CN200964911Y - 燃气热泵空调发动机吸气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种燃气热泵空调发动机吸气装置，包括与发动机相连的吸气管，该装置还包括稳压腔；所述稳压腔包括进风格栅；所述吸气管入口端位于所述稳压腔内部。本实用新型的目的是提供一种燃气热泵空调发动机吸气装置，用于解决背景技术中燃气热泵空调的发动机无法有效防止空气中的杂质颗粒和水滴进入该发动机中的问题。

Description

燃气热泵空调发动机吸气装置

技术领域

本实用新型涉及一种燃气热泵空调发动机吸气装置。

背景技术

目前，存在一种燃气热泵式空调装置(GHP)主要是利用燃气发动机来代替电动机作为空调压缩机的动力源。该装置包括室内热交换器、压缩机、室外热交换器、节流机构等部件组成的制冷剂回路。在制冷剂循环过程中，室内热交换器对室内空气和室外空气之间进行热交换，进而实现室内空气冷却或者实现室内空气加热。

燃气发动机驱动式空调装置，简称燃气热泵，在上世纪八十年代逐步商品化，目前已经得到广泛使用。现在燃气热泵主要是利用燃气驱动燃气发动机带动压缩式制冷机。由于燃气热泵的主要能源是天燃气或液化石油气，因此对于节约电力的需求具有积极的意义。

燃气热泵可以利用比较廉价的城市煤气作为燃料，相对利用电动机的压缩机组成的空调装置(EHP)，运行成本较低，并减少了对电力的需求。

燃气热泵空调采用发动机驱动，发动机工作时需要连续稳定的空气。若进入发动机的空气压力不稳定，压力变化比较激烈时将导致发动机不能正常工作，甚至会造成异常停机现象的发生。

尽管现有燃气热泵空调的发动机吸气系统中有空气过滤器，可以从一定程度上保证进入发动机的空气比较稳定。但在风沙较大的地区，由于空气含粗大且沙尘较多，这样对空气过滤器的损耗就比较大。从而将大大缩短空气过滤器的寿命影响其使用效果。

现有的吸气装置只有一根吸气管，该吸气管通常安装在某些金属柱子的旁边，为了防止水珠进入吸气管，但实际效果不理想。在空气湿度较大的地区，由于空气湿度很大，很容易在进风口处形成水珠。一旦空气的水珠随空气一同进入发动机，将影响发动机的正常工作。并且将大大缩短发动机的寿命，严重时会导致发动机骤停现象的发生。

由于燃气热泵空调的发动机工作时需要吸入一定量的空气，并且要求吸入的空气是清净、不含水滴。因此，现有技术中只采用空气过滤器或者采用安装在金属柱旁均不能满足空气质量比较恶劣地区的燃气热泵空调发动机对空气使用的要求。

