CN200967142Y - 机车构架修复用工装 - Google Patents
机车构架修复用工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN200967142Y CN200967142Y CN 200620126510 CN200620126510U CN200967142Y CN 200967142 Y CN200967142 Y CN 200967142Y CN 200620126510 CN200620126510 CN 200620126510 CN 200620126510 U CN200620126510 U CN 200620126510U CN 200967142 Y CN200967142 Y CN 200967142Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frustum
- pressing plate
- pedestal
- positioning body
- detachable pressing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其是一种机车构架修复用工装。包括有基座、定位体、拆卸式压板、锁紧螺栓、顶出螺栓，两个定位体分别固定于长形基座两端的上部，定位体是上下平面为方形、两侧边为凸起的V形的锥台，两锥台平行设置，锥台的上锥角和两侧边具有与构件相吻合的空间角度，拆卸式压板为下部开口的框形，拆卸式压板两开口端夹在锥台上与锥台可拆卸连接，在锥台上平面上设置有向上的顶出螺栓，在拆卸式压板的上横臂上设置有向下的锁紧螺栓。本实用新型提供了一种对机车构架专用的修复用工装，利用该工装可以避免加工构架时装夹不当所造成的报废。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其是一种机车构架修复用工装。
背景技术
对于轻型机车的构架，由于其在运行过程所造成的变形、需要在更换构架上相关零件后对其重新进行修复性的加工，这种修复性的加工主要是在数控加工中心上进行，由于构架结构的特殊性和较高的精度要求，需要有专门的测量夹紧装置作为加工的工装配合数控加工中心才能完成加工作业，由于这种构架是一种新型构架，底部两端具有空间角度，现有技术还没有一种较理想的适用的工装，只是采用常规的固定手端，造成修复过程的很多报废。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：为了能满足在加工中心上修复机车构架的要求，本实用新型提供一种方便于加工测量夹紧的机车构架修复用工装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机车构架修复用工装，包括有基座、定位体、拆卸式压板、锁紧螺栓、顶出螺栓，两个定位体分别固定于长形基座两端的上部，定位体是上下平面为方形、两侧边为凸起的V形的锥台，两锥台平行设置，锥台的上锥角和两侧边具有与构件相吻合的空间角度，拆卸式压板为下部开口的框形，拆卸式压板两开口端夹在锥台上与锥台可拆卸连接，在锥台上平面上设置有向上的顶出螺栓，在拆卸式压板的上横臂上设置有向下的锁紧螺栓。
具体说，所述的拆卸式压板与锥台的可拆卸连接方式是在锥台上水平并与两锥台相连方向同向设置有穿越孔，两开口端夹在锥台穿越孔两端、并通过压紧拆卸销与锥台销接；在所述的基座上设置有用于使基座在加工设备工作台上水平定位和垂直定位的检测用测量块；所述的锥台两侧为平面、边上凸起的V形与锥台为分体可拆卸设置；所述的定位体与基座之间固定有定位体安装座。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种对机车构架专用的修复用工装，利用该工装可以避免加工构架时，如装夹不当所造成的报废。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视图。
图3是图2的A-A剖视图。
图中1、基座，2、定位体，3、拆卸式压板，4、压紧拆卸销，5、锁紧螺栓，6、顶出螺栓，7、测量块，8、定位体安装座。
具体实施方式
如图1至3所示的本实用新型的结构情况：包括有基座1、定位体2、拆卸式压板3、锁紧螺栓5、顶出螺栓6，两个定位体2分别固定于长形基座1两端的上部，定位体2是上下平面为方形、两侧边为凸起的V形的锥台，两锥台平行设置，锥台的上锥角和两侧边具有与构件相吻合的空间角度，拆卸式压板3为下部开口的框形，拆卸式压板3两开口端夹在锥台上与锥台可拆卸连接，可拆卸连接方式是在锥台上水平并与两锥台相连方向同向设置有穿越孔，两开口端夹在锥台穿越孔两端、并通过压紧拆卸销4与锥台销接。在锥台上平面上设置有向上的顶出螺栓6，在拆卸式压板3的上横臂上设置有向下的锁紧螺栓5。
为了使整个工装在加工机床工作台上满足水平和垂直的位置度要求，在工装上还需加工有用于较位的基准面，具体方法可以如附图1所示的在所述的基座1上设置有用于使基座1在加工设备工作台上水平定位和垂直定位的检测用测量块，也可以在基座自身上加工这样的测量基准。
为了本工装制作方便，所述的锥台两侧为平面、边上凸起的V形与锥台为分体可拆卸设置，凸起的V形另外加工再固定在锥台的侧面上。
同样是为了本工装的制作方便，所述的定位体2与基座1之间固定有定位体安装座8。
下面再进一步介绍本实用新型的使用方法：
先将测量夹紧工装安装在相应的加工中心上，并按照相关要求对该工装进行校调，即夹具的安装平面与加工中心工作台面的平行度要求、测量块测量平面在X轴方向与加工中心Y轴的垂直度要求，校调准确无误后，将该装置用压紧螺栓与加工中心工作台面联接，并拧紧，校调可以通过调节工装与机床工作台之间的可调垫脚进行。
加工夹装构架时，只要将构架一头的两V形定位槽装入测量夹紧装置的V形定位体2，而另一头两V形定位槽只用辅助预压紧装置进行压紧。采用数控测量头将构架进行校调，校调准确后，将V形定位体2上的拆卸式压板3装上并调节锁紧螺栓5压紧(必须用测力板手)。
以上操作过程结束后就可对构架进行相应的加工了，加工完毕后通过调节顶出螺栓6顶出工件，再将工件吊离工装。
Claims (5)
1、一种机车构架修复用工装，其特征是：包括有基座(1)、定位体(2)、拆卸式压板(3)、锁紧螺栓(5)、顶出螺栓(6)，两个定位体(2)分别固定于长形基座(1)两端的上部，定位体(2)是上下平面为方形、两侧边为凸起的V形的锥台，两锥台平行设置，锥台的上锥角和两侧边具有与构件相吻合的空间角度，拆卸式压板(3)为下部开口的框形，拆卸式压板(3)两开口端夹在锥台上与锥台可拆卸连接，在锥台上平面上设置有向上的顶出螺栓(6)，在拆卸式压板(3)的上横臂上设置有向下的锁紧螺栓(5)。
2、根据权利要求1所述的机车构架修复用工装，其特征是：所述的拆卸式压板(3)与锥台的可拆卸连接方式是在锥台上水平并与两锥台相连方向同向设置有穿越孔，两开口端夹在锥台穿越孔两端、并通过压紧拆卸销(4)与锥台销接。
