CN203640223U

CN203640223U - 一种轨道式检修马道

Info

Publication number: CN203640223U
Application number: CN201320883451.5U
Authority: CN
Inventors: 袁维华; 陈越; 谷世川
Original assignee: Shenzhen Ruihe Construction Decoration Co Ltd
Current assignee: Shenzhen Ruihe Construction Decoration Co Ltd
Priority date: 2013-12-30
Filing date: 2013-12-30
Publication date: 2014-06-11
Anticipated expiration: 2023-12-30

Abstract

一种轨道式检修马道，包括，固定在建筑物天花板上且互相平的两导轨；设置在两导轨之间的滑动小车，该滑动小车包括底板、分别连接于底板两侧上方的两侧板，侧板的前后两端分别安装有一车轮，车轮嵌置在与其位于同一侧的导轨内；驱动组件，其包括固定连接在导轨上的齿条、枢接在侧板上的齿轮以及固定在齿轮轮轴上的摇臂，齿条上的凸齿沿着导轨的长度方向排列，齿轮与齿条啮合。本实用新型中，由于滑动小车可以随意的沿导轨滑动，因此，本实用新型在安装时，只需要在建筑物天花板上沿着检修的路线布设导轨即可，其安装方便，结构简单，较大幅度的节省了材料成本和施工成本，并且具有较高的安全性。

Description

一种轨道式检修马道

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体涉及一种轨道式检修马道。

背景技术

在一些大型商用建筑中，为了便于通风管道、消防设备以及电路的检修，通常需要在建筑内部设置检修马道，目前的检修马道通常包括固定于建筑物顶部的框架、以及铺设在框架内部的钢格板，这种结构的检修马道虽然能够达到建筑物内部检修的目的，但是其搭建时，需要沿建筑物的检修路线在建筑物的天花板上连续的固定框架以及钢格板，施工过程较为繁琐，且消耗的材料较多，施工和材料成本较高，且这种现有的检修马道不利于检修人员的安全。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种轨道式检修马道，其结构简单，施工和材料成本较低，使用方便且安全性较高。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种轨道式检修马道，包括，

固定在建筑物天花板上且互相平的两导轨；

设置在两导轨之间的滑动小车，该滑动小车包括底板、分别连接于底板两侧上方的两侧板，侧板的前后两端分别安装有一车轮，车轮嵌置在与其位于同一侧的导轨内；

驱动组件，其包括固定连接在导轨上的齿条、枢接在侧板上的齿轮以及固定在齿轮轮轴上的摇臂，齿条上的凸齿沿着导轨的长度方向排列，齿轮与齿条啮合。

导轨包括用于支撑车轮的承重底壁、分别连接于承重底壁两侧上方的两侧壁，车轮被限定在两侧壁之间。

导轨还包括位于其顶部的顶壁，齿条固定在顶壁上表面。

侧板上可拆卸的插装有定位插销，齿轮上圆周阵列有多个供定位插销插入的销钉孔。

导轨通过紧固吊件固定在建筑物天花板上。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型中，由于滑动小车可以随意的沿导轨滑动，因此，本实用新型在安装时，只需要在建筑物天花板上沿着检修的路线布设导轨即可，其安装方便，结构简单，较大幅度的节省了材料成本和施工成本，并且具有较高的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大视图；

图3为图1的B向视图；

图4为图2中齿条和齿轮的安装示意图；

其中：10、导轨；11、承重底壁；12、侧壁；13、顶壁；20、滑动小车；21、底板；22、侧板；30、紧固吊件；41、齿轮；411、销钉孔；42、齿条；43、摇臂；50、车轮；60、定位插销。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1、2、3、4所示，为本实用新型的一种轨道式检修马道，其包括两个导轨10、滑动小车20、驱动组件，两条导轨10互相平行且均固定在建筑物的天花板上，滑动小车20设置在两导轨10之间，其宽度与两导轨10的间距相当，滑动小车20包括底板21、分别连接于底板21两侧上方的两侧侧板22，侧板22至少在其前后两端部分别安装有一车轮50，具体的是，车轮50的轮轴安装在侧板22上，车轮50的主体部分则嵌置在与其位于同一侧的导轨10内，车轮50沿着导轨10的长度方向滚动，即能够带动滑动小车20沿着导轨10的长度方向滑动。驱动组件包括固定在导轨10上的齿条42、枢接在侧板22上的齿轮41以及摇臂43，齿条42上的凸齿沿导轨10的长度方向排列，齿轮41与齿条42啮合，当转动摇臂43时，摇臂43带动齿轮41转动，由于齿轮41和齿条42啮合，因此，在齿轮41自转的过程中，其能够沿着齿条42上凸齿的排列方向运动，即带动滑动小车20沿着导轨10的长度方向运动。

为了便于安装以及保证检修马道的使用强度，上述的导轨10采用截面呈“C”形的型材，“C”形的开口朝向内侧，如此，导轨10包括位于其底部的承重底壁11以及分别连接于承重底壁11两侧上方的两侧侧壁12，承重底壁11用于支撑车轮50并承受整个滑动小车20的重量，车轮50则被限定在两侧壁12之间，用于防止车轮50在滚动时偏摆；齿条42则固定在导轨10顶部的顶壁13上，齿条42可以是焊接在顶壁13的上表面，当然，齿条42也可以是与顶壁13一体成型。

由于上述齿轮41位于导轨10的上部，且滑动小车20的侧板22顶端部高出导轨10，因此，为了使齿轮41和侧板22顶端部避让建筑物的天花板，可以利用紧固吊件30将导轨10固定在建筑物天花板上，使导轨10与建筑物天花板之间保持一定的距离，从而不会对齿轮41和滑动小车20造成干涉。

本实用新型在使用时，操作者位于滑动小车20内部，滑动小车20的底板21承受操作者的重量，需要到达建筑物内部的检修位置时，操作者只需要转动摇臂43，使滑动小车20顺延导轨10的长度方向运动即可。由于滑动小车20可以随意的沿导轨10滑动，因此，本实用新型在安装时，只需要在建筑物天花板上沿着检修的路线布设导轨10即可，其安装方便，结构简单，较大幅度的节省了材料成本和施工成本，并且具有较高的安全性。

此外，为了使滑动小车20在运动到检修位置时保持固定不动，可以在侧板22上可拆卸的插装有一定位插销60，在齿轮41上圆周这列有多个销钉孔411，当小车滑动到检修位置时，将定位插销60插入到其中一个销钉孔411中，此时摇臂43不能够继续转动，并且齿轮41和齿条42被锁死，滑动小车20不会运动。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims

1.一种轨道式检修马道，其特征在于，包括，

固定在建筑物天花板上且互相平的两导轨；

2.如权利要求1所述的轨道式检修马道，其特征在于，导轨包括用于支撑车轮的承重底壁、分别连接于承重底壁两侧上方的两侧壁，车轮被限定在两侧壁之间。

3.如权利要求2所述的轨道式检修马道，其特征在于，导轨还包括位于其顶部的顶壁，齿条固定在顶壁上表面。

4.如权利要求1所述的轨道式检修马道，其特征在于，侧板上可拆卸的插装有定位插销，齿轮上圆周阵列有多个供定位插销插入的销钉孔。

5.如权利要求1所述的轨道式检修马道，其特征在于，导轨通过紧固吊件固定在建筑物天花板上。