CN213575193U

CN213575193U - 一种磁力轴承保护密封结构

Info

Publication number: CN213575193U
Application number: CN202022470475.0U
Authority: CN
Inventors: 张燕波
Original assignee: Jiyuan Innovation Petrochemical Fitting Co ltd
Current assignee: Jiyuan Innovation Petrochemical Fitting Co ltd
Priority date: 2020-10-30
Filing date: 2020-10-30
Publication date: 2021-06-29
Anticipated expiration: 2030-10-30

Abstract

本实用新型公开了一种磁力轴承保护密封结构，包括密封主体、密封圈、密封腔、挡环、密封环、轴承、密封堵头、内环、散热槽、储油腔、注油管、散热环、密封螺栓、连接槽、进油槽、密封管和热致SMP板。本实用新型结构合理，通过内环一端的散热环以及散热槽，对轴承产生的热量进行引导，提高轴承的散热效果，然后拧下注油管一端螺纹连接的密封螺栓，将润滑用的油从注油管添加进储油腔内，当轴承转速过快产生一定的热量时，储油腔内的热致SMP板受热膨胀从而推动储油腔内的润滑油依次穿过进油槽和连接槽进入轴承的内部，提高轴承的润滑效果。

Description

一种磁力轴承保护密封结构

技术领域

本实用新型涉及一种保护密封结构，具体是一种磁力轴承保护密封结构，属于磁力轴承应用技术领域。

背景技术

磁力轴承是靠磁场力支承载荷或悬浮转子的一种支承形式，近年来，这种轴承发展很快，特别在高速、低摩阻、高（低）温及真空环境下的应用，磁力轴承与其他支承形式相比有其独特的优越性，很有发展前景，永磁型磁力轴承是由永久磁铁制成的，可做成各种形状，轴承的承载能力和刚度决定于永磁材料的种类，磁极的形状、面积、厚度和配置方式，轴承间隙，以及软磁钢部分的尺寸。

目前现有的磁力轴承的整体密封性容易受到温度的影响，从而导致密封件的损坏，使用寿命较短，同时在磁力轴承转动的过程中，密封件的密封性不强容易导致润滑液的漏出，不易进行油封和润滑液的添加，不易对磁力轴承提供保护。因此，针对上述问题提出一种磁力轴承保护密封结构。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种磁力轴承保护密封结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种磁力轴承保护密封结构，包括密封主体以及密封装置和保护进油装置；

所述密封装置包括固定连接在密封主体一端的密封圈，所述密封圈的内部套接轴承，所述密封主体的内部套接两个挡环；

所述保护进油装置包括开设在密封主体一端侧壁内部的注油管，所述密封主体的内部套接密封管，所述密封管的内部开有储油腔。

优选的，所述轴承的两端侧壁均套接有密封环，所述密封环的数量为三个，三个所述密封环固定连接在挡环的一侧。

优选的，所述挡环的内部套接轴承，所述挡环的一侧与密封主体的顶部之间设有密封腔，所述密封腔的内部设有密封环。

优选的，所述挡环的数量为两个，两个所述挡环之间设有两个密封堵头，所述密封堵头套接轴承的两端。

优选的，所述注油管的一侧螺纹连接密封螺栓，所述注油管的另一侧连通储油腔，所述储油腔的内部设有热致SMP板，所述储油腔的一侧连通进油槽，所述进油槽的一侧连通连接槽，所述连接槽连通轴承的侧壁。

优选的，所述密封堵头的外侧套接内环，所述内环套接在密封主体的内部，所述内环的内部套接散热环，所述内环、密封管和密封主体的内壁之间形成散热槽。

本实用新型的有益效果是：

1、通过轴承一端套接的密封圈，提高轴承外侧的密封效果，通过密封环和密封腔，对外界的灰尘和杂质进行阻挡，通过挡环提高对轴承的密封保护，通过密封堵头进一步加强轴承的保护和密封，便于加强轴承的密封，防止漏液和灰尘的进入，影响密封件的使用寿命。

、通过内环一端的散热环以及散热槽，对轴承产生的热量进行引导，提高轴承的散热效果，然后拧下注油管一端螺纹连接的密封螺栓，将润滑用的油从注油管添加进储油腔内，当轴承转速过快产生一定的热量时，储油腔内的热致SMP板受热膨胀从而推动储油腔内的润滑油依次穿过进油槽和连接槽进入轴承的内部，提高轴承的润滑效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型密封螺栓和密封主体的位置示意图；

图3为本实用新型挡环、密封环和轴承的位置示意图。

图中：1、密封主体，2、密封圈，3、密封腔，4、挡环，5、密封环，6、轴承，7、密封堵头，8、内环，9、散热槽，10、储油腔，11、注油管，12、散热环，13、密封螺栓，14、连接槽，15、进油槽，16、密封管，17、热致SMP板。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种磁力轴承保护密封结构，包括密封主体1以及密封装置和保护进油装置；

