CN201018214Y - 移开式开关设备的电压互感器手车 - Google Patents

Abstract

一种移开式开关设备的电压互感器手车，配套在电压等级40.5kV的移开式交流金属封闭开关柜中，属于电压互感器手车应用技术领域。包括小车底座、于小车底座上的安装框架、于小车底座上的一组电压互感器、固定在安装框架的面板上的一组绝缘子、固定在各绝缘子上的一组触臂、固定在触臂端部的触头、两端分别与各电压互感器和各触头电连接的一组熔断器，一组电压互感器于小车底座的后侧，与面板之间保持有间距，在该间距内且借助于面板而分别设置有避雷器和计数器，避雷器分别与绝缘子、熔断器联结，计数器与避雷器联结。优点：体现了电压互感器手车整体上的集合效果，能节约用于将避雷器与绝缘子、熔断器相联结的联结部件；检修、维护、管理方便。

Description

移开式开关设备的电压互感器手车

技术领域

本实用新型涉及一种移开式开关设备的电压互感器手车，配套在电压等级40.5kV的移开式交流金属封闭开关柜中，属于电压互感器手车应用技术领域。

背景技术

就电压等级为40.5kV的移开式交流金属封闭开关设备而言，由四个部分构成，即分别为控制室、断路器室、母线室、电缆室，整体上起接受和分配电能作用，并对电路实现控制、保护、检测等功能。先前的电压互感器是被固定在电缆室内，在维护时再用隔离手车进行隔离。虽然在维护、检修时借助于隔离手车进行了隔离，但所有对电压互感器的操作依然在柜内进行，不仅存在操作空间小而不方便之欠缺，而且存在安全隐患，尤其是，将电压互感器固装于电缆室中所用及的连接附件例如连接铜排势必增加，从而导致制造成本的提高。

中国专利CN2775899Y公开了一种熔断器内置的电压互感器手车，其结构可由图3所示，包括小车底座1(专利称摇进机构)、安装框架2、电压互感器3、绝缘子4(专利称绝缘支柱)、熔断器5、触臂6，绝缘子4的端部设置触臂6，熔断器5置于触臂6的中空腔内。该专利的技术贡献在于将熔断器5由先前的暴露形式变为内置，对于提高手车的安全性有建树。但是，该专利方案存在有顾此失彼的欠缺，因为当手车的熔断器5内置后，使用于释放电路中的过电压的避雷器便无法接续在触臂6与熔断器5之间，而且还连带与避雷器联结的用于对避雷器的过电压放电次数进行计数(记录)的计数器也无法接入手车，从而只能将避雷器、计数器一同固定在开关设备的电缆室中，于是造成了结构上的分散，连接上的纷繁；没有考虑到手车上的相关部件的优化配置，电压互感器3的位置几乎贴靠于安装框架2的面板即位于手车底座1的前侧(图1示)，故而无法将避雷器接入。

发明内容

本实用新型的任务是要提供一种能将避雷器接续于手车上的触臂与熔断器之间，并且还能将用于记录避雷器的过电压放电次数的计数器一并接续到手车上而藉以体现结构集约化、连接简洁化、维修方便化的移开式开关设备的电压互感器手车。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种移开式开关设备的电压互感器手车，它包括小车底座、于小车底座上的安装框架、于小车底座上的一组电压互感器、固定在安装框架的面板上的一组绝缘子、固定在各绝缘子上的一组触臂、固定在触臂端部的触头、两端分别与各电压互感器和各触头电连接的一组熔断器，其特征在于所述的一组电压互感器于小车底座的后侧，与所述面板之间保持有间距，在该间距内并且借助于所述面板而分别设置有避雷器和用于记录避雷器的过电压放电次数的计数器，避雷器分别与绝缘子、熔断器联结，计数器与避雷器联结。

