CN201079956Y - 悬挂式转向架环行输送线轨道 - Google Patents

Abstract

悬挂式转向架环行输送线轨道的直线轨道、辅助支承、横移轨道、横移轨道小车、半龙门支承、圆弧内、外轨道用厚钢板制造，直线轨道与半龙门支承上部固定连接，圆弧内、外轨道与直线轨道连接成环行轨道。横移轨道小车是一段直线轨道与辅助支承固定连接，辅助支承固定在主、从动轴，主、从动轴两端的主、从轮装设在横移轨道上，转向架检修机械手进入横移轨道小车且需横移到环行轨道的另一侧时，另一侧横移轨道小车先行移开，这边的横移轨道小车可横移到另一侧，使另一侧轨道连接完整，转向架检修机械手可进入另一侧直线轨道，达到横移目的。本实用新型结构紧凑，安装使用方便，稳定可靠，维护量少，整体运营成本较低，适合铁路检修部门的使用。

Description

悬挂式转向架环行输送线轨道

技术领域

本实用新型涉及的是铁路车辆悬挂式转向架环行输送线的转向架检修机械手行走的轨道。

背景技术

悬挂式转向架环行输送线转向架检修机械手行走的轨道目前正在使用的结构存在很多问题：轨道高，行车不能进入；轨道宽大结构复杂，转向架检修机械手很难从环行轨道中间返回到另一侧形成小循环；轨道支承林立。本实用新型很好地解决了这一问题。

发明内容

本实用新型的目的是解决目前悬挂式转向架环行输送线转向架检修机械手行走的轨道存在的问题而提供一种全新结构的悬挂式转向架环行输送线轨道。

采用的技术方案是：

悬挂式转向架环行输送线轨道包括：直线轨道，辅助支承，横移轨道，横移轨道小车，半龙门支承，圆弧内、外轨道、滑触动力线。

所述的直线轨道用厚钢板切割加工而成的两个设有间距并行的轨道，直线轨道设置有前、后平行的两排，直线轨道上设置有多个半龙门支承，半龙门支承是用厚钢板切割加工成半龙门形状，半龙门支承的底端固定在地基的地脚上，半龙门支承的上部与两个并行厚钢板构成的直线轨道分别固定连接；在直线轨道上按设定距离设置有多个辅助支承，辅助支承与两个并行厚钢板构成的直线轨道分别固定连接，从而使半龙门支承的数量既减少很多，又美观大方；直线轨道上的减重孔既美观又不影响轨道的垂直强度。圆弧内、外轨道用厚钢板切割焊接加工而成，为两个同心的四分之一圆弧，两圆弧内、外轨道间距与直线轨道的两厚钢板间距相同，多个半龙门支承分别对称设置在两个相对的圆弧内、外轨道的两端；两个相对的圆弧内、外轨道与两排直线轨道固定连接成环行轨道。

在环行轨道的两排直线轨道段上分别对应设置两豁口，在两个豁口处设置有两个横移轨道，两个横移轨道一端的底端固定在一侧直线轨道豁口外侧的地基地脚上，另一端的底端固定在另一侧直线轨道豁口外侧的地基地脚上，横移轨道是用两个半龙门形状的钢板固定连接成龙门形状，两个龙门形状的横移轨道分别并列设置在豁口的两端并与直线轨道相垂直，两横移轨道之间装设有两个横移轨道小车，横移轨道小车由一段直线轨道与至少两个辅助支承固定连接，在一段直线轨道两端的辅助支承的顶部分别装设有多个主轮和多个从轮，主轮和从轮分别通过轮轴转动连接，横移轨道小车两端的多个主轮和多个从轮分别位于横移轨道的上面；横移轨道小车的一段直线轨道上设置有转向架检修机械手。

直线轨道，圆弧内、外轨道，横移轨道小车，横移轨道，都设有滑触动力线，转向架检修机械手通过滑触头得电，并在任何位置保证转向架检修机械手都有电，从而保证转向架检修机械手随时处于工作状态。

本实用新型设计构思巧妙，富有创意，设计的科学而合理，整个输送线提高了工作效率，相应的节省了能源，本实用新型结构紧凑，安装使用方便，稳定可靠，维护量少，整体运营成本较低，适合铁路检修部门的使用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型俯视示意图。

