CN200985051Y - 驾驶室旋转机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种驾驶室旋转机构，用于作业机械的驾驶室，驾驶室连接一连杆，该连杆用铰链固定于作业机械上，该连杆带动驾驶室旋转；滑杆，平行地固定在连杆上，滑杆上具有滑块，滑块沿滑杆滑动；滑块推动机构，推动滑块沿滑杆移动，其中，当滑块沿滑杆移动时，推动连杆绕铰轴旋转，从而带动驾驶室旋转。本实用新型的驾驶室旋转机构，简易可靠，价格较低，主要应用在空间位置较小，其他的旋转机构不容易实现，或者能实现但价格较高的场合；此种旋转机构可以有效的缩短油缸行程，无需采用多级油缸，可以节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及作业机械的结构领域，更具体地说，涉及作业机械的驾驶室旋转机构。
背景技术
在作业工作中，对于各类机械，如港口、码头等作业用的起重机，以及用于道路桥梁施工的运梁车等，因为涉及到操作时的各种安全运行和空间位置等问题，往往需要驾驶室旋转一定角度。
现在用于驾驶室旋转的机构主要有油缸连杆机构和用油缸直接推动等形式，前一种机构较复杂，精度要求较高；后一种往往需要多级油缸才能完成，价格较高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种驾驶室旋转机构，该旋转机构使得驾驶室在工作状态下，都可以旋转90°。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：该驾驶室旋转机构，用于作业机械的驾驶室，驾驶室连接一连杆，该连杆铰接固定于作业机械上，该连杆带动所述驾驶室旋转；滑杆，平行地固定在所述连杆上，所述滑杆上具有滑块，所述滑块沿滑杆滑动；滑块推动机构，推动所述滑块沿滑杆移动，其中，当滑块沿滑杆移动时，推动所述连杆绕铰接轴旋转，驱动所述驾驶室旋转。
根据本实用新型的一实施例，所述滑块推动机构为一油缸，该油缸固定在所述作业机械上，油缸的活塞杆端连接到所述滑块，推动滑块在滑杆上滑动。
根据本实用新型的一实施例，所述油缸铰接于作业机械上。所述油缸的活塞杆端与所述滑块相铰接。
根据本实用新型的一实施例，所述滑块滑至所述滑杆的第一端时，所述驾驶室处于第一位置，所述滑块滑至所述滑杆的第二端时，所述驾驶室处于第二位置，该第一位置与第二位置成90度。
本实用新型的驾驶室旋转机构，简易可靠，价格较低，主要应用在空间位置较小，其他的旋转机构不容易实现，或者能实现但价格较高的场合；此种旋转机构可以有效的缩短油缸行程，无需采用多级油缸，可以节约成本。
附图说明
在本发明中，相同的附图标记始终表示相同的特征，其中，
图1是根据本实用新型的一实施例的驾驶室旋转机构的结构图，其中驾驶室位于第一位置；
图2是根据本实用新型的一实施例的驾驶室旋转机构的结构图，其中驾驶室位于第二位置。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步描述本实用新型的技术方案。
参考图1和图2，其中图1是根据本实用新型的一实施例的驾驶室旋转机构的结构图，其中驾驶室位于第一位置；图2中，驾驶室位于第二位置。
该驾驶室旋转机构100，用于作业机械200的驾驶室202，其中，
驾驶室202连接一连杆102，该连杆102用铰接固定于作业机械200上，如可采用铰链102a，该连杆102驱动驾驶室202旋转。滑杆104，平行地固定在连杆102上，滑杆104上具有滑块106，滑块106沿滑杆104滑动。一滑块推动机构108，推动滑块106沿滑杆104移动，其中，当滑块106沿滑杆104移动时，推动连杆102绕铰链102a旋转，从而带动驾驶室202旋转。
在图1和图2所示的实施例中，该滑块推动机构108为一油缸，该油缸固定在作业机械200上，油缸的活塞杆端108a连接到滑块106，推动滑块106在滑杆104上滑动。
继续参考图1和图2所示的实施例，油缸通过铰接形式109a连接在作业机械200上。并且油缸的活塞杆端108a通过铰接形式109b连接到滑块106。
如图1和图2所示的，当滑块106滑至滑杆104的第一端时(如图1所示)，驾驶室202处于第一位置(图1中所示为竖直的位置)。在油缸的作用下，推动滑块106滑至滑杆104的第二端时(如图2所示)，驾驶室202处于第二位置(图2中所示为水平的位置)，该第一位置与第二位置成90度。
通过上面所示的结构，就实现了驾驶室相对于机械本体的旋转。
本实用新型的驾驶室旋转机构，简易可靠，价格较低，主要应用在空间位置较小，其他的旋转机构不容易实现，或者能实现但价格较高的场合；此种旋转机构可以有效的缩短油缸行程，不用采用多级油缸，可以节约成本。
当然，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变形都将落在本实用新型权利要求书的范围内。
Claims (5)
1.一种驾驶室旋转机构，用于作业机械的驾驶室，其特征在于，
驾驶室连接一连杆，该连杆铰接固定于作业机械上，该连杆带动所述驾驶室旋转；
滑杆，平行地固定在所述连杆上，所述滑杆上具有滑块，所述滑块沿滑杆滑动；
滑块推动机构，推动所述滑块沿滑杆移动，其中，当滑块沿滑杆移动时，推动所述连杆绕铰接轴旋转，驱动所述驾驶室旋转。
2.如权利要求1所述的驾驶室旋转机构，其特征在于，所述滑块推动机构为一油缸，该油缸固定在所述作业机械上，油缸的活塞杆端连接到所述滑块，推动滑块在滑杆上滑动。
3.如权利要求2所述的驾驶室旋转机构，其特征在于，所述油缸铰接于作业机械上。
4.如权利要求2所述的驾驶室旋转机构，其特征在于，所述油缸的活塞杆端与所述滑块相铰接。
5.如权利要求3或4所述的驾驶室旋转机构，其特征在于，所述滑块滑至所述滑杆的第一端时，所述驾驶室处于第一位置，所述滑块滑至所述滑杆的第二端时，所述驾驶室处于第二位置，该第一位置与第二位置成90度。
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Cited By (2)
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| CN102408067A (zh) * | 2011-11-01 | 2012-04-11 | 中联重科股份有限公司 | 操纵室支承机构及汽车起重机 |
| CN101743801B (zh) * | 2008-11-27 | 2012-07-11 | 井关农机株式会社 | 联合收割机 |
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2006
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| CN102408067B (zh) * | 2011-11-01 | 2013-07-31 | 中联重科股份有限公司 | 操纵室支承机构及汽车起重机 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20071205 Termination date: 20101207 |