CN201041094Y - 汽油机挡风板摆动式自动阻风门机构 - Google Patents

Abstract

汽油机挡风板摆动式自动阻风门机构，包括导风罩和控制化油器风门的转轴，所述导风罩靠近化油器一侧的凸出风道内悬挂一块可以摆动的挡风板，挡风板摆动端设有一根拨杆伸出风道外；所述化油器风门转轴由连为一体的轴、转臂和推杆构成，轴上端通过一横向转臂连接竖向推杆，其推杆与所述拨杆靠接；所述转轴上还套设有复位扭簧，复位扭簧保持将转轴推杆压向拨杆。它合理利用汽油机导风罩凸出风道的空间，采用悬挂式挡风板结构，借用汽油机工作时风轮叶片产生的风力作用使挡风板摆动，挡风板的拨杆同步推动控制风门开闭的转轴转动，从而自动打开阻风门。它具有反应灵敏，且结构简单、安装方便等特点。

Description

汽油机挡风板摆动式自动阻风门机构

技术领域

本实用新型涉及通用汽油机化油器中阻风门的自动控制机构，具体涉及一种汽油机挡风板摆动式自动阻风门机构。

背景技术

阻风门是通用汽油机中用于控制化油器进气流量的重要部件，对汽油机的起动性能影响非常大。它是在节气门前部装一可绕其轴旋转的圆盘阀，汽油机起动时，需要关闭阻风门，使混合气体变浓，减少进入化油器的空气量，使喉管处真空度提高，从而能吸出较多的汽油，满足汽油机起动时所需较浓混合气的要求。供油量增多才能保证其处于良好的起动状态，使汽油机迅速起动。但是在起动后怠速稳定了就要打开阻风门稀释混合气，有助于混合气的充分燃烧，防止混合气过浓使汽油机运行不良或过热。汽油机在正常工作时，阻风门处于全开启位置。因此，阻风门的开启必须及时、灵活。目前的通用汽油机，特别是主要以垂直轴汽油机为动力的草坪机上的阻风门大都是采用手动方式来控制其开启和关闭，其存在的问题是：人工控制较为繁琐，有时可能会忘记开启或关闭。

中国专利公开的ZL03249597.8“通用汽油机杠杆式调速机构”其利用风力调速机构对化油器节气门开合程度进行控制，以调整稳定汽油机转速；它是安装在箱体支架上的杠杆旋转式结构，其采用单叶片杠杆旋转式结构，这种结构连接机构多，且复位簧离阻风门较远，存在反应不够灵敏的问题。另外，ZL200610050176.3“风力推动汽油汽油机化油器阻风门机构”仍然是安装在箱体支架上的杠杆旋转式结构，同样存在结构复杂、安装机构多等问题，拉簧没有直接作用在阻风门上，且离阻风门较远，存在阻风门关闭不严的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种无需手动控制，结构简单、反应灵敏且安装方便的汽油机挡风板摆动式自动阻风门机构。

本实用新型的目的是这样实现的：汽油机挡风板摆动式自动阻风门机构，包括导风罩和控制化油器风门的转轴，其特征在于所述导风罩靠近化油器一侧的凸出风道内悬挂一块可以摆动的挡风板，挡风板摆动端设有一根拨杆伸出风道外；所述化油器风门转轴由连为一体的轴、转臂和推杆构成，轴上端通过一横向转臂连接竖向推杆，其推杆与所述拨杆靠接，所述转轴上还套设有复位扭簧，复位扭簧保持将转轴推杆压向拨杆。

进一步的改进在于所述拨杆为弯折状的“Z”形，拨杆与挡风板下沿平行，整体与挡风板连为一体。所述转轴为摇臂结构，其轴连接于风门体上，轴上设有限位支耳。

相比现有技术，本实用新型具有如下特点：

1、合理利用汽油机导风罩凸出风道的空间，采用悬挂式挡风板结构，借用汽油机工作时风轮叶片产生的风力作用使挡风板摆动，挡风板的拨杆同步推动控制风门开闭的转轴转动，从而自动打开阻风门；具有反应灵敏，且结构简单、安装方便的特点；

2、控制化油器风门的转轴由连为一体的轴、转臂和推杆三段构成，不需要复杂的连接机构，结构更简化，安装更方便；

3、由于设计了限位支耳与直接作用在风门轴上复位扭簧配合，使汽油机在停止工作时阻风门能自动关闭，反应灵敏，消除了多连接所产生的间隙对阻风门的影响，使阻风门关闭更严；

