CN201020676Y - 小型立式摩托车发动机随行夹具 - Google Patents

小型立式摩托车发动机随行夹具 Download PDF

Info

Publication number
CN201020676Y
CN201020676Y CNU2007201235067U CN200720123506U CN201020676Y CN 201020676 Y CN201020676 Y CN 201020676Y CN U2007201235067 U CNU2007201235067 U CN U2007201235067U CN 200720123506 U CN200720123506 U CN 200720123506U CN 201020676 Y CN201020676 Y CN 201020676Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
engine
guide rail
screw mandrel
pallet
clamping
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNU2007201235067U
Other languages
English (en)
Inventor
杨宇红
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Zongshen Engine Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Zongshen Technology Development and Research Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Zongshen Technology Development and Research Co Ltd filed Critical Chongqing Zongshen Technology Development and Research Co Ltd
Priority to CNU2007201235067U priority Critical patent/CN201020676Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201020676Y publication Critical patent/CN201020676Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Automatic Assembly (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种小型立式摩托车发动机随行夹具，方案是：水平的底板的一侧固定一个回转头，回转头有轴线水平的回转轴，夹臂固定在回转轴上可以转动，夹臂朝向底板的另一侧，夹臂设置有横向的导轨并安装一条可以转动的丝杆，丝杆两端螺纹旋向相反，左、右夹头设置上、下悬挂臂，两上悬挂臂相对地设同轴的穿销来悬挂发动机上悬挂点，下悬挂臂相对地设同轴的穿销来悬挂发动机下悬挂点，两夹头可以由所述丝杆带动沿所述导轨相互接近或远离，所述夹臂还水平设置一个托盘来放置发动机。本实用新型的优点是：夹紧力大和稳定可靠，只需要拧紧一头螺纹就可以完成夹紧、松开的操作，操作顺手、简便，便于装夹，可以比较容易的更换易损件，结构简单。

