CN201053806Y - 烘干装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种烘干装置,旨在提供一种能够进行机械化操作,以减轻工人的劳动强度,提高工作效率的烘干装置。在烘干炉的侧面有装载车,在烘干炉的前面固定有机座,机座上有运输车,机座与运输车上分别设置有相配合的导轨和导轮;装载车包括固定支撑架和上层工作台架,固定支撑架和上层工作台架上分别设置有相配合的导轨和导轮,上层工作台架上设置有多个托桶架和定位套,每个托桶架和定位套之间通过回转轴连接;运输车包括中层工作台架,在中层工作台架的下部有与机座上导轨相配合的导轮,在中层工作台架上有与装载车上的导轮相配合的导轨,在烘干炉内有与上层工作台架上导轮相配合的导轨。本烘干装置结构简单,成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种烘干装置。
背景技术
在石油、涂料以及一些化工领域的生产企业中,往往需要使用金属桶来盛装产品。为了减少浪费和满足环保的要求,在产品使用后所剩的金属桶需要回收洗刷后再利用。刷洗后的金属桶需要喷漆和烘干处理。现有的金属桶喷漆后由人工操作送到烘干炉内进行烘干,工人的劳动强度大,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处,提供一种能够进行机械化操作,以减轻工人的劳动强度,提高工作效率的烘干装置。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种烘干装置,包括烘干炉,其特征在于,在烘干炉的侧面设置有装载车,在烘干炉的前面固定有机座,所述机座上设置有运输车,所述机座与运输车上分别设置有相配合的导轨和导轮;所述装载车包括固定支撑架和上层工作台架,所述固定支撑架和上层工作台架上分别设置有相配合的导轨和导轮,所述上层工作台架上设置有多个托桶架和定位套,每个托桶架和定位套之间通过回转轴连接;所述运输车包括中层工作台架,在中层工作台架的下部设置有与机座上导轨相配合的导轮,在中层工作台架上设置有与装载车上的导轮相配合的导轨,在烘干炉内设置有与上层工作台架上导轮相配合的导轨。
所述运输车的中层工作台架上设置有支撑架,所述支撑架上设置有驱动电机,所述驱动电机通过减速机构与齿轮齿条传动机构连接,所述齿条上固定连接有导轮,在支撑架上设置有与齿条上导轮相配合的导轨,所述导轮上连接有推拉板,所述推拉板由连接成一体的推板和拉板组成,在拉板上设置有斜向导向面;在装载车与运输车相对应的一端上设置有与运输车相配合的挂钩,所述挂钩通过定位轴与固定在上层工作台架上的挂钩固定板可转动连接,所述挂钩与固定在上层工作台架上的挂钩固定板之间设置有拉簧,所述挂钩端部设置有与运输车拉板上的斜向导向面相配合的导向面。
在机座上设置有齿条,在中层工作台架下部设置有与齿条相啮合的齿轮,所述齿轮与运输驱动电机连接。
在机座上设置有与运输车结构相同的第二运输车。
所述烘干炉包括烘干炉炉体,在烘干炉炉体内设置有多个加热管,在烘干炉炉体前端的两侧分别固定有汽缸,汽缸的推进杆上分别固定有连接板,两连接板分别与保温炉门连接。在保温门两侧与烘干炉炉体之间分别设置有保温门垂直升降导轨。
本实用新型具有下述技术效果:
本实用新型的烘干装置通过将装载车和运输车及烘干炉的结合,使喷漆后桶的烘干实现了机械化生产,减轻了工人的劳动强度,提高了工作效率。而且,本实用新型的烘干装置的结构简单,成本低。
附图说明
图1为本实用新型烘干装置的平面布置图;
图2为烘干炉主视图;
图3为烘干炉俯视图;
图4为装载车结构示意图;
图5为图4的右视图;
图6为图4中I处的放大图;
图7为A-A剖视图;
图8为图7的右视图;
图9为图7中II处的放大图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型详细说明。
本实用新型烘干装置的示意图如图1-9所示,包括烘干炉1,在烘干炉的侧面设置有装载车2,在烘干炉的前面固定有机座6,所述机座上设置有运输车3,机座6与运输车3上分别设置有相配合的导轨5、8和导轮33。所述装载车包括固定支撑架22和上层工作台架19,固定支撑架和上层工作台架上分别设置有相配合的导轨21和导轮20,上层工作台架19上设置有多个托桶架16和定位套18,每个托桶架和定位套之间通过回转轴17连接。所述运输车包括中层工作台架32,在中层工作台架的下部设置有与机座上导轨相配合的导轮33,在中层工作台架上设置有与装载车上的导轮20相配合的导轨36,在烘干炉内设置有与上层工作台架上导轮20相配合的导轨11。
