CN201010469Y - 多层卷绕起升机构 - Google Patents

Abstract

一种多层卷绕起升机构属于建筑机械领域，包括：箱体架、减速电机、多排小链轮、滚子链、大链轮、单排小链轮、卷筒、后备制动器、集电环、防跳槽装置、防冲撞装置、水平滑轮组、垂直滑轮组、半圆弧直槽、半圆弧螺旋槽。半圆弧直槽与半圆弧螺旋槽设置于卷筒外表，多排小链轮连接减速电机，滚子链连接多排大小链轮齿部，多排大链轮与卷筒轴连接，与多排大链轮同轴的单排小链轮连接防冲撞装置上的单排小链轮。防跳槽装置连接箱体架上，集电环连接于卷筒轴另一端，后备制动器浮套在卷筒一端且固定在箱体架上，防冲撞装置、水平滑轮组及垂直滑轮组均固定在箱体架上。本实用新型结构简单，安全可靠，维护方便。

Description

多层卷绕起升机构

技术领域

本实用新型涉及的是一种起升机构，特别是一种多层卷绕起升机构，属于建筑机械领域。

背景技术

擦窗机是一种清洁高层建筑的外层表面的机械设备，其一般安置于高层建筑的顶部，常年在露天环境中工作，所以要求自重与体积不能过大，以及维护、安装、使用都要方便。在以往的多层起升机构中，一般结构复杂，造价成本高，且绕绳位置与方向不佳，使安装维护较为不便。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种多层卷绕起升机构，使其结构紧凑、制造成本低、工作可靠、安装维护简便。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，包括：箱体架、减速电机、多排小链轮、滚子链、大链轮、单排小链轮、卷筒、后备制动器、集电环、防跳槽装置、防冲撞装置、水平滑轮组、垂直滑轮组、半圆弧直槽、半圆弧螺旋槽。

连接方式：半圆弧直槽与半圆弧螺旋槽设置于卷筒外表，多排小链轮连接减速电机，滚子链连接多排大小链轮齿部，多排大链轮与卷筒轴连接，与多排大链轮同轴的单排小链轮连接防冲撞装置上的单排小链轮。防跳槽装置连接箱体架上，集电环连接于卷筒轴另一端，后备制动器浮套在卷筒另一端且固定在箱体架上，防冲撞装置、水平滑轮组及垂直滑轮组均固定在箱体架上。

工作时，减速电机作为整个驱动元件，驱动卷筒正反两个方向转动，起绕绳及放绳作用，当绳筒作旋转运动时，钢丝绳沿着长的半圆弧直槽表面缠绕，当绕至较短的半圆弧螺旋槽时，突然产生螺旋升角，在钢丝绳的挤压及螺旋槽的导向作用下，从而使得钢丝绳可以在一定的螺旋槽内有序的排列下去，当钢丝绳将各段卷筒线绳槽排满时，钢丝绳需在原绳上排列绕回，而较长的半圆弧直槽有利钢丝绳在较长段内能够紧密排列，在较短的半圆弧螺旋槽能够同时反向折回排列，如此周而复始，使绳筒上形成了整齐有序的多层卷绕的钢丝绳。其绕绳方式为：带电缆芯钢丝绳一端固定于卷筒内部，缠绕卷筒表面的半圆弧槽上后，另一端绕过垂直滑轮组进入水平滑轮组后绕出箱体架。

本实用新型结构设计合理，体积明显缩小，制作成本降低，安装、维护、保养、操作方便，具有可靠无故障的多层卷绕性能，能有效地满足高层建筑擦窗机作业中对擦窗机各项安全性能指标要求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为本实用新型结构主视图

图3为本实用新型设有两种不同升角的螺旋槽卷筒示意图

图4为本实用新型两种不同升角螺旋槽分布示意图

具体实施方式

下面对本实用新型的一实施例作详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1、图2、图3、图4所示，本实施例包括：箱体架1、减速电机2、多排小链轮3、滚子链4、多排大链轮5、单排小链轮6、卷筒7、后备制动器8、集电环9、防跳槽装置10、防冲撞装置11、水平滑轮组12、垂直滑轮组13。连接方式为：半圆弧直槽14、半圆弧螺旋槽15设置于卷筒7外表，多排小链轮3连接减速电机2，滚子链4连接多排小链轮3、多排大链轮5齿部，多排大链轮5与卷筒7轴连接，与多排大链轮5同轴的单排小链轮6连接防冲撞装置11上的单排小链轮6。防跳槽装置10连接箱体架1上，集电环9连接于卷筒7轴另一端，后备制动器8浮套在卷筒7一端且固定在箱体架1上，防冲撞装置11、水平滑轮组12及垂直滑轮组13均固定在箱体架1上。

所述的卷筒7，是分四段同时卷绕四根钢丝绳，每段之间有挡板隔开，两端焊接连接轴。卷筒7外圆上加工了两种不同升角的绳槽，即半圆弧直槽14与半圆弧螺旋槽15，半圆弧直槽14分布0至28°及180°-208°，半圆弧螺旋槽15分布28°-180°及208°-360°之间。较长的半圆弧直槽14以使绕绳整齐，而较短半圆弧螺旋槽15使绕绳可以螺旋盘绕及在小范围内同时进行转向。四根钢丝绳由紧贴挡板同一侧且位置相同的四个斜穿绳孔进入卷筒7内部的穿绳管中，后经过卷筒7端板的楔形绳夹出来。从出来的钢丝绳头剥离出导线，由卷筒7轴向孔进入一端连接轴的轴心孔并连接到集电环9。