Description

小型立式摩托车发动机随行夹具
技术领域
本实用新型涉及夹具，尤其是用于小型立式摩托车发动机的生产流水线上，装夹固定发动机的随行夹具。
背景技术
立式摩托车发动机生产过程中，流水线装配作业为，首先对每一台发动机的发动机箱体进行组装，然后将其装夹到随行夹具上，然后通过随行夹具运送发动机到每一道工序，流水组装其他的零部件，对其进行在线检测，在线磨合以及返修等，直到发动机完成装配，才从随行夹具上拆下，小型立式摩托车发动机重量比较轻，一般可以人力搬动，可以不需要吊车吊装。针对不同的发动机结构特点，需要专用的固定发动机的随行夹具，随行夹具要求安装、拆卸方便，使用可靠。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种小型立式摩托车发动机随行夹具，满足上述需要，结构简单，装夹方便。
本实用新型的小型立式摩托车发动机随行夹具，方案是：水平的底板的一侧固定一个回转头，回转头有轴线水平的回转轴，夹臂固定在回转轴上可以转动，夹臂朝向底板的另一侧，夹臂设置有横向的导轨并安装一条可以转动的丝杆，丝杆两端螺纹旋向相反，左、右夹头设置上、下悬挂臂，两上悬挂臂相对地设同轴的穿销来悬挂发动机上悬挂点，下悬挂臂相对地设同轴的穿销来悬挂发动机下悬挂点，两夹头可以由所述丝杆带动沿所述导轨相互接近或远离，所述夹臂还水平设置一个托盘来放置发动机。
底板作为一个统一的夹紧平台，回转头安装于底板的一侧，使得随行夹具装上发动机后，形成的整体重心在底板中间位置，便于移动中的稳定；回转头使夹紧发动机的夹臂可以转动，从而让发动机也可以随之翻转，让操作顺手，便于装夹；夹臂在导轨划定的方向用两边丝杆夹紧的方式相当于浮动夹紧，有利于降低发动机悬挂点的制造精度，降低成本，且夹紧力大和稳定可靠，丝杆两端螺纹旋向相反，只需要拧紧一头就可以完成夹紧、松开的操作，操作简便，同时，由于左、右夹头是实际的受力、磨损的易损件，这种方式实际也是左、右夹头采取安装的方式，可以比较容易的更换磨损或者损坏的左、右夹头，延长整体的使用寿命，另外，左、右夹头的形状根据具体的发动机而定，差别比较小，如仅仅悬挂结构略有不同的发动机只需要更换左、右夹头，其余部分可以制造批量更大，从而降低设计制造成本；托盘用于人工上下发动机时的放置，托盘的高度基本与发动机装夹位置的高度大致相当，由于发动机重量不大，可以先将发动机放上托盘，之后用手推动发动机到夹紧位置，一个人手工就可以操作，装夹十分方便；整个摩托车发动机随行夹具由于需求量比较大，且上述零部件基本都是标准的零件结构，非常简单。
方案中所述夹臂可以是一块竖直的安装板上固定一导轨板，导轨板上固定一个丝杆固定座，丝杆的中间安装在丝杆固定座上，夹头设丝杆螺母孔与丝杆相配，夹头上加工燕尾，导轨板上设燕尾槽，燕尾可以在导轨板的燕尾槽上滑动。燕尾导轨可以承受发动机及其夹臂的零部件的重量，使得丝杆除承受拉力外，没有其他的载荷，且是标准的结构，精度高，制造容易。
所述燕尾槽与燕尾之间还有镶条。镶条用于调整燕尾导轨的间隙。
方案中所述托盘的形式可以是：在导轨板下端水平固定一个支撑架，支撑架安装托盘，托盘上安装有塑料垫快来支撑发动机。
支撑架可以是两根钢管，安装在导轨板下端左右加工的孔中，托盘下面焊接两个套，套和上述钢管紧配合。或者，支撑架是两根钢管，安装在导轨板下端左右加工的孔中，托盘用塑料制造，下面一体成型两个套，套和上述钢管连接。支撑架要求有一定的刚度，两根钢管可以十分简便的满足要求。
所述导轨板中部还设置有定位快。定位快用于在用手推发动机进行装夹时，直接推到安装位置。
本实用新型的工作原理是，利用小型立式摩托车发动机的两个悬挂点和重量轻的特点进行装夹，设置托盘辅助手工操作，且两个悬挂点设置在发动机箱体上，发动机的其他零部件都是安装到箱体上的，也是发动机实际的安装到摩托车上的悬挂固定点，这样装夹统一了安装基准。
本实用新型的优点是：夹紧力大和稳定可靠，只需要拧紧一头螺纹就可以完成夹紧、松开的操作，操作顺手、简便，便于装夹，可以比较容易的更换易损件，结构简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的小型立式摩托车发动机随行夹具的结构示意简图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的左视图。
具体实施方式
参见附图1，本实用新型的摩托车发动机随行夹具，是在一块矩形的水平底板1的一侧用螺钉安装固定一个回转头2，回转头2有一根轴线水平的回转轴22，夹臂3键221固定在回转轴22上，夹臂3可以随回转轴22转动而转动，夹臂3朝向底板1的另一侧，夹臂3整体用来装夹发动机，从而装夹时的发动机可以回转；
参见附图3，夹臂3设置有横向的导轨，并安装一条可以转动的丝杆31，丝杆31两端螺纹旋向相反，有两个夹头左夹头32和右夹头32′安装在导轨上并与丝杆31配合(以下具体描述)；其中，左夹头32和右夹头32′的形状大致对称，形状为两块板，两个夹头都焊接一个上悬挂臂321和一个下悬挂臂323，上悬挂臂321加工一个销孔，销孔中紧配合的安装一个穿销322，两上悬挂臂321的穿销322左右相对，并在同轴一轴线上，穿销322用来悬挂发动机上悬挂点的左右两边，下悬挂臂323同上悬挂臂321一样的方式设同轴的穿销324，穿销324用来悬挂发动机下悬挂点的两边，夹紧的时候，转动丝杆31，左夹头32和右夹头32′由所述丝杆31带动相互接近或远离，实现夹紧或松开发动机，同时左夹头32和右夹头32′只能沿导轨移动，同时，夹臂3上还水平设置一个托盘344来放置发动机，辅助手工操作；
参见附图1、图2，所述夹臂3实际上是一个夹紧装置，这里的实施方式是采用一块竖立的安装板33上用4颗螺钉331(参见附图3)安装固定一导轨板34，安装板33上加工轴孔，回转轴22与轴孔配合并键221固定，导轨板34上焊接固定一个丝杆固定座311，丝杆固定座311采用滑动轴承的形式，丝杆31的中间段为光轴，安装在丝杆固定座311上，只能转动不能轴向移动，左夹头32和右夹头32′焊接丝杆螺母326，左右丝杆螺母326的螺纹旋向相反，配合丝杆31两端的螺旋方向，同时，左夹头32和右夹头32′上加工燕尾325，导轨板34上加工燕尾槽341，燕尾325连接导轨板34的燕尾槽341形成导轨的滑动副，燕尾槽341与燕尾325之间还安装一块镶条35来调整导轨间隙，这样转动丝杆31时，左夹头32和右夹头32′就能够在燕尾导轨上滑动。上述只是选择固定丝杆和设置使夹头只能移动的导轨的一种方式，还可以选择其他现有技术的固定丝杆和导轨方式。
参见附图1，所述导轨板34下端水平固定一个支撑架343，支撑架343安装托盘344，托盘344上安装有塑料垫快345来支撑发动机，参见附图2，塑料垫快345用柔软的聚氨酯板，用螺钉固定，避免摆放发动机时直接碰撞夹具，塑料垫快345安装在托盘344伸出端中部。支撑架343是用来安装托盘344和与导轨板34进行连接的安装连接装置，可以用一块板、或者其他现有技术的框架等等其他形式，这里的实施方式的支撑架343采用两根分离的钢管，导轨板34下端左、右各加工一个孔，钢管插入方式安装在孔中，用紧定螺钉332固定；参见附图1、图2，托盘344为一块矩形板，下面焊接两个套346，套346套上钢管并紧配合方式连接。托盘344可以选择另外一种方式，用塑料制造，下面一体成型两个套346，套346和上述钢管连接。
参见附图3，导轨板34中部还设置有两个定位快347，定位快347用柔软的聚氨酯板制造，用螺钉固定，避免推发动机时直接碰撞夹具。
参见附图1，上述丝杆31两端头加工成六方头312，以适合流水线上采用的气动枪来拧丝杆。

