CN200974472Y - 具有风力发电装置的多能源汽车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种装有风力发电装置的汽车。本实用新型的目的是提供的汽车应能利用风力能量、减少能源消耗的特点，并且制造容易、易于推广。本实用新型采用的技术方案是：具有风力发电装置的多能源汽车，包括汽车厢体和行驶组件，所述的车体上还装有若干风力发电机，这些发电机通过导线与汽车上的蓄电池接通，以便储存风力发电机产生的电能。所述的风力发电机的外部均由网罩遮挡保护。

Description

具有风力发电装置的多能源汽车
技术领域
本实用新型涉及一种汽车，具体是安装有风力发电装置的汽车。
背景技术
汽车作为一种主要的交通工具，近年在我国得到了迅速普及。然而它在为人们提供快捷便利服务的同时，也带来了诸如石油资源消耗量的大幅上升、大气环境污染进一步加重的负面效应。因而，如何发展更加节能、环保型的汽车，已是许多人追求的目标。
另一方面，通常的汽车在行驶时，车体的正面遭受着较大的空气阻力，而且速度越快空气阻力就越大(即风力越大)。一直以来，这部分的空气阻力都只是由汽车发动机以消耗燃油产生的动力来克服，还没有人尝试采取具体的措施来加以利用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有风力发电装置的汽车，该汽车应能克服上述背景技术的不足，具有可利用风力能量、减少能源消耗的特点，并且制造容易、易于推广。
本实用新型采用的技术方案是：具有风力发电装置的多能源汽车，包括汽车厢体和行驶组件，所述的车体上还装有若干风力发电机，这些发电机通过导线与汽车上的蓄电池接通，以便储存风力发电机产生的电能。
所述的风力发电机的外部均由网罩遮挡保护。
由于本实用新型加装了风力发电机，因而在行驶过程中能够利用风能产生额外的电能，并储存到蓄电池。对于电动汽车，这部分电能可以帮助汽车延长行驶时间和行驶距离，延长蓄电池两次充电的间隔时间；对于燃油汽车，这部分电能也能代替原先需消耗燃油才能储存的电能；而且利用风能发电没有污染，有利于环境保护，是一种多能源综合利用的高性能环保汽车。另外，由于风力发电是成熟技术，所以在汽车上安装风力发电机简单易行，易于推广应用。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型的右视结构示意图。
图3是本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
如图所示，具有风力发电装置的多能源汽车，包括汽车厢体1和行驶组件(也即通常汽车所配备的全部动力及运动组件，与汽车厢体组成可正常行驶的车辆)。所述的车体上还装有若干风力发电机2，这些风力发电机全部朝向车头的正面定位，以便在行驶时利用风力驱动风力发电机的扇叶转动；这些风力发电机还通过导线与汽车上的蓄电池(图中未画出)接通，以便储存风力发电机产生的电能。这些风力发电机可安装在汽车厢体的顶端(如图所示在汽车厢顶1-1的上面)，或者安装在汽车厢体的左右两侧，完全可根据需要而定；风力发电机的大小、数量也完全可根据汽车的车型大小、车辆动力的大小不同而确定。由于风力发电已是成熟技术，风力发电机和相关配套设备器械都可外购获得，然后安装到汽车上。
为了增加安全性能，所述的风力发电机的四周外部均由网罩遮挡保护。网罩的具体安装方式可以是每个风力发电机配备一个独立的安全网罩(类似台式电风扇的网罩)；或者是在所有风力发电机的外部统一用平面的网罩与外界隔离；也可两种方式同时采用，以提高安全保护的性能。另外，所有风力发电机的顶端也可安装一平板1-2(图3中平板1-2未画出)，以提高遮挡效果。
为了提高对自然界能量的利用效率，汽车的顶面和侧面还可铺设太阳能电池板，这些电池板也通过导线和相关元器件与汽车的蓄电池接通。如此可使汽车将一部分太阳光的能量转换为电能，增加或补充汽车的动力。太阳能电池板以及相关的所有元器件也均可外购得到。

Claims (2)

1、具有风力发电装置的多能源汽车，包括汽车厢体(1)和行驶组件，其特征在于所述的车体上还装有若干风力发电机(2)，这些发电机通过导线与汽车上的蓄电池接通，以便储存风力发电机产生的电能。
2、根据权利要求1所述的具有风力发电装置的多能源汽车，其特征在于所述的风力发电机的外部均由网罩遮挡保护。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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