CN201077734Y - 整体式侧移器 - Google Patents
整体式侧移器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201077734Y CN201077734Y CNU2007200389621U CN200720038962U CN201077734Y CN 201077734 Y CN201077734 Y CN 201077734Y CN U2007200389621 U CNU2007200389621 U CN U2007200389621U CN 200720038962 U CN200720038962 U CN 200720038962U CN 201077734 Y CN201077734 Y CN 201077734Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rectangular frame
- entablatrance
- goods shelf
- cross sill
- integral side
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
整体式侧移器属叉车专用属具技术领域。其的目的是提供一种不仅能够降低载荷中心前移的距离、减轻属具的自重，而且还能够便于安装的整体式侧移器。其技术要点是：货叉架(2)的上横梁(21)为两头中空的结构形状，其内分别设置一台柱塞杆(25)向外延伸的液压油缸，该上横梁的上端面与下横梁的底端之间匹配安装一矩形框外叉架(1)，该矩形框外叉架的左、右两边侧板(13)的内壁分别与安装在上横梁两头中空内的两台液压油缸的柱塞杆相抵接。由于在货叉架的上、下横梁上匹配叠加一矩形框外叉架，使之糅合成为一个整体，故在满足结构强度和工作时货叉架左右平稳移动的同时，保证了结构的完整和紧凑，减轻了属具的重量和缩短了失载距。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车专用属具，特别是通过液压驱动使货叉整体左右移动、从而方便货物叉取和堆放的用于叉车属具的整体式侧移器。
背景技术
众所周知，承载能力是叉车和属具的一个重要性能指标。故我们在选用叉车和属具时，首先关注的是承载能力。通常来说，安装属具后的平衡重式叉车在使用时，实际反应综合承载的能力下降。据数据分析显示，主要有两个原因：一是属具自重；二是属具框架的厚度造成了实际作业时货物的载荷中心前移(失载距)。目前，市场上的侧移器与货叉架是两个独立的元件通过稳固连接形成一整体的，其不仅安装繁琐，而且还增加了属具的自重和失载距，从而使叉车的综合承载能力有所下降。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种不仅能够降低载荷中心前移的距离、减轻属具的自重，而且还能够便于安装的整体式侧移器。
其技术方案是：一种整体式侧移器，包括由竖板立柱、立板和上、下横梁焊接构成的货叉架，由上、下横梁和侧板焊接构成的矩形框外叉架，尼龙滑动支承板和滑块，其特征在于：所述货叉架的上横梁为两头中空的结构形状，其内分别设置一台柱塞杆向外延伸的柱塞式液压油缸，该上横梁的上端面与下横梁的下端面之间匹配叠加一矩形框外叉架，该矩形框外叉架左、右两边的侧板内壁分别与安装在货叉架上横梁两头中空内的两台柱塞式液压油缸的柱塞杆相抵接。
其技术效果是：本实用新型由于利用货叉架的上横梁，巧妙地将两台柱塞杆相向的柱塞式液压油缸安装在该上横梁内，并在货叉架的上、下横梁上匹配叠加一矩形框外叉架，使之糅合成为一个整体，故在满足结构强度和工作时货叉架左右平稳移动的同时，保证了结构的完整和紧凑。与现有技术相比，减轻了属具的重量和缩短了失载距，从而使叉车的承载能力得到了进一步的优化；且其结构简单，维护方便，安装等同于传统的货叉架。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
如图1、2所示，本整体式侧移器，包括由竖板立柱22、立板26和上横梁21、下横梁27焊接构成的内叉架2。货叉架的上横梁21为两头中空的结构形状，其内分别设置一台柱塞杆25向外延伸的柱塞式液压油缸。该上横梁的上端面为斜切的“L”形状，形成一凸起24。其上横梁与下横梁27之间由立板26连接，且上、下横梁和立板的背面与竖板立柱22的前端面连接。下横梁两端的外侧面上分别固定一连接板。
矩形框外叉架1由上横梁11、下横梁13、侧板12焊接构成。矩形框外叉架的上横梁11为工字形结构，上、下两端面都开有“U”形槽。其下端面上开设的“U”形槽，与货叉架上端面斜切的呈“L”形状的凸起24相配合。矩形框外叉架下横梁13为倒“T”字形结构形状，其两边的外侧面上分别设有一块与该倒“T”字形结构相匹配的滑块3，滑块通过螺钉31将矩形框外叉架的下横梁与货叉架下横梁27两端外侧面固定的连接板连接，使之结合成为一整体。
为了减小矩形框外叉架上横梁11的下端面的“U”形槽与货叉架上横梁的上端面的凸起24部分以及矩形框外叉架的下横梁与货叉架下横梁的侧面在液压驱动的作用下，左、右移动时产生的摩擦力。在货叉架上横梁上端面的凸起24的两头，分别开设有安装耐磨和表面光洁的尼龙滑动支撑板的凹槽23；在货叉架下横梁外侧面固定的连接板的外侧面上也开设有安装耐磨和表面光洁的尼龙滑动支撑板的孔(图中为显示)。
矩形框的左、右边两侧板12的内壁上分别设有与液压油缸的柱塞杆25端头抵接的挡块14。
Claims (6)
1.一种整体式侧移器，包括由竖板立柱、立板和上、下横梁焊接构成的货叉架，由上、下横梁和侧板焊接构成的矩形框外叉架，尼龙滑动支承板和滑块，其特征在于：所述货叉架(2)的上横梁(21)为两头中空的结构形状，其内分别设置一台柱塞杆(25)向外延伸的柱塞式液压油缸，该上横梁的上端面与下横梁的底端之间匹配安装一矩形框外叉架(1)，该矩形框外叉架的左、右两侧板(13)的内壁分别与安装在上横梁两头中空内的两台柱塞式液压油缸的柱塞杆相抵接。
2.根据权利要求1所述的一种整体式侧移器，其特征在于：所述货叉架(2)的上横梁的上端面为斜切的“L”形状，形成一凸起(24)，矩形框外叉架(1)的上横梁(11)的下端面上开设有与货叉架上横梁的上端面的凸起(24)相配合的“U”形槽。
3.根据权利要求2所述的一种整体式侧移器，其特征在于：所述货叉架上横梁(21)上端面凸起(24)的两头，分别开设有安装尼龙滑动支撑板的凹槽(23)。
4.根据权利要求1所述的一种整体式侧移器，其特征在于：所述矩形框外叉架(1)下横梁(13)为倒“T”字形结构形状，其两边的外侧面上分别设有一块与该倒“T”字形结构相匹配的滑块(3)，滑块通过螺钉(31)将矩形框外叉架(1)下横梁与货叉架下横梁(27)两端外侧面固定的连接板连接。
5.根据权利要求4所述的一种整体式侧移器，其特征在于：所述货叉架下横梁(27)两端外侧面设置的连接板的外侧上，也开设有安装尼龙滑动支撑板的孔。
