CN200981617Y - 一种儿童车翘头转弯机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种应用于儿童车上的可使儿童车头部上翘并转弯的机构，安装于儿童车车架后部，位于座椅下方，包括与车架活动连接可相对车架上下摆动的连接杆，连接杆后部安装有一支撑轮，车架上的两后轮分别与两个可单独运作的动力组件连接。本实用新型使车辆在运行中车头很方便地翘起并转弯，设计新颖，趣味性强，并且始终保持至少三点支撑车体，稳定性好，安全性能高。

Description

一种儿童车翘头转弯机构

技术领域

本实用新型涉及一种儿童车，具体地说是一种应用于儿童车上的可使儿童车头部上翘并转弯的机构。

背景技术

现有的儿童用小型车辆很多，一般为模仿现有车辆制造而成，在驱动原理以及转向原理等方面均与现有车辆一致，形式单一，缺乏趣味性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种设计新颖、车头可上翘的儿童车翘头转弯机构。

根据上述技术要求，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种儿童车翘头转弯机构，安装于儿童车车架后部，位于座椅下方，包括与车架活动连接可相对车架上下摆动的连接杆，连接杆后部安装有一支撑轮，车架上的两后轮分别与两个可单独运作的动力组件连接。

上述的所述的连接杆为U形，两端通过轴销与车架连接。在连接杆中部反向U形开口方向固定有一n形枢接件，枢接件所在平行与连接件所在平面垂直，枢接件n形槽内通过圆销安装有一固定支撑轮的轮架。在支撑轮与车架之间还安装有一缓冲弹簧，缓冲弹簧连接于连接杆中部以及座椅下方的车架之间，缓冲弹簧内穿插一固定杆，固定杆一端以铰链形式安装在连接件上，另一端穿插在座椅下方的车架中。

作为对上述方案的改进，所述的动力组件包括与后轮连接的变速器、电动机以及为电动机提供动力的蓄电池，两电动机分别通过两开关控制，开关安装于儿童车方向盘处。

所述的开关为常闭状态，分别串联于两电动机线路中，并固定于方向盘转轴左右两侧，在固定方向盘转轴的轴套上设置有与开关位置对应用于控制开关通断的开关触发件。开关触发件为环状，紧贴于开关触点并使开关处于常闭状态，在开关触发件朝车架前方位置设置有用于开关触点复位的弧形斜面。

本实用新型设计使车辆在运行中车头很方便地翘起并转弯，设计新颖，趣味性强，并且始终保持至少三点支撑车体，稳定性好，安全性能高。

附图说明

附图1为本实用新型应用于儿童车之上结构示意图；附图2本实用新型分解状态结构示意图；附图3本实用新型开关与开关出发件位置结构示意图；附图4为附图1中A部放大结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解，下面将结合附图以具体实施例对本实用新型的结构原理作进一步详细描叙：

如附图1～4所示，本实施例安装于儿童车车架1后部，位于座椅9下方，包括与车架1活动连接的连接杆2，连接杆2后部安装有一支撑轮3，支撑轮3可相对连接杆2左右摆动，车架两后轮8分别与单独运作的动力组件5连接，使后轮8即能同时转动，也能实现其中一轮单独转动。

连接杆2为U形，横跨于车架1后部，两端通过轴销与车架1连接，使连接杆2可相对车架1上下摆动。在连接杆2中部固定有一枢接件22，枢接件22为n形，与连接件2背向设置，枢接件22所在平面与连接件2所在平面垂直，枢接件22侧与一轮架31活动连接，支撑轮3安装于轮架31中。

轮架31与枢接件22连接部位通过圆销22连接，圆销22垂直连接件2平面，使轮架31连同支撑轮3一起可相对连接件2左右摆动。

在连接杆2中部位置与座椅9下方的车架之间还安装有一缓冲弹簧4，缓冲弹簧4可使连接件2相对车架1上下摆动时保持预定的位置，也可减缓支撑轮3运动时对车架1的冲击。为了保持缓冲弹簧4位置的稳定性，在缓冲弹簧4内部穿插有一固定杆41，固定杆41一端以铰链形式安装在连接件2中部，另一端穿插在座椅9下方的车架1中。当乘坐者在座椅9上重心向后移动或者向后靠时，车头则向上翘起，后面支撑轮3支撑地面，整个儿童车成为两后轮8与支撑轮3三点共同定位的稳定形式，稍微向前用力或者重心前移，则又可使车头恢复。

动力组件5安装于后轮8内侧的车架1上，包括与后轮8连接的变速器、电动机以及为电动机提供动力的蓄电池，两电动机分别通过两开关6控制，开关6串联于电动机线路中，为常闭状态，分别固定于方向盘转轴左右两侧。在固定方向盘转轴的轴套7上，还固定有一控制开关通断的开关触发件71，开关触发件71紧靠于开关6的触点61上，使开关6处于常闭状态。在触发件71朝车架1前方位置设置有用于开关触点61复位的弧形斜面72，当开关6触点61在方向盘转轴转动下滑出触发件71的弧形斜面72后，开关6所控制的电动机停止工作，而只剩下另一电动机工作。

正常使用时，两后轮8在电动机的带动下正常运转，整个车子直线前进，当需要转弯时，可通过两种方法实现，一种为直接转动方向盘控制两前轮转弯，另一种则通过驾乘者稍微向后用力，使车头翘起，支撑轮3与两后轮8共同支撑，同时转动方向盘，使相应的开关6滑出弧形斜面72，相对应的电动机停止转动，整个车子在单个后轮的驱动下实现转弯，完成后向前用力使车头着地，恢复到正常运行状态。

Claims (7)

1.一种儿童车翘头转弯机构，安装于儿童车车架(1)后部，位于座椅(9)下方，其特征在于：包括与车架活动连接可相对车架上下摆动的连接杆(2)，连接杆后部安装有一支撑轮(3)，车架上的两后轮分别与两个可单独运作的动力组件(5)连接。

2.根据权利要求1所述的儿童车翘头转弯机构，其特征在于：所述的连接杆为U形，两端通过轴销与车架连接。

3.根据权利要求2所述的儿童车翘头转弯机构，其特征在于：在连接杆中部反向U形开口方向固定有一n形枢接件(22)，枢接件所在平行与连接件所在平面垂直，枢接件n形槽内通过圆销(221)安装有一固定支撑轮的轮架(31)。

4.根据权利要求3所述的儿童车翘头转弯机构，其特征在于：在支撑轮与车架之间还安装有一缓冲弹簧(4)，缓冲弹簧连接于连接杆中部以及座椅下方的车架之间，缓冲弹簧内穿插一固定杆(41)，固定杆一端以铰链形式安装在连接件上，另一端穿插在座椅下方的车架中。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的儿童车翘头转弯机构，其特征在于：

所述的动力组件包括与后轮(8)连接的变速器、电动机以及为电动机提供动力的蓄电池，两电动机分别通过两开关(6)控制，开关安装于儿童车方向盘处。

6.根据权利要求5所述的儿童车翘头转弯机构，其特征在于：所述的开关为常闭状态，分别串联于两电动机线路中，并固定于方向盘转轴左右两侧，在固定方向盘转轴的轴套(7)上设置有与开关位置对应用于控制开关通断的开关触发件(71)。

7.根据权利要求6所述的儿童车翘头转弯机构，其特征在于：所述的开关触发件为环状，紧贴于开关触点(61)并使开关处于常闭状态，在开关触发件朝车架前方位置设置有用于开关触点复位的弧形斜面(72)。

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