CN201071228Y - 伸缩式装车滑道 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种伸缩式装车滑道，包括斜坡滑道、过渡滑道、水平滑道及牵引固定架，装有牵伸机构的牵引固定架安装在水平滑道的内端，各滑道依次叠置，过渡滑道内端与水平滑道的外端铰接，斜坡滑道、过渡滑道以及水平滑道通过滑道锁紧螺栓和插销连接，水平滑道上面装有用以防止设备左右移动的限位板，斜坡滑道的下部与折叠支腿的上部铰接，且斜坡滑道下部具有导向滑槽，支承杆的一端铰接在支腿的下部，支承杆的另一端设置在导向滑槽内，安装在斜坡滑道上的支腿锁销和支承杆锁销分别与支腿和支承杆上的安装孔对应。本实用新型具有安装、运输方便，使用灵活、适应性强，节省费用，稳定可靠的特点，适用于液压升降台等大中小型设备的装卸车作业。

Description

伸缩式装车滑道

技术领域

本实用新型涉及一种装卸中小型体积设备的装卸辅助工具，尤其是涉及一种伸缩式装车滑道。

背景技术

在日常货物运输装卸作业过程中，当人工从汽车上搬下体积较大或较重的设备、货物时，往往采用槽钢、木板等作为滑道，但是该种方法存在诸多问题，如装车滑道长度受限，角度较大，而且装车滑道宽度较小，给装卸车带来不安全因素。另外装车滑道随车运输不便，由于是分体组装，比较麻烦，费时费力。除此之外只能依赖吊车来完成作业，由此既增加了费用，又不一定随时方便，尤其在边远地区或环境受限的情况下作业更为不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安装、运输方便，使用灵活、适应性强，节省费用，稳定可靠的伸缩式装车滑道。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种伸缩式装车滑道，包括斜坡滑道、过渡滑道、水平滑道以及牵引固定架，装有牵伸机构的牵引固定架安装在水平滑道的内端，水平滑道、过渡滑道以及斜坡滑道依次叠置，过渡滑道内端与水平滑道的外端铰接，斜坡滑道、过渡滑道以及水平滑道通过滑道锁紧螺栓和插销连接锁定，水平滑道上面装有限位板，斜坡滑道的下部与折叠支腿的上部铰接，且斜坡滑道下部具有导向滑槽，支承杆的一端铰接在支腿的下部，支承杆的另一端设置在导向滑槽内，安装在斜坡滑道上的支腿锁销和支承杆锁销分别与支腿和支承杆上的安装孔对应。

本实用新型将水平滑道、过渡滑道以及斜坡滑道从上至下依次叠置，工作时通过滑道锁紧螺栓和插销连接使各滑道相互固定连接，由于水平滑道与过渡滑道铰接，因此能根据不同装卸物体的装卸高度，使装车滑道的水平滑道与过渡滑道和斜坡滑道有合适的安装高度，能满足水平滑道与斜坡滑道的不同角度变化，方便货物的装卸，因此使用灵活、适应性强，不受安装环境影响。本实用新型在水平滑道的端部还安装有牵伸机构，通过牵伸机构使货物稳定可靠的进行装卸，提高了装卸的可靠性。本实用新型的水平滑道、过渡滑道以及斜坡滑道叠置结构设计，既可实现长坡小角度，而且收缩后又可任意随车放置，不影响其他货物的堆放，节省汽车车厢空间，现场快速拉伸组装，节省空间，节省费用，方便有效地解决液压升降台等机械设备的装卸车难题。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型伸缩式装车滑道的结构示意图。

图2是图1的俯视结构示意图。

图3是图2的A-A剖视放大结构示意图。

图4是本实用新型伸缩式装车滑道拉伸后的结构示意图。

图5是本实用新型伸缩式装车滑道安装在机动车上的结构示意图。

其中：1-拉环，2-斜坡滑道，3-滑道锁紧螺栓，4-底座，5-插销，6-加强筋，7-过渡滑道，8-水平滑道，9-导向滑槽，10-限位板，11-支承杆，12-支腿，13-牵伸机构，14-牵引固定架，15-滑道连接杆，16-活动锁销，17-加强板，18-铰接轴，19-支腿锁销，20-支承杆锁销。

具体实施方式

见图1所示本实用新型的伸缩式装车滑道，包括斜坡滑道2、过渡滑道7、水平滑道8以及牵引固定架14，牵引固定架14安装在水平滑道8的内端，牵伸机构13安装在牵引固定架14，该牵伸机构13采用手摇卷扬机或手拉葫芦、拉绳滑轮组等，通过牵伸机构13达到液压升降台等设备的装、卸车。本实用新型的水平滑道8、过渡滑道7以及斜坡滑道2依次叠置，水平滑道8的另一端通过铰接轴18与过渡滑道7的内端铰接，使过渡滑道7与水平滑道8形成不同的角度，过渡滑道7里端设有封头，以确保滑道强度，水平滑道8、过渡滑道7和斜坡滑道2上分别设有螺母和对应的销孔，插销5插装在水平滑道8、过渡滑道7和斜坡滑道2的各销孔内，对水平滑道8、过渡滑道7和斜坡滑道2进行限位，而滑道锁紧螺栓3分别旋接在各螺母内并顶在过渡滑道7和斜坡滑道2，使水平滑道8、过渡滑道7和斜坡滑道2相互固定，在水平滑道8上面装有用以防止设备左右移动的限位板10，该限位板10呈L形，可采用钢板或铝合金板材料折弯成L形，两个限位板10安装在水平滑道8端面的两侧或其两侧面，通过螺栓固定或焊接固定在水平滑道8上，防止液压升降台等设备移出。见图1、5所示本实用新型在斜坡滑道2的下部与支腿12的上部通过销轴铰接，斜坡滑道2下部具有导向滑槽9，支承杆11的一端铰接在支腿12的下部，支承杆11的另一端设置在导向滑槽9内，安装在斜坡滑道2上的支腿锁销19和支承杆锁销20分别与支腿12和支承杆11上的安装孔对应，当支腿12和支承杆11收回后，通过支腿锁销19和支承杆锁销20，将支腿12和支承杆11拆叠安装在斜坡滑道2上，便于运输和存放，在斜坡滑道2的端部还安装有拉环1。