Claims (7)

1.一种小型立式摩托车发动机随行夹具，其特征在于：水平的底板(1)的一侧固定一个回转头(2)，回转头(2)有轴线水平的回转轴(22)，夹臂(3)固定在回转轴(22)上可以转动，夹臂(3)朝向底板(1)的另一侧，夹臂(3)设置有横向的导轨并安装一条可以转动的丝杆(31)，丝杆(31)两端螺纹旋向相反，左、右夹头(32、32′)设置上、下悬挂臂(321、32 3)，两上悬挂臂(321)相对地设同轴的穿销(322)来悬挂发动机上悬挂点，下悬挂臂(323)相对地设同轴的穿销(324)来悬挂发动机下悬挂点，两夹头(32、32′)可以由所述丝杆(31)带动沿所述导轨相互接近或远离，所述夹臂(3)还水平设置一个托盘(344)来放置发动机。
2.根据权利要求1所述的小型立式摩托车发动机随行夹具，其特征在于：所述夹臂(3)是竖直的安装板(33)上固定一导轨板(34)，导轨板(34)上固定一个丝杆固定座(311)，丝杆(31)的中间安装在丝杆固定座(311)上，夹头(32、32′)设丝杆螺母(326)与丝杆(31)相配，夹头(32、32′)上加工燕尾(325)，导轨板(34)上设燕尾槽(341)，燕尾(325)可以在导轨板(34)的燕尾槽(341)上滑动。
3.根据权利要求2所述的小型立式摩托车发动机随行夹具，其特征在于：所述燕尾槽(341)与燕尾(325)之间还有镶条(35)。
4.根据权利要求1或2或3所述的小型立式摩托车发动机随行夹具，其特征在于：所述导轨板(34)下端水平固定一个支撑架(343)，支撑架(343)安装托盘(344)，托盘(344)上安装有塑料垫快(345)来支撑发动机。
5.根据权利要求4所述的小型立式摩托车发动机随行夹具，其特征在于：所述支撑架(343)是两根钢管，安装在导轨板(34)下端左右加工的孔中，托盘(344)下面焊接两个套(346)，套(346)和上述钢管紧配合。
6.根据权利要求4所述的小型立式摩托车发动机随行夹具，其特征在于：所述支撑架(343)是两根钢管，安装在导轨板(34)下端左右加工的孔中，托盘(344)用塑料制造，下面一体成型两个套(346)，套(346)和上述钢管连接。
7.根据权利要求4所述的小型立式摩托车发动机随行夹具，其特征在于：所述导轨板(34)中部还设置有定位快(347)。
CNU2007201235067U 2007-02-03 2007-02-03 小型立式摩托车发动机随行夹具 Expired - Fee Related CN201020676Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2007201235067U CN201020676Y (zh) 2007-02-03 2007-02-03 小型立式摩托车发动机随行夹具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2007201235067U CN201020676Y (zh) 2007-02-03 2007-02-03 小型立式摩托车发动机随行夹具

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201020676Y true CN201020676Y (zh) 2008-02-13

