CN109904778B - 带有避雷器的开关柜手车及使用该手车的开关柜 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及开关柜手车，特别涉及带有避雷器的开关柜手车及使用该手车的开关柜。其中带有避雷器的开关柜手车包括车架，车架的后侧设有手车面板，车架上于手车面板的前侧设置有触臂，开关柜手车还包括与触臂连接的避雷器，避雷器的后端固定在车架上，触臂的后端固定在避雷器的前端。开关柜包括手车室和带有避雷器的开关柜手车，开关柜手车包括车架，车架的后侧设有手车面板，车架上于手车面板的前侧设置有触臂，开关柜手车还包括与触臂连接的避雷器，避雷器的后端固定在车架上，触臂的后端固定在避雷器的前端。采用上述方案，触臂通过避雷器直接安装到车架上能够在触臂径向上节省出较多的空间，相对于现有技术结构更为紧凑，有利于减小手车体积。
Description
技术领域
本发明涉及开关柜手车，特别涉及带有避雷器的开关柜手车及使用该手车的开关柜。
背景技术
目前，国内、外空气绝缘高压开关柜普遍采用将电压互感器（PT）、避雷器安装于电缆室，保护电压互感器用的熔断器做成熔断器手车安装于手车上的布置方式。但是，电压互感器固定安装于电缆室，运维检修不方便，避雷器固定安装于电缆室也存在检修人员触电的安全隐患，结构也不够紧凑。现有技术中也有将电压互感器安装于电缆室，避雷器、熔断器安装于手车上的技术方案，使用中仍存在不便之处。并且，电压互感器、避雷器或熔断器出现故障时，现有的布置方式需要停电维修。
现有技术中还有将电压互感器、避雷器、熔断器均安装于手车上的方案，其大体结构例如授权公告号为CN205921284U的中国专利公开的一种12kV电压互感器手车，包括车架，车架的后侧设有手车面板，手车面板的前侧设有避雷器、触臂和熔断器（即熔管）。其中手车面板上开设有避雷器计数器观察孔，车架的上部水平排列有三个与三相电路分别对应的绝缘子，绝缘子上安装U形弯板，U形弯板外套有绝缘罩，触臂通过螺栓直接固定在U形弯板上，触臂外套有绝缘护套和绝缘罩，避雷器设置在绝缘子下方并与触臂相连，熔断器连接在U形弯板上，并通过连接铜排与手车底部固定的电压互感器连接。中国专利CN207926043U、CN208078498U也公开了类似结构，且CN208078498U中的熔断器安装在触臂的套筒内。
上述结构将电压互感器、避雷器、熔断器均安装于手车上，减小了柜体的体积，方便了开关柜的检修与维护。但是，现有的手车上的避雷器与触臂并列布置，空间较为拥挤，为了保证爬电距离、保证绝缘性能，需要增大手车体积，结构不够紧凑。
发明内容
本发明的目的是提供一种带有避雷器的开关柜手车，以解决现有的开关柜手车结构不够紧凑的问题。同时，本发明还提供了一种使用该开关柜手车的开关柜，解决现有的开关柜由于手车结构不够紧凑而导致的内部空间紧张的问题。
本发明中带有避雷器的开关柜手车采用的技术方案如下。
带有避雷器的开关柜手车，包括车架，车架的后侧设有手车面板，车架上于手车面板的前侧设置有触臂，所述开关柜手车还包括与触臂连接的避雷器，所述避雷器的后端固定在车架上，所述触臂的后端固定在避雷器的前端。
该技术方案的有益效果：本发明采用上述技术方案，触臂通过避雷器直接安装到车架上，能够在触臂径向上节省出较多的空间，相对于现有技术，结构更为紧凑，有利于减小手车体积。
作为一种优选的技术方案，所述避雷器包括由阀片前后层叠布置而形成的阀片组和设置在阀片组前后两端的导电连接件，所述阀片组和导电连接件通过环氧树脂浇注成型。
有益效果：避雷器采用环氧树脂浇注成型相对于现有技术中硅橡胶绝缘外套型氧化锌避雷器来说，有利于避雷器的小型化，能够更好地满足三相避雷器的空气净距。
作为一种优选的技术方案，所述避雷器前端的导电连接件上设有螺纹孔，所述触臂的后端设有螺杆并通过螺杆固定在螺纹孔内。
有益效果：采用该固定方式结构简单，安装方便。
作为一种优选的技术方案，所述避雷器前端的导电连接件上设有用于遮蔽避雷器与触臂的连接部位的防护罩。
有益效果：设置防护罩能够提高触臂与避雷器连接部位的绝缘性能，提高开关柜手车的可靠性。
作为一种优选的技术方案，所述开关柜手车还包括用于保护电压互感器的熔断器，所述熔断器设置在触臂内，所述触臂的外周面上设有用于拆装熔断器的开槽，所述开槽上设有可拆封盖。