在运输车的中层工作台架32上设置有支撑架37,支撑架37上设置有驱动电机38,所述驱动电机通过减速机构与由主动齿轮31、被动齿轮28、支撑齿轮29和链条30组成的齿轮齿条传动机构连接。所述齿条30上固定连接有导轮40,在支撑架37上设置有与齿条上导轮40相配合的导轨41,导轮39上连接有推拉板,所述推拉板39由连接成一体的推板42和拉板43组成,在拉板上设置有斜向导向面44。在装载车与运输车相对应的一端上设置有与运输车相配合的挂钩23,所述挂钩23通过定位轴24与固定在上层工作台架上的挂钩固定板27可转动连接,在挂钩23与固定在上层工作台架上的挂钩固定板27之间设置有拉簧25,所述挂钩端部设置有与运输车拉板上的斜向导向面44相配合的导向面26。
为了使运输车运动方便,在机座6上设置有齿条7,在中层工作台架下部设置有与齿条相啮合的齿轮34,齿轮34与运输驱动电机35连接。
为了提高装卸速度,在机座上设置有与运输车结构相同的第二运输车4。
本实施例中的烘干炉包括烘干炉炉体,在烘干炉炉体内设置有多个加热管,在烘干炉炉体前端的两侧分别固定有汽缸12,汽缸的推进杆10上分别固定有连接板9,两连接板分别与保温炉门13连接,在保温门两侧与烘干炉炉体之间分别设置有保温门垂直升降导轨14。
喷漆后的桶15放在装载车的托桶架上,运输车上的驱动电机带动齿轮齿条传动机构,使运输车推拉板的斜向导向面与装载车的导向面相对运动,从而使装载车的挂钩进入推拉板的推板与拉板之间,由推拉板带动装载车的上层工作台架的导轮沿导轨运动,进入运输车中层工作台架上与之相配合的导轨上,从而使装载车上的整个上层工作台架及托桶架上喷漆的桶一起移到运输车上。运输驱动电机启动,带动齿轮齿条传动机构,使运输车沿机座上的导轨运动,到与烘干炉相应的位置停止。再将上层工作台架和托桶架上的桶一起移到烘干炉内的导轨上进行烘干。烘干之后,上层工作台架和托桶架上的桶一起移到运输车上,运输车在齿轮齿条传动机构的带动下移到一边。第二运输车采用相同的方法运送上层工作台架及喷漆后的桶。当第二运输车运送的桶烘干时,运输车上烘干的桶通过驱动电机及齿轮齿条传动机构使上层工作台架及烘干后的桶移到装载车上,通过人工将桶卸下,之后重新在上层工作台架上装上桶,之后喷漆,重复进行烘干操作。
Claims (6)
1.一种烘干装置,包括烘干炉,其特征在于,在烘干炉的侧面设置有装载车,在烘干炉的前面固定有机座,所述机座上设置有运输车,所述机座与运输车上分别设置有相配合的导轨和导轮;所述装载车包括固定支撑架和上层工作台架,所述固定支撑架和上层工作台架上分别设置有相配合的导轨和导轮,所述上层工作台架上设置有多个托桶架和定位套,每个托桶架和定位套之间通过回转轴连接;所述运输车包括中层工作台架,在中层工作台架的下部设置有与机座上导轨相配合的导轮,在中层工作台架上设置有与装载车上的导轮相配合的导轨,在烘干炉内设置有与上层工作台架上导轮相配合的导轨。
2.根据权利要求1所述的烘干装置,其特征在于,所述运输车的中层工作台架上设置有支撑架,所述支撑架上设置有驱动电机,所述驱动电机通过减速机构与齿轮齿条传动机构连接,所述齿条上固定连接有导轮,在支撑架上设置有与齿条上导轮相配合的导轨,所述导轮上连接有推拉板,所述推拉板由连接成一体的推板和拉板组成,在拉板上设置有斜向导向面;在装载车与运输车相对应的一端上设置有与运输车相配合的挂钩,所述挂钩通过定位轴与固定在上层工作台架上的挂钩固定板可转动连接,所述挂钩与固定在上层工作台架上的挂钩固定板之间设置有拉簧,所述挂钩端部设置有与运输车拉板上的斜向导向面相配合的导向面。
3.根据权利要求1或2所述的烘干装置,其特征在于,在机座上设置有齿条,在中层工作台架下部设置有与齿条相啮合的齿轮,所述齿轮与运输驱动电机连接。
4.根据权利要求3所述的烘干装置,其特征在于,在机座上设置有与运输车结构相同的第二运输车。
5.根据权利要求4所述的烘干装置,其特征在于,所述烘干炉包括烘干炉炉体,在烘干炉炉体内设置有多个加热管,在烘干炉炉体前端的两侧分别固定有汽缸,汽缸的推进杆上分别固定有连接板,两连接板分别与保温炉门连接。
6.根据权利要求5所述的烘干装置,其特征在于,在保温门两侧与烘干炉炉体之间分别设置有保温门垂直升降导轨。
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CN110316675A (zh) * | 2019-07-09 | 2019-10-11 | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 | 一种旋翼轴喷漆固化工装车 |
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