CN201052816Y - 滑板自行车 - Google Patents
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Abstract
一种滑板自行车,它是由车把、车架、脚蹬、链轮、链条、鞍座和踏板组成,它既能作为滑板车使用,又能随时作为自行车使用,滑板自行车可以折叠,踏板可以折叠。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种非机动车,尤其是能既可以作为滑板车使用,又能作为自行车使用的一种滑板自行车。
背景技术
目前公知的滑板车是由车把、把杆、前轮、踏板、踏板把杆连接件、后轮组成,自行车是由车把、把杆、车闸把手、车闸线、车闸、前叉、前轮、车架、脚蹬、链轮、链条、鞍座组成,滑板车和自行车只能各自独立使用。
发明内容
为了克服现有滑板车和自行车只能各自独立使用的不足,本实用新型提供一种滑板自行车,该滑板自行车既能作为滑板车使用,又能随时作为自行车使用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:车把与把杆相焊接,把杆通过紧固联接螺栓联接在前叉杆上,前叉杆与前叉相焊接,前叉前端通过螺栓固定在前轴上,前轮通过前轴皮,前轮钢丝与前轴相联接,前挡泥板固定在前叉上,车架与前叉杆相联接,滑板车踏板通过螺丝固定在车架上,鞍座通过螺栓与鞍座杆相联接,鞍座杆通过鞍座紧固螺栓与车架相联接,脚蹬基座与车架相焊接,脚蹬中轴通过螺丝与脚蹬基座相联接,脚蹬中轴与脚蹬相联接,脚蹬中轴与链轮相联接,链轮通过链条将动力传给飞轮,飞轮与后轴相联接,后轴通过螺栓固定在车架后端上,后轮通过后轴皮、后轮钢丝与后轴相联接,后挡泥板固定在车架后部,前车闸把手安装在车把右边上,前车闸把手通过前车闸线与前车闸相联接,后车闸把手安装在车把左边上,后车闸把手通过后车闸线与后车闸相联接。
本实用新型的有益效果是:既可以作为滑板车使用,又能作为自行车使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是滑板自行车第一个实施例横剖面构造图。
图2是滑板自行车第二个实施例正剖面构造图。
图3是滑板自行车俯视构造图。
图4是滑板车踏板折叠后的效果图。
图中:1、车把;2、把杆;3、紧固联接螺栓;4、前叉杆;5、前叉;6、前轴;7、前轴皮;8、前轮钢丝;9、前轮;10、前挡泥板;11、车架;12、滑板车踏板;13、鞍座;14、鞍座杆;15、鞍座杆紧固螺栓;16、脚蹬基座;17、脚蹬中轴;18、脚蹬;19、链轮;20、链条;21、飞轮;22、后轴;23、后轴皮;24、后轮钢丝;25、后轮;26、后挡泥板;27、前车闸把手;28、前车闸线;29、前车闸;30、后车闸把手;31、后车闸线;32、后车闸。
具体实施方式
在图1中,车把1与把杆2相焊接,把杆2通过紧固联接螺栓3联接前叉杆4,前叉杆4与前叉5相焊接,前叉5前端通过螺栓固定在前轴6上,前轮9通过前轴皮7及前轮钢丝8与前轴6相联接,前挡泥板10固定在前叉6上,车架11与前叉杆4相联接,滑板车踏板12通过螺丝固定在车架11上,鞍座13通过螺栓与鞍座杆14相联接,鞍座杆14通过鞍座杆紧固螺栓15与车架11相联接,脚蹬基座16与车架11相焊接,脚蹬中轴17通过螺丝与脚蹬基座16相联接,脚蹬中轴17与脚蹬18相联接,脚蹬中轴17与链轮19相联接,链轮19通过链条20将动力传给飞轮21,飞轮21与后轴22相联接,后轴22通过螺栓固定在车架11后端上,后轮25通过后轴皮23及后轮钢丝24与后轴22相联接,后挡泥板26固定在车架11后部。
在图2中,前车闸把手27安装在车把1右边上,前车闸把手27通过前车闸线28与前车闸29相联接,后车闸把手30安装在车把1左边上,后车闸把手30通过后车闸线31与后车闸32相联接。
Claims (4)
1.一种滑板自行车,由车把、把杆、紧固联接螺栓、前叉杆、前叉、前轴、前轴皮、前轮钢丝、前轮、前挡泥板、车架、滑板车踏板、鞍座、鞍座杆、鞍座杆紧固螺栓、脚蹬基座、脚蹬中轴、脚蹬、链轮、链条、飞轮、后轴、后轴皮、后轮钢丝、后轮、后挡泥板、前车闸把手、前车闸线、前车闸、后车闸把手、前车闸线、后车闸组成,其特征是:车把(1)与把杆(2)相焊接,把杆(2)通过紧固联接螺栓(3)联接前叉杆(4),前叉杆(4)与前叉(5)相焊接,前叉(5)前端通过螺栓固定在前轴(6)上,前轮(9)通过前轴皮(7)及前轮钢丝(8)与前轴(6)相联接,前挡泥板(10)固定在前叉(6)上,车架(11)与前叉杆(4)相联接,滑板车踏板(12)通过螺丝固定在车架(11)上,鞍座(13)通过螺栓与鞍座杆(14)相联接,鞍座杆(14)通过鞍座杆紧固螺栓(15)与车架(11)相联接,脚蹬基座(16)与车架(11)相焊接,脚蹬中轴(17)通过螺丝与脚蹬基座(16)相联接,脚蹬中轴(17)与脚蹬(18)相联接,脚蹬中轴(17)与链轮(19)相联接,链轮(19)通过链条(20)将动力传给飞轮(21),飞轮(21)与后轴(22)相联接,后轴(22)通过螺栓固定在车架(11)后端上,后轮(25)通过后轴皮(23)及后轮钢丝(24)与后轴(22)相联接,后挡泥板(26)固定在车架(11)后部,前车闸把手(27)安装在车把(1)右边上,前车闸把手(27)通过前车闸线(28)与前车闸(29)相联接,后车闸把手(30)安装在车把(1)左边上,后车闸把手(30)通过后车闸线(31)与后车闸(32)相联接。
2.根据权利要求1所述的滑板自行车,其特征是:滑板车踏板(12)通过螺丝是水平位固定在车架(11)上。
3.根据权利要求1所述的滑板自行车,其特征是:滑板车踏板(12)是可以折叠的。
4.根据权利1所述的滑板自行车,其特征是:滑板自行车车架(11)固定滑板车踏板(12)部份低于脚蹬基座(16)前轴(6)后轴(22)。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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CNU2007200044363U CN201052816Y (zh) | 2007-02-09 | 2007-02-09 | 滑板自行车 |
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CNU2007200044363U Expired - Fee Related CN201052816Y (zh) | 2007-02-09 | 2007-02-09 | 滑板自行车 |
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2007
- 2007-02-09 CN CNU2007200044363U patent/CN201052816Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080430 Termination date: 20100209 |