CN2851086Y - 前驱动滑板自行车 - Google Patents
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Abstract
一种前驱动滑板自行车，它不仅能作为滑板车使用，又能随时作为前驱动自行车使用。它的独立鞍座杆可以前后移动、上下调节，作为滑板车使用时，独立鞍座杆前移。踏板及后轮可以根据需要向上折叠起来。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种非机动车，尤其是能作为滑板车和自行车使用的一种前驱动滑板自行车。
背景技术
目前，公知的滑板车是由车把、把杆、前轮、踏板、踏板把杆连接件、后轮组成，自行车是由车把、把杆、前叉、前轮、车架、脚蹬、链轮、链条、飞轮、后轮、鞍座组成，滑板车和自行车只能各自单独使用。
发明内容
为了克服现有滑板车和自行车只能各自单独使用的不足，本实用新型提供了一种前驱动滑板自行车，该前驱动滑板自行车不仅能作为滑板车使用，又能随时作为前驱动自行车使用。它的独立鞍座杆可以前后移动，上下调节。作为滑板车使用时，独立鞍座杆前移。踏板及后轮可以折叠。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：车把与把杆相焊接，把杆通过紧固螺栓连接前叉杆，前叉杆与前叉横杆相焊接，前叉横杆与前叉相焊接，前叉前端通过螺栓固定在前轴上，脚蹬与脚蹬中轴相连，脚蹬中轴与链轮相连，链轮通过链条将动力传给飞轮，飞轮与前轴相连，前挡泥板固定在前叉横杆上；轮盖固定在前叉上，车架与前叉杆相焊接，鞍座与可调鞍座杆相连，鞍座的高低通过鞍座高低调节环与调节螺丝来实现，可调鞍座杆通过紧固螺栓与独立鞍座杆相连，独立鞍座杆通过独立鞍座杆固定螺栓与独立鞍座杆基座相连，锥型定位块在独立鞍座杆基座内，通过定位调节螺丝调节独立鞍座杆的前后位子。踏板与踏板基座条通过螺丝相连，踏板基座条与车架通过固定螺栓相连，后叉与踏板基座条相连，后叉通过后轴与后轮相连，后挡泥板固定在踏板上。
本实用新型的有益效果是：既可以作为滑板车使用，又可以作为前驱动自行车使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是前驱动滑板自行车第一个实施例的纵剖面构造图。
图2是前驱动滑板自行车第二个实施例的正剖面构造图。
图3是前驱动滑板自行车俯视图。
图4是本实用新型中可调鞍座杆的放大图。
图5是本实用新型中独立鞍座杆基座的放大图。
图中，1、车把；2、把杆；3、车闸把；4、紧固螺栓；5、前叉杆；6、前叉横杆；7、前叉；8、脚蹬中轴；9、链轮；10、链条；11、脚蹬；12、飞轮；13、前轴；14、轴皮；15、前轮；16、钢丝；17、轮盖；18、前挡泥板；19、车架；20、鞍座；21、可调鞍座杆；22、鞍座高低调节环；23、调节螺丝；24、独立鞍座杆；25、紧固螺栓；26、独立鞍座杆基座；27、独立鞍座杆固定螺栓；28、锥型定位块；29、定位调节螺丝；30、踏板；31、踏板基座条：32、固定螺栓；33、后叉；34、后轴；35、后轮；36、后轮挡泥板；37、有刺毛扣的松紧带。
具体实施方式
在图1中，车把1、把杆2相焊接，把杆2通过紧固螺栓4连接前叉杆5，前叉杆5与前叉横杆6相焊接，前叉横杆6与前叉7相焊接，前叉7前端通过螺栓固定在前轴13上，脚蹬11与脚蹬中轴8相连，脚蹬中轴8与链轮9相连，链轮9通过链条10将动力传给飞轮12，飞轮12与前轴13相连，前挡泥板18固定在前叉横杆6上；轮盖17固定在前叉7上，车架19与前叉杆5相连接，鞍座20与可调鞍座杆21相连，鞍座的高低通过鞍座高低调节环22与调节螺丝23来实现，可调鞍座杆21通过紧固螺栓25与独立鞍座杆24相连，独立鞍座杆24通过独立鞍座杆固定螺栓27与独立鞍座杆基座26相连，锥型定位块28在独立鞍座杆基座26内，通过定位调节螺丝29调节独立鞍座杆27的前后位子。踏板30与踏板基座条31通过螺丝相连，踏板基座条31与车架19通过固定螺栓32相连，后叉33与踏板基座条31相连，后叉33通过后轴34与后轮35相连，后挡泥板36固定在踏板30上。
在图2所示实施例中，车闸把3固定在车把1上，轴皮14通过钢丝16与前轮15相连，独立鞍座杆24前移时，用有刺毛扣的松紧带37固定在前叉杆5上。
Claims (9)
