CN200982361Y - 一种测速机弹簧式联轴器结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种联轴器，特别涉及一种测速机弹簧式联轴器结构。主要解决现有联轴器零部件多、安装结构复杂的技术问题。技术方案为：一种测速机弹簧式联轴器，由两只轴套式联轴器和圆柱螺旋压缩弹簧组合而成，套筒式联轴器分别套在被测电机和测速发电机转轴上，用内六角紧定螺钉固定，两联轴器间用圆柱螺旋压缩弹簧连接，弹簧两端部分别固定在套筒式联轴器上；圆柱螺旋压缩弹簧相当于一根万向软轴，并具有一定的缓冲性，两联轴器间对中有所偏差也不影响驱动效果，不会对测速发电机的机械零件造成额外冲击；同时装配方便，只需将弹簧压缩，分别将联轴器套上连接轴头，用内六角紧定螺钉固定即可，螺旋压缩弹簧对两联轴器间的间距具有一定的自动调整功能。

Description

一种测速机弹簧式联轴器结构

技术领域：

本实用新型涉及一种连轴器，特别涉及一种测速机弹簧式联轴器结构。

背景技术：

控制要求高的电机通常在非负荷侧轴头端部上装有一只用于测速发电机，将电机的转速转变成电量，通过系统反馈对电机进行精确控制。测速发电机的转子通过联轴器与被测电机的轴端连接，同步旋转。目前，用于这种连接的通常是弹性联轴器，最常用的结构是采用两个小型凸缘式联轴器对接，联轴器之间用多片弹簧片连接。这种结构的优点是弹簧片之间的连接具有一定的弹性和缓冲能力，测速发电机转轴轴线与被测电机轴线对中要求不高，但缺点是零部件较多，装配结构较复杂。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种测速机弹簧式联轴器结构，主要解决现有连轴器零部件多、安装结构复杂的技术问题。本实用新型采用弹簧式连接结构，装配结构简单，轴与轴之间的对中要求不高。

本实用新型的技术方案：

一种测速机弹簧式联轴器结构，由两只套筒式联轴器和圆柱螺旋压缩弹簧组合而成，套筒式联轴器分别套接在被测电机和测速发电机轴伸上，用内六角紧定螺钉固定，两联轴器间用圆柱螺旋压缩弹簧连接，弹簧两端部分别固定在套筒式联轴器上。

本实用新型的有益效果：

圆柱螺旋压缩弹簧相当于一根万向软轴，并具有一定的缓冲性，两联轴器间对中有所偏差也不影响驱动效果，不会对测速发电机的机械零件造成额外冲击；同时装配方便，只需将弹簧压缩，分别将联轴器套上连接轴头，用内六角紧定螺钉固定即可，螺旋压缩弹簧对两联轴器间的间距具有一定的自动调整功能。

附图说明：

图1是圆柱螺旋压缩弹簧主视图。

图2是圆柱螺旋压缩弹簧左视图。

图3是套筒式联轴器主视图。

图4是套筒式联轴器俯视图。

图5是本实用新型装配示意图。

附图中标号说明：

1.圆柱螺旋压缩弹簧；2.弹簧定位柱；3.套筒式联轴器；4.定位孔；5.内六角紧定螺钉；6.电机轴伸。

具体实施方式：

本实用新型配合附图说明如下：

如图1所示，连接电机和测速发电机的是一根圆柱螺旋压缩弹簧1，弹簧两端部均有如图2所示的向内侧弯折的弹簧定位柱2。

如图3、图4所示，套筒式联轴器3上开有定位孔4，装配时如图5所示，将套筒式联轴器3装在电机轴伸6上，用内六角紧定螺钉5紧固；然后将圆柱螺旋压缩弹簧1套上在套筒式联轴器上，弹簧定位柱2沿联轴器外圆上引槽推进到根部，弹簧定位柱2卡入到定位孔4中，完成一端的装配；另一端的测速发电机联轴器及弹簧的装配方法相同。

Claims (3)

1、一种测速机弹簧式联轴器结构，其特征是由两只套筒式联轴器和圆柱螺旋压缩弹簧组合而成，套筒式联轴器分别套接在被测电机和测速发电机轴伸上，两联轴器间用圆柱螺旋压缩弹簧连接，弹簧两端部分别固定在套筒式联轴器上。

2、根据权利要求1所述的一种测速机弹簧式联轴器结构，其特征是套筒式联轴器上开有螺孔，内六角紧定螺钉穿过螺孔旋紧在电机轴伸上。

3、根据权利要求1所述的一种测速机弹簧式联轴器结构，其特征是套筒式联轴器上开有定位孔，圆柱螺旋压缩弹簧两端向内侧弯折的弹簧定位柱卡接在定位孔内。

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