CN200982412Y - 机车车辆叠环迷宫式轴箱密封结构 - Google Patents
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Abstract
机车车辆叠环迷宫式轴箱密封结构，包括机车轴箱组装配合轴、机车轴箱组装与配合轴相配的配合套或孔和密封件，在机车轴箱组装密封的部位，采用直径可变化的弹性金属密封叠环密封作为密封件，弹性金属密封叠环采用弹簧钢制造，为螺旋状非闭合件，安装时弹性金属密封叠环弹性地抱紧在互相配合的配合轴或弹性地顶在与配合轴相配的配合套或孔上，可以是单个弹性金属密封叠环使用，并通过多道弹性金属密封叠环形成类似迷宫型的金属密封结构；也可以几个金属密封叠环相互配合，一部分弹性地抱紧在互相配合的配合轴上，另一部分弹性地顶在与配合轴相配的配合套或孔上，并和密封槽一起形成迷宫结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机车部件装置的密封结构，尤其是指一种机车轴箱组装的密封结构，主要用于各种电力机车的机车车辆轴箱组装的密封中。
背景技术
机车车辆轴箱组装是机车车辆上的一个重要部件，在轴箱内装有润滑油，为了防止轴箱内润滑油外溢，同时防止外部的灰尘和杂质进入轴箱内，一般在轴箱各个对外的传动轴的密封部位装有密封件，以保证整个轴箱内是处于封闭状态的。因此，轴箱组装的密封性能是轴箱安全运行的重要保证，我国现有机车车辆轴箱组装的密封方式大都采用挡油环、O型橡胶圈、密封环及轴向迷宫等方式来进行密封。这几种方法各有优缺点，要么结构复杂、要么容易失效，在机车车辆长期的运用过程中，很难保证有效的密封性能。因此很有必要对此加以改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有机车轴箱组装密封的不足，提出一种密封性能更好，且结构简单的机车轴箱组装密封装置。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：包括机车轴箱组装配合轴、机车轴箱组装与配合轴相配的配合套或孔和密封件，在机车轴箱组装密封的部位，采用直径可变化的弹性金属密封叠环密封作为密封件，弹性金属密封叠环采用弹簧钢制造，为螺旋状非闭合件，安装时弹性金属密封叠环弹性地抱紧在互相配合的配合轴或弹性地顶在与配合轴相配的配合套或孔上，可以是单个弹性金属密封叠环使用，并通过多道弹性金属密封叠环形成类似迷宫型的金属密封结构；也可以几个金属密封叠环相互配合，一部分弹性地抱紧在互相配合的配合轴上，另一部分弹性地顶在与配合轴相配的配合套或孔上，并和密封槽一起形成迷宫结构。本密封方式用于轴箱密封中的间隙配合中，安装时在外力作用下可张开，此时直径依靠弹性可变化。
该密封方式结构简单，密封可靠，维护保养方便。新型叠环迷宫式轴箱密封方式可以有效防止雨水及灰尘等杂质的进入，同时能够防止轴承的润滑油脂外泄，最大限度的减少各类因素对轴承寿命的影响，从而提高机车车辆运行安全性。
附图说明
图1为本实用新型的弹性金属密封叠环的结构示意图；
图2为本实用新型的弹性金属密封叠环的结构示意侧视图；
图3弹性金属密封叠环抱紧在互相配合的配合轴上的安装结构示意图；
图4为弹性金属密封叠环弹性地顶在与配合轴相配的配合套或孔上的安装结构示意图；
图5为多个弹性金属密封叠环叠合在一起配合使用时的安装结构示意图；
图6为多个弹性金属密封叠环叠合在一起配合使用时的另一种安装结构示意图。
图中：1、机车轴箱组装配合轴；2、机车轴箱组装与配合轴相配的配合套或孔；3、密封件；4、密封槽；4′、密封槽。
具体实施方式
附图给出了本实用新型的几个实施例，下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例一
从附图3可以看出，本实用新型是一种机车车辆叠环迷宫式轴箱密封结构，包括机车轴箱组装配合轴1、机车轴箱组装与配合轴相配的配合套或孔2和密封件3，其特征在于：密封件3为弹性金属密封叠环，且弹性金属密封叠环是抱紧在互相配合的配合轴上的，每个弹性金属密封叠环安装在机车轴箱组装与配合轴相配的配合套或孔2的密封槽4内，并由多个单个弹性金属密封叠环形成迷宫式金属密封。
实施例二
附图4为本实用新型的另一种结构形式，包括机车轴箱组装配合轴1、机车轴箱组装与配合轴相配的配合套或孔2和密封件3，其特征在于：密封件3为弹性金属密封叠环，且弹性金属密封叠环是弹性地顶在与配合轴相配的配合套或孔上的，每个弹性金属密封叠环安装在机车轴箱组装与配合轴上的密封槽4′内，并由多个单个弹性金属密封叠环形成迷宫式金属密封。
实施例三
附图5为本实用新型的另一种结构形式，包括机车轴箱组装配合轴1、机车轴箱组装与配合轴相配的配合套或孔2和密封件3，其特征在于：密封件3为弹性金属密封叠环，且弹性金属密封叠环是三个以上叠合在一起配合使用的，其中第一金属密封叠环5和第三金属密封叠环6是抱紧在互相配合的配合轴上的，而第二金属密封叠环7是弹性地顶在与配合轴相配的配合套或孔上的，三个金属密封叠环紧贴在一起安装在机车轴箱组装与配合轴相配的配合套或孔2同一个密封槽4″内的。
实施例四
附图6为本实用新型的另一种结构形式，包括机车轴箱组装配合轴1、机车轴箱组装与配合轴相配的配合套或孔2和密封件3，其特征在于：密封件3为弹性金属密封叠环，且弹性金属密封叠环是三个以上叠合在一起配合使用的，其中第一金属密封叠环8和第三金属密封叠环9是弹性地顶在与配合轴相配的配合套或孔上的，而第二金属密封叠环10是抱紧在互相配合的配合轴上的，三个金属密封叠环紧贴在一起安装在互相配合的配合轴上同一个密封槽4内的。
Claims (3)
1、机车车辆叠环迷宫式轴箱密封结构，包括机车轴箱组装配合轴、机车轴箱组装与配合轴相配的配合套或孔和密封件，在机车轴箱组装密封的部位，采用直径可变化的弹性金属密封叠环密封作为密封件，弹性金属密封叠环采用弹簧钢制造，为螺旋状非闭合件，安装时弹性金属密封叠环弹性地抱紧在互相配合的配合轴或弹性地顶在与配合轴相配的配合套或孔上。
2、如权利要求1所述的机车车辆叠环迷宫式轴箱密封结构，其特征在于：所述的弹性金属密封叠环是单个弹性金属密封叠环使用，并通过多道弹性金属密封叠环形成类似迷宫型的金属密封结构。
3、如权利要求1所述的机车车辆叠环迷宫式轴箱密封结构，其特征在于：所述的弹性金属密封叠环是几个金属密封叠环相互配合，一部分弹性地抱紧在互相配合的配合轴上，另一部分弹性地顶在与配合轴相配的配合套或孔上，并和密封槽一起形成迷宫结构。
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Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104895624A (zh) * | 2015-05-07 | 2015-09-09 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种篦齿密封结构 |
| CN105090457A (zh) * | 2015-07-30 | 2015-11-25 | 南京创贝高速传动机械有限公司 | 减速箱密封机构 |
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2006
- 2006-12-04 CN CNU2006200530189U patent/CN200982412Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Granted publication date: 20071128 |
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