图3是图2的C-C向剖视示意图。

图4是图2的B-B向剖视示意图。

图5是图2的A-A向剖视示意图。

具体实施方式

实施例

悬挂式转向架环行输送线轨道包括：直线轨道1，辅助支承2，横移轨道3，横移轨道小车4，半龙门支承5，圆弧内、外轨道6和7、滑触动力线；

悬挂式转向架环行输送线轨道的直线轨道1用厚钢板切割加工而成的两个设有间距并行排列的轨道，每一段可作成4-8米长，在每一段直线轨道1的两端与半龙门支承5的上部吊挂固定连接，半龙门支承5用厚钢板切割加工而成半龙门形状，半龙门支承5的底端固定在地基的地脚上；直线轨道1的钢板的宽度足够使垂直方向具有良好的抗弯性，在很长一段直线轨道1中间不需增加半龙门支承5，为加强直线轨道1横向刚度按设定间隔设置有多个辅助支承2；用辅助支承2将两直线轨道1固定连接起来，直线轨道1上的减重孔既美观又不影响轨道垂直强度；直线轨道1设置有前、后平行的两排。圆弧内、外轨道6和7也用厚钢板制造，圆弧内、外轨道6和7为同心圆，间距与两厚钢板构成的直线轨道间距相同，为保证圆弧内、外轨道6和7的稳定，每段圆弧内、外轨道6和7须设置至少三个半龙门支承5；两个相对的圆弧内、外轨道6和7与两排直线轨道1固定连接成环行轨道。

在环行轨道的两排直线轨道1上分别对应设置两豁口12和13，在两个豁口12和13的两端分别设置有两个横移轨道3，两个横移轨道3一端的底端固定在一侧直线轨道1豁口12外侧的地基地脚上，另一端的底端固定在另一侧直线轨道1豁口13外侧的地基地脚上，横移轨道3是用两个半龙门形状的钢板固定连接成龙门形状，两个龙门形状横移轨道3分别并列设置在豁口12和13的两端并与直线轨道1相垂直，两龙门形状横移轨道3之间装设有两个横移轨道小车4，横移轨道小车4由一段直线轨道9与至少两个辅助支承2固定连接，在一段直线轨道9两端的辅助支承2的顶部分别装设有两个主轮10和两个从轮11，两个主轮10和两个从轮11分别通过两个轮轴转动连接，横移轨道小车4两端的两个主轮10和两个从轮11分别位于两横移轨道3的上面。

横移轨道小车4的一段直线轨道9上设置有转向架检修机械手8；横移轨道小车4行走在两龙门形状横移轨道3上，即横移轨道小车4从环行轨道的一侧直线轨道1横移到另一侧的直线轨道1，也就将横移轨道小车4上的转向架检修机械手8横移到另一侧直线轨道1上。正常状态，悬挂式横移轨道小车4将悬挂式转向架环行输送线轨道连接成完整环行，当转向架检修机械手8进入悬挂式横移轨道小车4，而且需要将该转向架检修机械手8横移到另一侧的直线轨道1时，另一侧悬挂式横移轨道小车4先启动移开，这一侧的悬挂式横移轨道小车4可启动前进到另一侧，使另一侧的豁口12被移轨道小车4的一段直线轨道9连接完整，启动转向架检修机械手8，使其进入另一侧直线轨道1，达到横移目的，之后两横移轨道小车4都回原位再形成完整的悬挂式转向架环行输送线轨道。

直线轨道1，圆弧内、外轨道6和7，横移轨道小车4，横移轨道3，都设有滑触动力线，转向架检修机械手8通过滑触头得电，并在任何位置保证转向架检修机械手8都有电，从而保证转向架检修机械手8随时处于工作状态。

Claims (1)

1.悬挂式转向架环行输送线轨道，包括直线轨道(1)，辅助支承(2)，横移轨道(3)，横移轨道小车(4)，半龙门支承(5)，圆弧内、外轨道(6)和(7)；其特征在于：

A、所述的直线轨道(1)为两个设有间距并行排列的厚钢板轨道，直线轨道(1)设置有前、后平行的两排，直线轨道(1)上设置有多个半龙门支承(5)，半龙门支承(5)的底端固定在地基的地脚上，半龙门支承(5)的上部与直线轨道(1)吊挂固定连接，在直线轨道(1)上设置有多个辅助支承(2)；辅助支承(2)与直线轨道(1)固定连接；

B、所述的圆弧内、外轨道(6)和(7)为同心圆，间距与两厚钢板构成的直线轨道(1)间距相同，在圆弧内、外轨道(6)和(7)上设置有至少三个半龙门支承(5)；两个相对的圆弧内、外轨道(6)和(7)与两排直线轨道(1)固定连接；

C、所述的的两排直线轨道(1)上并列分别设置两豁口(12)、(1 3)，在两个豁口(12)、(13)处设置有两个横移轨道(3)，两个横移轨道(3)一端的底端固定在一侧直线轨道(1)豁口(12)外侧的地基地脚上，另一端的底端固定在另一侧直线轨道(1)豁口(13)外侧的地基地脚上，横移轨道是用两个半龙门形状的钢板固定连接成龙门形状，两个横移轨道(3)分别并列设置在两豁口(12)和(13)的两端并与直线轨道(1)相垂直，两横移轨道(3)之间装设有两个横移轨道小车(4)，横移轨道小车(4)由一段直线轨道(9)与至少两个辅助支承(2)固定连接，在一段直线轨道(9)两端的辅助支承(2)的顶部分别装设有多个主轮(10)和多个从轮(11)，主轮(10)和从轮(11)分别通过轮轴转动连接，横移轨道小车(4)的两端主轮(10)和从轮(11)分别位于两横移轨道(3)的上面。

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