CN2530977Y - 全液压轮式沥青混凝土摊铺机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可适用于多种道路路面铺设的摊铺机，其对传统全液压轮胎式摊铺机结构的改进在于：前、后行走轮分别通过转向驱动桥和门式高速比变速驱动桥安装在机架的前部及后部两侧，在前行走轮转向驱动桥的摆动桥横梁两端各联装有一个车轮液压驱动马达；液压控制系统具有一部与发动机分动箱动力连结的负荷传感变量泵，该变量泵的输出端通过负荷传感阀与左、右布料器及执行油缸的控制输入端相连结；混合料输送系统内设有鱼刺形刮板输送器。该摊铺机的机动性强、转场快速方便、摊铺效果好，可广泛适用于铺筑高等级公路、城乡道路、园林道路等各种道路的摊铺。

Description

全液压轮式沥青混凝土摊铺机

所属技术领域

本实用新型属于筑路施工机械技术领域，涉及一种适用于多种等级路面铺设的沥青混凝土摊铺机。

背景技术

全液压轮胎式摊铺机是目前本领域用于摊铺高等级路面的一种主要设备，它由配设驾驶室的行走机架、带夯锤的液压伸缩熨平板、混合料输送系统以及电器控制系统、液压控制系统、电子自动找平系统等部分组成，其在实际应用过程中存在的主要问题有：(1)效率较低，同步性和可靠性差，难以适应摊铺机可靠性的要求，而且调速范围小，最低稳定摊铺速度较高；(2)后轮通过定量马达输入至变速箱减速后由链轮链条驱动，此种传动方法没有驱动桥，因而不能形成很大的减速比；(3)前轮没有辅助驱动，在摊铺时如遇打滑现象将无法克服。随着近年来交通事业的持续高速发展，本领域也急需一种适应范围宽的多功能的小型轮式沥青混凝土摊铺机，使之既能摊铺高等级路面，又适用于市政道路、园林道路、乡村公路等普通路面的铺设，而目前国内生产的小型轮式摊铺机由于存在着整机性能差、可靠性低、牵引力不足、调速范围小、机动性差、传动及控制方式不可靠以及最低稳定摊铺速度高而最高行驶速度低等缺陷，难以满足上述多种路面铺设的施工规范要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于对现有技术设备特别是全液压轮胎式摊铺机设备加以改进，并据此提供一种结构性能先进合理、机动性强、摊铺效率高且适用范围广的全液压轮式沥青混凝土摊铺机。

为实现上述发明目的而对现有设备结构作出的主要改进点包括：一、改原有的全液压轮胎式结构为全液压轮式结构，即将摊铺机的前、后行走轮分别通过转向驱动桥和门式高速比变速驱动桥安装在机架前部及后部两侧，在前行走轮转向驱动桥的摆动桥横梁两端各联装有一个车轮液压驱动马达。工作中，前轮转向驱动桥通过独立的变量液压泵-定量车轮液压马达系统直接驱动轮胎，并通过转向油缸驱动转向节臂实现前轮转向；当后轮打滑时，可通过车轮液压驱动马达前加力辅助驱动。而后轮门式高速比变速驱动桥最大可形成601的减速比，可将整机的最低稳定摊铺速度控制在1.0m/min。二、对原机的液压控制系统作出改进，改进后的液压控制系统具有一部与发动机分动箱动力连结的负荷传感变量泵，该变量泵的输出端通过负荷传感阀与摊铺机左、右布料器及执行油缸(包括料斗收放油缸、熨平板升降油缸、熨平板伸缩油缸、调平油缸等)的控制输入端相连结，这样本实用新型就用一套液压负荷传感系统取代了通常所需的三套液压系统，实现了各系统的独立驱动。三、将混合料输送系统的刮板输送器设计为鱼刺形刮板输送器，这种结构的输送器可在小宽度(总宽小于900mm)实现左右刮板的独立驱动。

