CN200985832Y - 汽车电子省油器 - Google Patents
汽车电子省油器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN200985832Y CN200985832Y CNU2006201324403U CN200620132440U CN200985832Y CN 200985832 Y CN200985832 Y CN 200985832Y CN U2006201324403 U CNU2006201324403 U CN U2006201324403U CN 200620132440 U CN200620132440 U CN 200620132440U CN 200985832 Y CN200985832 Y CN 200985832Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- engine
- driving
- switch
- microcomputer controller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y02T10/76—
Landscapes
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车电子省油器,属于汽车供油电子控制设备领域。它是在汽车发动机前端曲轴或其带动的皮带轮附进安装接近开关,将曲轴转速讯号传输到安装在驾驶室内的微电脑控制器,当汽车行驶速度达到设定的发动机转速范围上限时,控制器发出指令给安装在供油器上的电磁开关,使之短时减少供油,发动机怠速运转,汽车靠惯性滑行,然后自动恢复原供油状态。在发动机变速箱后面的传动轴上同时安装汽车滑行增效器,防止滑行时惯性力传到发动机上。这就在不影响正常行驶情况下节省了燃油。
Description
一、技术领域:本实用新型属于一种电子控制器,特别是一种控制供油的汽车电子省油器。
二、背景技术:汽车在公路上行使,正常情况下驾驶员的脚油门处于一个稳定供油位置。如果减小油门,发动机转速降低,汽车的高速行驶惯性会反传到发动机,对发动机起制动作用,造成能量的浪费,也就是多消耗了燃油。有一种设计使汽车的高速行驶惯性力不传到发动机,例如申请号为2006200084012的《一种汽车滑行增效器》,可以利用惯性节省燃油消耗。
三、发明内容:本实用新型的目的是提供一种供油系统的汽车电子省油器。它配合汽车滑行增效器使用,充分利用惯性,使节省燃油的性能进一步提高。其技术方案是:将接近开关安装在发动机前端曲轴或它带动的皮带轮附近,在曲轴或皮带轮上与接近开关对应位置嵌入一块磁铁。电磁开关安装在发动机供油器上。微电脑控制器安装在驾驶室内。接近开关、电磁开关和微电脑控制器由电路连接。
这种汽车电子省油器和滑行增效器配合使用,在充分利用惯性力的同时减少供油,可以大大节约燃油消耗,显著降低运输成本,节约油料资源。
四、附图说明:,图1是汽车电子省油器的安装示意图。
五、具体实施方式:下面结合附图作进一步的说明。图1所示的汽车电子省油器由接近开关1、电磁开关3和微电脑控制器4通过电路连接而成。它们均可在现有技术中找到类似产品。本实用新型的设计将它们组合起来用于汽车上即产生了明显的节油效果。将接近开关1安装于发动机2前面曲轴或其带动的皮带轮附近,在曲轴或皮带轮上与接近开关对应位置嵌入一块磁铁,当曲轴或皮带轮旋转一圈时接近开关产生一个讯号,这个电磁讯号的频率就是发动机的转速。接近开关将发动机的转速传送给微电脑控制器4,微电脑控制器安装在驾驶室5内,微电脑控制器上有控制发动机转速达到确定的转速范围上限时发出定时减少供由指令的装置。设计中将微电脑控制器中的转速控制分为高、中、低速三个范围,例如对某种车型高速时发动机转速为2800-2400转/分,中速时2400-2000转/分,低速时2000-1600转/分。驾驶员根据路面、载荷和行驶需要选择不同的车速控制范围。假设车辆行驶在高速公路上,当接近开关1传递给微电脑控制器4的讯号是发动机转速为2800转/分时,微电脑控制器即向电磁开关3发出指令,使油路怠速供油10秒钟,怠速供油时间可人为设定和调整。例如高速10秒,中速8秒,低速6秒。怠速供油时汽车靠惯性高速行驶,发动机维持怠速运转。在汽车变速箱后面传动轴上配合安装滑行增效器,它可以在汽车惯性滑行时自动断开动力传递,使车轮的运转不会反传到发动机,而对车辆行驶产生制动作用。怠速供油时间过后,微电脑控制器4指令电磁开关3按原供油状态供油。这些动作是自动进行的,驾驶员只需根据路面及行驶需要确定微电脑控制器4的转速范围,其它操作和常规驾驶相同。
Claims (1)