Family

ID=39088084

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2007201235067U Expired - Fee Related CN201020676Y (zh) 2007-02-03 2007-02-03 小型立式摩托车发动机随行夹具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201020676Y (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104476449A (zh) * 2014-12-15 2015-04-01 重庆健森动力机械有限公司 一种用于摩托车发动机检测定位的装置
CN104552061A (zh) * 2014-12-15 2015-04-29 重庆健森动力机械有限公司 一种用于测功的夹具
CN104552060A (zh) * 2014-12-15 2015-04-29 重庆健森动力机械有限公司 一种摩托车发动机测功用气动式夹具
CN105151762A (zh) * 2015-09-22 2015-12-16 苏州韵蓝环保科技有限公司 处理液存储箱悬挂锁定装置
CN110039300A (zh) * 2018-01-16 2019-07-23 圣杰国际股份有限公司 刀库旋转组装台
CN113044753A (zh) * 2021-03-10 2021-06-29 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种汽车制造总装机运系统的转接装置

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104476449A (zh) * 2014-12-15 2015-04-01 重庆健森动力机械有限公司 一种用于摩托车发动机检测定位的装置
CN104552061A (zh) * 2014-12-15 2015-04-29 重庆健森动力机械有限公司 一种用于测功的夹具
CN104552060A (zh) * 2014-12-15 2015-04-29 重庆健森动力机械有限公司 一种摩托车发动机测功用气动式夹具
CN104552060B (zh) * 2014-12-15 2016-03-02 重庆健森动力机械有限公司 一种摩托车发动机测功用气动式夹具
CN104552061B (zh) * 2014-12-15 2016-03-02 重庆健森动力机械有限公司 一种用于测功的夹具
CN105151762A (zh) * 2015-09-22 2015-12-16 苏州韵蓝环保科技有限公司 处理液存储箱悬挂锁定装置
CN110039300A (zh) * 2018-01-16 2019-07-23 圣杰国际股份有限公司 刀库旋转组装台
CN113044753A (zh) * 2021-03-10 2021-06-29 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种汽车制造总装机运系统的转接装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201020680Y (zh) 摩托车v型双缸发动机随行夹具
CN201020676Y (zh) 小型立式摩托车发动机随行夹具
WO2013040868A1 (zh) 一种数控设备
CN208916627U (zh) 一种机械加工用精密内燃机法兰吊装设备
CN103286487B (zh) 灭火器筒体焊机及焊接方法
CN109015554B (zh) 一种汽车零部件生产用加工平台的工作方法
CN201744818U (zh) 旋转式任意角度施焊装置
CN202540053U (zh) 一种数控设备
CN201020679Y (zh) 一种摩托车发动机随行夹具
CN202292014U (zh) 管状构件焊接定位装置
CN201020678Y (zh) 卧式摩托车发动机随行夹具
CN201020677Y (zh) 大型摩托车卧式发动机随行夹具
CN209400226U (zh) 一种汽车支架质量检测装置
CN204771069U (zh) 卡盘双工位焊接机
CN214868825U (zh) 一种皮带轮机加工的夹持装置
CN215238850U (zh) 一种机械制造用焊接固定夹具
CN213970682U (zh) 一种手机中框喷砂治具及喷砂机
CN114453424A (zh) 一种精轧机组轧辊环组自动装拆系统及方法
CN211073124U (zh) 一种便于拆装的抛光装置
CN210848357U (zh) 一种车床用尾座装置
CN210789650U (zh) 一种机器人超声波焊接装置
CN211034118U (zh) 一种用于辅助工件在线测量的托盘系统
CN207593250U (zh) 一种钻床工作台及采用该工作台的钻床
CN217252888U (zh) 一种开口式斜轨车床中心支架
CN213470394U (zh) 一种机械设备制造用工装夹具

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: CHONGQING ZONGSHEN ENGINE MANUFACTURE CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: CHONGQING ZONGSHEN TECHNOLOGY DEVELOPMENT + RESEARCH CO. LTD.

Effective date: 20101108

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 400039 NO.25, ERLANG ROAD, SHIQIAOPU, HIGH-TECH ZONE, CHONGQING CITY TO: 400054 ZONGSHEN INDUSTRIAL PARK, BA'NAN DISTRICT, CHONGQING CITY

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20101108

Address after: 400054 Banan District, Chongqing City Industrial Park

Patentee after: Chongqing Zongshen Engine Manufacturing Co., Ltd.

Address before: 400039, No. 25 Erlang Road, Chongqing hi tech Development Zone, Shiqiaopu

Patentee before: Chongqing Zongshen Technology Development & Research Co., Ltd.

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20080213

Termination date: 20130203

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee