CN214850063U - 一种电压互感器避雷器手车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电压互感器避雷器手车，包括底座，底座底端安装有机箱，机箱一侧安装有前杠，机箱另一侧安装有后杠，底座一侧安装有延长板，延长板顶端安装有若干避雷器，底座顶端设有第一立板，第一立板一侧安装有侧板，侧板一侧和底座底端固定安装，底座顶端设有第二立板，第二立板顶端安装有斜板，斜板顶端安装有若干电压互感器，第一立板一侧安装有安装板，安装板一侧安装有若干安装柱，安装柱一端安装有触臂，触臂一端安装有触头。该种电压互感器避雷器手车，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效实现电压测量及过电压保护双重功能，且熔断器不占用空间，更换方便，具有较高的实用价值。

Description

一种电压互感器避雷器手车

技术领域

本实用新型涉及手车技术领域，具体为一种电压互感器避雷器手车。

背景技术

开关柜是一种电气设备，开关柜外线先进入柜内主控开关，然后进入分控开关，各分路按其需要设置。如仪表，自控，电动机磁力开关，各种交流接触器等，有的还设高压室与低压室开关柜，设有高压母线，如发电厂等，有的还设有为保主要设备的低周减载，开关柜的手车是可抽出式开关柜中的主要部件，包括电压互感器手车和隔离手车等，抽出手车时可对手车上的电气设备进行检修或更换设备，目前的电压互感器手车在使用时，没有避雷器，防护功能较差，且熔断器占用空间较大，同时更换不便，影响工作人员使用。因此我们对此做出改进，提出一种电压互感器避雷器手车。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种电压互感器避雷器手车，包括底座，所述底座底端安装有机箱，所述机箱一侧安装有前杠，所述机箱另一侧安装有后杠，所述底座一侧安装有延长板，所述延长板顶端安装有若干避雷器，所述底座顶端设有第一立板，所述第一立板一侧安装有侧板，所述侧板一侧和底座底端固定安装，所述底座顶端设有第二立板，所述第二立板顶端安装有斜板，所述斜板顶端安装有若干电压互感器，所述第一立板一侧安装有安装板，所述安装板一侧安装有若干安装柱，所述安装柱一端安装有触臂，所述触臂一端安装有触头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机箱一侧设有卡轨，所述机箱两侧均设有车轮架，所述车轮架内侧安装有若干滚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前杠一侧设有安装旋钮，所述安装旋钮一端安装有连接柱，所述连接柱一端贯穿后杠一侧，所述前杠一侧两端均安装有拉手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一立板另一侧设有开口，所述开口内侧设有导线，所述导线一端安装有航空插头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述触臂内部一端安装有熔断器，所述熔断器一端和触头固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电压互感器一端安装有铜排，所述铜排一端和触臂另一端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述避雷器顶端安装有连接线，所述连接线一端和触臂另一端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述触臂顶端安装有绝缘罩，所述绝缘罩底端设有开口，所述绝缘罩为BMC模塑料材质。

本实用新型的有益效果是：

1、该种电压互感器避雷器手车，通过车轮架内侧安装有若干滚轮，方便手车移动，通过前杠一侧设有安装旋钮，实现产品和开关柜安装连接，通过前杠一侧两端均安装有拉手，方便工作人员移动本产品，增加产品使用便捷，通过导线一端安装有航空插头，实现产品和开关柜的二次线路连接；

2、该种电压互感器避雷器手车，通过触臂内部一端安装有熔断器，减少熔断器占用的空间，同时更换方便，通过电压互感器一端安装有铜排，实现触臂与电压互感器的连接，通过避雷器顶端安装有连接线，实现触臂与感器的连接，实现电压测量及过电压保护双重功能；

3、该种电压互感器避雷器手车，通过触臂顶端安装有绝缘罩，增加产品安全性，通过绝缘罩为BMC模塑料材质，增加其耐电弧性，提高产品防护能力和使用寿命；本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效实现电压测量及过电压保护双重功能，且熔断器不占用空间，更换方便，具有较高的实用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种电压互感器避雷器手车的立体图；

图2是本实用新型一种电压互感器避雷器手车的主视图；

图3是本实用新型一种电压互感器避雷器手车的触臂侧视图。

图中：1、底座；2、机箱；3、前杠；4、后杠；5、卡轨；6、车轮架；7、滚轮；8、延长板；9、第一立板；10、侧板；11、安装板；12、安装柱；13、触臂；14、触头；15、熔断器；16、绝缘罩；17、电压互感器；18、避雷器；19、航空插头；20、拉手；21、安装旋钮；22、斜板；23、第二立板；24、连接柱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，本实用新型一种电压互感器避雷器手车，包括底座1，底座1底端安装有机箱2，机箱2一侧安装有前杠3，机箱2另一侧安装有后杠4，底座1一侧安装有延长板8，延长板8顶端安装有若干避雷器18，底座1顶端设有第一立板9，第一立板9一侧安装有侧板10，侧板10一侧和底座1底端固定安装，底座1顶端设有第二立板23，第二立板23顶端安装有斜板22，斜板22顶端安装有若干电压互感器17，第一立板9一侧安装有安装板11，安装板11一侧安装有若干安装柱12，安装柱12一端安装有触臂13，触臂13一端安装有触头14。

