CN201080840Y - 大油室燃气进气壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种涡轮机上的燃气进气壳，尤其是一种增加油室容积的大油室燃气进气壳，内设燃气进气道，采用径向进气，自带润滑油室，布置有气封通道和压力平衡通道，并在其一侧设计有油室盖板安装法兰，另一侧设计有喷嘴环安装面和喷嘴罩安装面，其特征在于所述的润滑油室与油室盖板安装法兰之间为一段高出燃气进气壳端面的圆柱体，圆柱体内壁设有若干均布的安装体，在润滑油室的内壁均匀设有若干条筋。通过锥形腔外沿设置一段圆柱体增加了燃气进气壳的油室的容积，增加了润滑油的容量，可以有效降低润滑的温度。

Description

大油室燃气进气壳

技术领域

本实用新型涉及一种用于涡轮增压器的燃气进气壳，尤其是一种增加油室容积的大油室燃气进气壳。

背景技术

对于自润滑滚动轴承的涡轮增压器，润滑油通过增压器自身的循环完成，没有外接的冷却器，故油温不易控制，有时会出现润滑油温度过高，导致润滑油过早变质，缩短轴承寿命。燃气进气壳上就设有储存润滑油的装置，但这种结构的燃气进气壳中的油室的容积小，还无法使润滑油的温度有效下降。

发明内容

本实用新型解决了现有技术中燃气进气壳中的油室容积小，无法有效降低润滑油温度的缺点，提供一种油室容积大，通过增加润滑油的容量来降低润滑油温度的大油室燃气进气壳。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于滚动轴承涡轮增压器的大油室燃气进气壳，内设燃气进气道，采用径向进气，自带润滑油室，布置有气封通道和压力平衡通道，并在其一侧设计有油室盖板安装法兰，另一侧设计有喷嘴环安装面和喷嘴罩安装面，其特征在于所述的润滑油室与油室盖板安装法兰之间为一段高出燃气进气壳端面的圆柱体，圆柱体内壁设有若干均布的安装体，在润滑油室的内壁均匀设有若干条筋。圆柱体高出润滑油室的外沿可以增加燃气进气壳的油室容积，在润滑油室内壁设置若干条加强筋，提高润滑油室内壁的散热面积及强度。

圆柱体的高度为30～100mm。圆柱体的高度受安装空间的限制，高度大会影响与之安装的部件，容易发生干涉。

油室盖板安装法兰面上设有螺纹连接孔，布置在安装体上，个数与安装体相等。

喷嘴罩安装面上设有对称布置的四个喷嘴罩定位槽。

大油室燃气进气壳的润滑油室和壳壁间还设有冷却水腔，并在出口部设置方形的冷却水腔盖板法兰；燃气进气道的出口设有圆形燃气进气口法兰；冷却水腔盖板法兰与燃气进气口法兰错开布置。

本实用新型的有益效果是：通过润滑油室外沿设置一段圆柱体增加了燃气进气壳的油室的容积，增加了润滑油的容量，可以有效降低润滑的温度。

附图说明

图1是本实用新型一种结构剖视图；

图2是本实用新型的一种润滑油室正面图；

图3是本实用新型的一种背面图；

图4是本实用新型的一种俯视图；

图5是本实用新型的一种装配完成图。

图中：1、大油室燃气进气壳，2、润滑油室，3、连接法兰，4、燃气进气道，5、燃气进气口法兰，6、出口，7、压力平衡通道，8、通孔，9、安装体，10、加强筋，11、气封通道，12、横道，13、圆柱体、14、螺纹连接孔，15、喷嘴罩安装螺栓孔，16、喷嘴罩定位槽，17、喷嘴环安装螺栓孔，18、冷却水腔盖板法兰，19、喷嘴罩定位块，20、喷嘴罩，21、喷嘴环，22、盲盖板，23、冷却水腔，24、油室盖板安装法兰。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种大油室燃气进气壳1(参见附图1附图2附图3附图4)，轴线位置为通孔8，通孔的内壁为阶梯状，燃气进气壳的一侧为润滑油室2(参见附图2)，端面为油室盖板安装法兰24，另一侧设有连接法兰3，润滑油室的外沿为一段高出燃气进气壳端面的圆柱体13，圆柱体的高度为50mm，圆柱体内壁靠近油室盖板安装法兰面处设有若干个均布的安装体9，每个安装体上设有一个螺纹连接孔14，在润滑油室的内壁设有若干条加强筋10，在润滑油室与外壁之间设有多个空腔，其中一个为燃气进气道4，呈径向布置，从侧面直径较大的燃气进气口法兰5弯曲圆弧过渡到连接法兰面上的直径小的出口6，空腔还分冷却水腔23、压力平衡通道7和气封通道11，冷却水腔的出口设有冷却水腔盖板法兰18，呈四方形，与圆形的燃气进气口法兰错开布置，压力平衡通道和气封通道与中间的通孔连通，气封通道的出口设有封闭的盲盖板22(参见附图5)，封住气封通道，使之与大气隔绝，并在靠近出口的部位设有一条横道12以接通气封空气源，压力平衡通道的出口设有盖子，可与大气相通，连接法兰面上从通孔往外依次为喷嘴环安装螺栓孔17、喷嘴罩安装螺栓孔15，在喷嘴环安装螺栓孔与喷嘴罩安装螺栓孔之间设有四个对称布置的喷嘴罩定位槽16，并在其上设有螺纹孔，喷嘴环安装螺栓孔上固定有喷嘴环21，喷嘴罩安装螺栓孔上固定有喷嘴罩20，在喷嘴罩的边缘里侧还设有喷嘴罩定位块19，固定在喷嘴罩定位槽的螺纹孔上。

Claims (5)

1.一种用于滚动轴承涡轮增压器的大油室燃气进气壳，内设燃气进气道(4)，采用径向进气，自带润滑油室，布置有气封通道(11)和压力平衡通道(7)，并在其一侧设计有油室盖板安装法兰(24)，另一侧设计有喷嘴环安装面和喷嘴罩安装面，其特征在于所述的润滑油室与油室盖板安装法兰之间为一段高出燃气进气壳端面的圆柱体(13)，圆柱体内壁设有若干均布的安装体(9)，在润滑油室的内壁均匀设有若干条筋(10)。

2.根据权利要求1所述的大油室燃气进气壳，其特征在于所述的圆柱体的高度为30～100mm。

3.根据权利要求1所述的大油室燃气进气壳，其特征在于所述的油室盖板安装法兰面上设有螺纹连接孔，布置在安装体上，个数与安装体相等。

4.根据权利要求1所述的大油室燃气进气壳，其特征在于所述的喷嘴罩安装面上设有对称布置的四个喷嘴罩定位槽(16)。

5.根据权利要求1所述的大油室燃气进气壳，其特征在于大油室燃气进气壳的润滑油室和壳壁间还设有冷却水腔(23)，并在出口部设置方形的冷却水腔盖板法兰(18)；燃气进气道的出口设有圆形燃气进气口法兰(5)；冷却水腔盖板法兰与燃气进气口法兰错开布置。

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