CN201076135Y - 一种便携载物移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便携载物移动装置，属于手动车辆技术领域。特征是拉杆机构装在载物台的下面，滚轮机构装在拉杆机构不可抽拉的一端，在载物台下面固定支脚。所载物体在平放状态时完全由固定在载物台下面的支脚支撑，轮子处于无载荷的悬空状态，需要移行时，可将拉杆机构的拉杆抽出，并向上掀起，形成由轮子支撑的倾斜状态，便于推拉移动。本实用新型结构简单、紧凑，承载能力强，其抽拉式拉杆机构与滚轮机构的合理配置使其推拉移动方便省力。

Description

一种便携载物移动装置

技术领域

本实用新型涉及一种便携载物移动装置，属于手动车辆技术领域。

背景技术

中国专利公开号为CN2202430的文献中公开了一种用于带轮的箱包的拉杆。它包括了带有能与箱体连接的螺纹段外管；顶部与手柄固接且活套在外管内的内管；在内外管之间安装的一套包括外管上的径向通孔、内管壁上的滚珠和内管中带托台的圆锥形柱塞在内的定位装置；一套包括一根其两端分别固接在柱塞和内管上弹簧、固接在柱塞上的中心杆、与中心杆连接的调节杆、能限制中心杆移动量的限位通孔在内的调节装置。

该文献所述的用于挤压或释放滚珠定位的带有托台的圆锥形柱塞，其托台上缺少了限制滚珠相对管轴线周向位移的构造，因此，滚珠在滚落到托台上时，有可能由于发生周向位移而对不准所述的径向孔，从而失去恢复定位的功能。此外，所述技术方案选用的以拉伸弹簧回弹的复位方式，必须在拉簧两端卷制出钩状连接部，同时还需要在与拉簧有连接关系的零件上制出与拉簧连接部相应的连接构造，制造工艺比较复杂，也不便于装配。

另外，中国专利公开号为CN2544579的文献中还公开了一种行李箱拉杆的闭锁梢的改良构造，其拉杆中闭锁装置的弹簧均布置在垂直于拉手运动方向，对其闭锁梢施加横向作用力以产生闭锁动作。所述技术方案结构比较复杂，弹簧横向布置，装配工艺性较差。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种制造与装配工艺更为简便，使用起来更具可靠性的便携载物移动装置。

本实用新型的主要解决方案是这样实现的：

本实用新型主要包括载物台、拉杆机构和滚轮机构，特征是拉杆机构装在载物台的下面，滚轮机构装在拉杆机构不可抽拉的一端，在载物台下面固定支脚。所载物体在平放状态时完全由固定在载物台下面的支脚支撑，轮子处于无载荷的悬空状态，需要移行时，可将拉杆机构的拉杆抽出，并向上掀起，形成由轮子支撑的倾斜状态，便于推拉移动。

所述的拉杆机构由支撑管、拉杆、拉杆手柄、定位箍、推杆、定位滑套、定位轴、定位钢球、弹簧组成，拉杆插入支撑管的一端，拉杆与定位滑套固定，定位滑套内装有定位轴，弹簧套装在定位轴上，弹簧的一端压在定位滑套的端面上，定位轴与推杆连接，定位滑套上开有钢球容孔，钢球容孔内装有钢球，拉杆手柄与拉杆连接，定位箍卡在支撑管与拉杆之间。

所述的拉杆机构中的拉杆可以是嵌套式多节拉杆。

所述的拉杆手柄由手柄座、手柄盖、揿压滑块、压缩弹簧、自攻螺钉组成，手柄座上开有两个对称布置的螺钉孔，自攻螺钉穿过螺钉孔将手柄座与手柄盖连接，揿压滑块包容在其中，揿压滑块内部设有弹簧座，压缩弹簧的两端分别支撑在弹簧座上。