其中，机箱2一侧设有卡轨5，机箱2两侧均设有车轮架6，车轮架6内侧安装有若干滚轮7，通过车轮架6内侧安装有若干滚轮7，方便手车移动。

其中，前杠3一侧设有安装旋钮21，安装旋钮21一端安装有连接柱24，连接柱24一端贯穿后杠4一侧，前杠3一侧两端均安装有拉手20，通过前杠3一侧设有安装旋钮21，实现产品和开关柜安装连接，通过前杠3一侧两端均安装有拉手20，方便工作人员移动本产品，增加产品使用便捷。

其中，第一立板9另一侧设有开口，开口内侧设有导线，导线一端安装有航空插头19，通过导线一端安装有航空插头19，实现产品和开关柜的二次线路连接。

其中，触臂13内部一端安装有熔断器15，熔断器15一端和触头14固定连接，通过触臂13内部一端安装有熔断器15，减少熔断器占用的空间，同时更换方便。

其中，电压互感器17一端安装有铜排，铜排一端和触臂13另一端连接，通过电压互感器17一端安装有铜排，实现触臂13与电压互感器17的连接。

其中，避雷器18顶端安装有连接线，连接线一端和触臂13另一端连接，通过避雷器18顶端安装有连接线，实现触臂13与感器17的连接，实现电压测量及过电压保护双重功能。

其中，触臂13顶端安装有绝缘罩16，绝缘罩16底端设有开口，绝缘罩16为BMC模塑料材质，通过触臂13顶端安装有绝缘罩16，增加产品安全性，避免误触，通过绝缘罩16为BMC模塑料材质，增加其耐电弧性，提高产品防护能力和使用寿命。

工作原理：使用时，安装本产品，通过车轮架6内侧安装有若干滚轮7，方便手车移动，通过前杠3一侧设有安装旋钮21，实现产品和开关柜安装连接，通过前杠3一侧两端均安装有拉手20，方便工作人员移动本产品，增加产品使用便捷，通过导线一端安装有航空插头19，实现产品和开关柜的二次线路连接，通过触臂13内部一端安装有熔断器15，减少熔断器占用的空间，同时更换方便，通过电压互感器17一端安装有铜排，实现触臂13与电压互感器17的连接，通过避雷器18顶端安装有连接线，实现触臂13与感器17的连接，实现电压测量及过电压保护双重功能，通过触臂13顶端安装有绝缘罩16，增加产品安全性，通过绝缘罩16为BMC模塑料材质，增加其耐电弧性，提高产品防护能力和使用寿命。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电压互感器避雷器手车，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)底端安装有机箱(2)，所述机箱(2)一侧安装有前杠(3)，所述机箱(2)另一侧安装有后杠(4)，所述底座(1)一侧安装有延长板(8)，所述延长板(8)顶端安装有若干避雷器(18)，所述底座(1)顶端设有第一立板(9)，所述第一立板(9)一侧安装有侧板(10)，所述侧板(10)一侧和底座(1)底端固定安装，所述底座(1)顶端设有第二立板(23)，所述第二立板(23)顶端安装有斜板(22)，所述斜板(22)顶端安装有若干电压互感器(17)，所述第一立板(9)一侧安装有安装板(11)，所述安装板(11)一侧安装有若干安装柱(12)，所述安装柱(12)一端安装有触臂(13)，所述触臂(13)一端安装有触头(14)。

2.根据权利要求1所述的一种电压互感器避雷器手车，其特征在于，所述机箱(2)一侧设有卡轨(5)，所述机箱(2)两侧均设有车轮架(6)，所述车轮架(6)内侧安装有若干滚轮(7)。

3.根据权利要求1所述的一种电压互感器避雷器手车，其特征在于，所述前杠(3)一侧设有安装旋钮(21)，所述安装旋钮(21)一端安装有连接柱(24)，所述连接柱(24)一端贯穿后杠(4)一侧，所述前杠(3)一侧两端均安装有拉手(20)。

4.根据权利要求1所述的一种电压互感器避雷器手车，其特征在于，所述第一立板(9)另一侧设有开口，所述开口内侧设有导线，所述导线一端安装有航空插头(19)。

5.根据权利要求1所述的一种电压互感器避雷器手车，其特征在于，所述触臂(13)内部一端安装有熔断器(15)，所述熔断器(15)一端和触头(14)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种电压互感器避雷器手车，其特征在于，所述电压互感器(17)一端安装有铜排，所述铜排一端和触臂(13)另一端连接。

7.根据权利要求1所述的一种电压互感器避雷器手车，其特征在于，所述避雷器(18)顶端安装有连接线，所述连接线一端和触臂(13)另一端连接。

8.根据权利要求1所述的一种电压互感器避雷器手车，其特征在于，所述触臂(13)顶端安装有绝缘罩(16)，所述绝缘罩(16)底端设有开口，所述绝缘罩(16)为BMC模塑料材质。

Images