1、一种前驱动滑板自行车，由车把、把杆、车闸把、前叉杆、前叉横杆、前叉、脚蹬中轴、链轮、链条、脚蹬、飞轮、前轴、轴皮、前轮、钢丝、轮盖、前挡泥板、车架、鞍座、可调鞍座杆、独立鞍座杆、踏板、踏板基座条、后叉、后轴、后轮、后挡泥板组成，其特征是：车把(1)、把杆(2)相焊接，把杆(2)通过紧固螺栓(4)连接前叉杆(5)，前叉杆(5)与前叉横杆(6)相焊接，前叉横杆(6)与前叉(7)相焊接，前叉(7)前端通过螺栓固定在前轴(13)上，脚蹬(11)与脚蹬中轴(8)相连，脚蹬中轴(8)与链轮(9)相连，链轮(9)通过链条(10)将动力传给飞轮(12)，飞轮(12)与前轴(13)相连，轮盖(17)固定在前叉(7)上，车架(19)与前叉杆(5)相连接，鞍座(20)与可调鞍座杆(21)相连，鞍座的高低通过鞍座高低调节环(22)与调节螺丝(23)来实现，可调鞍座杆(21)通过紧固螺栓(25)与独立鞍座杆(24)相连，独立鞍座杆(24)通过独立鞍座杆固定螺栓(27)与独立鞍座杆基座(26)相连，锥型定位块(28)在独立鞍座杆基座(26)内，通过定位调节螺丝(29)调节独立鞍座杆(27)的前后位子，踏板(30)与踏板基座条(31)通过螺丝相连，踏板基座条(31)与车架(19)通过固定螺栓(32)相连，后叉(33)与踏板基座条(31)相连，后叉(33)通过后轴(34)与后轮(35)相连，后挡泥板(36)固定在踏板(30)上。
2、根据权利要求1所述的前驱动滑板自行车，其特征是：前叉横杆(6)既是连接前叉杆(5)与前叉(7)的前叉横杆，又是脚蹬中轴(8)的基座。
3、根据权利要求1所述的前驱动滑板自行车，其特征是：可调鞍座杆(21)其截面成D型，能稳定鞍座，防止左右移动。
4、根据权利要求1所述的前驱动滑板自行车，其特征是：鞍座(20)的高低是通过鞍座高低调节环(22)在可调鞍座杆(21)上下移动、用调节螺丝(23)固定来实现的。
5、根据权利要求1所述的前驱动滑板自行车，其特征是：独立鞍座杆(24)可以前后移动，作滑板车使用时独立鞍座杆前移，用有刺毛扣的松紧带(37)固动在前叉杆(5)上。
6、根据权利要求1所述的前驱动滑板自行车，其特征是：独立鞍座杆(24)通过独立鞍座杆固定螺栓(27)与独立鞍座杆基座(26)相连。独立鞍座杆(24)是可以前后移动的。
7、根据权利要求1所述的前驱动滑板自行车，其特征是：锥型定位块(28)在独立鞍座杆基座(26)内，通过定位调节螺丝(29)调节独立鞍座杆(27)的前后位子，使骑行者舒畅骑行。
8、根据权利要求1所述的前驱动滑板自行车，其特征是：踏板(30)、踏板基座条(31)、后叉(33)、后轮(35)需要时是可以向上折叠的。
9、根据权利要求1所述的前驱动滑板自行车，其特征是：脚蹬(11)与脚蹬中轴(8)相连，脚蹬中轴(8)安装在前叉横杆(6)中，也就是脚蹬中轴(8)的基座，脚蹬中轴(8)与链轮(9)相连，链轮(9)通过链条(10)将动传给飞轮(12)上，这一传动装置是安装在前轮(15)上的。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200520012031 CN2851086Y (zh) | 2005-03-23 | 2005-03-23 | 前驱动滑板自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200520012031 CN2851086Y (zh) | 2005-03-23 | 2005-03-23 | 前驱动滑板自行车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2851086Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102837785A (zh) * | 2012-09-20 | 2012-12-26 | 天津市佰金自行车有限公司 | 一种自行车车把以及制造方法 |
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2005
- 2005-03-23 CN CN 200520012031 patent/CN2851086Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102837785A (zh) * | 2012-09-20 | 2012-12-26 | 天津市佰金自行车有限公司 | 一种自行车车把以及制造方法 |
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