3、根据权利要求1所述的机车构架修复用工装，其特征是：在所述的基座(1)上设置有用于使基座(1)在加工设备工作台上水平定位和垂直定位的检测用测量块(7)。
4、根据权利要求1所述的机车构架修复用工装，其特征是：所述的锥台两侧为平面、边上凸起的V形与锥台为分体可拆卸设置。
5、根据权利要求1所述的机车构架修复用工装，其特征是：所述的定位体(2)与基座(1)之间固定有定位体安装座(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620126510 CN200967142Y (zh) | 2006-11-17 | 2006-11-17 | 机车构架修复用工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620126510 CN200967142Y (zh) | 2006-11-17 | 2006-11-17 | 机车构架修复用工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200967142Y true CN200967142Y (zh) | 2007-10-31 |
Family
ID=38966714
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620126510 Expired - Fee Related CN200967142Y (zh) | 2006-11-17 | 2006-11-17 | 机车构架修复用工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN200967142Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101712123B (zh) * | 2008-10-08 | 2011-01-26 | 长春轨道客车股份有限公司 | 构架无变形快速装夹加工工艺方法 |
| CN108000051A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-05-08 | 桂林电子科技大学 | 圆形金属工件的修复夹紧装置及其裂纹止裂修复方法 |
-
2006
- 2006-11-17 CN CN 200620126510 patent/CN200967142Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101712123B (zh) * | 2008-10-08 | 2011-01-26 | 长春轨道客车股份有限公司 | 构架无变形快速装夹加工工艺方法 |
| CN108000051A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-05-08 | 桂林电子科技大学 | 圆形金属工件的修复夹紧装置及其裂纹止裂修复方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201455982U (zh) | 升降划线平台 | |
| CN208575559U (zh) | 一种钢结构工装夹具 | |
| CN203679592U (zh) | 可调式焊具 | |
| CN200967142Y (zh) | 机车构架修复用工装 | |
| CN104128733B (zh) | 可调式焊具 | |
| CN213730131U (zh) | 一种支腿箱焊接工装 | |
| CN208034155U (zh) | 稳定型工件装夹治具 | |
| CN201073735Y (zh) | 加工结晶器铜管用夹具 | |
| CN205074806U (zh) | 用于加工具有楔形侧轮廓的柴油机连杆的辅助工具 | |
| CN114932242B (zh) | 飞机部件接头孔精加工定位防颤工装及精加工工艺 | |
| CN201231387Y (zh) | 一种模块式焊接结构基准平台 | |
| CN103769901B (zh) | 零件镗孔定位装置及定位方法 | |
| CN202317747U (zh) | 用于螺杆空压机的工装 | |
| CN209614897U (zh) | 一种斜孔加工装置 | |
| CN106514526B (zh) | 转向架构架的装夹系统及方法 | |
| CN215510098U (zh) | 一种适用于异形框体工件纵向加工的液压辅助夹具 | |
| CN202517303U (zh) | 一种标准试片加工夹具 | |
| CN210476242U (zh) | 一种密接式车钩精车工装 | |
| CN203638183U (zh) | 一种数控全自动喷漆拉头上挂具装置 | |
| CN202639885U (zh) | 一种加工单向阀螺孔用车夹具 | |
| CN206084461U (zh) | 一种加工通信设备基板的治具 | |
| CN217942579U (zh) | 一种机床用夹钳 | |
| CN110653556A (zh) | 一种横梁和侧梁加工通用夹具 | |
| CN200970681Y (zh) | 一种垫脚加工治具 | |
| CN217291374U (zh) | 工件调节装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: SOUTH LOCOMOTIVE COMPANY LIMITED CAR QI SHUYAN Free format text: FORMER OWNER: QISHUYAN LOCOMOTIVE + ROLLING STOCK WORKS, CSR Effective date: 20080328 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20080328 Address after: Changzhou City, Jiangsu Province, Yanling Road No. 358, zip code: 213011 Patentee after: CHINA NANCHE GROUP QISHUYAN LOCOMOTIVE VEHICLE Co., Ltd. Address before: Qishuyan District, Changzhou City, Qishuyan Province, Jiangsu 213011, China Patentee before: CSR Qishuyan Locomotive & Rolling Stock Works |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20071031 Termination date: 20111117 |