所述的手柄座两端设有阶梯孔，阶梯孔侧面开有拉杆定位孔。

所述的支撑管上分别设有下卡孔和上卡孔，还可以在所述两卡孔之间增加至少一个卡孔。

所述的滚轮机构由轮子、轮架、轮轴、卡销、定位挡圈组成，所述的轮架上开有两平行布置的、垂直于轮轴轴线方向的安装孔，孔内径与支撑管外径相同。

所述的两平行布置的、垂直于轮轴轴线方向的安装孔外端开有与所述平行孔同轴线的螺栓孔。

所述的拉杆机构、支脚分别可拆卸地固定在载物台下面，滚轮机构可拆卸地装在拉杆机构的一端。

所述的拉杆机构中的定位钢球安装在拉杆靠上面的一侧。

所述的拉杆上设有一空心螺钉，其轴线上设有一通孔，该通孔可容推杆从其中穿过。

所述的滚轮机构还可以安装在载物台上。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

1、由于拉杆机构布置在载物台的下边，在拉杆全部收合复位时整个装置结构很紧凑，易于携带。

2、抽拉式拉杆机构与单轴两轮式滚轮机构的合理配合，使整套装置的移动和转向既灵活方便又节省人力。

3、布置在拉杆内部且轴线与拉杆轴线重合的弹簧，以及靠钢球自身重力实施解锁的方案使拉杆机构的结构简单而实用。

4、滚轮机构与拉杆机构之间由足够长度的内孔与外圆柱面套装并固接，具有很强的抗弯曲载荷能力，使滚轮机构的工作更加稳定可靠。

5、可拆卸的固定方式使得拉杆机构或滚轮机构的维修操作更为便捷。

6、拉杆与拉杆手柄间以定位螺钉作周向定位，以空心螺钉固接，不仅结构坚固耐用，而且保证了定位钢球与定位卡孔间正确的装配位置。

7、本技术方案中除手柄、底板和轮架等少数注塑件外，大部分零件及零件结构要素均由回转体、回转面和平面组成，制造工艺简单，便于批量生产。

附图说明

图1是本实用新型载有物品、处于水平位置时拉杆抽出后的姿态示意图。

图2是本实用新型载有物品W、并被掀起后轮子着地的姿态示意图。

图3是从本实用新型底部向上看的底部结构示意图。

图4是从水平方向看本实用新型结构的侧面视图。

图5是本实用新型图4中的K向视图。

图6是本实用新型图4中的H向视图。

图7是本实用新型图3中的局部视图I，即手柄与拉杆连接结构示意图。

图8是本实用新型图3中的A-A剖面图。

图9是本实用新型的拉杆组合件示意图。

图10是本实用新型拉杆手柄的组合示意图。

图11是本实用新型滚轮机构的轮子与轮轴等零件的装配组合示意图。

图12是本实用新型从图10轮子外端看轴用卡销的安装示意图。

图13是本实用新型图9中的B-B移出剖面图。

图14是本实用新型图9中B-B剖面的另一种可选结构。

图15是本实用新型图3中拆除推杆25后的C-C剖面示意图，显示柄端固定座12的孔内挡肩结构。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

本实用新型由载物台1，轮端固定座11，柄端固定座12，挡板13，拉杆机构2，支撑管21，螺母21a，螺栓孔21b，下卡孔21c、上卡孔21d，拉杆22，环螺母22a，周向定位孔22b，压固点22c，拉杆手柄23，手柄座23a，手柄盖23b，揿压滑块23c，弹簧23d，自攻螺钉23e，阶梯孔23f，盲孔23g，拉杆定位孔23h，定位箍24，推杆25，定位滑套26，钢球容孔26a，定位轴27，定位柱面27a，释放环槽27b，定位钢球28，弹簧29，销210，滚轮机构3，轮子31，轮架32，轮轴33，轴用卡销34，定位挡圈35，支脚4，螺栓5，螺母6，螺栓7，定位螺钉8，空心螺钉9等组成。

如图1、图2所示：本实用新型采用拉杆机构2装在载物台1的下面，拉杆机构2的一端具有可抽出的拉杆22，另一端装有滚轮机构3，静止平置载物状态时由固定在载物台1下面的支脚4支撑，此时轮子31处于悬空状态不受力，需要移动时，可将拉杆机构2的拉杆22抽出并向上掀起，形成由轮子31支撑的倾斜状态便于推拉移动物品W。

