CN200977874Y - 汽车座椅正驾四功能滑道总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅正驾四功能滑道总成，其结构特点是：包括上下驱动组合件、前后驱动组合件、前轴、后轴和锁轴，锁轴、前轴和后轴互相平行设置，两端安装有上下驱动组合件和前后驱动组合件，所述上下驱动组合件包括手轮、齿轮、扇形齿轮、前连接板、连杆a、后连接板、前定位座、后定位座和平衡弹簧，所述前后驱动组合件包括手柄、连杆b、锁头、锁孔、上滑轨、下滑轨和弹簧。本实用新型具有以下的有益效果：操作方便，功能齐全，可调整座椅的上下前后位置，且调整前后位置时不需手动，保证了行车安全。
Description
技术领域
本实用新型设计一种汽车座椅正驾四功能滑道总成，尤其是专用于T-CAR车型正驾驶座椅的汽车座椅正驾四功能滑道总成。
背景技术
目前汽车市场的正驾座椅结构单一，只有座椅前边能上下起动，后边是固定结构，调整幅度小，司机长途驾驶容易疲劳。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足而提供一种操作方便、可调整座椅上下前后位置的汽车座椅正驾四功能滑道总成。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是该汽车座椅正驾四功能滑道总成，其结构特点是：包括上下驱动组合件、前后驱动组合件、前轴、后轴和锁轴，锁轴、前轴和后轴互相平行设置，两端安装有上下驱动组合件和前后驱动组合件，所述上下驱动组合件包括手轮、齿轮、扇形齿轮、前连接板、连杆a、后连接板、前定位座、后定位座和平衡弹簧，所述前后驱动组合件包括手柄、连杆b、锁头、锁孔、上滑轨、下滑轨和弹簧，所述下滑轨内设置有凹槽，上滑轨套装在下滑轨凹槽内，上滑轨与前轴、后轴和锁轴固定，手轮设置在上滑轨上，且与齿轮同轴固定，扇形齿轮固定在前轴上，并与齿轮啮合，平衡弹簧连接前轴与后轴，前、后连接板分别固定在前、后轴上，前、后连接板通过连杆a连接，前、后定位座分别设置在前、后轴上，手柄设置在锁轴上，锁轴上设置有连杆b，连杆b与锁头连接，所述上滑轨上固定有锁孔，锁孔与锁头匹配，弹簧与锁轴和锁头连接。
本实用新型所述的锁轴、前轴和后轴其内层轴固定在上滑轨上，外层还套有钢管。
本实用新型所述的下滑轨内设置有矩形的凹槽，所述上滑轨横截面形状为“工”字形，与下滑轨内凹槽相匹配，套装在下滑轨的凹槽内。
本实用新型与现有技术相比具有以下的有益效果：操作方便，功能齐全，可调整座椅的上下前后位置，且调整前后位置时不需手动，保证了行车安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为图1中A-A部分截面图。
具体实施方式
参见图1、图2，本实用新型包括前轴4、后轴8、锁轴13、上下驱动组合件20和前后驱动组合件21，锁轴13、前轴4和后轴8互相平行设置，两端安装有上下驱动组合件20和前后驱动组合件21。所述上下驱动组合件20包括手轮1、齿轮2、扇形齿轮3、前连接板5、连杆a6、后连接板7、前定位座10、后定位座11和平衡弹簧9，所述前后驱动组合件21包括手柄12、连杆b14、锁头15、锁孔16、上滑轨17、下滑轨18和弹簧19。
手轮1设置在上滑轨17上，且与齿轮2同轴固定，扇形齿轮3固定在前轴4上，并与齿轮2啮合，平衡弹簧9连接前轴4与后轴8，前连接板5固定在前轴4上，后连接板7固定在后轴8上，前连接板5、后连接板7通过连杆a6连接，前定位座10设置在前轴4上，后定位座11设置在后轴8上，前、后定位座10、11与正驾驶座椅连接。
通过手轮1带动齿轮2和扇形齿轮3旋转，使前轴4、后轴8上升或下降，从而使座椅上升或下降。平衡弹簧9的作用是保持座椅上下调整时，力量均匀平衡。
下滑轨18内设置有矩形的凹槽22，所述上滑轨17横截面形状为“工”字形，与下滑轨18内凹槽22相匹配，套装在下滑轨18的凹槽22内。
锁轴13、前轴4和后轴8互相平行设置，各轴的内层轴固定在上滑轨18上，外层套有钢管。手柄12设置在锁轴13上，锁轴13上设置有连杆b14，连杆b14与锁头15连接，所述上滑轨17上固定有锁孔16，锁孔16与锁头15匹配，弹簧19与锁轴13和锁头15连接。
当用脚踩下手柄12时，在连杆b14的作用下，锁头15与锁孔16分离，用人自身的力量，上滑轨17向前或向后滑动。抬起脚时，弹簧19将锁头15弹回锁孔16，座椅止动。
锁轴13、前轴4、后轴8的内外层结构，不仅可以使各轴在功能件的作用下自行转动，还能使座椅在前、后、上、下移动时保持平衡。
Claims (3)
1、一种汽车座椅正驾四功能滑道总成，其特征在于：包括上下驱动组合件、前后驱动组合件、前轴、后轴和锁轴，锁轴、前轴和后轴互相平行设置，两端安装有上下驱动组合件和前后驱动组合件，所述上下驱动组合件包括手轮、齿轮、扇形齿轮、前连接板、连杆a、后连接板、前定位座、后定位座和平衡弹簧，所述前后驱动组合件包括手柄、连杆b、锁头、锁孔、上滑轨、下滑轨和弹簧，所述下滑轨内设置有凹槽，上滑轨套装在下滑轨凹槽内，上滑轨与前轴、后轴和锁轴固定，手轮设置在上滑轨上，且与齿轮同轴固定，扇形齿轮固定在前轴上，并与齿轮啮合，平衡弹簧连接前轴与后轴，前、后连接板分别固定在前、后轴上，前、后连接板通过连杆a连接，前、后定位座分别设置在前、后轴上，手柄设置在锁轴上，锁轴上设置有连杆b，连杆b与锁头连接，所述上滑轨上固定有锁孔，锁孔与锁头匹配，弹簧与锁轴和锁头连接。
2、根据权利要求1所述的汽车座椅正驾四功能滑道总成，其特征在于：所述的锁轴、前轴和后轴其内层轴固定在上滑轨上，外层还套有钢管。
3、根据权利要求1所述的汽车座椅正驾四功能滑道总成，其特征在于：所述的下滑轨内设置有矩形的凹槽，所述上滑轨横截面形状为“工”字形，与下滑轨内凹槽相匹配，套装在下滑轨的凹槽内。
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| CN 200620140972 CN200977874Y (zh) | 2006-12-13 | 2006-12-13 | 汽车座椅正驾四功能滑道总成 |
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| CN200977874Y true CN200977874Y (zh) | 2007-11-21 |
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| CN (1) | CN200977874Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111231796A (zh) * | 2019-09-09 | 2020-06-05 | 佛吉亚（中国）投资有限公司 | 汽车座椅及其电动执行装置 |
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2006
- 2006-12-13 CN CN 200620140972 patent/CN200977874Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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