CN200971153Y - 舱口盖密封结构 - Google Patents

Abstract

一种舱口盖密封结构，主要解决舱口的密封性等技术问题，其采用技术方案是：在围槛组件的围槛外侧周边甲板的上方，固设有一悬伸板，在悬伸板上方，近围槛外侧周边处，固设有一和舱口盖密封条触接的垂围板，在悬伸板内边缘近围槛处，开设有一组排水孔，适用于中、小型舱口盖。

Description

舱口盖密封结构

技术领域：

本实用新型涉及一种舱口盖，特别是一种舱口盖的密封。

背景技术：

舱口盖是舰船上常用构件，其结构特点是，在舱室的甲板开口处，焊设有围绕开口的围槛，围槛通常具有设定(标准)高度，以防止人员从开口掉入舱内造成伤害，同时还可阻挡涌上甲板的海浪或飞溅的雨滴侵入舱内，舱口盖是盖合在围槛上方的板状构件，在其周缘上固设有密封条，该密封条恰能和围槛顶缘触接，以防止雨水或海浪侵入舱内；通常，舱口盖大小均有规定，上述结构既能保证舱内小型货物(或人员)进出，也能适应各种恶劣气象和海浪的侵袭，且结构简单，但是，当从甲板开口处运送的货物尺寸较大时，要求舱口的开口和舱口盖尺寸也加大，上述舱口盖密封条卡压在围槛顶缘的结构方案，由于其接合周边长度大大增加，其密封性已无法保证，在强烈海浪冲击和雨水拍打时，水将顺沿密封条和围槛顶缘的接合处渗入舱内，此时，如果舱内货物不允许受潮，或甚至严禁水的侵入时，现有舱口盖和围槛形成的技术方案是无法适应的。

实用新型内容：

本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种改进的舱口盖结构，它能在保持结构简单的条件下，确保海浪或雨水侵入舱内。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：舱口盖密封结构包括有舱口盖和围槛，其特点是在围槛组件的围槛外侧周边，在甲板的上方，固设有一悬伸板，在悬伸板上方，近围槛外侧周边处，固设有一和舱口盖密封条触接的垂围板，在悬伸板内边缘近围槛处，开设有一组排水孔。渗过密封条的水，可沿垂围板、悬伸板经排水孔流向甲板。

本实用新型保持舱口盖的密封条简单结构，利用垂围板、悬伸板和排水孔的配套结构，海浪或雨水即使能穿透密封条的阻隔，也能顺利地从排水孔泄向围槛外侧的甲板，确保围槛内舱室免遭水的侵入。

附图说明：

图1是本实用新型舱口盖密封结构俯视示意图。

图2是图1中A-A剖视示意图。

具体实施方式：

参照图1、2，舱口盖密封结构包括有舱口盖1和围槛组件2。舱口盖1包括有边板11、顶板12、密封条13以及填充材料14、开关锁紧等配件，其总体结构和现有舱口盖相同或相似，为适应不同需求，配合较大的舱室开口，舱口盖1的尺寸较大，其相应嵌设在边板11槽内的密封条13也比较大。

围槛组件2包括有围槛21、悬伸板22和垂围板23，其中：

悬伸板22，是一具有内孔的平板材，其内孔恰能套设在围槛21的外侧周边，悬伸板22套设于围槛21后，焊固在围槛21的外侧，其固定位置在甲板3的上方围槛21高度方向中部的适当位置处；悬伸板22上开设有一组排水孔220，排水孔220的数量可为2个至12个，图1表示排水孔为4个，各孔是均匀分布在悬伸板22内边缘的周边，即近围槛21的周边，悬伸板22的外周形状是和甲板3开口(或围槛21外周)形状对应；

垂围板23，是一圈围成外周形状和甲板3开口形状对应的板材，垂围板23的下端焊固在悬伸板22的顶面，并和围槛21保持有一适当距离，即垂围板23和围槛21之间围构成的空间既可容置盖合后的舱口盖1，也可保持进入该空间水的流动；垂围板23的垂围板顶缘230制成呈圆弧状，以使其和舱口盖1密封条13具有良好的触接，垂围板顶缘230可制成其高度略低于围槛21的圆槛顶缘210，以形成具有更好的隔水效果。

当舱口盖1盖合在垂围板23后，其密封条13卡压在垂围板顶缘230，涌上甲板3的海浪或刮向甲板3的暴风雨，均可能冲破密封条13的阻隔，水将按图2箭头所示方向进入垂围板所示方向流经排水孔220排放在甲板3上，确保水不会跃过较高的围槛顶缘进入舱内，从而构成密封效果良好的新舱口盖密封结构方案。

Claims (3)

1、一种舱口盖密封结构，包括有舱口盖和围槛，其特征在于：

a.在围槛组件(2)的围槛(21)外侧周边，在甲板(3)的上方，固设有一悬伸板(22)；

b.在悬伸板(22)上方，近围槛(21)外侧周边处，固设有一和舱口盖(1)密封条(13)触接的垂围板(23)；

c.在悬伸板(22)内边缘近围槛(21)处，开设有一组排水孔(220)。

2、根据权利要求1所述的舱口盖密封结构，其特征是垂围板(23)的垂围板顶缘(230)呈圆弧状。

3、根据权利要求1所述的舱口盖密封结构，其特征是排水孔(220)的数量为2个至12个，均匀分布在悬伸板(22)内边缘的周边。

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