如图3、图4所示：拉杆机构2具有两组平行布置的、结构形式完全一致的内外套管组合，外部为支撑管21，内部为拉杆22，一只手柄23将两拉杆22的可抽出端连在一起。与此对应，载物台1下面沿纵向平行设置有两组拉杆支撑座，每组由前后两个座体组成，分别为轮端固定座11和柄端固定座12，两固定座均开有与支撑管21外径相适应、能使支撑管21在其中滑动的座孔，两座孔具有公共轴线，轮端固定座11的座孔开有轴线平行于载物台1平面并与座孔轴线相交的螺栓孔，支撑管21在安装位置对应于轮端固定座11的螺栓孔处，也开有与该螺栓孔同轴线、同直径的、将支撑管21横向贯通的螺栓孔21b，螺栓5自穿过该对应的螺栓孔，由螺母6在轮端固定座11的另一侧紧固，将支撑管21与载物台1固定在一起，使支撑管21相对于载物台1既不能发生轴向窜动也不能发生周向转动，安装后的支撑管21靠拉杆手柄23一端的端面与柄端固定座12的外端面平齐，支撑管21的另一端则伸出轮端固定座11一段距离。该伸出段端部具有焊接的螺母21a，将作为滚轮机构3的安装连接点。

如图3、图8所示：在滚轮机构3的轮架32上对应于支撑管21的部位，有两个平行布置的、轴线垂直于轮轴33的轴线、内径与支撑管21外径相同的孔，可以将支撑管21的相应配合部滑套入内，两平行孔间的距离与两支撑管21间的距离相同，孔的有效配合长度大于支撑管21的外圆直径但小于该管伸出轮端固定座11段的长度，该轮架32上的该孔另一端具有一螺栓孔，该螺栓孔的外端面是一垂直于孔轴线的平面，螺栓孔直径略大于支撑管21该端管孔内所焊的螺母21a的螺纹外径。安装时将轮架32的一对平行孔套入装在正确位置的、伸出于轮端固定座11的两支撑管21的该段上，并用螺栓7穿入轮架上的螺栓孔，分别旋紧在两支撑管21端部的螺母21a上。孔长度较短而支撑管21伸出长度较长，可保证支撑管21的端部压紧在轮架32上所述螺栓孔的内侧平面上，不使轮架32与载物台1上的轮端固定座11之间发生挤压，保证了轮端固定座11不受附加载荷作用，从而避免其发生早期失效。

如图15所示：柄端固定座12在远离轮端固定座11的一侧具有一孔内挡肩，挡肩的孔径可使拉杆22从中穿过，但装于支撑管21口部且套于拉杆22外圆表面的定位箍24却不能通过，保证该定位箍24免于脱落。定位箍24用来消除支撑管21与拉杆22之间的径向间隙，同时还起到密封作用，防止灰尘进入。

如图9所示：拉杆机构2由支撑管21、拉杆22、拉杆手柄23、定位箍24、推杆25、定位滑套26、定位轴27、定位钢球28、弹簧29和销210组成。在拉杆22插入支撑管21的一端，用压固方法将拉杆22与套装在其中的定位滑套26固结在一起，在拉杆22上形成压固点22c(所谓压固，即将一个具有圆锥形头部的硬质地工具冲击套装在一起的两零件中套在外面的薄壁零件表面，使之产生凹陷变形，从而将两零件固结在一起)，定位滑套26两侧均开有钢球容孔26a(加工工艺性好且安装无反正之分)，钢球28装在靠上一侧的钢球容孔26a内。定位滑套26内部还套装有定位轴27，定位轴27的小端可滑动地穿过定位滑套26的导向孔指向拉杆手柄23方向，该定位轴27的小端开有一通过该轴轴线的叉口，垂直于叉口方向开有一销孔，销孔轴线与定位轴27的轴线垂直相交，一弹簧29内圆松套在定位轴27的小端外圆柱面上，弹簧29的一端压在定位滑套26的端面上，另一端被穿在定位轴27小端销孔中的销210所限，此时弹簧29具有一定的预压缩量，保持有回弹势能。推杆25远离拉杆手柄23的一端具有一扁平段结构，其厚度略小于定位轴27小端叉口的宽度，该扁平段结构上也开有销孔，将该扁平段插入定位轴27小端的叉口内，两者的销孔恰好对应，销210穿过所述销孔，将定位轴27与推杆25连接起来。