因此，目前需要解决的问题是如何稳定进入发动机的空气压力，以及如何有效的防止空气中的杂质颗粒和水滴进入燃气热泵空调的发动机。

    发明内容

本实用新型的目的是提供一种燃气热泵空调发动机吸气装置，用于解决如何稳定进入发动机的空气压力，如何有效防止空气中的杂质颗粒和水滴进入该发动机的技术问题。

具体说，本实用新型提供一种燃气热泵空调发动机吸气装置，包括与发动机相连的吸气管，该装置还包括稳压腔；所述稳压腔包括进风格栅；所述吸气管入口端位于所述稳压腔内部。

所述进风格栅位于所述稳压腔侧面的下部。

所述吸气管入口端高于所述进风格栅位置。

所述吸气管入口端到所述稳压腔顶部距离是所述吸气管外径的1至1.5倍。

所述稳压腔还包括位于所述稳压腔的底部用于排放杂质颗粒和水滴的排污管或排污孔。

所述稳压腔的主体为长方体形状，稳压腔底部为倒置的三角柱体形状。

所述稳压腔的的主体长宽比具体为0.5至2之间。

所述稳压腔的主体为圆柱体形状，稳压腔底部为圆锥形状。

所述稳压腔的的主体体积大于6L。

所述进风格栅上端到所述稳压腔顶部距离大于250mm。

与上述背景技术相比，由于本实用新型燃气热泵空调发动机吸气装置在吸气管外增加了带有进风格栅的稳压腔。这样空气通过进风格栅进入稳压腔，进入稳压腔的空气由于受稳压腔内部空间的限制，流速突然降低，粗大的沙尘或水滴在重力作用下到达稳压腔底部，实现了空气和沙尘水滴的分离。由于空气流速下降，趋向于相对静止状态，这样就可以稳定吸气管入口端的空气压力。经稳压腔分离净化的空气从位于稳压腔内部的吸气管入口端进入吸气管，再进入到发动机内部。这样就可以有效的防止空气中的杂质颗粒和水滴进入燃气热泵空调的发动机中。

附图说明

图1为本实用新型所述吸气装置结构示意图；

图2为本实用新型所述吸气装置侧视图；

图3为本实用新型所述吸气装置剖视图；

图4为本实用新型所述吸气装置空气流向示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种燃气热泵空调发动机吸气装置，在恶劣环境条件下，能够防止水珠进入发动机的吸气口，且能够防止粗大沙尘入发动机的吸气口，保证发动机正常工作，延长空气滤器的寿命、延长发动机寿命。

下面结合附图对本实用新型具体实施方式进行描述。

参见图1至3，图1为本实用新型所述吸气装置结构示意图；图2为本实用新型所述吸气装置侧视图；图3为本实用新型所述吸气装置剖视图。

本实用新型所述燃气热泵空调发动机吸气装置，包括与发动机相连的吸气管2以及位于吸气管2外的稳压腔1。稳压腔1还包括进风格栅1b和排污管1c或排污孔。稳压腔1除进风格栅1b和排污管1c(或排污孔)外其余部分为密封结构。吸气管2入口端2a位于稳压腔1内部，且高于进风格栅1b的位置。

下面结合图4具体说明本实用新型所述燃气热泵空调发动机吸气装置的工作过程。图4为本实用新型所述吸气装置空气流向示意图。

如果是清洁的狂风通过进风格栅1b进入稳压腔1，进入稳压腔1的空气在稳压腔1内各壁面碰撞，空气也相互碰撞，使得空气流速下降，趋向于相对静止状态，这样就可以保证吸气管2入口端2a的压力稳定。

如果大风夹带着沙尘从进风格栅1b进入稳压腔1，在稳压腔1内空气流速突然降低，粗大的沙尘在重力作用下到稳压腔1底部，实现粗大的沙尘与空气分离，分离后的空气从吸气管2入口端2a进入发动机吸气系统。

如果大风夹带着水珠从进风格栅1b进入稳压腔1，在稳压腔1内空气流速突然降低，水珠在重力作用下到达稳压腔1底部，实现水滴与空气的分离，分离后的空气从吸气管2入口端2a进入发动机吸气系统。

为了有效分离直径大于0.2mm沙尘，必须根据发动机的吸气量保证空气稳压腔一定容积。

本实用新型的第一优选实施方式所述吸气装置，包括与发动机相连的吸气管2以及位于吸气管2外的稳压腔1。稳压腔1还包括进风格栅1b和位于所述稳压腔1的底部用于排放杂质颗粒和水滴的排污管1c或排污孔。进风格栅1b具体位于所述稳压腔1一侧面的下部。并且吸气管2入口端2a位于稳压腔1内部，且高于进风格栅1b的位置。这样空气从所述稳压腔1下部的进风格栅1b进入稳压腔1，空气流再上升到吸气管2入口端2a，并且由于稳压腔1内空气流动速度低，不能将粉尘和水珠向上带动，粉尘和水珠就沉降到稳压腔1底部。这样就更有效的实现粉尘、水滴与空气的分离，更好的保证了进入发动机的空气质量。

本实用新型的第二优选实施方式相对第一优选实施方式所述吸气管2入口端2a到所述稳压腔1顶部距离是所述吸气管外径的1至1.5倍。这样避免由于吸气管2插入稳压腔1内太深，太靠近稳压腔1顶部。如果所述吸气管2入口端2a到所述稳压腔1顶部距离小于所述吸气管外径，则会导致吸气管2的入口端2a产生局部气流阻力，进而影响发动机的吸气效率。