本实用新型所述的小车底座的上部后侧延设有一檐板，所述的一组电压互感器设在檐板上。

本实用新型所述的安装框架上固设有一组用对相邻的电压互感器、绝缘子、熔断器、触臂、避雷器、计数器进行相间隔离的绝缘隔板。

本实用新型所述的安装框架的面板之内侧面固设有用于对面板补强的支柱。

本实用新型所述的安装框架的面板的内侧分别固定有上、中、下支架，所述的绝缘子与上支架相固定，所述的避雷器与中支架相固定，而所述的计数器与下支架相固定。

本实用新型所述的计数器由导线板与避雷器相联结。

本实用新型所述的避雷器通过连接铜排与触臂、熔断器联结。

本实用新型所述的安装框架的一对侧板的外壁分别枢设有用于推动开关设备的活门的活门压轮。

本实用新型所述的小车底座的两侧分别设置有用于将小车底座与开关设备的本体锁定或解锁的联锁机构，而小车底座的底部中央设置有用于将小车底座移动的摇动丝杠。

本实用新型所述的避雷器以倾斜状态地固设在所述中支架上，所述倾斜的倾斜角为40-50°，较好地为42-48°，更好地为45°。

本实用新型将已有技术中安装于移开式开关设备的电缆室中的避雷器、计数器优化地安装在了安装框架上，从而体现了电压互感器手车整体上的集合效果，能节约用于将避雷器与绝缘子、熔断器相联结的联结部件；检修、维护、管理方便。

附图说明

图1为本实用新型的一实施例结构图。

图2为图1的剖视图。

图3为已有技术中的电压互感器手车的示意图。

具体实施方式

请结合图1、图2，以目前常见的KYN61A-40.5KV移开式开关设备上的电压互感器手车为例，小车底座1的底部两端及中间分别枢设有滚轮12，并且在底座的近中间部位固设有用于使小车底座1移入或退出移开式开关设备的柜腔的摇动丝杠14，这里所说的柜腔具体指前面提及的四个室中的断路器室。小车底座1的两侧的侧板上分别安装有一对用于将小车底座1与移开式开关设备的本体即与断路器室相锁定或解锁的联锁机构13，具体由锁舌131担当。由图见，在小车底座1的偏后部固设有一枚犹如屋檐般伸展的檐板11，图中给出的一组电压互感器3用螺钉32固装在檐板11上，使各电压互感器3与配置在小车底座1上的安装框架2的面板21之间保持有足以能供下面将要详述的避雷器7、计数器8安装的空间距。

为了使安装框架2具有足够的强度，在其面板21的内侧即朝向电压互感器3的一侧固设支柱211，而安装框架2的左、右两侧为藉起支撑作用的侧板22，侧板22的下方分别枢设用于推动开关设备的活门的活门压轮221。由于这里提及的活门可以通过CN2321146Y、CN2299190Y、CN2773954Y、CN2620404Y等公开的技术方案中得到了解，因此申请人不再予以赘述。在安装框架2的面板21上分别固设三枚上、中、下支架212、213、214，对于上、中、下支架212、213、214的具体形状在本实用新型中并不需要具体限定，只要能满足分别得以固定绝缘子4、避雷器7、计数器8所需的强度要求即可。作为实施例，给出的一组绝缘子4有三个，每个绝缘子4与上支架212形成垂直固定也就是说绝缘子4犹如悬臂状态地固定在安装框架2的面板21的上支架212上，而避雷器7以45。倾斜地固定在中支架213上，计数器8固定在下支架214上。与绝缘子4等数量的触臂6的基部以插配方式地固定在绝缘子4上，触臂6的前端固定有触头61。

避雷器7通过连接铜排71与熔断器5联结，具体是通过第一熔断器座51实现联结，熔断器5又通过第二熔断器座52并且借助于互感器铜排31与电压互感器3联结。在连接铜排71上联结有一导电板711，导电板711与绝缘子4固定。在本实施例中，将计数器8设置于避雷器7的下方，并且由导线板81的过渡与避雷器7实现联结。由图所示，相邻的电压互感器3之间由起相间隔离作用的绝缘隔板9分隔。