所述的后备制动器8主要由制动闸块、超速反馈机构、安全制动开关组成，其为机械抱闸式，安装在箱体架1上。制动闸块浮套在卷筒7末端的刹车毂上，超速反馈机构连接在刹车毂端面，与卷筒7同步转动。安全制动开关固定在箱体架1上，当卷筒7出现超速运转达额定转速2倍以上时，超速反馈机构动作，则制动闸块瞬时抱紧刹车毂而制动，同时安全制动开关动作切断电源。

所述的集电环9是实现旋转送电，主要由法兰轴、滑环、碳刷构成，它通过过渡套固定在法兰轴的端部，接通电源的电缆线的另一端就接在集电环9碳刷上，再由碳刷传输给集电环9的子部件滑环。自滑环的接线柱接线，穿过卷筒7的连接轴的轴心孔即可实现任意位置的供电。

所述的防跳槽装置10主要由挡绳杆、张紧弹簧、防跳槽保护开关组成，弹簧张力将挡绳杆紧压在卷筒绳槽内的钢丝绳上，若发生乱绳、跳槽故障，则挡绳杆10被顶起，其另一端碰撞固定在箱体架上防跳槽保护开关触头，开关动作切断电源，以保护多层卷绕起升机构能正常工作。

所述的防冲撞装置11主要由限位丝母、限位丝杆、限位开关、底座组成，底座固定箱体架1上，限位丝母固定在限位丝杆上，限位开关连接在底座上，限位丝杆长度及安装位置经过准确的计算，当卷筒7绕绳将吊篮收到臂点时，限位丝母通过防冲撞装置传动而撞击限位开关，即切断电源，防止拉断钢丝绳。

所述的水平滑轮组12主要起导向及集中出绳作用。

所述的垂直滑轮组13主要由四个并联滑轮、重锤式反馈机构、松绳保护开关组成，松绳保护开关固定在箱体架上，重锤式反馈机构连接四个滑轮轴上，分别压在四根钢丝绳上，当某一根绳出现松弛或断裂时，重锤式反馈机构动作，碰到松绳保护开关的触头而切断电源。

Claims (8)

1.一种多层卷绕起升机构，包括：箱体架、减速电机、多排小链轮、滚子链、多排大链轮、单排小链轮、卷筒、后备制动器、集电环、防跳槽装置、防冲撞装置、水平滑轮组、垂直滑轮组，其特征在于，半圆弧直槽与半圆弧螺旋槽设置于卷筒外表，多排小链轮连接减速电机，滚子链连接多排大链轮、多排小链轮齿部，多排大链轮与卷筒轴连接，与多排大链轮同轴的单排小链轮连接防冲撞装置上的单排小链轮，防跳槽装置连接箱体架上，集电环连接于卷筒轴另一端，后备制动器浮套在卷筒一端且固定在箱体架上，防冲撞装置、水平滑轮组及垂直滑轮组均固定在箱体架上。

2.根据权利要求1所述的多层卷绕起升机构，其特征是，所述的卷筒，是分四段同时卷绕四根钢丝绳，每段之间有挡板隔开，两端焊接连接轴；四根钢丝绳由紧贴挡板同一侧且位置相同的四个斜穿绳孔进入卷筒内部的穿绳管中，后经过卷筒端板的楔形绳夹出来，从出来的钢丝绳头剥离出导线，由卷筒轴向孔进入一端连接轴的轴心孔并连接到集电环。

3.根据权利要求1或2所述的多层卷绕起升机构，其特征是，所述的卷筒，其外圆上设有两种不同升角的绳槽，即半圆弧直槽与半圆弧螺旋槽，半圆弧直槽分布0-28°及180°-208°，半圆弧螺旋槽分布28°-180°及208°-360°之间。

4.根据权利要求1所述的多层卷绕起升机构，其特征是，所述的后备制动器，由制动闸块、超速反馈机构、安全制动开关组成，其为机械抱闸式，安装在箱体架上，制动闸块浮套在卷筒末端的刹车毂上，超速反馈机构连接在刹车毂端面，与卷筒同步转动，安全制动开关固定在箱体架上。

5.根据权利要求1所述的多层卷绕起升机构，其特征是，所述的集电环，由法兰轴、滑环、碳刷构成，它通过过渡套固定在法兰轴的端部，接通电源的电缆线的另一端就接在碳刷上，再由碳刷传输给滑环，自滑环的接线柱接线，穿过卷筒的连接轴的轴心孔。

6.根据权利要求1所述的多层卷绕起升机构，其特征是，所述的防跳槽装置，由挡绳杆、张紧弹簧、防跳槽保护开关组成，张紧弹簧将挡绳杆紧压在卷筒绳槽内的钢丝绳上，挡绳杆另一端碰撞固定在箱体架上的防跳槽保护开关触头。

7.根据权利要求1所述的多层卷绕起升机构，其特征是，所述的防冲撞装置，由限位丝母、限位丝杆、限位开关、底座组成，底座固定在箱体架上，限位丝母固定在限位丝杆上，限位开关连接在底座上。

8.根据权利要求1所述的多层卷绕起升机构，其特征是，所述的垂直滑轮组，由四个并联滑轮、重锤式反馈机构、松绳保护开关组成，重锤式反馈机构连接四个滑轮轴上，分别压在四根钢丝绳上，松绳保护开关固定在箱体架上。

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