所述密封装置包括固定连接在密封主体1一端的密封圈2，所述密封圈2的内部套接轴承6，所述密封主体1的内部套接两个挡环4，提高密封效果；

所述保护进油装置包括开设在密封主体1一端侧壁内部的注油管11，所述密封主体1的内部套接密封管16，所述密封管16的内部开有储油腔10，提高对轴承6的润滑效果，为轴承6提供保护。

所述轴承6的两端侧壁均套接有密封环5，所述密封环5的数量为三个，三个所述密封环5固定连接在挡环4的一侧，结构更加合理，便于连接;所述挡环4的内部套接轴承6，所述挡环4的一侧与密封主体1的顶部之间设有密封腔3，所述密封腔3的内部设有密封环5，结构更加合理，便于连接;所述挡环4的数量为两个，两个所述挡环4之间设有两个密封堵头7，所述密封堵头7套接轴承6的两端，结构更加合理，便于连接;所述注油管11的一侧螺纹连接密封螺栓13，所述注油管11的另一侧连通储油腔10，所述储油腔10的内部设有热致SMP板17，所述储油腔10的一侧连通进油槽15，所述进油槽15的一侧连通连接槽14，所述连接槽14连通轴承6的侧壁，结构更加合理，便于连接;所述密封堵头7的外侧套接内环8，所述内环8套接在密封主体1的内部，所述内环8的内部套接散热环12，所述内环8、密封管16和密封主体1的内壁之间形成散热槽9，结构更加合理，便于连接。

本实用新型在使用时，首先将密封堵头7与轴承6的两侧套接，然后将密封管16、内环8、挡环4以及密封环5依次与轴承6套接固定，通过轴承6一端套接的密封圈2，提高轴承6外侧的密封效果，通过密封环5和密封腔3，对外界的灰尘和杂质进行阻挡，通过挡环4提高对轴承6的密封保护，通过密封堵头7进一步加强轴承6的保护和密封，便于加强轴承的密封，防止漏液和灰尘的进入，影响密封件的使用寿命，通过内环8一端的散热环12以及散热槽9，对轴承6产生的热量进行引导，提高轴承6的散热效果，然后拧下注油管11一端螺纹连接的密封螺栓13，将润滑用的油从注油管11添加进储油腔10内，当轴承6转速过快产生一定的热量时，储油腔10内的热致SMP板17受热膨胀从而推动储油腔10内的润滑油依次穿过进油槽15和连接槽14进入轴承6的内部，提高轴承6的润滑效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims

1.一种磁力轴承保护密封结构，其特征在于：包括密封主体（1）以及密封装置和保护进油装置；所述密封装置包括固定连接在密封主体（1）一端的密封圈（2），所述密封圈（2）的内部套接轴承（6），所述密封主体（1）的内部套接两个挡环（4）；所述保护进油装置包括开设在密封主体（1）一端侧壁内部的注油管（11），所述密封主体（1）的内部套接密封管（16），所述密封管（16）的内部开有储油腔（10）。

2.根据权利要求1所述的一种磁力轴承保护密封结构，其特征在于：所述轴承（6）的两端侧壁均套接有密封环（5），所述密封环（5）的数量为三个，三个所述密封环（5）固定连接在挡环（4）的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种磁力轴承保护密封结构，其特征在于：所述挡环（4）的内部套接轴承（6），所述挡环（4）的一侧与密封主体（1）的顶部之间设有密封腔（3），所述密封腔（3）的内部设有密封环（5）。

4.根据权利要求1所述的一种磁力轴承保护密封结构，其特征在于：所述挡环（4）的数量为两个，两个所述挡环（4）之间设有两个密封堵头（7），所述密封堵头（7）套接轴承（6）的两端。

5.根据权利要求1所述的一种磁力轴承保护密封结构，其特征在于：所述注油管（11）的一侧螺纹连接密封螺栓（13），所述注油管（11）的另一侧连通储油腔（10），所述储油腔（10）的内部设有热致SMP板（17），所述储油腔（10）的一侧连通进油槽（15），所述进油槽（15）的一侧连通连接槽（14），所述连接槽（14）连通轴承（6）的侧壁。

6.根据权利要求4所述的一种磁力轴承保护密封结构，其特征在于：所述密封堵头（7）的外侧套接内环（8），所述内环（8）套接在密封主体（1）的内部，所述内环（8）的内部套接散热环（12），所述内环（8）、密封管（16）和密封主体（1）的内壁之间形成散热槽（9）。