有益效果：采用上述方案能够便于熔断器的安装维护。
本发明中开关柜采用的技术方案如下。
开关柜，包括手车室和带有避雷器的开关柜手车，开关柜手车，包括车架，车架的后侧设有手车面板，车架上于手车面板的前侧设置有触臂，所述开关柜手车还包括与触臂连接的避雷器，所述避雷器的后端固定在车架上，所述触臂的后端固定在避雷器的前端。
该技术方案的有益效果：本发明采用上述技术方案，触臂通过避雷器直接安装到车架上，能够在触臂径向上节省出较多的空间，相对于现有技术，结构更为紧凑，有利于减小手车体积，从而解决现有的开关柜由于手车结构不够紧凑而导致的内部空间紧张的问题。
作为一种优选的技术方案，所述避雷器包括由阀片前后层叠布置而形成的阀片组和设置在阀片组前后两端的导电连接件，所述阀片组和导电连接件通过环氧树脂浇注成型。
有益效果：避雷器采用环氧树脂浇注成型相对于现有技术中硅橡胶绝缘外套型氧化锌避雷器来说，有利于避雷器的小型化，能够更好地满足三相避雷器的空气净距。
作为一种优选的技术方案，所述避雷器前端的导电连接件上设有螺纹孔，所述触臂的后端设有螺杆并通过螺杆固定在螺纹孔内。
有益效果：采用该固定方式结构简单，安装方便。
作为一种优选的技术方案，所述避雷器前端的导电连接件上设有用于遮蔽避雷器与触臂的连接部位的防护罩。
有益效果：设置防护罩能够提高触臂与避雷器连接部位的绝缘性能，提高开关柜手车的可靠性。
作为一种优选的技术方案，所述开关柜手车还包括用于保护电压互感器的熔断器，所述熔断器设置在触臂内，所述触臂的外周面上设有用于拆装熔断器的开槽，所述开槽上设有可拆封盖。
有益效果：采用上述方案能够便于熔断器的安装维护。
附图说明
图1是本发明中带有避雷器的开关柜手车的实施例一的结构示意图；
图2是图1中避雷器的结构示意图；
图3是图1中触臂及熔断器的安装结构示意图；
图4是图1中避雷器计数器的安装结构示意图；
图5是图4的左视图；
图6是本发明中带有避雷器的开关柜手车的实施例二的结构示意图；
图7是图6中开关柜手车的另一视角示意图，车架仅保留了手车面板。
图中相应的附图标记所对应的组成部分的名称为：10-车架，11-手车面板，20-避雷器，21-阀片组，22-前导电连接件，23-后导电连接件，24-绝缘层，25-螺纹孔，26-防护罩，27-避雷器计数器，30-触臂，31-触臂主体，32-梅花触头，33-导电杆，40-连接铜排，50-电压互感器，60-熔断器，211-手车面板，220-避雷器，230-触臂，231-可拆封盖，232-观察窗，240-连接铜排，250-电压互感器，251-接地铜排。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
本发明中带有避雷器的开关柜手车的一个实施例如图1至图5所示，包括车架10，车架10的后侧设有手车面板11，车架10上于手车面板的前侧设置有避雷器20、触臂30和电压互感器50，避雷器20、触臂30设置在车架10的顶部，电压互感器50设置在车架10的底部。
其中避雷器20的结构如图2所示，是一种环氧树脂浇注式避雷器20，包括氧化锌材料制成的阀片，阀片前后层叠布置而形成阀片组21，阀片组21的前后两端分别设有导电连接件，分别为前导电连接件22和后导电连接件23，阀片组21和导电连接件的外部浇注有环氧树脂作为绝缘层24，绝缘层24上设有伞裙，有利于增加爬电距离，减小尺寸，并能够较好地避免三相避雷器20相间不满足空气净距要求的情况。前导电连接件22和后导电连接件23上均设有螺纹孔25，避雷器20通过后导电连接件23及螺钉固定在车架10上，所述触臂30的后端设有螺杆，并通过螺杆固定在前端的螺纹孔25内而与避雷器20形成同轴结构。前导电连接件22上还设有用于遮蔽触臂30的连接部位的防护罩26，电压互感器50靠近手车面板11的一侧的端子通过连接铜排40连接到防护罩26上从而与触臂30导通，远离手车面板11的一侧的端子通过共同的接地铜排经车架10接地。
触臂30的结构如图3所示，包括触臂主体31、导电杆33和设置在触臂主体31前端的梅花触头32，触臂主体31内设有用于容纳熔断器60的内腔，导电杆33与内腔的后端相连且后端伸出触臂主体31而形成用于与避雷器20连接的螺杆，熔断器60可以从触臂主体31的前端开口装入。