见图2～5所示本实用新型的水平滑道8由两个分体的滑道构成，两滑道的下部具有两个以上的底座4，底座4的宽度超出水平滑道8的宽度，底座4与水平滑道8的侧面还固定连接有加强板17，滑道内端的底座4设置在牵引固定架14的底部并用活动锁销16连接，而两滑道外端的底座4套在滑道连接杆15上并且活动锁销16连接，使牵引固定架14能方便快速安装在水平滑道8和从水平滑道8上拆除。而过渡滑道7由两个分体的滑道构成，各滑道分别通过铰接轴18与水平滑道8上对应的两滑道铰接，同样斜坡滑道2也由两个分体的滑道构成，每个滑道上具有两个导向滑槽9，铰接在支腿12上的支承杆11通过一个T形头设置在两个导向滑槽9内，使支承杆11可靠地沿导向滑槽9内移动。

见图1～3所示，本实用新型的斜坡滑道2、过渡滑道7、水平滑道8均为底部带有开口的框形结构，可采用钢板或铝合金板材料折弯成形，该框形可为C形或带有开口的矩形，而斜坡滑道2、过渡滑道7和水平滑道8底部间隔固定有加强筋6，以提高斜坡滑道2、过渡滑道7和水平滑道8的机械强度，可使斜坡滑道2插在过渡滑道7内，过渡滑道7插接在水平滑道8内而依次叠置。

Claims (10)

1.一种伸缩式装车滑道，包括斜坡滑道(2)、过渡滑道(7)、水平滑道(8)以及牵引固定架(14)，装有牵伸机构(13)的牵引固定架(14)安装在水平滑道(8)的内端，水平滑道(8)、过渡滑道(7)以及斜坡滑道(2)依次叠置，过渡滑道(7)内端与水平滑道(8)的外端铰接，斜坡滑道(2)、过渡滑道(7)以及水平滑道(8)通过滑道锁紧螺栓(3)和插销(5)连接锁定，水平滑道(8)上具有限位板(10)，斜坡滑道(2)的下部与支腿(12)的上部铰接，且斜坡滑道(2)下部具有导向滑槽(9)，支承杆(11)的一端铰接在支腿(12)的下部，支承杆(11)的另一端设置在导向滑槽(9)内，安装在斜坡滑道(2)上的支腿锁销(19)和支承杆锁销(20)分别与支腿(12)和支承杆(11)上的安装孔对应。

2.根据权利要求1所述的伸缩式装车滑道，其特征在于：所述的水平滑道(8)由两个分体的滑道构成，两滑道的下部具有两个以上的底座(4)，底座(4)的宽度超出水平滑道(8)的宽度，且滑道内端的底座(4)设置在牵引固定架(14)的底部并用活动锁销(16)连接，两滑道外端的底座(4)套在滑道连接杆(15)上并且活动锁销(16)连接。

3.根据权利要求2所述的伸缩式装车滑道，其特征在于：所述的底座(4)与水平滑道(8)的侧面还固定连接有加强板(17)，

4.根据权利要求1所述的伸缩式装车滑道，其特征在于：所述的过渡滑道(7)由两个分体的滑道构成。

5.根据权利要求1所述的伸缩式装车滑道，其特征在于：所述斜坡滑道(2)由两个分体的滑道构成，且每个滑道安装有两个导向滑槽(9)。

6.根据权利要求1所述的伸缩式装车滑道，其特征在于：所述斜坡滑道(2)的端部安装有拉环(1)。

7.根据权利要求1所述的伸缩式装车滑道，其特征在于：所述的牵伸机构(13)为手摇卷扬机或手拉葫芦或拉绳滑轮组。

8.根据权利要求1所述的伸缩式装车滑道，其特征在于：所述的斜坡滑道(2)、过渡滑道(7)、水平滑道(8)均为底部带有开口的框形结构，斜坡滑道(2)插在过渡滑道(7)内，过渡滑道(7)插接在水平滑道(8)内。

9.根据权利要求8所述的伸缩式装车滑道，其特征在于：所述的斜坡滑道(2)、过渡滑道(7)、水平滑道(8)底部间隔固定有加强筋(6)。

10.根据权利要求1所述的伸缩式装车滑道，其特征在于：所述的限位板(10)呈L形，两个限位板(10)安装在水平滑道(8)端面或两侧面。

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