CN201023606Y - 自行车伸缩车把 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公开一种自行车伸缩车把。它包括有基架连管接头和左、右自行车把手，其不同之处在于左、右自行车把手分别与基架连管接头的两侧相套接，并在套接处设置紧凑合理，操作简便，可靠性强。采用它可使收缩折叠自行车折叠后的体积更缩小，更便于停放收存。

Description

自行车伸缩车把

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及自行车把手结构的改进。

背景技术

自行车作为一种人们最为常用的交通工具，以其轻便、小巧、灵活、要求道路条件低而被广泛使用。

随着人类生存的空间日益紧张以及环境保护意识的不断提高，人们对代步工具自行车轻小型化的要求也越显迫切。自行车实际使用时按人体工程学要求大小不能变化，但停放收存时又需缩小易变；目前自行车，特别是自行车车把都是固定的结构形式，因此无法满足上述要求。

实用新型内容

为了克服现有技术所存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种折叠紧凑合理、使用方便可靠且便于收缩的自行车伸缩车把。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种自行车伸缩车把，包括有基架连管接头和左、右自行车把手，该基架左、右自行车把手分别与连管接头的两侧相互套接，并在相互套接处设置有弹性的稳定位套筒。

本实用新型实际使用时通过连管接头与自行车前架主管叉头相固联，收缩时将弹性定位套筒向前架主管叉头的两侧拉动，使其脱出连管接头，即可将左、右自行车把手向内扳转90度，即可实现自行车把手的收缩，骑车需要展开自行车把手时，将弹性稳定位套筒稍作收缩，即可将左、右自行车把手扳转回复原位，当左、右自行车把手与连管接头同前架主管叉头的轴平齐时，弹性稳定位套筒自动嵌入连管接头，使左、右自行车把手回位自锁，此时即与固定自行车把手一样。本实用新型的有益效果是收缩性强，折叠紧凑合理，操作简便，采用弹性稳定位套筒，使用可靠性强，坚固安全。本实用新型与可折叠自行车相配使用，可使收缩折叠后的体积更缩小，更便于停放收存。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型自行车伸缩车把的俯视结构图；

图中，1-连管接头，2-前架立管叉头，3-自行车把手，4-插销铆钉，5-稳定位套筒，6-回位弹簧，7-外套壳，8-弹性稳定钢珠，9-制动手柄，10-护套。

具体实施方式

如图1所示，包括有一连管接头1(即位于自行车前部，下端支撑于自行车前轮轴上，上端与自行车把手相连的竖直支撑件)，连管接头中间固定于自行车前架立管的叉头2上，连管接头的两端切有槽口，槽口沿中线向内，连管接头的两端槽口处套入左、右自行车把手3，并通过插销铆钉4相连接，使左、右自行车把手能向槽口方向弯折90度，在左、右自行车把手的连接端头套接装有可移动的稳定位套筒5，稳定位套筒的前段套入连管接头并与其相配置，稳定位套筒的后端与一回位弹簧6相接构成弹性稳定位套筒，此外，在回位弹簧外安设有外套壳7，在左、右自行车把手的前端下方安置有与稳定位套筒相配置的钢珠8，起消除间隙稳定定位套筒的作用，在左、右自行车把手上还装有制动手柄9，左、右自行车把手的外侧安置有护套10。

Claims (4)

1.一种自行车伸缩车把，包括有连管接头和左、右自行车把手，其特征是：左、右自行车把手分别与连管接头的两侧相互套接，并在套接处设置弹性稳定位套筒。

2.根据权利要求1所述的自行车伸缩车把，其特征在于：所述连管接头(1)固定于自行车前架立管的叉头(2)上，其两端切有槽口，槽口沿中线向内，连管接头的两端槽口处套入左、右自行车把手(3)，并通过插销铆钉(4)相套接。

3.根据权利要求1所述的自行车伸缩车把，其特征在于：在左、右自行车把手的套接端头套装有可滑动的稳定位套筒(5)，稳定位套筒的前段套入连管接头并与其相配置，稳定位套筒的后端与一回位弹簧(6)相接构成弹性稳定位套筒。

4.根据权利要求1所述的自行车伸缩车把，其特征在于：在左、右自行车把手的前端下方设置有钢珠与稳定位套筒相配置。

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