CN200995629Y - 车辆碰撞电路关闭装置 - Google Patents
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Abstract
车辆碰撞电路关闭装置，其特征是：由软塑料体感应板(1)、保险电线(2)、金属刀片(3)、底板(4)及碰撞恢复开关电路(5)构成，软塑料体感应板(1)内置保险电线(2)，安装在带金属刀片(3)的底板(4)上，碰撞恢复开关电路(5)两端与碰撞感应板电线连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车、摩托车、助动车辆。
背景技术
现有技术汽车、摩托车驾驶员在发生交通事故过程中，容易产生操作失误，可能将油门误当成刹车使用，致使车辆急速冲上他人或车辆，对他人和自身人身生命财产安全造成严重的伤害。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以在车辆发生碰撞之即刻，利用外碰撞力迅速切断电路，急关发动机的装置，可以减轻对他人的人身伤害。在车辆的最前方保险杠部位安装一个与点火电路连接的碰撞电路关闭系统(感应板)，当车辆最前方感应板突然随外力冲击时，感应板因受到外力碰撞，能迅速挤压电线于金属刀口处，切断电路关闭发动机。避免驾驶员慌乱中踩错油门产生的更大的伤害，给予驾驶者一定的心理缓冲感应采取紧急控制机会。
技术方案是车辆碰撞电路关闭装置，其特征是：由软塑料体感应板、保险电线、金属刀片、底板及碰撞恢复开关电路构成，软塑料体感应板内置保险电线，安装在带金属刀片的底板上，碰撞恢复开关电路两端与碰撞感应板电线连接。在车辆最前方保险杠部位，安装一个车辆碰撞电路关闭装置，它由底板、保险电线、外感应板组成；底板由塑料制成，内部有一排间距5cm金属刀片组成，主要作用是用刀片切断保险电线；外感应板由软塑料体制成，内部连接保险电线，由于软塑料感应板在轻微碰撞中有柔软性，能迅速传导碰撞力并挤压保险电线于金属刀口上，故能急速切断关闭发动机，欲恢复电路系统，只须打开车头内电路备用开关即可恢复电路。
本发明的有益效果是：可以使车辆在意外碰撞事故中发动机紧急熄火，避免人为失误操作造成的更大伤害，给驾驶员一定的缓冲感应时间，采取紧急刹车机会。
附图说明
图示为本实用新型原理示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型由软塑料体感应板(1)、保险电线(1)带金属切片(3)、底板(4)及碰恢复电路开关(5)组成，直接外装在车辆最前方保险杠上。碰撞恢复开关安装在车头内壁。
安装时将点火电路主线剪断，两端与碰撞感应板电路连接，中间并联一根恢复开关电路，即可形成一个完整安全的碰撞电路关闭系统。
Claims (1)
1、车辆碰撞电路关闭装置，其特征是：由软塑料体感应板(1)、保险电线(2)、金属刀片(3)、底板(4)及碰撞恢复开关电路(5)构成，软塑料体感应板(1)内置保险电线(2)，安装在带金属刀片(3)的底板(4)上，碰撞恢复开关电路(5)两端与碰撞感应板电线连接。
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| CN 200620099334 CN200995629Y (zh) | 2006-10-09 | 2006-10-09 | 车辆碰撞电路关闭装置 |
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| CN 200620099334 CN200995629Y (zh) | 2006-10-09 | 2006-10-09 | 车辆碰撞电路关闭装置 |
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| CN200995629Y true CN200995629Y (zh) | 2007-12-26 |
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| CN 200620099334 Expired - Fee Related CN200995629Y (zh) | 2006-10-09 | 2006-10-09 | 车辆碰撞电路关闭装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104203653A (zh) * | 2012-04-05 | 2014-12-10 | 奥迪股份公司 | 用于在碰撞期间和/或碰撞之后运行机动车的方法 |
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2006
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104203653A (zh) * | 2012-04-05 | 2014-12-10 | 奥迪股份公司 | 用于在碰撞期间和/或碰撞之后运行机动车的方法 |
| US9352709B2 (en) | 2012-04-05 | 2016-05-31 | Audi Ag | Method for operating a motor vehicle during and/or following a collision |
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