CN200992158Y - 汽车驾驶员安全座椅装置 - Google Patents
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Abstract
汽车驾驶员安全座椅装置，涉及一种专门用于车辆的座椅，尤其是涉及一种防止驾驶员受不正常的惯性力作用而设置的座椅。提供一种结构较为简单，可靠性较好的汽车驾驶员安全座椅装置。设有座椅、座椅滑轨、传感器、弹簧、锁扣、继电器和电源，座椅滑轨设于座椅底部，座椅可在座椅滑轨上自如滑动，传感器设于汽车驾驶员座椅前的车身上或汽车保险杠上，弹簧的前端固接于传感器上，弹簧的后端固定在驾驶员座椅前方，锁扣的顶端接驾驶员座椅的底座后端，锁扣的底端接继电器，继电器和传感器分别接电源。设计方案合理，使用安全可靠，制造成本较低，可用于车辆的改装或新车设计，特别适用于平头汽车，例如公共汽车、面包车、工具车等。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种专门用于车辆的座椅，尤其是涉及一种防止驾驶员受不正常的惯性力作用(例如碰撞)而设置的座椅。
背景技术
现有的汽车正驾驶座椅一般为固定位置，对一些中高档轿车，为了适应不同体型驾驶员的需要，正驾驶员座椅采用了可作某些调整的设计。随着社会、经济和科技的发展，交通道路设施的改善，车速也跟着明显提高，车流量迅速增加，因此由车辆引发的交通事故频繁。通常当汽车发生碰撞时，由于狭小的驾驶室快速形变，经常导致驾驶员被挤压在驾驶室内，且难以救护，尤其是一些小型车辆。为此，除了设置气囊以外，已有一些相关的报道。
刘云招在公告号为CN2076512的实用新型专利中提供一种汽车司机保安座，包括座垫、座垫板、座椅支架、保险带等部件，座椅底部有轨道和沿着轨道能前后移动的两组轴承，轨道和轴承的上方有推动轴承位移的弹簧和通过磁吸控制的锁座和锁柱，轨道的下方用螺丝固定在汽车驾驶室底板上，磁吸的电源线连到汽车蓄电瓶，线路上设有作为开关的自动接触器，自动接触器安装在汽车的保险杠和驾驶室前面。
李亚和李能栋在公告号为CN2138588的实用新型专利中提供一种汽车驾驶员保护装置，主要由推杆、支承座、插销、座椅等组成，a.在座椅的下端设有底板同时连接支柱和轴，轴的两端又通过轴承和轮连接，在轮的下面设有带两条导轨的底座板，底座板上有销座与安全销；b.在装置的前方有两根成一定角度α的推杆、分别与两撞块连接，推杆和推杆的前端均有齿，分别与齿轮的上、下部相啮合，推杆均靠支承座支承。
左伟庆在公告号为CN2354807的实用新型专利中提供一种汽车安全座椅，活动座椅放置在固定支架上，在活动座椅前端固定装有传动杆。
黄志宽在公告号为CN2515059的实用新型专利中提供一种汽车安全坐椅，由坐垫、背靠、头靠、压肩、活动扶手，前曲臂、后曲臂、曲臂受力块、牵拉块、锁扣等组成，在坐椅背靠上部是头靠，头靠的两边各是压肩，在背靠两边各是活动扶手，活动扶手的上面是前曲臂和后曲臂，前后曲臂由合页式连接件相连接，前曲臂靠近连接件处是曲臂受力块和牵拉块，牵拉块套住拉动块的上部，拉动块的下部紧固在活动扶手上，活动扶手与背靠的侧面之间是锁钩和锁扣，拉动线把锁钩和拨杆连接起来。活动扶手用软垫包裸。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有的汽车驾驶员安全座椅结构较为复杂，可靠性较差等不足，提供一种结构较为简单，可靠性较好的汽车驾驶员安全座椅装置。
本实用新型设有座椅、座椅滑轨、传感器、弹簧、锁扣、继电器和电源，座椅滑轨设于座椅底部，座椅可在座椅滑轨上自如滑动，传感器设于汽车驾驶员座椅前的车身上或汽车保险杠上，弹簧的前端固接于传感器上，弹簧的后端固定在驾驶员座椅前方，锁扣的顶端接驾驶员座椅的底座后端，锁扣的底端接继电器，继电器和传感器分别接电源。
传感器可采用双金属接触片，当汽车发生碰撞现象时，双金属接触片接通电源，启动继电器的动作，继电器即吸动锁扣以脱离驾驶员座椅，随之驾驶员座椅在压缩弹簧力作用下被迅速沿着座椅滑轨弹射后退，避免了驾驶员挤压在驾驶员座椅与方向盘和车身之间。
电源可采用车用蓄电池。
与现有的汽车座椅安全装置比较，本实用新型的设计方案更合理，使用安全可靠，制造成本较低，可用于车辆的改装或新车设计，特别适用于平头汽车，例如公共汽车、面包车、工具车等。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型设有座椅1、座椅滑轨2、双金属接触片传感器3、弹簧4、锁扣5、继电器6和蓄电池7，座椅滑轨2设于座椅1底部，座椅1可在座椅滑轨2上自如滑动，双金属接触片传感器3设于汽车驾驶员座椅1前的车身8上，弹簧4的前端固接于双金属接触片传感器3上，弹簧4的后端固定在驾驶员座椅1前方，锁扣5的顶端接驾驶员座椅1的底座后端，锁扣5的底端接继电器6，继电器6和双金属接触片传感器3分别接车用蓄电池7。
当汽车发生碰撞现象时，双金属接触片传感器3接通车用蓄电池7，启动继电器6的动作，继电器6即吸动锁扣5以脱离驾驶员座椅1，随之驾驶员座椅1在弹簧4的压缩弹力作用下被迅速沿着座椅滑轨2弹射后退约25cm，避免了驾驶员挤压在驾驶员座椅1与方向盘和车身8之间。
Claims (3)
1.汽车驾驶员安全座椅装置，其特征在于设有座椅、座椅滑轨、传感器、弹簧、锁扣、继电器和电源，座椅滑轨设于座椅底部，座椅在座椅滑轨上自如滑动，传感器设于汽车驾驶员座椅前的车身上或汽车保险杠上，弹簧的前端固接于传感器上，弹簧的后端固定在驾驶员座椅前方，锁扣的顶端接驾驶员座椅的底座后端，锁扣的底端接继电器，继电器和传感器分别接电源。
2.如权利要求1所述的汽车驾驶员安全座椅装置，其特征在于传感器为双金属接触片。
3.如权利要求1所述的汽车驾驶员安全座椅装置，其特征在于电源为车用蓄电池。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104986066A (zh) * | 2015-06-16 | 2015-10-21 | 孙福亮 | 汽车安全座椅 |
| CN109278605A (zh) * | 2018-01-31 | 2019-01-29 | 张转 | 一种汽车后排座椅追尾时自动前移装置 |
| CN109435799A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-03-08 | 李原 | 一种汽车座椅系统 |
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2006
- 2006-12-20 CN CN 200620156551 patent/CN200992158Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
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| CN104986066A (zh) * | 2015-06-16 | 2015-10-21 | 孙福亮 | 汽车安全座椅 |
| CN104986066B (zh) * | 2015-06-16 | 2018-06-05 | 孙福亮 | 汽车安全座椅 |
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