CN200964021Y - 一种再生复合材料车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种再生复合材料车轮，更具体说是用于电瓶车、自行车、摩托车的车轮。本实用新型主要采用轮辋、轮辐、轮毂、金属嵌件经高温高压件压制成的一整体件。在轮毂的中心，预制一个与轮轴接触的金属嵌件，金属嵌件的外围与复合材料相结合处做成米字形，以便有效的带动轮辋、轮辐、轮毂一同滚动。本实用新型结构简单，合理，变废为宝，成本低廉，能节约大量金属材料，由于车轮整体采用橡、塑并用聚合物共混物，再选用WSF进行定向补强，不易出现变形，破碎现象，车轮的款式、颜色可更丰富多彩。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种再生复合材料车轮，更具体说是用于电瓶车、自行车、摩托车的车轮。
背景技术
现有技术制作的车轮，绝大多数采用金属材料制作，这就不可避免地与一些行业争夺金属原料，消耗大量宝贵资源。
发明内容
本实用新型的目的，在于克服上述不足，提供一种可循环利用，变废为宝，节约制作成本，能有较长使用寿命的再生复合材料车轮。
本实用新型的目的，是通过下述技术方案予以实现：
本实用新型主要采用轮辋1、轮辐2、轮毂3、金属嵌件4，经高温高压件压制成的一整体件。在轮毂3的中心，预制一个与轮轴接触的金属嵌件4，金属嵌件4的外围与复合材料相结合处做成米字形，以便有效的带动轮辋1、轮辐2、轮毂3一同滚动。
本实用新型与现有技术相比，具有下列有点：本实用新型结构简单，合理，变废为宝，成本低廉，能节约大量金属材料，由于车轮整体采用橡、塑并用聚合物共混物，再选用WSF进行定向补强，不易出现变形，破碎现象，车轮的款式、颜色可更丰富多彩。
附图说明
图1为本实用新型正视图。
图2为本实用新型剖视图。
具体实施方法
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
本实用新型主要有轮辋1，轮辐2，轮毂3，和金属嵌件4组成。车轮整体采用橡，塑并用聚合物共混物制成硬质胶，在预固定金属嵌件4后，一次性压制而成的一整体件，同时选用WSF进行定向补强，提高其整体的抗压和拉伸强度。使车轮的整体均衡受力能力进一步提高，再生复合材料车轮根据需要可制成多种款式和多种颜色。
Claims (2)
1、一种再生复合材料车轮，包括车辋(1)，车辐(2)，车毂(3)，和金属嵌件(4)，其特征是：所述的金属嵌件(4)相嵌在车毂(3)的中心处。
2、根据权利要求1所述的一种再生复合材料车轮其特征是：金属嵌件(4)的外型作成米字形。
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