CN2835032Y - 推拉式四轮车转向机构 - Google Patents

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韩克礼
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Abstract

推拉式四轮车转向机构，前梁的左右两端分别连接呈“L”型的羊角轴，羊角轴的横轴与相对应的车轮轴连为一体在一条直线上，羊角轴的横轴末端和纵轴末端分别固定连接一球头，前梁左端和右端的羊角轴纵轴连接的两球头通过横拉杆连接起来，横轴连接的球头连接转向竖拉杆，转向竖拉杆的另一端也连接一球头，该球头通过螺杆与操纵杆连接。本实用新型是安装在四轮车的前轮位置上，因左、右车轮轴分别连接一套竖拉杆、操纵杆，同时由横拉杆联结起来，所以左右均可操纵车轮的转向。结构简单，易操作，故障率低，维修方便。因只有操纵杆位于驾驶室的上方位置，不占用驾驶室过多的空间，增大了驾驶室的空间，视线好，安全。

Description

推拉式四轮车转向机构
技术领域
本实用新型涉及四轮车的转向机构。
背景技术
四轮汽车(包括电动车)一般采用圆形方向盘式的转向系统，存在诸多缺点，构造复杂，易损，维修不便。当发生事故而正面相撞时，对驾驶员会造成前后夹击的局面，在特殊情况下无法自救，尤其小型车空间本来有限，中间有一个大圆盘(方向盘)视线就更不好。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种推拉式四轮车转向机构，结构简单，占用空间小，易维修。
本实用新型推拉式四轮车转向机构，包括前梁、左车轮轴、右车轮轴，其特征在于前梁的左右两端分别连接呈“L”型的羊角轴，羊角轴的横轴与相对应的车轮轴连为一体在一条直线上，羊角轴的横轴末端和纵轴末端分别固定连接一球头，前梁左端和右端的羊角轴纵轴连接的两球头通过横拉杆连接起来，横轴连接的球头连接转向竖拉杆，转向竖拉杆的另一端也连接一球头，该球头通过螺杆与操纵杆连接。
本实用新型是安装在四轮车的前轮位置上，因左、右车轮轴分别连接一套竖拉杆、操纵杆，同时由横拉杆联结起来，所以左右均可操纵车轮的转向。
以操作左侧的操纵杆为例，本实用新型的工作原理为：向前推左侧的操纵杆，操纵杆带动与之连接的球头使竖拉杆向下动作，进而带动与羊角轴横轴连接的球头，使与羊角轴横轴连接的左侧车轮右转，同时羊角轴纵轴带动连接的球头向右发生偏移，因左端和右端的羊角轴纵轴连接的球头连在一起，因此右端的羊角轴的球头在向右偏移的力量带动下，带动右端的羊角轴动作，从而使右车轮向右转向(顺时针)，与羊角轴横轴连接的球头带动右侧的竖拉杆向上移动，右侧的操纵杆向后移动。反之，向后推左侧的操纵杆，车轮左转向。
本实用新型的优点：结构简单，易操作，故障率低，维修方便。因只有操纵杆位于驾驶室的上方位置，不占用驾驶室过多的空间，增大了驾驶室的空间，视线好，安全。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图；
图2为操纵杆与竖拉杆的连接结构示意图。
图中：1左轮  2左车轮轴  3前梁  4羊角轴  5球头  6竖拉杆  7球头  8立轴  9左侧操纵杆  10螺杆  11螺帽  12球头  13横拉杆  14球头  15羊角轴  16右轮  17右车轮轴  18球头  19竖拉杆  20球头  21右侧操纵杆  22喇叭按钮
具体实施方式
如图，前梁3的左右两端分别连接呈“L”型的左侧羊角轴4、右侧羊角轴15，左侧羊角轴4的横轴与左车轮轴2连为一体在一条直线上，右侧羊角轴15的横轴与右车轮轴17连为一体在一条直线上。左侧羊角轴的横轴末端和纵轴末端分别固定连接球头5和球头12，右侧羊角轴的横轴末端和纵轴末端分别固定连接球头18和球头14。左侧羊角轴的纵轴连接的球头12和右侧羊角轴纵轴连接的球头14通过横拉杆13连接起来。左侧羊角轴4的横轴连接的球头5连接转向竖拉杆6，转向竖拉杆6的另一端也连接一球头7，球头7通过螺杆19与左侧操纵杆9连接。同样，右侧羊角轴17的横轴连接的球头18连接转向竖拉杆19，转向竖拉杆19的另一端也连接一球头20，球头20通过螺杆与右侧操纵杆21连接。
以操作左侧的操纵杆为例，向前推左侧操纵杆9，操纵杆9带动与之连接的球头8使竖拉杆6向下动作，进而带动与羊角轴横轴连接的球头5，使与羊角轴横轴连接的左侧车轮1右转，同时羊角轴纵轴带动连接的球头12向右发生偏移，球头14在向右偏移的力量带动下，带动右端的羊角轴15动作，从而使右车轮向右转向(顺时针)，与羊角轴17横轴连接的球头18带动右侧的竖拉杆19向上移动，右侧操纵杆21继而向后移动。反之，向后推左侧的操纵杆，车轮左转向。
操纵右侧的操纵杆，工作原理同上。

Claims (1)

1、一种推拉式四轮车转向机构，包括前梁、左车轮轴、右车轮轴，其特征在于前梁的左右两端分别连接呈“L”型的羊角轴，羊角轴的横轴与相对应的车轮轴连为一体在一条直线上，羊角轴的横轴末端和纵轴末端分别固定连接一球头，前梁左端和右端的羊角轴纵轴连接的两球头通过横拉杆连接起来，横轴连接的球头连接转向竖拉杆，转向竖拉杆的另一端也连接一球头，该球头通过螺杆与操纵杆连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106004467A (zh) * 2016-07-19 2016-10-12 郑州航空工业管理学院 一种太阳能电动车

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CN106004467A (zh) * 2016-07-19 2016-10-12 郑州航空工业管理学院 一种太阳能电动车
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C17 Cessation of patent right
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