6.根据权利要求1所述的一种整体式侧移器，其特征在于：所述矩形框左、右边两侧板(12)的内壁上分别设有与柱塞式液压油缸的柱塞杆(25)端头抵接的挡块(14)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200389621U CN201077734Y (zh) | 2007-06-29 | 2007-06-29 | 整体式侧移器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200389621U CN201077734Y (zh) | 2007-06-29 | 2007-06-29 | 整体式侧移器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201077734Y true CN201077734Y (zh) | 2008-06-25 |
Family
ID=39569791
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007200389621U Expired - Fee Related CN201077734Y (zh) | 2007-06-29 | 2007-06-29 | 整体式侧移器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201077734Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102167269A (zh) * | 2011-05-03 | 2011-08-31 | 中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所 | 采用内置双联油缸的整体式叉车侧移机构 |
| CN110655011A (zh) * | 2019-10-14 | 2020-01-07 | 周木森 | 一种物流运输装置 |
-
2007
- 2007-06-29 CN CNU2007200389621U patent/CN201077734Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102167269A (zh) * | 2011-05-03 | 2011-08-31 | 中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所 | 采用内置双联油缸的整体式叉车侧移机构 |
| CN110655011A (zh) * | 2019-10-14 | 2020-01-07 | 周木森 | 一种物流运输装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202156898U (zh) | 手推式液压推杆举升吊装两用叉车 | |
| CN201183461Y (zh) | 一种汽车尾板装置 | |
| CN201193203Y (zh) | 整体式侧移调距叉 | |
| CN103663293B (zh) | 小吨位电动叉车用自夹紧货叉架 | |
| CN204281200U (zh) | 一种电动双提升托盘搬运车 | |
| CN203293966U (zh) | 一种车厢 | |
| CN201077734Y (zh) | 整体式侧移器 | |
| CN102556901A (zh) | 叉车门架 | |
| CN202935971U (zh) | 一种集装箱装车平台 | |
| CN204624534U (zh) | 一种适用于大体积模型的顶升与运输装置 | |
| CN201206095Y (zh) | 单缸液压驱动的叉车升降装置 | |
| CN204549971U (zh) | 一种新型平衡重式叉车 | |
| CN204774879U (zh) | 厢式挂车升降式上平台结构 | |
| CN203543915U (zh) | 一种工程车辆的支撑腿装置及工程车辆 | |
| CN202465199U (zh) | 一种前移式叉车门架 | |
| CN202346696U (zh) | 转向架落轮装置 | |
| CN201923827U (zh) | 堆高机门架和具有该门架的堆高机 | |
| CN201721367U (zh) | 一种自卸车车厢 | |
| CN212950832U (zh) | 一种轻型矿用自卸车车架及矿用自卸车 | |
| CN202139003U (zh) | 一种车用举升装置 | |
| CN202482014U (zh) | 新型的叉车货叉与货叉架连接结构 | |
| CN203702240U (zh) | 用于煤矿井下搬运车辆的重载紧凑型工作机构 | |
| CN201175904Y (zh) | 液压翻转双层组装平台 | |
| CN201280415Y (zh) | 悬挂式侧移器 | |
| CN207774714U (zh) | 一种起重抬起叉车门架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Hefei hande forklift manufacturing Co., Ltd. beno Assignor: Bao Xunquan Contract fulfillment period: 2009.8.5 to 2019.2.11 Contract record no.: 2009340000178 Denomination of utility model: Integrated lateral moving device for forklift Granted publication date: 20080625 License type: Exclusive license Record date: 20090818 |
|
| LIC | Patent licence contract for exploitation submitted for record |
Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2009.8.5 TO 2019.2.11; CHANGE OF CONTRACT Name of requester: HEFEI HANDBAROW FORKLIFT TRUCK ATTACHMENT MANUFACT Effective date: 20090818 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080625 Termination date: 20160629 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |