CN208078498U - 一种电压互感器手车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电压互感器手车，其包括底盘车、主框架、电压互感器、绝缘触臂套筒、熔断器、熔丝抱紧顶杆、熔丝熔断导板以及微动开关；绝缘触臂套筒安装在所述电压互感器顶部，熔断器安装在绝缘触臂套筒内，在熔断器一端部设有撞击器；微动开关安装在微动开关安装板上，本实用新型的熔断器封装在绝缘触臂套筒内部，提高了手车空间利用率，在保证绝缘的情况下使手车实现小型化，熔断器后部安装撞击器，当熔断器的熔丝熔断后，撞击器弹出，打击到装在熔断器熔丝抱紧顶杆，通过熔丝抱紧顶杆触发微动开关发出熔断器动作或者联动接触器的信号；避免熔断器在故障保护动作时对其他设备产生安全影响，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带有熔丝熔断报警信号的电压互感器手车，属于电力开关柜技术领域。
技术背景
电压互感器是一种电压变换设备，其作为电力系统中重要组成部分的作用在于为测量仪表、保护装置等设备采集电量以及供电，保证电力系统的安全运行。
对于铠装移开式交流高压金属封闭开关柜而言，为了便于检修及运维，电压互感器的安装普遍以电压互感器手车的形式实现，并设置熔断器及避雷器等保护元件。常规电压互感器手车的熔断器不带熔丝熔断报警信号，熔断器敞开的安装方式，这种技术方案存在如下问题：其一，熔丝熔断后没有输出一个明显的机械信号；其二，熔丝敞开的安装方式保证绝缘和熔断信号输出的情况下会使得手车尺寸较大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全可靠、节约空间的电压互感器手车。
本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型包括底盘车、主框架、电压互感器、绝缘触臂套筒、熔断器、熔丝抱紧顶杆、熔丝熔断导板以及微动开关；所述主框架垂直固定安装在所述底盘车边沿上，所述熔丝熔断导板垂直安装在所述主框架面板上，所述电压互感器安装在底盘车的水平托板上，所述绝缘触臂套筒安装在所述电压互感器顶部，在所述绝缘触臂套筒前端部安装触头；所述熔丝熔断导板与绝缘触臂套筒对应，所述熔断器安装在绝缘触臂套筒内，在所述熔断器一端部设有撞击器；在所述熔丝熔断导板底部安装微动开关安装板，所述微动开关安装在微动开关安装板上；所述熔丝抱紧顶杆一端插装在绝缘触臂套筒内与撞击器顶紧，所述熔丝抱紧顶杆另一端安装弹簧且其端部与微动开关顶部的弹片对应。
本实用新型熔丝熔断导板前端部安装定位折板，在所述熔丝熔断导板底端安装定位套管，所述熔丝抱紧顶杆另一端穿过定位折板和定位套管，位于定位折板内侧在熔丝抱紧顶杆上安装定位螺栓；所述弹簧位于定位螺栓和定位套管之间。
本实用新型在底盘车左右两侧安装滚轮，在主框架背板下部外侧安装拉手，在主框架侧板上安装活门驱动板。
本实用新型在所述主框架面板上安装避雷器，避雷器位于熔丝熔断导板上方，避雷器的高压端子与触头电连接。
本实用新型在所述底盘车侧部安装接地铜排；在主框架面板顶部安装二次插头。
本实用新型积极效果如下：本实用新型的熔断器封装在绝缘触臂套筒内部，提高了手车空间利用率，在保证绝缘的情况下使手车实现小型化，熔断器后部安装撞击器，当熔断器的熔丝熔断后，撞击器弹出，打击到装在熔断器熔丝抱紧顶杆，通过熔丝抱紧顶杆触发微动开关发出熔断器动作或者联动接触器的信号；避免熔断器在故障保护动作时对其他设备产生安全影响，安全可靠。
本实用新型底盘车左右两侧的滚轮能够匹配开关柜的手车导轨并自由滑动，拉手可以辅助运维人员对手车进行推拉操作，接地铜排能够与开关柜体的接地装置相互抵紧以保证手车框架可靠接地，二次插头与开关柜体配套的二次插座对插后可将电压互感器的电量信息进行传输，配置灵活，安全可靠，结构合理，本实用新型适于在电力系统的开关柜中广泛应用。
附图说明
附图1为本实用新型结构示意图；
附图2为本实用新型绝缘触臂套筒剖面结构示意图；
附图3为本实用新型微动开关安装板安装位置结构示意图；
附图4为本实用新型微动开关安装位置结构示意图；
附图5为本实用新型主框架背面结构示意图。
在附图中：1.底盘车；2.主框架；3.触头；4. 绝缘触臂套筒；5. 熔丝抱紧顶杆；6.熔丝熔断导板；7.二次插头；8.电压互感器；9.熔断器；10.避雷器；11.活门驱动板；12.拉手；13. 微动开关；14.滚轮；15.接地铜排；16. 弹簧；17. 定位套管；18.定位螺栓；19. 微动开关安装板；20.撞击器；21定位折板。
具体实施方式
如附图1-5所示，本实用新型包括底盘车1、主框架2、电压互感器8、绝缘触臂套筒4、设有撞击器20的熔断器9、熔丝抱紧顶杆5、熔丝熔断导板6以及微动开关13；在所述底盘车1侧部安装接地铜排15；在底盘车1左右两侧安装滚轮14，在主框架2背板下部外侧安装拉手12，在主框架2侧板上安装活门驱动板11。
