CN218543956U - 一种加大流量的机油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加大流量的机油泵，包括机油泵壳体，机油泵壳体上开设有转子腔，转子腔的底面开设储油槽，转子腔的底部开设有转轴孔，转轴孔内设有转轴，转轴上套有内转子，内转子外设有外转子，机油泵壳体的左端设有机油泵底板，机油泵底板侧面分别开设有进油口和出油口，机油泵底板的左端面开设有两处弧形油槽，两处弧形油槽分别和机油泵底板上的进油口和出油口相连，机油泵壳体和机油泵底板上设置有恒压结构。本机油泵具有提高降温效果和润滑能力、提高机油的利用率，保证发动机稳定运行；仅针对机油泵进行改造，不用对发动机或其他零部件的结构进行改进，有效的减少了优化的成本等优点。

Description

一种加大流量的机油泵

【技术领域】

本实用新型属于发动机润滑部件技术领域，具体涉及一种加大流量的机油泵。

【背景技术】

在发动机性能优化中，对发动机的功率优化、提升功率尤为重要，提高发动机的功率意味着要对发动机工作时产生的热能和零部件润滑进行控制，因此需要对发动机上提供润滑和冷却介质的机油泵的结构进行优化，即增大机油泵的流量，以便于提高发动机工作时各部件的降温能力和润滑能力。现有的机油泵安装在发动机机体上，因发动机机体表面安装的附件很多，因此机油泵的体积不能选择太大，否则会造成零部件的干涉；另外由于专用机加工设备的限制，为了便于布置机油泵而对发动机缸体进行改动，这些大的改动的方式无疑会增加优化的成本，因此，在空间限制的情况下，如何针对发动机提高功率后，优化机油泵的结构，加大机油泵的流量以便于提升对部件降温和润滑的能力，这是个亟待解决的问题。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种加大流量的机油泵，以解决现有的机油泵在提供润滑或冷却介质上不足以达到润滑或冷却效果，使得其使用性能较低等问题。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种加大流量的机油泵，包括机油泵壳体，所述机油泵壳体上开设有转子腔，所述转子腔的底面开设储油槽，所述转子腔的底部开设有转轴孔，所述转轴孔内设有转轴，所述转轴上套有内转子，所述内转子外设有外转子，所述机油泵壳体的左端设有机油泵底板，所述机油泵底板侧面分别开设有进油口和出油口，所述机油泵底板的左端面开设有两处弧形油槽，两处弧形油槽分别和机油泵底板上的进油口和出油口相连，所述机油泵壳体和机油泵底板上设置有恒压结构。

进一步地，所述储油槽为圆环状。

进一步地，所述转轴孔处设有圆环凸台，所述圆环凸台的端面上开设有润滑油槽。

进一步地，所述内转子的右端面开设有沉孔，所述内转子通过自身的沉孔套在转轴孔的圆环凸台上。

进一步地，所述机油泵底板上开设有底板轴孔，所述转轴的左端从底板轴孔中穿过，所述底板轴孔的左端面开设有底板润滑油槽。

进一步地，所述恒压结构包括泄油流道，所述泄油流道分为两段，第一段泄油流道开设在机油泵底板的右端面上，开设方向和机油泵底板的右端面平行，所述第一段泄油流道的顶部和出油口的弧形油槽的侧面相连通；第二段泄油流道开设在机油泵壳体上，开设位置为转子腔的下方，开设方向和机油泵壳体的左端面垂直，第二段泄油流道从机油泵壳体的左端贯穿至机油泵壳体的右端，第二段泄油流道的左端和第一段泄油流道密封连通，第二段泄油流道内设有油泵安全阀。

进一步地，第二段所述的泄油流道的内壁上开设有若干泄油孔。

本实用新型所达到的有益效果是：

本机油泵保持两端轴承具有足够的长度，且不对外部的结构进行修改的情况下，对机油泵内部空间进行优化：对机油泵壳体和机油泵底板的内壁进行优化，增大机油泵转子的厚度，增大内部的容积，使更多的机油能够流到机油泵中；对内转子的结构进行优化，在内转子的右端面的转轴孔处设有沉孔，使得内转子能够向右延伸，从而加大机油泵内的容积，加大机油泵的流量，在增大机油泵容纳机油的容积下，还能够稳定的将机油送到发动机机体的各个位置；在发动机高功率运行下，提高降温效果和润滑能力、提高机油的利用率，保证发动机稳定运行；仅针对机油泵进行改造，不用对发动机或其他零部件的结构进行改进，有效的减少了优化的成本。

【附图说明】

在附图中：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是图2中A-A的剖视图；

图4是图2中B-B的剖视图；

图5是本实用新型的机油泵壳体的左视图；

图6是本实用新型的机油泵底板的立体示意图；

图7是本实用新型的机油泵底板和转轴的右视图的剖视图；

图8是本实用新型的内转子和外转子的立体示意图。

附图标记：1、机油泵壳体；1-1、泄油孔；1-2、储油槽；1-3、转轴孔；1-4、圆环凸台；1-5、润滑油槽；2、转轴；3、机油泵底板；3-1、弧形油槽；3-2、进油口；3-3、出油口；3-4、底板轴孔；3-5、底板润滑油槽；4、外转子；5、油泵安全阀；6、内转子；6-1、沉孔；7、泄油流道；8、环形油槽。