图10所示为拉杆手柄23的结构，手柄座23a与手柄盖23b靠周边的止口定位密切结合，将揿压滑块23c包容其中，手柄座23a开有两个对称布置的螺钉孔，内表面对称中心处还设置了一个弹簧座，手柄盖23b内相对于所述螺钉孔位置有两个圆柱状搭子，自攻螺钉23e穿过所述螺钉孔旋紧在所述圆柱搭子上将手柄座23a与手柄盖23b固接在一起，圆柱搭子除了承受自攻螺钉23e旋入以外，还具有导向柱的作用，揿压滑块23c上相应位置具有两个导向孔与所述导向柱相适应，两者的关系可保证揿压滑块23c稳定地沿着被引导的方向往复运动。与手柄座23a中心部位的弹簧座相对，揿压滑块23c内部中心位置也有一个弹簧座，一根压缩弹簧23d的两端就分别支撑在所述的两个弹簧座上，其弹力即可保持揿压滑块23c与相邻零件间不产生松旷，又能保证操作者用手指将其舒适地压下。手柄座23a两端的阶梯孔23f将拉杆22的端部可滑动地套入其中，阶梯孔23f侧面开有拉杆定位孔23h，用于拉杆22的周向定位。揿压滑块23c两端有盲孔23g，恰好可将推杆25的端部置于其中，按压揿压滑块23c即可推动推杆25产生解锁动作。

如图5、图7所示：手柄23与拉杆22的连接结构。安装时首先将拉杆22的端部套入手柄座23a的阶梯孔23f中，使拉杆手柄座23a上的拉杆定位孔23h与拉杆22上的周向定位孔22b对正，用定位螺钉8旋紧之对拉杆22进行周向定位，拉杆22上设有一空心螺钉9，其轴线上设有一通孔，该通孔可容推杆25从其中穿过，穿过手柄座23a的阶梯孔23f之小孔，旋紧在环螺母22a上，使手柄座23a与拉杆22紧固连接。

在发电机组工作状态下，定位柱面27a顶住定位钢球28，使之卡在下卡孔21c中，拉杆22保持在收拢位置。当需要抽拉拉杆22时，用手按压手柄23上的揿压滑块23c，推动推杆25，经过销210使定位轴27在定位滑套26中移动，当两者相对移动到合适的位置，定位柱面27a与定位钢球28脱离接触而释放环槽27b与定位钢球相对时，该钢球靠自身的重力离开下卡孔21c落入该环槽中，支撑管21与拉杆22之间的锁定状态得到解除，此时即可将拉杆22抽出。在抽拉过程中松开揿压滑块23c，弹簧29的恢复力使定位轴27具有返回原始位置的倾向，释放环槽27b的圆锥状斜面将钢球28向外推挤，但由于钢球28被钢球容孔26a和支撑管21的内表面所束缚，拉杆22与支撑管21之间的相对滑动得以继续，直到钢球移动到与上卡孔21d相对时，弹簧29的恢复力使钢球28向上弹入上卡孔21d内，锁定重新建立，支撑管21与拉杆22间相对位置被再次固定。需要收拢拉杆机构2时，只要按下揿压滑块23c，上述过程即可逆向实现。

在将拉杆机构2装配于底板6时需注意，必须使定位钢球28处于正常工作位置时靠上面的一侧，否则会出现无法锁定的情况。

如图13所示：拉杆22在与拉杆手柄23连接端的环螺母22a的外圆表面具有一削扁结构，可以容让定位螺钉8的旋入。

如图14所示：环螺母22a还可在与拉杆22固接后，配作加工出螺纹孔供定位螺钉8旋入。

如图11、图12所示：轮子31安装在轮轴33上，轮子31外侧的轮轴33端部开有垂直于轮轴轴线的销孔，一只轴用卡销34依靠其固有的弹性可靠地保持在定位挡圈35的外侧，保证轮子31不会脱落。轮轴33是用注塑方法固定在轮架32上的。

