连接钢线7的滑动柱10，滑动柱10设置在套筒11内，在滑动柱10上方连接离合线13，在滑动柱10和套筒11上设有锁孔12，锁孔12内设置锁头14，锁头14与遥控电磁锁19连接。开关8可以安装在大脚架1的上方，摩托车的底部，隐藏在车体内，不易被发现。摩托车离合线13通过分线器20连接锁头拉线21，锁头拉线21连接滑动柱10。在安装时通过调节离合线13以及锁头拉线21的长度，将离合线13的行程缩短，将锁头拉线21的长度稍微留有一定余量，达到配合使用的目的。比如离合器1/2或3/4的行程完成档位的转换，继续握紧离合器，拉动本实用新型的开关8以及钢线，将定位销5拉开，使大脚架1解锁。
安装时，如图3所示，在轴2的一端连接安装盘17，在安装盘17上制作出防盗螺孔23，安装时应将防盗螺孔23的位置调整至与支起的大脚架1平行，防盗螺孔23通过内六角螺钉26与摩托车车架25连接，其内六角螺钉26的头部安装在靠近大脚架1的一侧，当摩托车停车支起大脚架1时，大脚架1可以将内六角螺钉26挡住，防止拆卸；在安装盘17还制作有与摩托车车架25定位连接的安装孔24，安装孔24可制作为通孔，采用普通螺钉定位，作用是在安装盘17与摩托车车架25连接时，先通过安装孔24测试安装，将防盗螺孔23的位置调整好后，再安装内六角螺钉26。
使用过程如下：摩托车停车时，支起大脚架1，定位销5在弹簧6的作用下进入孔9，卡住轴套3和轴2，使大脚架1无法转动、收回，此时开关8的锁头14插在锁孔12内，卡住滑动柱10，滑动柱10无法在套筒11移动。启动摩托车时，先按动遥控电磁锁19的遥控开关，使得遥控电磁锁19启动，锁头14缩回，滑动柱10可以在套筒11移动，然后握紧离合器，离合线13拉动锁头拉线21，带动滑动柱10和钢线7，将定位销5拉开，即可推动大脚架1，发动摩托车。
本实用新型的实施例2：摩托车大脚架锁，如图2所示，摩托车的大脚架1，在大脚架1中间连接的轴套3内安装轴2，轴套3带动大脚架1转动，在轴套3内制作出孔9，在轴2上制作出与孔9相配合的销孔4，在销孔4内安装定位销5和弹簧6，钢线7的一端穿过轴套3、轴2、弹簧6，与销孔4内的定位销5连接，钢线7另一端连接开关8。开关8的构造包括连接钢线7的滑动柱10，滑动柱10设置在套筒11内，在滑动柱10上方连接离合线13，在滑动柱10和套筒11上设有锁孔12，锁孔12内设置锁头14，锁头14与遥控电磁锁19连接。滑动柱10上设置把手22，通过把手22直接控制钢线7的动作。开关8可安装在摩托车底部。
本实用新型的实施例3：摩托车大脚架锁，摩托车的大脚架1，在大脚架1中间连接的轴套3内安装轴2，轴套3带动大脚架1转动，在轴套3内制作出孔9，在轴2上制作出与孔9相配合的销孔4，在销孔4内安装定位销5和弹簧6，钢线7的一端穿过轴套3、轴2、弹簧6，与销孔4内的定位销5连接，钢线7另一端连接开关8，开关8采用现有机械锁体，直接通过开关8拉动钢线7。开关8安装在摩托车底部。

Claims (4)

1.一种摩托车大脚架锁，构造包括大脚架(1)，大脚架(1)中间连接的轴套(3)内设有轴(2)，其特征在于：在轴套(3)内设有孔(9)，在轴(2)上设有与孔(9)相配合的销孔(4)，在销孔(4)内设有定位销(5)和弹簧(6)，钢线(7)的一端穿过轴套(3)、轴(2)、弹簧(6)与销孔(4)内的定位销(5)连接，钢线(7)另一端连接开关(8)。
2.根据权利要求1所述的摩托车大脚架锁，其特征在于：所述开关(8)构造包括连接钢线(7)的滑动柱(10)，滑动柱(10)设置在套筒(11)内，在滑动柱(10)上方连接离合线(13)，在滑动柱(10)和套筒(11)上设有锁孔(12)，锁孔(12)内设置锁头(14)，锁头(14)与遥控电磁锁(19)连接。
3.根据权利要求1所述的摩托车大脚架锁，其特征在于：所述摩托车离合线(13)通过分线器(20)连接锁头拉线(21)，锁头拉线(21)连接滑动柱(10)。
4.根据权利要求1所述的摩托车大脚架锁，其特征在于：所述轴(2)的一端连接安装盘(17)，在安装盘(17)上设有防盗螺孔(23)，所述防盗螺孔(23)的位置与支起的大脚架(1)平行，防盗螺孔(23)通过内六角螺钉(26)与摩托车车架(25)连接，其内六角螺钉(26)的头部安装在靠近大脚架(1)的一侧；在安装盘(17)设有与摩托车车架(25)定位连接的安装孔(24)。
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