避雷器计数器27的安装结构如图4、图5所示，采用嵌入式结构安装于手车面板11上设置的安装孔处，方便观察，结构美观。同时，避雷器计数器27与避雷器20的后端导通，使用时能够实现计数。
在上述实施例中，避雷器20采用环氧树脂浇注成型，并且触臂30通过导电杆33连接在避雷器20前端。在其他实施例中，避雷器20也可以采用现有技术中的避雷器，并且触臂30也可以通过其他方式与避雷器20相连，例如通过在触臂30上设置的螺纹结构进行固定，再如通过法兰结构进行固定。同样，避雷器20也可以通过其他形式固定到车架10上，例如通过法兰结构固定。另外，在其他实施例中熔断器60与触臂30还可以按照现有技术中的方式单独布置。再者，在其他实施例中，对于电压互感器设置在电缆室的开关柜，也可以采用上述将触臂30对接到避雷器20上的结构。
本发明中开关柜的实施例包括手车室和带有避雷器的开关柜手车，开关柜手车的结构与上述带有避雷器的开关柜手车的任一实施例中的开关柜手车结构相同，此处不再具体说明。
本发明中带有避雷器的开关柜手车的实施例二如图6、图7所示，本实施例中，电压互感器250远离手车面板211的一侧的端子与触臂230通过连接铜排240导通，靠近手车面板211的一侧的端子通过共同的接地铜排251接地。另外，本实施例中避雷器220上未设置防护罩，且触臂230的外周面上设有可拆封盖231，可拆封盖231打开后，可以将熔断器沿触臂230径向取出或装入，熔断器装入后，其前端和后端分别与触臂两端的梅花触头和导电杆导通。可拆封盖231上设有观察窗232，观察窗232采用玻璃制成，既能够保证安全，又便于观察熔断器的情况。可拆封盖231可以采用螺钉、卡扣、滑槽等方式连接在触臂主体上，采用可拆封盖便于更换熔断器，并且能够将作为易爆元件的熔断器封闭起来，能够减少故障率并避免发生故障时波及其他元件，有利于提高运行可靠性。在其他实施例中，观察窗232也可以替换为其他材质，例如树脂。
Claims (10)
1.带有避雷器的开关柜手车，包括车架，车架的后侧设有手车面板，车架上于手车面板的前侧设置有触臂，所述开关柜手车还包括与触臂连接的避雷器，其特征在于：所述避雷器的后端固定在车架上，所述触臂的后端与所述避雷器的前端相连，所述触臂通过所述避雷器直接安装到车架上，且所述触臂的中心轴线与所述避雷器的中心轴线处于同一水平方向。
2.根据权利要求1所述的带有避雷器的开关柜手车，其特征在于：所述避雷器包括由阀片前后层叠布置而形成的阀片组和设置在阀片组前后两端的导电连接件，所述阀片组和导电连接件通过环氧树脂浇注成型。
3.根据权利要求2所述的带有避雷器的开关柜手车，其特征在于：所述避雷器前端的导电连接件上设有螺纹孔，所述触臂的后端设有螺杆并通过螺杆固定在螺纹孔内。
4.根据权利要求2或3所述的带有避雷器的开关柜手车，其特征在于：所述避雷器前端的导电连接件上设有用于遮蔽避雷器与触臂的连接部位的防护罩。
5.根据权利要求1或2或3所述的带有避雷器的开关柜手车，其特征在于：所述开关柜手车还包括用于保护电压互感器的熔断器，所述熔断器设置在触臂内，所述触臂的外周面上设有用于拆装熔断器的开槽，所述开槽上设有可拆封盖。
6.开关柜，包括手车室和带有避雷器的开关柜手车，带有避雷器的开关柜手车，包括车架，车架的后侧设有手车面板，车架上于手车面板的前侧设置有触臂，所述开关柜手车还包括与触臂连接的避雷器，其特征在于：所述避雷器的后端固定在车架上，所述触臂的后端与所述避雷器的前端相连，所述触臂通过所述避雷器直接安装到车架上，且所述触臂的中心轴线与所述避雷器的中心轴线处于同一水平方向。
7.根据权利要求6所述的开关柜，其特征在于：所述避雷器包括由阀片前后层叠布置而形成的阀片组和设置在阀片组前后两端的导电连接件，所述阀片组和导电连接件通过环氧树脂浇注成型。
8.根据权利要求7所述的开关柜，其特征在于：所述避雷器前端的导电连接件上设有螺纹孔，所述触臂的后端设有螺杆并通过螺杆固定在螺纹孔内。
9.根据权利要求7或8所述的开关柜，其特征在于：所述避雷器前端的导电连接件上设有用于遮蔽避雷器与触臂的连接部位的防护罩。
10.根据权利要求6或7或8所述的开关柜，其特征在于：所述开关柜手车还包括用于保护电压互感器的熔断器，所述熔断器设置在触臂内，所述触臂的外周面上设有用于拆装熔断器的开槽，所述开槽上设有可拆封盖。
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