附图说明

图1为图1为本实用新型一个具体实施例的工作结构示意图。

图2为该实施例的前部俯视向工作结构示意图。

图3为该摊铺机前轮转向驱动桥的结构示意图。

图4为该摊铺机后轮变速驱动桥的结构示意图。

图5为该摊铺机液压负荷传感系统的工作原理图。

具体实施方式

参见附图，本实用新型所述的全液压轮式沥青混凝土摊铺机由配设有驾驶室11和前后行走轮的机架3、带夯锤的液压伸缩熨平板12以及电器控制系统5、液压控制系统4等构成，在机架3上设有由料斗1、鱼刺形刮板输送器15、布料仓构成的混合料输送系统及动力装置14(发动机14′及动力分动箱14″)等，在机架3的前端装有可用于推动自卸卡车前行的推辊16；带有丙烷气加热系统13的液压伸缩熨平板12设在机架3后方并通过牵引臂8与之连接，在熨平板12前设有左、右螺旋布料器9、9′，左、右布料器9、9′在整机基本宽度较小的条件下可实现液压独立驱动，并通过超声波传感器对物料进行全自动控制。摊铺机前行走轮和后行走轮分别通过转向驱动桥2和门式高速比变速驱动桥6安装在机架3前部及后部两侧，其中前轮转向驱动桥2的结构如图3所示，它包括整体式转向驱动实心轮胎21、车轮液压驱动马达22、摆动桥横梁23、转向节臂24、横拉杆25、转向油缸26等机件，它通过独立的变量液压泵-定量车轮液压马达系统直接驱动实心轮胎21，液压差速锁实现差速，转向油缸26驱动转向节臂24实现前轮转向，当后轮打滑时，可通过车轮液压驱动马达22前加力辅助驱动；门式高速比变速驱动桥6的结构如图4所示，由行车制动器61、车轮减速器62、行星减速器63、主减速器64、制动器65、差速锁66及两档变速箱67等组成，工作时通过独立的变量液压泵-双速变量液压马达系统从变速箱一轴输入驱动-两档变速箱67-主减速器64-行星减速器63-轮边减速器62-最终驱动轮胎。摊铺机液压负荷传感系统4的工作原理结构如图5所示，与发动机分动箱14″动力连结的负荷传感变量泵41通过压力滤清器42并由负荷传感控制阀43控制，分别向左、右螺旋布料器9、9′及各执行油缸44这三套液压系统提供压力油。由行走闭式液压回路、液控驻车制动及电液控制行车制动三套制动系统可确保摊铺机在行驶及停车中的安全。摊铺机整机做摊铺工作的动态过程为：自卸卡车将沥青混合料送入料斗1-摊铺机一摊铺速度自行(此时摊铺机前推辊16推动自卸卡车)-刮板输送器15将料送往布料器仓-熨平板12前的布料器9将料分向两侧-熨平板上的夯锤将料预压实后再送到已被熨平板加热系统13加热过的熨平板底板下熨平并压实。附图中标号7为方向机控制系统；10为座椅。

与现有技术相比，本实用新型具有机动性强、转场快速方便、易于施工操作、摊铺效果好、适应范围广及社会经济效益可观等优点，该机特有的前轮辅助驱动及强大的动力使之能够满足各种工况条件下的摊铺，其产品可广泛适用于铺筑高等级公路、高速公路匝道、城市道路、乡村公路、园林道路、停车场及工业场地等各种道路建设中的沥青混合料、水泥稳定材料、松散砾石和级配骨料的摊铺，亦特别适合对长距离路面的修补养护，是一种理想的路面摊铺及养护设备。

Claims (1)

1、一种全液压轮式沥青混凝土摊铺机，由配设驾驶室(11)和前后行走轮的机架(3)、带夯锤的液压伸缩熨平板(12)以及电器控制系统(5)、液压控制系统(4)等构成，在机架(3)上设有由料斗(1)、刮板输送器(15)及布料仓构成的混合料输送系统，熨平板(12)设在机架(3)后方并通过牵引臂(8)与之连接，在熨平板(12)前设有左、右螺旋布料器(9、9′)，其特征在于：

1.1 前、后行走轮分别通过转向驱动桥(2)和门式高速比变速驱动桥(6)安装在机架(3)的前部及后部两侧，在前行走轮转向驱动桥(2)的摆动桥横梁(23)两端各联装有一个车轮液压驱动马达(22)；

1.2 所说的液压控制系统(4)具有一部与发动机分动箱(14″)动力连结的负荷传感变量泵(41)，该变量泵(41)的输出端通过负荷传感阀(43)与左、右布料器(9、9′)及执行油缸(44)的控制输入端相连结；

1.3 混合料输送系统所用的刮板输送器(15)为鱼刺形刮板输送器。

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