如图3、图6所示：载物台1上表面靠滚轮机构3一端有一块与载物台一体注塑成形的挡板13，所述挡板13可限制所载物体W在倾斜状态时不致下滑，挡板13上还留有两个长孔，可籍以固定柔性绳索或带子来捆扎所载物体W。

Claims (12)

1.一种便携载物移动装置，主要包括载物台(1)、拉杆机构(2)、滚轮机构(3)，其特征是拉杆机构(2)装在载物台(1)的下面，滚轮机构(3)装在拉杆机构(2)不可抽拉的一端，在载物台(1)下面固定支脚(4)。

2.根据权利要求1所述的一种便携载物移动装置，其特征在于所述的拉杆机构(2)由支撑管(21)、拉杆(22)、拉杆手柄(23)、定位箍(24)、推杆(25)、定位滑套(26)、定位轴(27)、定位钢球(28)、弹簧(29)组成，拉杆(22)插入支撑管(21)的一端，拉杆(22)与定位滑套(26)固定，定位滑套(26)内装有定位轴(27)，弹簧(29)套装在定位轴(27)上，弹簧(29)的一端压在定位滑套(26)的端面上，定位轴(27)与推杆(25)连接，定位滑套(26)上开有钢球容孔(26a)，钢球容孔(26a)内装有钢球(28)，拉杆手柄(23)与拉杆(22)连接，定位箍(24)卡在支撑管(21)与拉杆(22)之间。

3.根据权利要求1或2所述的一种便携载物移动装置，其特征在于所述的拉杆机构(2)中的拉杆(22)可以是嵌套式多节拉杆。

4.根据权利要求2所述的一种便携载物移动装置，其特征在于所述的拉杆手柄(23)由手柄座(23a)、手柄盖(23b)、揿压滑块(23c)、压缩弹簧(23d)、自攻螺钉(23e)组成，手柄座(23a)上开有两个对称布置的螺钉孔，自攻螺钉(23e)穿过螺钉孔将手柄座(23a)与手柄盖(23b)连接，揿压滑块(23c)包容在其中，揿压滑块(23c)内部设有弹簧座，压缩弹簧(23d)的两端分别支撑在弹簧座上。

5.根据权利要求3所述的一种便携载物移动装置，其特征在于所述的手柄座(23a)两端设有阶梯孔(23f)，阶梯孔(23f)侧面开有拉杆定位孔(23h)。

6.根据权利要求2所述的一种便携载物移动装置，其特征在于所述的支撑管(21)上分别设有下卡孔(21c)和上卡孔(21d)，还可以在所述两卡孔(21c、21d)之间增加至少一个卡孔。

7.根据权利要求1所述的一种发电机组的移动装置，其特征在于所述的滚轮机构(3)由轮子(31)、轮架(32)、轮轴(33)、卡销(34)、定位挡圈(35)组成，所述的轮架(32)上开有两平行布置的、垂直于轮轴(33)轴线方向的安装孔，孔内径与支撑管(21)外径相同。

8.根据权利要求7所述的一种便携载物移动装置，其特征在于所述的两平行布置的、垂直于轮轴(33)轴线方向的安装孔外端开有与所述平行孔同轴线的螺栓孔。

9.根据权利要求1所述的一种便携载物移动装置，其特征在于所述的拉杆机构(2)、支脚(4)分别可拆卸地固定在载物台(1)下面，滚轮机构(3)可拆卸地装在拉杆机构(2)的一端。

10.根据权利要求1或2所述的一种便携载物移动装置，其特征在于所述的拉杆机构(2)中的定位钢球(28)安装在拉杆靠上面的一侧。

11.根据权利要求1所述的一种便携载物移动装置，其特征在于所述的拉杆机构(2)中设有一空心螺钉(9)，其轴线上设有一通孔，该通孔可容推杆(25)从其中穿过。

12.根据权利要求1或7所述的一种便携载物移动装置，其特征在于所述的滚轮机构(3)可以安装在载物台(1)上。

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