本实用新型所述主框架2垂直固定安装在所述底盘车1边沿上，所述熔丝熔断导板6垂直安装在所述主框架2面板上，所述电压互感器8安装在底盘车1的水平托板上，所述绝缘触臂套筒4 安装在所述电压互感器8顶部，在所述绝缘触臂套筒4前端部安装触头3；所述熔丝熔断导板6与绝缘触臂套筒4对应，所述熔断器9安装在绝缘触臂套筒4内，所述撞击器20位于熔断器9一端部；在所述熔丝熔断导板6底部安装微动开关安装板19，所述微动开关13安装在微动开关安装板19上；所述熔丝抱紧顶杆5一端插装在绝缘触臂套筒4内与撞击器20顶紧，所述熔丝抱紧顶杆5另一端安装弹簧16且其端部与微动开关13顶部的弹片对应。主框架2面板上安装避雷器10，避雷器10位于熔丝熔断导板6上方，避雷器10的高压端子与触头3电连接；主框架2面板顶部安装二次插头7，二次插头7与开关柜体配套的二次插座插接；
本实用新型所述熔丝熔断导板6前端部安装定位折板21，在所述熔丝熔断导板6底端安装定位套管17，定位套管17为铜套，所述熔丝抱紧顶杆5另一端穿过定位折板21和定位套管17，位于定位折板21内侧在熔丝抱紧顶杆5上安装定位螺栓18；所述弹簧16位于定位螺栓18和定位套管17之间，定位螺栓18卡住弹簧16一端，弹簧另一端顶住定位套管17，通过弹簧16预紧力压紧熔丝抱紧顶杆5。
在熔断器9未熔断时，弹簧16通过定位套管17和定位螺栓18将熔丝抱紧顶杆5顶在熔断器9后部，当熔断器9的熔丝熔断后，撞击器20弹出，打击到熔丝抱紧顶杆5，熔丝抱紧顶杆5后端触发安装在微动开关13上的弹片，发出熔断器动作或者联动接触器的信号。
本实用新型的熔断器9封装在绝缘触臂套筒4内部，提高了手车空间利用率，在保证绝缘的情况下使手车实现小型化，熔断器9后部安装撞击器20，当熔断器9的熔丝熔断后，撞击器20弹出，打击到装在熔断器20后部的熔丝抱紧顶杆5，通过熔丝抱紧顶杆5触发微动开关13，发出熔断器9动作或者联动接触器的信号，避免熔断器在故障保护动作时对其他设备产生安全影响，安全可靠。
本实用新型底盘车1左右两侧的滚轮14能够匹配开关柜的手车导轨并自由滑动，拉手12可以辅助运维人员对手车进行推拉操作，接地铜排15能够与开关柜体的接地装置相互抵紧以保证手车框架可靠接地，二次插头7与开关柜体配套的二次插座对插后可将电压互感器8的电量信息进行传输，本实用新型配置灵活，安全可靠，适于在电力系统的开关柜中广泛应用。
最后说明的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电压互感器手车，其特征在于其包括底盘车（1）、主框架（2）、电压互感器（8）、绝缘触臂套筒（4）、熔断器（9）、熔丝抱紧顶杆（5）、熔丝熔断导板（6）以及微动开关（13）； 所述主框架（2）垂直固定安装在所述底盘车（1）边沿上，所述熔丝熔断导板（6）垂直安装在所述主框架（2）面板上，所述电压互感器（8）安装在底盘车（1）的水平托板上，所述绝缘触臂套筒（4） 安装在所述电压互感器（8）顶部，在所述绝缘触臂套筒（4）前端部安装触头（3）；所述熔丝熔断导板（6）与绝缘触臂套筒（4）对应，所述熔断器（9）安装在绝缘触臂套筒（4）内，在所述熔断器（9）一端部设有撞击器（20）；在所述熔丝熔断导板（6）底部安装微动开关安装板（19），所述微动开关（13）安装在微动开关安装板（19）上；所述熔丝抱紧顶杆（5）一端插装在绝缘触臂套筒（4）内与撞击器（20）顶紧，所述熔丝抱紧顶杆（5）另一端安装弹簧（16）且其端部与微动开关（13）顶部的弹片对应。
2.根据权利要求1所述的一种电压互感器手车，其特征在于所述熔丝熔断导板（6）前端部安装定位折板（21），在所述熔丝熔断导板（6）底端安装定位套管（17），所述熔丝抱紧顶杆（5）另一端穿过定位折板（21）和定位套管（17），位于定位折板（21）内侧在熔丝抱紧顶杆（5）上安装定位螺栓（18）；所述弹簧（16）位于定位螺栓（18）和定位套管（17）之间。
3.根据权利要求1或2所述的一种电压互感器手车，其特征在于在底盘车（1）左右两侧安装滚轮（14），在主框架（2）背板下部外侧安装拉手（12），在主框架（2）侧板上安装活门驱动板（11）。
4.根据权利要求3所述的一种电压互感器手车，其特征在于在所述主框架（2）面板上安装避雷器（10），避雷器（10）位于熔丝熔断导板（6）上方，避雷器（10）的高压端子与触头（3）电连接。
5.根据权利要求1所述的一种电压互感器手车，其特征在于在所述底盘车（1）侧部安装接地铜排（15）；在主框架（2）面板顶部安装二次插头（7）。
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2018
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