【具体实施方式】

下面结合具体实施例进行具体说明。

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。

如图1-8所示，一种加大流量的机油泵，包括机油泵壳体1，机油泵壳体1的左端面开设有转子腔，转子腔的腔体底面开设储油槽1-2，储油槽1-2为偏心圆环状，深度为2毫米左右，储油槽1-2的开设利于扩大转子腔的容积，加大机油流量，转子腔的底部开设有转轴孔1-3，转轴孔1-3内设有转轴2，转轴孔1-3和转轴2之间设有滑动轴承，转轴孔1-3处设有朝向转子腔的圆环凸台1-4，圆环凸台1-4的端面上开设有润滑油槽1-5，可使机油流到转轴2处润滑滑动轴承和降温，避免烧轴承。

转轴2上套有四角的内转子6，内转子6的右端面中部开设有沉6-1孔，通过该沉孔6-1套在机油泵壳体1的圆环凸台1-4上，内转子6外设有外转子4，外转子4为中部开设有五角通孔，机油泵壳体1的左端设有机油泵底板3，机油泵底板3侧面分别开设有进油口3-2和出油口3-3，其中进油口3-2置于出油口3-3的上方，机油泵底板3的左端面开设有两处弧形油槽3-1，两处弧形油槽3-1分别和机油泵底板3上的进油口3-2和出油口3-3相连通，机油泵底板3的侧壁上还开设有底板轴孔3-4，通过底板轴孔3-4套在转轴2上，底板轴孔3-4和转轴2之间也设有滑动轴承，底板轴孔3-4的左端面开设有底板润滑油槽3-5，底板轴孔3-4和转轴2之间的环形空间形成环形油槽8，采用滑动轴承密封，机油可从底板润滑油槽3-5中流入环形油槽8内，润滑和冷却底板轴孔3-4内的转轴2以及冷却底板轴孔3-4内和转轴2之间的滑动轴承。

机油泵壳体1和机油泵底板3上设置有恒压结构，恒压结构包括泄油流道7，泄油流道7分为两段，第一段泄油流道7成沉槽状，开设在机油泵底板3的右端面上，开设方向和机油泵底板3的右端面平行，第一段泄油流道7的顶部和出油口3-3的弧形油槽3-1的侧面相连通；第二段泄油流道7成孔状，开设在机油泵壳体1上，开设在转子腔的下方，开设方向和机油泵壳体1的左端面垂直，第二段泄油流道7从机油泵壳体1的左端贯穿至机油泵壳体1的右端，第二段泄油流道7的左端和第一段泄油流道7密封连通，第二段泄油流道7内设有油泵安全阀5，油泵安全阀5为现有的弹簧加滚珠式油泵安全阀，第二段泄油流道7的内壁上圆周开设有若干泄油孔1-1，当机油泵中的油压过大，机油会将油泵安全阀5顶开，机油从泄油孔1-1中排出，释放压力。

恒压结构结合机油泵壳体1上的润滑油槽1-5以及油泵底板3上的底板润滑油槽3-5，在提升功率、轴承载荷增加的条件下，保证对转轴2和滑动轴承恒压润滑。

Claims (7)

1.一种加大流量的机油泵，包括机油泵壳体，所述机油泵壳体上开设有转子腔，其特征在于：所述转子腔的底面开设储油槽，所述转子腔的底部开设有转轴孔，所述转轴孔内设有转轴，所述转轴上套有内转子，所述内转子外设有外转子，所述机油泵壳体的左端设有机油泵底板，所述机油泵底板侧面分别开设有进油口和出油口，所述机油泵底板的左端面开设有两处弧形油槽，两处弧形油槽分别和机油泵底板上的进油口和出油口相连，所述机油泵壳体和机油泵底板上设置有恒压结构。

2.根据权利要求1所述的一种加大流量的机油泵，其特征在于：所述储油槽为圆环状。

3.根据权利要求1所述的一种加大流量的机油泵，其特征在于：所述转轴孔处设有圆环凸台，所述圆环凸台的端面上开设有润滑油槽。

4.根据权利要求3所述的一种加大流量的机油泵，其特征在于：所述内转子的右端面开设有沉孔，所述内转子通过自身的沉孔套在转轴孔的圆环凸台上。

5.根据权利要求1所述的一种加大流量的机油泵，其特征在于：所述机油泵底板上开设有底板轴孔，所述转轴的左端从底板轴孔中穿过，所述底板轴孔的左端面开设有底板润滑油槽。

6.根据权利要求1所述的一种加大流量的机油泵，其特征在于：所述恒压结构包括泄油流道，所述泄油流道分为两段，第一段泄油流道开设在机油泵底板的右端面上，开设方向和机油泵底板的右端面平行，所述第一段泄油流道的顶部和出油口的弧形油槽的侧面相连通；第二段泄油流道开设在机油泵壳体上，开设位置为转子腔的下方，开设方向和机油泵壳体的左端面垂直，第二段泄油流道从机油泵壳体的左端贯穿至机油泵壳体的右端，第二段泄油流道的左端和第一段泄油流道密封连通，第二段泄油流道内设有油泵安全阀。

7.根据权利要求6所述的一种加大流量的机油泵，其特征在于：第二段所述的泄油流道的内壁上开设有若干泄油孔。

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