本实用新型的第三优选实施方式：所述稳压腔1的主体为长方体形状，稳压腔底部为倒置的三角柱体形状。稳压腔1的本体体积V＝A*B*C。

其中，A为稳压腔1的主体的高度；

B为稳压腔1的主体的长度；

C为稳压腔1的主体的宽度。

稳压腔1本体的长度和宽度是相对变动的尺寸。

一般GHP空调的空气消耗量小于80m3/h，按照该空气流量选择发动机吸气装置的特征尺寸。狂风暴雨使粉尘和水珠悬浮在空气中，极容易被吸入吸气管2中。若降低空气流速，有利于粉尘和水珠沉降。空气从下部进入稳压腔1，再上升到吸气管4入口，而由于这里的空气流动速度低，不能将粉尘和水珠向上带动，这时粉尘和水珠沉降到稳压腔1底部。试验表明稳压腔1的本体体积V＞6L才能有效降低流速。但为了避免B或C尺寸过小，导致稳压腔1内部流动阻力过大，应保证稳压腔1本体的长度B：稳压腔1本体的宽度C为0.5至2之间。

当然，所述稳压腔1的主体也可以为圆柱体形状，稳压腔底部为圆锥形状。

本实用新型的第四优选实施方式：把进风格栅1b开在稳压腔本体1a下部，且所述进风格栅1b上端到所述稳压腔1顶部距离大于250mm。

因为，试验表明若进风格栅1b上端到所述稳压腔1顶部距离A大于250mm，除尘和除水效果明显。

由于本实用新型燃气热泵空调发动机吸气装置在吸气管2外增加了带有进风格栅1b的稳压腔1。这样空气通过进风格栅1b进入稳压腔1，进入稳压腔1的空气由于受稳压腔1内部空间的限制，流速突然降低，粗大的沙尘或水滴在重力作用下到达稳压腔1底部，实现了空气和沙尘水滴的分离。由于空气流速下降，趋向于相对静止状态，这样就可以稳定吸气管2入口端2a的空气压力。经稳压腔1分离净化的空气从位于稳压腔1内部的吸气管2入口端进入吸气管，再进入到发动机内部。这样就可以有效的防止空气中的杂质颗粒和水滴进入燃气热泵空调的发动机中。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1、一种燃气热泵空调发动机吸气装置，包括与发动机相连的吸气管，其特征在于，该装置还包括稳压腔；所述稳压腔包括进风格栅；所述吸气管入口端位于所述稳压腔内部。

2、根据权利要求1所述的燃气热泵空调发动机吸气装置，其特征在于，所述进风格栅位于所述稳压腔侧面的下部。

3、根据权利要求1或2所述的燃气热泵空调发动机吸气装置，其特征在于，所述吸气管入口端高于所述进风格栅位置。

4、根据权利要求3所述的燃气热泵空调发动机吸气装置，其特征在于，所述吸气管入口端到所述稳压腔顶部距离是所述吸气管外径的1至1.5倍。

5、根据权利要求1所述的燃气热泵空调发动机吸气装置，其特征在于，所述稳压腔还包括位于所述稳压腔的底部用于排放杂质颗粒和水滴的排污管或排污孔。

6、根据权利要求1所述的燃气热泵空调发动机吸气装置，其特征在于，所述稳压腔的主体为长方体形状，稳压腔底部为倒置的三角柱体形状。

7、根据权利要求6所述的燃气热泵空调发动机吸气装置，其特征在于，所述稳压腔的的主体长宽比具体为0.5至2之间。

8、根据权利要求1所述的燃气热泵空调发动机吸气装置，其特征在于，所述稳压腔的主体为圆柱体形状，稳压腔底部为圆锥形状。

9、根据权利要求6或8所述的燃气热泵空调发动机吸气装置，其特征在于，所述稳压腔的的主体体积大于6L。

10、根据权利要求1或2所述的燃气热泵空调发动机吸气装置，其特征在于，所述进风格栅上端到所述稳压腔顶部距离大于250mm。

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