4、与挡风板连为一体的拨杆为弯折状的“Z”形，不但结构简单，受力均匀，还可避免汽油机箱体和化油器结构的干涉。

本实用新型尤其适用于1P70型汽油机，充分利用其导风罩内的空间和化油器的上部空间，它具有结构简单、安装方便，成本较低的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中挡风板与转轴的连接关系示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，汽油机挡风板摆动式自动阻风门机构，包括导风罩3和控制化油器风门1的转轴2，所述导风罩3靠近化油器9一侧的凸出风道内悬挂一块可以摆动的挡风板5，挡风板5的上沿两端分别设有安装定位销轴的轴套6，挡风板5通过轴套6悬挂于导风罩3内；挡风板5摆动端固定有一根拨杆4伸出风道外；拨杆4与挡风板5连为一体，为弯折状的“Z”形，且拨杆与挡风板5下沿平行，这样不但结构简单，受力均匀，还可避免汽油机箱体和化油器结构的干涉。

所述化油器风门转轴2由连为一体的轴、转臂和推杆构成

结构，其轴为风门1的转轴与风门体连接，轴上端通过一横向转臂连接竖向推杆，其推杆与挡风板5上的拨杆4靠接；所述转轴2上还套设有复位扭簧7，复位扭簧7保持转轴2的推杆压向拨杆4。挡风板利用汽油机工作时风轮叶片产生的风力作用使悬挂式挡风板摆动，挡风板的拨杆同步推动控制风门开闭的转轴转动，从而自动打开阻风门。

由于风门1的开闭转轴只需旋转90度，转轴2为摇臂结构，其轴连接于风门1体上，轴上还设有限位支耳8与汽油机上的已有凸柱配合。由于设计了限位支耳与直接作用在风门轴上复位扭簧配合，消除了多连接所产生的间隙对阻风门的影响，反应更灵敏，阻风门关闭更严密。

为了降低成本、简化结构，挡风板5与拨杆4为整体塑料件即可；转轴2和限位支耳8也为整体塑料件即可。

本实用新型采用挡风板摆动来代替手动控制。汽油机在启动前，机构让化油器阻风门关闭，这样化油器就多进混合油而少进空气，使化油器内的混合气体变浓，有助于汽油机快速启动；当汽油机进入正常启动后，汽油机风轮叶片产生风力使挡风板5受风吹向外，挡风板的转动推动拨杆4同步动作，并推动控制风门1开闭的转轴2转动，从而自动打开阻风门1，汽油机正常工作，并保持汽油机工作状态时阻风门一直处于开启状态；待汽油机关闭后阻风门在扭簧7的回位作用下复位，使阻风门1自动关闭。

由于阻风门的回位即关闭是靠阻风门上的扭簧来控制，因此扭簧的力值选择也要适当，即当汽油机的转速达到一定程度时，来自风轮的风才能克服扭簧的力使阻风门打开，而汽油机不工作时阻风门则自动关闭。

本实用新型尤其适用于1P70型通用汽油机和其他特别是以垂直轴汽油机为动力的草坪机上的阻风门起动装置。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型或改进，这些同样属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.汽油机挡风板摆动式自动阻风门机构，包括控制化油器风门(1)的转轴(2)和导风罩(3)，其特征在于所述导风罩(3)靠近化油器一侧的凸出风道内悬挂一块可以摆动的挡风板(5)，挡风板(5)摆动端设有一根拨杆(4)伸出风道外；所述化油器风门转轴(2)由连为一体的轴、转臂和推杆构成，轴上端通过一横向转臂连接竖向推杆，其推杆与所述拨杆(4)靠接；所述转轴(2)上还套设有复位扭簧(7)，复位扭簧(7)保持将转轴(2)的推杆压向拨杆(4)。

2.根据权利要求1所述的汽油机挡风板摆动式自动控制阻风门机构，其特征在于所述拨杆(4)为弯折状，且拨杆与挡风板(5)下沿平行。

3.根据权利要求1所述的汽油机挡风板摆动式自动控制阻风门机构，其特征在于所述转轴(2)为摇臂结构，其轴连接于风门(1)体上，轴上设有限位支耳(8)。

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