1、汽车电子省油器由接近开关、电磁开关和微电脑控制器组成,其特征是:接近开关(1)安装在发动机(2)前端曲轴或其带动的皮带轮附近,在曲轴或其带动的皮带轮上与接近开关(1)对应位置嵌入一块磁铁;电磁开关(3)安装在发动机供油器(6)上;微电脑控制器(4)上有控制发动机转速达到确定的转速范围上限时发出定时减少供由指令的装置,它安装在驾驶室(5)内;接近开关(1)、电磁开关(3)、微电脑控制器(4)由传递讯号的线路连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2006201324403U CN200985832Y (zh) | 2006-08-19 | 2006-08-19 | 汽车电子省油器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2006201324403U CN200985832Y (zh) | 2006-08-19 | 2006-08-19 | 汽车电子省油器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN200985832Y true CN200985832Y (zh) | 2007-12-05 |
Family
ID=38915290
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNU2006201324403U Expired - Fee Related CN200985832Y (zh) | 2006-08-19 | 2006-08-19 | 汽车电子省油器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN200985832Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010012185A1 (zh) * | 2008-08-01 | 2010-02-04 | Sun Hongwei | 一种燃料自动节省的系统和方法 |
-
2006
- 2006-08-19 CN CNU2006201324403U patent/CN200985832Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010012185A1 (zh) * | 2008-08-01 | 2010-02-04 | Sun Hongwei | 一种燃料自动节省的系统和方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102506021B (zh) | 一种小排量汽车空调压缩机的控制装置及方法 | |
CN104411554B (zh) | 车辆的控制装置 | |
CN102009652A (zh) | 一种混合动力汽车由纯电动进入联合驱动过程的控制方法 | |
CN103946603A (zh) | 用于控制机动车传动系的装置 | |
CN101947915A (zh) | 一种强混合动力汽车工作模式切换中发动机起停控制方法 | |
CN201863680U (zh) | 一种具有双动力切换功能的车载空调 | |
CN102652088A (zh) | 车辆及其控制方法 | |
CN101900203A (zh) | 分动箱的档位切换控制系统及其控制方法 | |
CN201155889Y (zh) | 车载独立式空调系统 | |
CN202746144U (zh) | 一种混合动力汽车空调压缩机驱动系统 | |
CN101405173A (zh) | 汽车混合驱动装置的制动策略 | |
CN201494298U (zh) | 微混合动力汽车发动机与电机间的传动装置 | |
CN103625308B (zh) | 拖拉机的电动机高效运行控制方法及系统 | |
CN102398505B (zh) | 具有电子节气门的混合动力系及控制节气门位置的方法 | |
CN202300901U (zh) | 混合动力车的空调压缩机驱动装置 | |
CN200985832Y (zh) | 汽车电子省油器 | |
CN104002797A (zh) | 一种用于混合动力汽车发动机自动启动的控制方法 | |
CN2895142Y (zh) | 汽车电缓速器的控制机构 | |
CN205573660U (zh) | 新型智能双动力节能环卫车 | |
CN105620307A (zh) | 纯电动汽车的驱动系统和方法 | |
CN103538582A (zh) | 一种开关式机械真空泵控制方法及装置 | |
CN202954937U (zh) | 一种空调驱动装置 | |
CN202053889U (zh) | 一种电动教练车的传动装置 | |
CN209634262U (zh) | 一种高刹车性能的电动汽车传动机构 | |
CN109552067A (zh) | 一种电动汽车最高车速模式切换系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20071205 Termination date: 20100819 |