小车底座1可沿着开关设备的轨道进入柜内，当本实用新型被推入柜内时，联锁机构13的锁舌131便与柜体锁合即实现联结，当操作摇动丝杠14时，小车底座1便前移，同时活门压轮211推动活门机构打开活门，直到触头61与柜体上的静触头接触。电流通过触头61、触臂6、连接铜排71、熔断器5到达电压互感器3，而与连接铜排71相联结的避雷器7可以释放电路中的过电压，并且由计数器8对避雷器7的过电压放电次数进行计数。各元件检测转换后的低压信号通过小车底座1上的二次插座15(图2示)输出。于小车底座1上的接地插件16(图2示)能使手车的金属壳体有效接地，保证手车的壳体即可接触部分的电压为零，以保障操作者的安全。

综上所述，本实用新型技术方案由于将避雷器7、计数器8有机地配置在了安装框架2上，从而体现了前述的集约化、连接简洁化、维修方便化的特点。

Claims (10)

1.一种移开式开关设备的电压互感器手车，它包括小车底座(1)、于小车底座(1)上的安装框架(2)、于小车底座(1)上的一组电压互感器(3)、固定在安装框架(2)的面板(21)上的一组绝缘子(4)、固定在各绝缘子(4)上的一组触臂(6)、固定在触臂(6)端部的触头(61)、两端分别与各电压互感器(3)和各触头(61)电连接的一组熔断器(5)，其特征在于所述的一组电压互感器(3)于小车底座(1)的后侧，与所述面板(21)之间保持有间距，在该间距内并且借助于所述面板(21)而分别设置有避雷器(7)和用于记录避雷器(7)的过电压放电次数的计数器(8)，避雷器(7)分别与绝缘子(4)、熔断器(5)联结，计数器(8)与避雷器(7)联结。

2.根据权利要求1所述的移开式开关设备的电压互感器手车，其特征在于所述的小车底座(1)的上部后侧延设有一檐板(11)，所述的一组电压互感器(3)设在檐板(11)上。

3.根据权利要求1所述的移开式开关设备的电压互感器手车，其特征在于所述的安装框架(2)上固设有一组用对相邻的电压互感器(3)、绝缘子(4)、熔断器(5)、触臂(6)、避雷器(7)、计数器(8)进行相间隔离的绝缘隔板(9)。

4.根据权利要求1所述的移开式开关设备的电压互感器手车，其特征在于所述的安装框架(2)的面板(21)之内侧面固设有用于对面板(21)补强的支柱(211)。

5.根据权利要求1所述的移开式开关设备的电压互感器手车，其特征在于所述的安装框架(2)的面板(21)的内侧分别固定有上、中、下支架(212)、(213)、(214)，所述的绝缘子(4)与上支架(212)相固定，所述的避雷器(7)与中支架(213)相固定，而所述的计数器(8)与下支架(214)相固定。

6.根据权利要求1或3或5所述的移开式开关设备的电压互感器手车，其特征在于所述的计数器(8)由导线板(81)与避雷器(7)相联结。

7.根据权利要求1或5所述的移开式开关设备的电压互感器手车，其特征在于所述的避雷器(7)通过连接铜排(71)与触臂(6)、熔断器(5)联结。

8.根据权利要求1或3至5中任一权利要求所述的移开式开关设备的电压互感器手车，其特征在于所述的安装框架(2)的一对侧板(22)的外壁分别枢设有用于推动开关设备的活门的活门压轮(221)。

9.根据权利要求1或2所述的移开式开关设备的电压互感器手车，其特征在于所述的小车底座(1)的两侧分别设置有用于将小车底座(1)与开关设备的本体锁定或解锁的联锁机构(13)，而小车底座(1)的底部中央设置有用于将小车底座1移动的摇动丝杠(14)。

10.根据权利要求5所述的移开式开关设备的电压互感器手车，其特征在于所述的避雷器(7)以倾斜状态地固设在所述中支架(213)上，所述倾斜的倾斜角为40-50°，较好地为42-48°，更好地为45°。

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