CN201071483Y - 一种液压驱动轮胎压路机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种新型液压驱动轮胎压路机，包括车架、轮子、动力驱动系统、转向系统、洒水系统、电器系统，其中动力驱动系统由发动机，液压泵，液压马达，驱动桥，链条，驱动轮胎依次相互连接；和现有的液压轮胎压路机不同的是减少了一个液压马达和减速机，用一个液压马达和驱动桥相连接作为动力驱动。这种安装方式使整机的结构简单，装配简单，设计成本降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎压路机，特别涉及一种液压驱动轮胎压路机。
背景技术
轮胎压路机主要用于高等级沥青路面层的压实作业，是建设高等级铁路、公路、机场、港口、堤坝的理想压实设备。由于轮胎压路机是沥青路面层的压实机械，轮胎压路机要在沥青温度较高的情况下进行压实作业，只有这样才能保证压实质量，因此就要求铺完沥青后立即施工，频繁的前进和后退压实路面，同时要求起步和停车的平稳性，否则将会发生“啃”路面的现象。
目前国内外轮胎压路机的驱动方式有3种：机械传动、液力传动、液压传动。现较常见的是液压传动轮胎压路机。其整机构造的主体是由发动机，变量液压泵，左、右变量液压马达，左、右减速机和驱动轮胎组成；驱动原理是由发动机直接驱动一个变量液压泵，来自变量液压泵的高压油，经液压管路，输入给左右两侧轮毂内的变量液压马达，变量液压马达和减速机相联接，减速机驱动轮胎旋转，实现压路机的行走。这种驱动的压路机解决了换挡麻烦和劳动强度大的问题，同时使整机布局简单、装配和维护保养方便，其缺点是价格过高，绝大多数用户难以接受，因此国内的液压驱动轮胎压路机的市场份额仅占3％左右。因此，研制一种廉价的液压驱动轮胎压路机是很要必要的。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型液压驱动轮胎压路机，这种压路机在保持现有液压驱动轮胎压路机优点的基础上，能够显著降低制造成本。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：新型液压驱动轮胎压路机，包括车架、轮子、动力驱动系统、转向系统、洒水系统、电器系统，其中动力驱动系统由发动机，变量液压泵，液压变量马达，驱动桥，链条，驱动轮胎依次相互连接构成，发动机飞轮通过弹性联接盘连接一个变量液压泵，变量液压泵的高压油，经液压管路输入一个两点式液压变量马达，该液压变量马达直接安装在经过特殊速比驱动桥的动力输入接口上，驱动桥两端的小链轮通过链条联接到轮胎的大链轮上，实现链轮与轮胎联接。
上述技术方案的基本思路是，减少现有的液压轮胎压路机的一个液压变量马达和减速机，用一个液压变量马达和驱动桥相连接作为动力驱动。
这种新型液压驱动轮胎压路机和现有技术相比，由于将左右两个液压马达替换成一个，并增加了一个驱动桥和减速箱合为一体，该布置方式省去了若干部件，所以降低了成本。
本实用新型的优点是：一、整机制造成本低；二、结构简单、装配简便；三、其布置方式紧凑，传动效率高。
附图说明
图1是本实用新型系统的整体结构示意图。
图2是现有液压驱动轮胎压路机的动力驱动系统工作原理框图。
图3是本实用新型液压驱动轮胎压路机的动力驱动系统工作原理框图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
这种新型液压驱动轮胎压路机包括前轮轮胎(1)、洒水系统(2)、车架(3)、发动机(4)、防翻滚驾驶棚(5)、弹性联接盘(6)、方向盘(7)、变量液压泵(8)、胶管接头(9)、液压变量马达(10)、驱动桥(11)、链条(12)、小链轮(13)、大链轮(14)和后轮轮胎(15)，如图1所示。
现有技术的液压驱动轮胎压路机的动力驱动系统的工作原理如图2所示，发动机与变量液压泵连接，变量液压泵分为两路，分别与左变量液压马达、左减速机、左驱动轮胎以及右变量液压马达、右减速机、右驱动轮胎相连接。
新型液压驱动轮胎压路机的动力驱动系统的工作原理如图3所示，发动机(4)与变量液压泵(8)连接，变量液压泵(8)与驱动桥(11)连接，驱动桥(11)分为两路，一路通过小链轮(13)、链条(12)和左后轮轮胎(15)上的大链轮(14)相连接，另一路通过小链轮(13)、链条(12)和右后轮轮胎(15)上的大链轮(14)相连接，从而实现左右后轮轮胎的被驱动。
新型液压驱动轮胎压路机的动力驱动系统是由发动机(4)飞轮通过弹性联接盘(6)驱动一个变量液压泵(8)，来自变量液压泵(8)的高压油，经液压管路输入一个两点式液压变量马达(10)，该液压变量马达(10)直接安装在经过特殊速比驱动桥(11)的动力输入接口上，动力经驱动桥(11)的减速并增大扭矩，驱动桥(11)两端的小链轮(13)将动力通过链条(12)传递到联接后轮轮胎(15)的大链轮(14)上，并进一步的减速增大扭矩，最终实现链轮驱动轮胎行走，实现轮胎压路机的前进和后退。通过驾驶室内的速度操纵机构可控制液压泵上的排量塞，改变液压泵的排量，实现无级调速。
本实施例使用的设备：发动机为潍坊柴油机厂DEUTZ 226B-6增压水冷发动机，功率110kW；液压元件为美国SAUER液压件公司90R100变量液压泵，51D110两点式变量液压马达；驱动桥为江西分宜驱动桥厂的PS50.20A型专用驱动桥；传动链条为双菱链条厂DIN链条32B-1X62型。
Claims (1)
1.新型液压驱动轮胎压路机，包括车架、轮子、动力驱动系统、转向系统、洒水系统、电器系统，其中动力驱动系统由发动机，变量液压泵，液压变量马达，驱动桥，链条，驱动轮胎依次相互连接构成，发动机飞轮通过弹性联接盘连接一个变量液压泵，变量液压泵的高压油，经液压管路输入一个两点式液压变量马达，该液压变量马达直接安装在经过特殊速比驱动桥的动力输入接口上，驱动桥两端的小链轮通过链条联接到轮胎的大链轮上，实现链轮与轮胎联接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2007200249895U CN201071483Y (zh) | 2007-07-11 | 2007-07-11 | 一种液压驱动轮胎压路机 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2007200249895U CN201071483Y (zh) | 2007-07-11 | 2007-07-11 | 一种液压驱动轮胎压路机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201071483Y true CN201071483Y (zh) | 2008-06-11 |
Family
ID=39550039
Family Applications (1)
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| CNU2007200249895U Expired - Lifetime CN201071483Y (zh) | 2007-07-11 | 2007-07-11 | 一种液压驱动轮胎压路机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201071483Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102077737A (zh) * | 2010-11-29 | 2011-06-01 | 孙晓东 | 玉米收获机 |
| CN109853515A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-06-07 | 夏成雷 | 一种桩基础打夯装置 |
| CN110424962A (zh) * | 2019-07-15 | 2019-11-08 | 襄阳市恒诺信机械有限公司 | 一种微型巷道专用出渣设备 |
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2007
- 2007-07-11 CN CNU2007200249895U patent/CN201071483Y/zh not_active Expired - Lifetime
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